あらすじ
「宇宙は技術だけでなく、企業経営を厳しく試される場である」――。イーロン・マスクが2002年にゼロから設立したスペースXは、なぜわずか24年で時価総額約336兆円（2.1兆ドル）を超える、史上最も価値ある会社へと急成長できたのか。 本書は、長年ロケット開発に携わってきたJAXA技術者・後藤大亮と、宇宙ビジネスを知り尽くしたベンチャーキャピタリスト・小松伸多佳の二人が、エンジニアリングと投資のプロという両面の視点から、その強さの本質を徹底分析します。 再使用ロケット「ファルコン9」が覆した業界の常識、大誤算から生まれた超高収益事業「スターリンク」の秘密、そして人類を火星へと導く史上最大のロケット「スターシップ」の大胆な開発手法を詳解。イーロン・マスク個人だけでなく「企業としてのスペースX」に焦点を当て、物理法則とビジネス原則という「二つの補助線」で、困難な課題に挑むビジネスパーソンに贈る、究極の「ビジネス革新の参考書」です。
感情タグBEST3
Posted by ブクログ
経営戦略については知っている内容が多かったが、各ロケットの技術的な背景、戦術について新たな知見を得られた。
エンジン
・性能を上げる3要素は燃焼圧力を高めること、燃焼温度を高めること、ノズルの開口比を大きくすること
・クラスター化のメリットは、拡張性、経験の蓄積スピードが早いこと、開発期間が短く済むこと、推力を絞れる(スロットリングしやすい)、デメリットは同程度の出力に比べて高コストで重くなること、性能を揃えることが難しいこと、不具合発生数が上がること
ファルコン9
・輸送は、専用の設備や輸送手段は使わず、法規内で通行できるトレーラーとした。それに合わせ、第一段の直径が3.7mとなった。目的はコスト削減
・組立は横置きで。縦置きは高天井工場やその拡張が必要(横向きの拡張のほうが楽)になる、作業性が悪いなどが理由。ロシア流
・打ち上げ時、直前で横置き。強風や雷避け。そのために高速充填(30分)
・再使用すると打ち上げ能力は頑張っても3割ダウンする。帰還用の推進剤がいることが主な理由(脚による重量増の影響は軽微)
・第2段を長めにすることで第1段の能力低下を少なくする。第1段は慣性で帰還させると推進剤を節約できる。そのための着陸船を自前で準備し、過冷却液体酸素を使用し充填密度を高める(すぐに打ち上げ必要だが)
・IT活用方法。1.打ち上げ能力をソフトウェアで調整 2.シミュレーションによる開発 3.実験のコストを顧客に払ってもらう(アジャイル開発の考え方)
3補足:ミッションへの影響が小さい第1段で色々試せる
Posted by ブクログ
2002年設立 人類の火星植民を目的
2026/6 株式公開 857億ドル（13.7兆円） 終値株価 2.1兆ドル
第一原理思考 課題の根源の法則に戻って考える
ビジネスの原理原則 良いものを早く安く提供する
2.2日に1回の打ち上げ 再使用により打ち上げ価格 1億ドル→0.6億ドル
収益6割はスターリンク 利益率60％ 空さえ見えれば数千円でインターネット
NASAの需要は年間打ち上げ20回 イリジウム数10機
高度5500m（デブリ少） 衛星数12000 通信200Mbps 板状衛星（相乗り）
アルゴンガス電気推進エンジン フェーズドアレイアンテナ
アジャイル開発 内製化 定型作業と自動化 バージョンアップ 水平組立
衛星間レーザー光通信 ガラスの光ファイバーより真空の衛星通信が速い
航空機内wifi
COTS 2006年 ロケットではなく ISSへの輸送サービスをNASAが買う 資金援助
ファルコン9
マーリンエンジンのクラスター（束） 数によるコストダウンと信頼性向上
再利用で打ち上げ能力3割ダウン 着陸用の推進剤 過冷却液体酸素で小型化
切り離した第一段ロケットで新技術の実験 ISSへの有人飛行
火星移住 スターシップ
100人 帰りの燃料メタンは火星で 第2宇宙速度の推進力 直径9m 全長121m
第2段で火星へ垂直着陸 ステンレス製 垂直組立 軌道上に補給用スターシップ
第1段に33基のエンジン ロケットの脚ではなく地上の設備で空中キャッチ
アルテミス計画を活用
月でリハーサル 軍事用スターシールド 軌道上にデータセンター
困ったときに考えたうえでのオールイン（全部賭け）
火星に行くのはAIとロボット？
日本のベンチャー
アイスペース 月面輸送
アストロスケール デブリ除去
日本の優位性
技術蓄積 民間リスクマネー 豊富な企業経営者 政府支援 立地
