後正武のレビュー一覧

いつぞやに読んだ。
大前研一の経営参謀に近い。
弟子だから、当たり前か。

よりリーダーシップに力点をおいているので、大前研一の経営参謀の補完として読むと良いのかな。

なぜ論理学が大事なのかについてヒントをもらえる。なにか判断を下したとき、なぜそれに至ったのか、そもそも判断材料が間違っていたのではといったことを考えさせられた

久しぶりの後正武さんの新刊。

ロジカルシンキングの本、久しぶりに読んだな。
結構面白いと思います。

ただ、誰に向けた本なのか、いまいちわかりません(笑)
登場人物は、中学生と師匠なので、若い人向けかと思いきや、
難しい用語が出ていたり。

学生時代に読んで挫折した本。
経営コンサルを実際にやってみて、理解できるようになった。

戦略を立て、組織をつくり、リーダーシップを入れ込む。

そのためのフレームワークがいろいろと詰め込まれている。

特に組織論の話が参考になった。
Structure follows strtegy.
は、まさに...続きを読むそうだと思う。

２００８年３月
論理思考の重要性を的確に解説している。
わかりやすい内容で、論文作成の時に役に立ちそう。

受講しているABSで、ロジカルシンキングを担当してくれている後氏の一冊です。
コンサルスキルに関して体系的にわかりやすく書かれており、コンサルタントやこれからコンサルタントを目指す学生にも適していると思いました。

●一分野マスター読書「情報収集・活用」19冊目。他に読んだ分析の本やリサーチの本と通ずる部分が多くあり、その共通する部分が分析やリサーチにおけるエッセンスなのだと理解できた。

これまで色々なところで聞いてきたMECEなどの考え方や分析の仕方について一通りまとまった本だと思いますが、
ただし、古くからある本なので少し情報がアップデートされて欲しいかなと思いました。。

意思決定のための分析の手法を体型的に学ぶため、購読。
あまり体型的ではなかった。
こういう分析もああいう分析もあるよ的な本。

こういう本はいくつも読んできたけど、やはり体系化できる内容ではないということだろう。
意思決定すべき対象は、分野ごとに多彩なで、それを網羅するよりも、分野別の意思決定の方法...続きを読むを整理した方が良い。

ある程度どの分野にも共通するのは、手法でなく姿勢。
例えば、
・分ける
・全体像をまず捉える
・法則性を発見する　など

以下は、分析手法であり、かつある程度
どの分野にも使えるもの
・デシジョン・ツリーで期待値で
　戦略オプションを評価

それくらいだった。

日常業務で分析しろと言われるとしり込みしてしまう。分析の手法を知らないと勝手に思ってしまうからだ。しかし、意外とシンプルに考えるべきかもしれない。小難しい分析手法をつかうことが分析ではなく、課題に適切な切り口を見つけることが分析なのだろう。
本書の意図とは違うかもしれないが、田久保先生の「ビジネス数...続きを読む字力を鍛える」を読んだあとだったので、ますますそう思えた。

　「論理」にもルールがあることを知った。これからは日常生活、仕事などあらゆる場面で実践できるだろう。

ビジネスにおける分析の手法とその背景にある考え方を説明した本です。PDCAやそれに類する考えを導入している会社は多いかと思いますが、私が知る限り、日本企業ではそのP(Plan)とC(Check)の段階において必要な分析が不十分で、成果が出にくくなっている場合が多いように見受けられます。勿論、私もその...続きを読む例外ではないので、本書で書かれたことを実務に適用し、また本書に書かれた内容を読み直すといった風に、理論と実践を行ったり来たりする為にこれからも活用したいと思える本でした。また、分析結果のチャートなどが沢山載っているため、分析した結果をどのように表現すれば、伝わりやすくなるのかについても非常に勉強になりました。

非常に分かり易くポイントを押さえたいい本なのだが、理解し易くするためのストーリ型にしていることが、かえってマイナスにも感じられる。
なぜか受け付けにくい。
コラムは秀逸なのに。

この書籍を見て、聞いたことあった会計用語の本質が漠然とつかめました。
トヨタと日産の比較やアサヒとキリンの比較で各社の戦略や業務の実態が財務諸表から見えてくるところは凄くおもしろかったです。
説明は非常に分かりやすいのですが、財務諸表が一定のものしか巻末に載っておらず非常に最後のキャッシュフローのと...続きを読むころは理解に苦しい場面がありました。
元マッキンゼーにおられた方が書いているので実務的というより投資対象や戦略としての分析的な側面を強く感じました。

財務分析に関わる知識が増えたので活かせていければと思います。

分析入門として比較的わかりやすいまとめ方をしていると思います。分析手法については細かく書かれているわけではないので、そういったものを求める方には向かない書籍だとも言えると思います。

特に目新しいこともなく平凡な内容であると感じた。
論理思考、ロジカルシンキングの本は多数出版されている中でも
特にぬきんでたところがあるようにも思われない。

会計に関する本は、診断士や簿記の勉強をした時から読んできましたが、この本は、同業の企業の経営について損益計算書を使って比較する場合、両者を同じビジネス規模にして行うべきという論点が私にとっては新しいものでした。

本の中では、実際に日産とトヨタのP/Lを使って解説していますが、トヨタが日産と比較して...続きを読むどんな点で優れているのかが、計算書類の数字を解析することで説明できる点は素晴らしかったです。

更に、B/Sを使って、キリンとアサヒを比較していますが、キリンがかなり余裕をもって経営を行っている様子が明らかにしてくれていました。

この本はコンサルタントにとってだけでなく、ビジネスパーソンにとっても自分の会社を競合他社と比較する場合に有益な内容が詰まっていると思いました。

以下は気になったポイントです。

・売上高から比例費（変動費）の合計を差し引いたものが貢献利益、そこから期間経費（固定費）を引いたものが、最終利益となる（ｐ３１）

・損益分岐点を計算するには、売上１億円あたりの貢献利益で考える、貢献利益:42億円、売上高:112億円とすると、１億円あたりの貢献利益は0.375億円、だから損益分岐点は40（期間経費＝固定費）/0.375=107億円となる、これと売上高の差額は事業部の利益に直結する（ｐ３２）

・計算書類の数字は、xxx百万円と読まないで「ｘｘ億円」と日本語で読む（ｐ５１）

・期首と見末の製品棚卸の変化は在庫になる、これが大きいかは売り上げ規模と比較する（ｐ５３）

・損益分岐点を出すためには、生産台数を使って行う、１）１台あたりの貢献利益（貢献利益/日本の生産台数）、２）損益分岐点（期間経費/１台当りの貢献利益）、すると日産@2011の場合、133.7万台生産したが、損益分岐点の136.7万台に及ばなかったことが判明する（ｐ５８）

・日本の数字の単位、万(10K)ｘ万(10K)＝億、億ｘ万＝兆（ｐ６０）

・日産のH11とH13を比較すると、材料費・運賃は削っているが、販売関連比例費（サービス保証、広告費等）は増えていることがわかる（ｐ６３）

・工場閉鎖等で減価償却費が減ってはいるが、給与が43億円減っているが、工場労務費は223億円増加（外注を内製化したとも予想）していることから、日産全体ではリストラは殆ど無かったと予想される（ｐ６５）

・位取りにおいて、３ケタ（西洋式）と４ケタ（東洋式）の最小公倍数の１２ケタ＝兆で、はじめてコンマの位置が一致する（ｐ６６）

・トヨタと日産について、同じ規模の比較をするには、トヨタの損益計算書をすべて日産の生産台数の規模に縮小して考える、つまりトヨタは386万台生産しているが、日産並み(134)として縮小する（ｐ７０）

・バブル崩壊後にトヨタは、上級者のイメージは保ちつつも実際に売る車としては、大衆車・小型車に力を入れたというマーケティング方針に変えたのだろう（ｐ７３）

・生産台数をそろえた営業利益の差（1703 vs マイナス157億円）は、規模では言い訳できない経営効率の差になる（ｐ７４）

・ゴーン改革において特別損失:8009億円というのは、関連会社の株式の現在価格での見直し(3489)、年金積立の不足分充当(1930)が含まれる（ｐ８２）

・使用総資本の効率（利益/使用総資本）をあげるには、資本の回転率(売上/使用総資本)と、売上高利益率(利益/売上)を上げる必要がある（ｐ９８）

2013年1月6日作成

なんとか読み終えた。書いてあることは、納得出来るとこもあり、難しい表現もあり。またいつか挑戦したい。その時は、読みこなせるようなステージに立っていたい。いまは無理だった。

会計としてはそんなに難しくないのかもしれないけど、会計以前の段階で簡単ではなかった。キャッシュフローについて、結構書いてあった。