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Posted by ブクログ
仕事へのプロ意識、もっというと絶えず仕事を「改善」させようとの意識があれば、どんな仕事でも学ぶべきことはあるし、どんな状況でも成長することが出来るとの内容の本です。
個人的に印象に残ったのは、筆者が理解のある先輩社員に恵まれたという環境の良さがあったのも確かですが、先輩から怒られたことに対して自分に非があったと思ったらすぐ反省して指示通りにする素直さがあったのも見逃せない点だと思います。
実際この筆者はトヨタを退職し、別の会社に転職した際に自分より年下の人間が優秀だと分かると躊躇なくその人の仕事を真似ようとしています。
本書内にも「シガ-ライタ-はどんな車にもついている。ライタ-にもなるし、多くの電化製品に電源を供給することも出来る。
そんなシガ-ライタ-のようなペ-スとなる正しい思考さえ身につければどこに行っても、いつの時代でもやっていける」と書かれています。
素直さ、プロ意識、改善意識の3つが揃っていればどんな会社、どんな仕事でも共通して成果を出せる点を膨大な自身の経験とともに証明している内容の本であり、不透明な時代にキャリアプランに悩まれている方には一読の価値はあると思います。
一点だけ注意するなら、もしドラ系のかわいい女の子のイラストが表紙の本ですが、主人公は女性ではないのでその点は期待を裏切られたと思わないようにご注意ください。
Posted by ブクログ
いろいろと紆余曲折していた筆者が、自分が好きと思える自動車整備工を目指し、トヨタに入社してからどんどんと成長していく本。
先輩からの助言を、しっかり自分ごとに置き換えて自分の身にしていく生き様は参考になる。
その中でいくつかをピックアップ
■ワイパーは晴れた日に動かす
ゴムの耐久性を保つために、ワイパーを晴れの日に動かす
⇒何気ない言葉だけれど、この言葉の裏にあるのは、「出番がないときにもいつの日にか、活躍するときにまで万全の体制を準備しておかなければならない」ということ
■まずは動けよ。考えるのはこれからだ。
いくら頭で考えても、実際やってみたら違うことがある。動きながら考えるクセをつけたほうがいい。
■ヒアリングのコツ 5W1Hできくと漏れがない
■うまいドライバーはアクセルだけでコントロールするからブレーキをふまない。
■速く走りたければ軽くなれ
会社での嫌な思いとかいろんなものを抱えるのではなく余計なことは考えずに仕事に集中する。それが今しないといけないこと。
■多く入れて多く出す車を速くは知らせるためにいは、パーツを交換して
吸気と排気をスムーズにすることで車にとっての多くの呼吸ができるようになる。それによって爆発力も高まり、馬力が上がって速くなる。
⇒人間でいうと有酸素運動。多く知識を入れて多く出す。吸気:人から教えたり、本から学ぶこと。排気:後輩に教えたり実際に仕事で実践すること。
■大勢の人を巻き込むことが大事
大きな目標を掲げることはいいことだけれども一人の人間の力は小さい。なるべく多くの人を巻き込めば巻き込むほど目標達成に向かう推進力が増す。
■シガーライターのような考え方
どんな車にも付いているシガーライター。ライターにもんるし、ソケット部分が電源にもなる。
⇒ベースとなる正しい思考さえ身に着ければどこに行っても、いつの時代でもやっていける。
日々の些細な言葉も捕らえ方1つでいろんな学びにつながるんだなと気付かせてくれた本。
Posted by ブクログ
色弱で多汗症。
女子の手を握ると汗でびっしょりの手が気持ち悪いと言われる。
人生負けっ放しの青年が、トヨタの整備士になる。
しかし、トヨタの整備工場にいるのは、ほとんどがトヨタの整備専門学校を出たメカニック。
別の整備専門学校出の原さんは、先輩たちからいじめられているような疎外感を感じます。
そんな彼に親しくしてくれたのは、メンター的先輩の石田さんでした。
仕事をしくじりそうになるたびに、含蓄にとんだ言葉で導いてくれます。
たとえば、新人として入って一年。与えられた仕事に慣れて、だんだん手を抜くようになってしまった原さんに、石田さんは実践的かつ示唆的な、こんな言葉をかけます。
「原さあ、ちょっと片手運転になっていないか?」
「片手運転ですか?」
「そう、ちょっと仕事の手え抜いてないか、って」
「お前、一年ぐらいで手を抜いてどうするんだよ! お前にとっては何十台目かのクルマかも知れないけどなぁ、お客さまにとってはたった一台のクルマなんだよ! よく考えろ」
文字通りのOJTで、仕事ばかりでなく、「生きること」そのものを学んでいきます。
石田さんの丁寧な仕事ぶりは、いま向き合った仕事に時間をかけ、完璧に仕上げることで、お客さまに満足してもらう。
その満足で、将来のクレームをなくすことができれば、やりなおしの時間と手間ひまを事前に節約することができるという発想です。
石田さんの志の高さは、原さんのどこか投げやりだった生き方をしだいに変えていきます。
原さんは、工場の朝礼で、毎年全社で行う「トヨタ技能オリンピック」に出場し、さらにそこでナンバーワンになると宣言します。
技能オリンピックには、実技だけではなく学課試験もあります。
勉強嫌いだった原さんには実技以上のハードルでしたが、自分だけの勉強法を編み出し、乗り切りました。
23歳で、最年少のNo.1メカニックとなります。
タイトルの「プラスドライバー」にまつわるエピソードは、読んでいてちょっと辛くなります。
比喩ではなく、プラスドライバーは本当に原さんに、人生で大切なことをすべて教えてくれるアイテムでした。
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