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「今にみちょれ」。
「失われた20年」と呼ばれるバブル崩壊後の日本経済の苦境。
1990年代後半のマツダはまさにその“地獄”の中にあった。
業績は低迷、リストラで社員を失い、外資の米フォード・モーターに経営権を握られ、ブランドイメージは地に墜ちていた。
だが、マツダの技術者たちは諦めていなかった。自分たちが造りたい「理想のクルマ」を造る。
シェアを追うのではなく、世界の2%のユーザーに深く愛される商品で復活を図ろう。
2005年に社内チーム「CFT6」が立案したプランは、やがて「モノ造り革新」として、マツダの仕事のやり方の「全取っ換え」につながり、エンジンを中核とする「SKYACTIVテクノロジー」や「魂動デザイン」として結実する。
モノ造り革新には、様々な壁が立ちはだかった。フォード傘下での悪戦苦闘、リーマンショックの襲来……。
「世界最高のエンジンを全力で開発する」という方針に対しても、ハイブリッド車やEVが脚光を浴びる中、「マツダはカネがないから、内燃機関をやるしかない」ともささやかれた。
しかし、2012年からマツダが投入した新世代のクルマたちはヒットが相次ぐ。
日本経済が閉塞感に苦しんだ20年間に、この「逆転劇」を起こせた原動力は、マツダで働く人々の心を燃え上がらせ続けた「モノ造り革新」にある。
その仕掛人にして立役者の金井誠太氏(元会長、現相談役)に、2年半にわたり10回以上インタビューを敢行。モノ造り革新のすべてを語ってもらった。
マツダ再生の物語に加え、金井氏がモノ造り革新で編み出した方法論を、他の業種、企業でも応用できる汎用性を持つ形で、コラムとして収録した。
Posted by ブクログ 2020年10月04日
最近のマツダが気になっていて手に取った本。
とても面白かったです。
試行錯誤の上、自らの道を突き進み、今にみちょれ魂。
根っこは人の役に立ちたい、いいカッコしたいという人の本質を愚直に実行したこと。
危機感を煽る健全ではない、こうなっていこうぜという夢やロマン、そんな青臭い気持ちが人を惹きつけていく...続きを読む
Posted by ブクログ 2020年06月05日
行動するために徹底的に考え抜く。自分達の技術力、業界での立ち位置、将来どうなりたいか。
それを明確にした上で、リソーセスを集中することでアウトプット効率を最大化する。
大きな方向があっていれば走り出したあとに修正は可能、ただ出だしが間違っていたら修正は出来ない。
最初に納得できるまで考え抜くことが大...続きを読む
Posted by ブクログ 2019年07月12日
インタビュアーである著者の巧みな聞き出す力によって、とても魅力的な一冊に仕上がっていると感じました。
今のマツダを知るには最適な一冊。
随所で金井会長の口から出たフレーズは「運がよかった」だったように思います。
金井会長に限らず、成功を収めた多くの成功者が「運がよかった」のフレーズを口に出されるよう...続きを読む
Posted by ブクログ 2020年01月31日
マツダがどうやってドン底から復活して今に至っているか、元会長の金井氏のインタビュー形式で述べた本。
今までの資産を一旦リセットして、一からやり直した件、本当にすごい。今の自分にこの判断、更に関係者を引っ張っていけるかと考えると全くもって自信が無い。本当素晴らしいと思う。
あと量産開発と先行開発を分...続きを読む
Posted by ブクログ 2019年12月30日
「#マツダ 心を燃やす逆転の経営」山中浩之、日経BP
マツダ地獄からの復活劇を率いた金井誠太へのインタビュー集。後書きで、聞き手の主観がクローズアップされ、落語のはっつぁんと御隠居さんの会話のよう…との振り返りは大きくうなづける。
・英雄の存在とは、兵站の失敗に過ぎない…状況避けよ
・バランス取...続きを読む
Posted by ブクログ 2019年08月26日
友人が推薦していた本。積んであったのだが、飛行機が遅延した待ち時間で一気に読んでしまった。
中堅自動車メーカーであるマツダの業績を回復させた開発手法に関するビジネス書。
その開発手法は「一括企画」「コモンアーキテクチャ」「フレキシブル生産」。
マツダの場合は中堅自動車メーカーであるので、商品は車...続きを読む
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