【感想・ネタバレ】終着駅へ行ってきますのレビュー

宮脇俊三

鉄路の果て・終着駅への旅路には、宮脇俊三鉄道紀行の全てが詰まっている。北は根室、南は枕崎まで、二十五の終着駅を目指す「行き止まりの旅」。国鉄民営化直前の鉄道風景が忘れ去られし昭和を写し出す。

[ブクログ · ★★★★★]

亡き宮脇俊三さんが、北は北海道から南は鹿児島まで
様々な路線の終着駅に行ってきたという紀行文です。
今と違うのはＪＲがまだ「国鉄」と言われていたこと。
ここでも宮脇さんの鉄道熱ぶりが全開です。
旅に出ている気分になります。
32年たって路線が伸びて終着駅でなくなった駅、
路線の廃止によって姿を消した駅が出てきたのが
残念でならないと思いました。
でも、私がいけそうな海芝浦（鶴見線）なら行けるかも
しれないです。

[ブクログ · ★★★☆☆]

終着駅への旅を綴った連載。ブルートレインが廃止されて久しい今、客車というだけで希少価値があるが、当時はブルートレインが流行の最新型客車という位置付けで、現役時代のSLを知る世代からはSL山口号の最新型客車が「あれは違う」と否定的に見られているのが興味深い。たとえば将来新幹線がさらに普及すれば、特急型車両は今の客車のように絶滅危惧種になるのかもしれない。

[ブクログ · ★★★☆☆]

元祖乗り鉄と言える宮脇俊三氏の鉄道紀行。日本全国、25の終着駅を訪ねる。書かれたのは昭和57〜58年、約40年前。まだJRではなく、国鉄である。25のうち、8路線が廃線、北海道では書かれた5路線のうち4つが廃線になっている。不便だが、行ってみたくなる。