あらすじ
会社更生法の適用申請から２年、経営破綻したＪＡＬがこの９月には再上場を果たす。経営破綻の実態をスクープした著者が、２兆３０００億円もの負債を抱え込んだ旧体制の悪弊をあらためて検証。一方、一私企業を救うために講じられた「法的整理」という措置が大きな副作用を残したことも見逃せない。安易な政府支援が、同業を危うくしているだけでなく、市場や行政の信頼を大きく損ねているからだ。再上場の功罪を問う、緊急出版！
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Posted by ブクログ
再上場を果たしたJALの真相に興味を持って購入。
銀行団が送り込んだアリックス（企業再生専門の支援会社）、JAL再生タスクフォース、稲盛さんのアメーバ経営等は興味深かった。
＜備忘録メモ＞
「頑固者で一直線。昔ながらの経理部長タイプ」（部長時代の西松氏）
「機材関連報酬額」→営業外利益で計上
電車通勤（都バス）、役員報酬カット、役員用個室廃止
上下分離案（機材保有会社とオペレーション会社に上下分離、旧・国鉄）
財務相の思惑？（政策投資銀行の完全民営化の遅延）
DBJの追加融資の８割に政府保証（P107)
再生タスクフォース→７社・81人＋５行・８人分
タスクフォースの２つの弱点 ～強制力とお金が不足
海外支店長たちの陳情（JAL機差押えのリスク）
＜アメーバ経営の解説部分＞
あらゆる組織を７、８単位に分割
１日当たりの収支を算出
１万円単位でズレを追求、即座に対応策を打つ
