藤石金彌のレビュー一覧

安全・快適エアラインはこれだ

藤石金彌

さまざまな資料を集め，独自の視点から読み解いている。
また，業界のことにも詳しく触れられており，興味ある人にはオススメできる。

ただし，読み物としてよりは報告書という感じに近いので，もう少し読んでて楽しくなるように書かれていたら良かったかな。

カラー図解でわかる航空管制「超」入門 安全で正確な運航の舞台裏に迫る

藤石金彌 / 一般財団法人 航空交通管制協会

マニアックな分野を分かりやすく解説してくれる面白い本。

最近、Ustreamで伊丹空港の管制を聞くようになり、管制業務に興味を持った。
その一冊目にこの本を選んだのだが、かなり面白い。
管制業務に関する設備、管制官の役割、管制業務のシミュレーションなど、マニアックな内容を分かりやすく語っている。この分野に興味を持ち始めた人間にはちょうどいい難易度と、分かりやすさである。

第1冊目として、大変オススメの本である。☆4.5くらいはある。

カラー図解でわかる航空管制「超」入門 安全で正確な運航の舞台裏に迫る

藤石金彌 / 一般財団法人 航空交通管制協会

　航空管制を支える仕組み（空域、交通流管理、航法、通信など）を解説した第１章にはじまり、離陸準備から着陸するまでの管制の流れを説明した第２章・第３章、航空界の仕事と切っても切り離せないヒューマン・ファクターへの取り組みを紹介する第４章、という構成。
　第１章が結構専門的な話で、いきなりこれを読んで「超」入門、というのもちょっと難しいのではないかと思った。第２章、３章を最初に持ってきて、第１章の内容は後でも良かったのではないかと思う。個人的には、ADSの仕組みは何となくしか理解してなかったが、「航空機が３つの航法衛星（ＧＮＳS用周回衛星）を捕捉して各衛星からの距離を得て、４つ目の航法衛星からの信号で時刻合わせを行い、」(p.30)その位置情報をMTSATに送って、神戸と常陸太田の「航空衛星センター」で受け取り、ATMセンターの洋上管制卓に表示させる、という流れが整理できた。第４章では、JAL907とJAL958の焼津上空のニアミス事故や、「チャレンジャー号」や「コロンビア号」の事故から、「ハインリッヒの法則」を紹介したり、といったヒューマン・ファクターの勉強の入門として、ちょうど良い内容となっている。また、最後の「コラム」の「フライトレーダー24」と、タイムリーなマレーシア航空370便の話は興味深い。
　「図解」となっているが、ほとんどその図自体が専門的で踏み込んでいる内容だけに、その辺まできっちり解説した中野秀夫著『航空管制のはなし』の方が、実は分かりやすいかもしれない。第２章・３章では、飛行機が飛んでいるだけの絵がいっぱい書いてあるが、これはあまり意味がない感じがする。決して「超」とは言えない入門書。(15/09/23）

安全・快適エアラインはこれだ

藤石金彌

CAの役割。
・乗客を安全に目的地に届けるための保安要員。
・乗客が機内で快適に過ごすためのサービス要員。
・機内での怪我、病気に対するファーストエイド要員。

安全・快適エアラインはこれだ

藤石金彌

● しかし、本当の原因はパイロットやオペレーターにあるのではなく、経営トップおよび組織が抱えているコスト優先、安全軽視の組織体質が噴出したところにある。それゆえ、この種の事故を組織事故という。