利権争奪　JALとANA　迷走の40年

ビジネス・実用

2,200円 (税込)

11pt

0件

日本で航空事業が自由化されて40年が経過した。

ＪＡＬの破綻と再生。
スカイマークなど新規エアラインの誕生。
羽田空港の再拡張。
新型コロナウイルスの蔓延による航空需要の「蒸発」
――様々な出来事に日本の航空業界は翻弄されてきた。

国内で「権益・省益争い」に終始する間に、日本の空はアジアのなかでかすんでしまった。
競争の次元が変わる中で、日本の航空業界は新たな勝ち筋を見いだせるのか。

激動の40年の光と影を、取材記者が描き出す！

【本書の主な内容】
ー「この極秘業務を手伝ってもらえないか」――JAL経営企画室で下された厳命
－「国際線のない航空会社は航空会社じゃない」――ANA大橋社長の矜持
－崖っぷちのANA、「軍師」の秘策とは？
－エアドゥを取り込め
－クーデター勃発、激震のJAL
－「役所が最後は守ってくれる」。JALの危機感を奪った「内向きのトライアングル」
－決められない政治が露呈、「JAL再生タスクフォース」が１カ月で解散
－「悔しかったら潰れてみろ」。息を吹き返すJAL
－JAL再上場。「8.10ペーパー」という縛り
－「LCCを作れ。３年で飛ばせ」――ピーチ誕生への物語ほか

＜目次＞
第１章 JAS争奪――「羽田枠」巡るJAL、ANAの攻防
・「航空憲法」見直し
・闇に消えた機影
・ANAがJASに食指ほか

第２章 ANAの一点突破――羽田空港国際化、崩せ国交省の壁
・ANA「国際線撤退」の大合唱
・「軍師」の秘策
・国交省との暗闘ほか

第３章もがいた８年、空白の８年
・追い込まれた統合の結末
・クーデター勃発
・分かれた明暗ほか

第４章ダッチロール、官民なれ合いの果て
・「護送船団」の末路
・デルタに差し出されたＪＡＬ
・無力な政府ほか

第５章幻のＪＡＬとの統合
・「悔しかったら潰れてみろ」
・「8.10ペーパー」の威力
・ＪＡＬ植木の煩悶ほか

第６章遅れてきたＬＣＣ
・「３年で飛ばせ」
・ＪＡＬの「次」の世代たち
・マイレージ事業のアイデアマン

第７章デルタの逆襲――加速する「日本パッシング」
・スカイマーク破綻
・「因縁の相手」の襲来
・羽田は守り抜いたが…… ほか

第８章企業の成長阻む「省益」
・悲痛な叫び
・地方路線の存廃
・成田の「魔物」ほか

インタビュー ANAホールディングス元会長・伊東信一郎氏／JAL元社長・植木義晴氏