作品一覧

  • 鉄道運転進化論 自動運転の時代に運転士は必要か?
    3.0
    1872 年に新橋~横浜間で日本初の鉄道が開業してから150 年。SLの機関士・機関助士による運転から自動運転、無人運転へと大きく変貌を遂げてきた鉄道運転を、運転士の経験がある西上いつき氏が解説。現役SL機関士、元JR東日本運転士との対談、JR九州の自動運転プロジェクトリーダー、元東京大学大学院特任教授にして海外の自動運転にも精通したオーソリティーへのインタビューなども通じ、改めて問う、自動運転の時代に運転士は必要なのか?
  • 電車を運転する技術 安全、定時、快適な運転の秘訣
    3.0
    1巻1,430円 (税込)
    ※この電子書籍は固定レイアウト型で配信されております。固定レイアウト型は文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 世界随一の鉄道利用国、日本。毎日定刻に電車が到着し、皆が当たり前のように利用していますが、そんな安全で安定した鉄道の輸送は、言わずもがな「運転士の技術」によって支えられています。しかし、多くの人々は普段どのように運転が行われているかをご存じないでしょう。ガラスで仕切られた運転台のその先は、果たしてどんな世界なのか……運転士を仮想体験できる有名なゲームもありますが、本書では、ゲームでは語れないその「リアル」に迫ります。

ユーザーレビュー

  • 鉄道運転進化論 自動運転の時代に運転士は必要か?

    Posted by ブクログ

    前半は運転士という仕事の誇り高さについて書かれている。そのうえで、後半はその運転士の仕事を食うことになるかもしれない鉄道の自動運転(実質的なワンマンも含む)化の現在と今後について肯定的に書かれている。
    欧州と比べ、日本での鉄道自動運転の普及が遅いのは、日本人や日本のルールが絶対評価ではなく相対評価であり、現状の運転士と車掌による運行が非常に高い安全性を保っているためであることや、既存の鉄道アセットでの自動運転の限界(踏切有・ホームドア無やATSでの自動運転を達成しつつあるJR九州などを例に)についても書かれており、現状の整理として教材的に読むことが出来る。
    GoA2.5に向けた現実的な発展を、

    0
    2025年07月28日
  • 電車を運転する技術 安全、定時、快適な運転の秘訣

    Posted by ブクログ

    ネタバレ

    元電車の運転士さんが書いた本。
    運転士は運転手と違う・・・。
    なるほど、特別な役割を与えられた人ということである。
    運転士さんの目線で書かれているので、「力行」「ブレーキ」の話が細かい。ここまで細かく書かれた一般者向けの書籍はあったかな?乗客の乗り心地なども考慮して運転するなんて神経がすり減る大変な作業だ。
    新幹線以外の鉄道は、最高速を出していても600m以内に止まるように設計されているんだね。

    0
    2025年03月02日
  • 鉄道運転進化論 自動運転の時代に運転士は必要か?

    Posted by ブクログ

     元鉄道運転士が語る、将来の鉄道は。
     自動運転で運転士は不要になってしまうのか。

     そんなハナシ。
     ちなみに私から見る鉄道の将来はお先真っ暗。

    0
    2023年02月28日
  • 鉄道運転進化論 自動運転の時代に運転士は必要か?

    購入済み

    自動運転…

    電車のブレーキングは各社それぞれで他車の車輌だと違うんですね。
    電車の自動運転はハードが大がかりなため大手や公営交通だけのものかと思ってましたが、中小への普及も考えているとは驚きでした。

    0
    2023年01月25日

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