中村尚樹の作品一覧
「中村尚樹」の「最先端の研究者に聞く日本一わかりやすい2050の未来技術」「最前線で働く人に聞く日本一わかりやすい5G――この1冊でネットワークと都市の未来が見えてくる」ほか、ユーザーレビューをお届けします！
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作品一覧
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日本一わかりやすい宇宙ビジネス――ネクストフロンティアを切り拓く人びと
ビジネス・実用
3.61巻2,530円 (税込)【内容紹介】 2040年には150兆円規模とも言われる宇宙ビジネスの最前線とは？ 無人探査機SLIMの月面へのピンポイント着陸、カイロスロケット初号機の打ち上げ、九州のQPS研究所の小型SAR衛星打ち上げをはじめ、国内外で宇宙開発競争が熱気を帯びています。 国家事業を請け負うことで進歩してきた宇宙産業は、今世紀に入って構造が大きく変化しました。急速に発達したIT技術を活用したビジネスをつくろうと、アメリカを中心とする民間のIT関連企業が宇宙産業に参入してきたのです。 いまや大企業からベンチャー企業まで、様々な企業が宇宙開発に尽力。実際に宇宙関連のビジネスを行う企業は世界全体で約1万社を超え、その企業価値総額は4兆ドルを超えると言われています。 本書では、宇宙ビジネスの最前線で活躍する人びとに、元NHK記者である筆者が直接インタビュー。彼らが宇宙にかける熱い思いをひもときつつ、衛星ビジネスから宇宙法の話題まで、様々な角度から宇宙ビジネスの‶今″を紹介します。 業界研究中の就活生やビジネスマン、投資家も必読の1冊。 【著者紹介】 ［著］中村 尚樹（なかむら・ひさき） 1960年、鳥取市生まれ。九州大学法学部卒。ジャーナリスト。法政大学社会学部非常勤講師。元NHK記者。著書に『最先端の研究者に聞く日本一わかりやすい2050の未来技術』『最前線で働く人に聞く日本一わかりやすい5G』『ストーリーで理解する日本一わかりやすいMaaS&CASE』（いずれもプレジデント社）、『マツダの魂―不屈の男 松田恒次』『最重度の障害児たちが語りはじめるとき』『認知症を生きるということ―治療とケアの最前線』『脳障害を生きる人びと―脳治療の最前線』（いずれも草思社）『占領は終わっていない―核・基地・冤罪 そして人間』（緑風出版）、『被爆者が語り始めるまで―ヒロシマ・ナガサキの絆』『奇跡の人びと―脳障害を乗り越えて』（共に新潮文庫）、『「被爆二世」を生きる』（中公新書ラクレ）など。共著に『スペイン市民戦争とアジア―遥かなる自由と理想のために』（九州大学出版会）、『スペイン内戦とガルシア・ロルカ』（南雲堂フェニックス）、『スペイン内戦（一九三六～三九）と現在』（ぱる出版）など。 【目次抜粋】 第1章 宇宙へ行こう！～多様な移動手段～ 第2章 宇宙の目～リモートセンシング～ >第3章 宇宙で過ごす～宇宙インフラ構築～ 第4章 宇宙の約束～法的・経済的検討～ 第5章 月で調べる～月面探査～ 第6章 月の水～月面活用～ 第7章 月で暮らす～月面都市～ -
最先端の研究者に聞く日本一わかりやすい2050の未来技術
ビジネス・実用
4.01巻2,200円 (税込)【内容紹介】 目指すは【2050年の人間社会の幸福】 ★★日本発の「破壊的イノベーション」創出を目指す科学者に直撃取材！★★ 投資家、学生、ビジネスパーソン必見！ 2050年の未来をつくる科学技術の最前線に迫る！ アンドロイド、身体共有、埋込サイボーグ、人工冬眠、老化細胞除去、以心伝心技術、感性メーター、こころ翻訳機、台風制御、生物農薬……etc 従来技術の延長ではなく、大胆で新たな発想に基づいて挑む、「ハイリスク・ハイインパクト」な研究開発目標――その名も“ムーンショット型研究開発事業”。 最先端の科学者、約30人に綿密な取材を重ねたジャーナリストが、2050年の実現をめざす未来科学技術の最前線を解説します。 【著者紹介】 ［著］中村 尚樹（なかむら・ひさき） 一九六〇年、鳥取市生まれ。九州大学法学部卒。 ジャーナリスト。専修大学社会科学研究所客員研究員。法政大学社会学部非常勤講師。元NHK記者。 著書に『最前線で働く人に聞く日本一わかりやすい5G』『ストーリーで理解する日本一わかりやすいMaaS＆CASE』（いずれもプレジデント社）、『マツダの魂 ――不屈の男 松田恒次』（草思社文庫）、『最重度の障害児たちが語りはじめるとき』、『認知症を生きるということ――治療とケアの最前線』、『脳障害を生きる人びと――脳治療の最前線』（いずれも草思社）、『占領は終わっていない――核・基地・冤罪そして人間』（緑風出版）、『被爆者が語り始めるまで』、『奇跡の人びと――脳障害を乗り越えて』（共に新潮文庫）、『「被爆二世」を生きる』（中公新書ラクレ）など。 共著に『スペイン市民戦争とアジア――遥かなる自由と理想のために』（九州大学出版会）、『スペイン内戦とガルシア・ロルカ』（南雲堂フェニックス）、『スペイン内戦（1936～39）と現在』（ぱる出版）など。 【目次抜粋】 第1章 起死回生の策 ムーンショット 第2章 病気にかかる前に「予防」する 第3章 人が身体、脳、空間、時間の制約から解放される 第4章 自ら学習・行動し人と共生するロボットの実現 第5章 気候制御と地球資源・環境の維持 第6章 ムリ・ムダのない食料供給産業の創出 第7章 精神的豊かさ・躍動的社会を実現 -
最前線で働く人に聞く日本一わかりやすい5G――この1冊でネットワークと都市の未来が見えてくる
ビジネス・実用
3.31巻1,980円 (税込)【内容紹介】 ついに動き出した5Gビジネス！ これからわたしたちの生活はどう変わっていくのか―― 本書は、『ストーリーで理解する日本一わかりやすいMaaS＆CASE』の著者でもあるジャーナリストが、総勢40名を超える最前線で働く人に取材し、まとめあげた現代社会とその未来を理解するうえで、欠かせない1冊です。 【著者紹介】 ［著］中村 尚樹（なかむら ひさき） 1960年、鳥取市生まれ。九州大学法学部卒。 ジャーナリスト。専修大学社会科学研究所客員研究員。法政大学社会学部非常勤講師。元NHK記者。 著書に『ストーリーで理解する日本一わかりやすいMaaS＆CASE』（プレジデント社）、『マツダの魂 ―不屈の男 松田恒次』（草思社文庫）、『最重度の障害児たちが語りはじめるとき』、『認知症を生きるということ―治療とケアの最前線』、『脳障害を生きる人びと―脳治療の最前線』（いずれも草思社）、『占領は終わっていない―核・基地・冤罪そして人間』（緑風出版）、『被爆者が語り始めるまで』、『奇跡の人びと―脳障害を乗り越えて』（共に新潮文庫）、『「被爆二世」を生きる』（中公新書ラクレ）、共著に『スペイン市民戦争とアジア――遥かなる自由と理想のために』（九州大学出版会）などがある。 【目次抜粋】 第1章 20分でざっくり理解する「5G」のこと 第2章 ダイバーシティの実現と地方創生の可能性 第3章 人びとの暮らしと社会を変えるスマートシティ 第4章 「自動運転技術」の進展が期待される理由 第5章 ローカル5Gが持つ様々なメリットと可能性 第6章 革新し続けるエンターテインメントの世界 第7章 利便性と引き換えに直面するリスクとその管理 -
日本一わかりやすいMaaS&CASE――ストーリーで理解する
ビジネス・実用
4.01巻1,980円 (税込)【内容紹介】 未来の「移動と暮らし」はこう変わる MaaSとCASEが一冊になった初めての本！ 時代は100年に1度のモビリティ革命に 【著者紹介】 [著]中村 尚樹(なかむら・ひさき) 1960年、鳥取市生まれ。九州大学法学部卒。NHK記者を経てジャーナリスト。専修大学社会科学研究所客員研究員。法政大学社会学部非常勤講師。 著書に『マツダの魂 不屈の男 松田恒次』、『最重度の障害児たちが語りはじめるとき』、『認知症を生きるということ─治療とケアの最前線』、『脳障害を生きる人びと─脳治療の最前線』(いずれも草思社)、『占領は終わっていない─核・基地・冤罪そして人間』(緑風出版)、『被爆者が語り始めるまで』、『奇跡の人びと─脳障害を乗り越えて』(共に新潮文庫)、『「被爆二世」を生きる』(中公新書ラクレ)、共著に『スペイン市民戦争とアジア─遥かなる自由と理想のために』(九州大学出版会)などがある。 【目次抜粋】 はじめに 第1章 MaaSとCASEとは何か 第2章 交通弱者を救うMaaS 第3章 観光型MaaSが持つ可能性 第4章 都市型MaaS：タクシーとライドシェアの新動向 第5章 都市型MaaS：まったく新しいマーケットの創出 第6章 CASEのカギを握る「自動運転」への挑戦者たち 第7章 ビヨンドMaaS：だれも見たことがない世界へ おわりに 参考文献
ユーザーレビュー
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Posted by ブクログ
ネタバレ様々な切り口からMaaSについて理解することができ、将来の交通機関・移動手段のあり方について考えるきっかけとなる。特に交通事業に携わる者は、現業・非現業を問わず、今後の自らの仕事・働き方を考える上で重要な業界内外の動向について理解を深め、また、技術革新に伴う環境の急激な変化を実感することができるため、必読であると感じる。
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過疎地域におけるデマンド交通の仕組みは以前から様々な実験や実用化がされてきているが、クラウドコンピューティングにより配車などの事務作業を効率化しやすくなっている。スマートフォンからの予約により、自動かつ即時に、最適なルートを構成することが可能になっている。歩くのに不自由な人にはパーソナルモビリティも有効。障害者だけの乗り物ではない。
観光地における移動手段としてもオンデマンド交通が注目される。ルートを効率化し乗車率を上げることでドライバー不足の解消にもつながる。MaaSにより、交通機関の選択肢が増え、より細やかな観光が可能に。観光型MaaSの導入により地域交通の利便性も向上する。観光地のみならず生活に必要な病院や郵便局にもアクセスしやすいように工夫。
タクシー業界では配車アプリが急速に普及している。走行距離は変わらずして実車率と収入の向上に寄与。
ライドシェアも徐々に進んでいる。自家用車・社用車などの使っていない車をシェア。駐車場のシェアリングも注目。
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コロナ以後のテレワークの定着で都心部への通勤需要は確実に減少する。同時に地方への移住志向が高まることが予想され、地域の交通手段の利便性の向上にMaaSは必要不可欠である。
また、働き方改革により移動時間を無駄にしたくない志向も強まるだろう。移動する必要があるのなら移動中も会議を行いたいなど。都心部の公共交通機関にとっては脅威である。
交通事業者が交通網を整備して街づくりを行う時代は終わった。多様な働き方・価値観を認め、住む人自身が主体となって交通を作る時代を感じることができた。 -
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Posted by ブクログ
老化細胞延命遺伝子を阻害することで老化細胞を除去する技術、冬眠状態を人工的にもたらすことで負傷や感染症の際の治療に活用する、ブレインマシンインターフェース、感覚を伝達できるポゼストハンドでボディシェアリングや遠隔で人体を動かすことも可能になる、自律的で人体同様のウェットな身体をもつ汎用ロボット、台風中心部を冷やしたり周縁に雲を作らせることで勢いを弱める、ウシを低メタン化する細菌やエサの開発、コオロギ食、シロアリの活用による山地の残材の分解処理とシロアリの家畜の飼料としての活用、農薬に代えて不妊化した害虫の散布による子孫の根絶や天敵の散布、AIカメラとレーザーによる害虫駆除など、知らなかった新たな取組を知れて、興味深く面白い書籍であった。
