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「佐藤芳彦」の「図解・TGVvs.新幹線 : 日仏高速鉄道を徹底比較」ほか、ユーザーレビューをお届けします!
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「佐藤芳彦」の「図解・TGVvs.新幹線 : 日仏高速鉄道を徹底比較」ほか、ユーザーレビューをお届けします!
Posted by ブクログ
[ 内容 ]
世界市場でしのぎを削るTGVと新幹線は、同じ高速鉄道ながら、コンセプトが全く異なる。
TGVは速度重視、新幹線は輸送力重視など、基本的な考え方の違いから、建設コスト、地上設備や車両の性能比較まで、両鉄道システムを徹底分析。
豊富な図表を用いて、詳しくわかりやすい内容に。
[ 目次 ]
プロローグ
TGVと新幹線の歩み
鉄道システムの比較
高速鉄道ネットワーク
営業システム
列車運行システム
インフラストラクチャー
車両技術の概要
TGVと新幹線車両比較(第1世代)
TGVと新幹線車両比較(第2世代)
TGVと新幹線車両比較(第3世代)
世界市場でのTGVvs.新幹線
文化の違い
Posted by ブクログ
割かしマニアック。作者は某うちの会社の元パリ事務所長らしいですし。
さて、TGVと新幹線、何が違うのか。本職の視点から見ると
TGVは在来線混在が前提、
新幹線は専用路線が基本
なのではないかと思う。
ヨーロッパのターミナル駅には在来ローカル線も、高速鉄道も一様にホームに並んでいる。
在来線も高速鉄道も同じ線路を走るから基準は在来線になる。
利点としては、高速区間は時速300km運転で走って、既存の駅に到着する事ができる。建設費は安そう。従来の在来線を活かしたネットワークを構築できる。
対して新幹線、専用軌道を通るから新幹線専用の安全規格に準拠する。単一のシステム