伊藤将人の作品一覧
「伊藤将人」の「移動と階級」「徹底攻略 Microsoft Azure Fundamentals教科書［AZ-900］対応」ほか、ユーザーレビューをお届けします！
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作品一覧
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徹底攻略 Microsoft Azure Fundamentals教科書［AZ-900］対応
ビジネス・実用
4.01巻2,640円 (税込)※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 本書は、Microsoft Azure Fundamentals［AZ-900］の対策教科書です。2020年11月に更新された最新試験に対応しています。 Azureの講師として経験豊富な著者陣が試験を徹底分析し、合格に直結する知識を解説しています。さらに各解説では、特に試験で狙われるポイントを「試験対策」欄にまとめているので、重要な箇所がひと目でわかります。 また、単に出題範囲の内容だけを解説するのではなく、初心者にも理解できるよう「サーバーとは何か」「クラウドとは何か」という基礎から、実際の業務に役立つAzureの活用方法までをとにかく丁寧に解説。本書を読み終えたときには合格以上の知識が身に付きます。 各章末には理解度を確認するための演習問題が付いているほか、本試験を想定した模擬問題1回分をダウンロード提供。 「丁寧な解説」+「豊富な問題」で、本書一冊だけで『一発合格』を目指せます！ -
移動と階級
ビジネス・実用
3.71巻1,100円 (税込)この世界には「移動できる人」と「移動できない人」がいる。 日本人は移動しなくなったのか？ 人生は移動距離で決まるのか？ なぜ「移動格差」が生まれているのか？ 通勤・通学、買い物、旅行、引っ越し、観光、移民・難民、気候危機…… 日常生活から地球規模の大問題まで、移動から見えてくる〈分断・格差・不平等〉 独自調査データと豊富な研究蓄積から「移動階級社会」の実態に迫る！ 【本書のおもな内容】 ●「移動は成功をもたらす」は本当なのか？ ●半数弱は「自由に移動できない人間」だと思っている ●５人に１人は移動の自由さに満足していない ●３人に１人が他人の移動を「羨ましい」と思っている ●移動は「無駄な時間」なのか？ ●移動は誰のものか？――ジェンダー不平等という問題 ●格差解消に向けた「５つの方策」とは？……ほか 【目次】 第１章 移動とは何か？ 第２章 知られざる「移動格差」の実態 第３章 移動をめぐる「７つの論点」 第４章 格差解消に向けた「５つの観点と方策」 「移動」をもっと考えるためのブックリスト -
モビリティーズ研究のはじめかた――移動する人びとから社会を考える
ビジネス・実用
3.01巻2,860円 (税込)なぜ、どのように、「モバイルな人びと」を研究するのか！ 本書は、「移動（モビリティーズ）」の視点から現代社会を読み解く、モビリティーズ研究の入門的かつ実践的試みである。モビリティは人だけでなく、モノや情報、文化の移動も含む概念で、現代社会の構造や経験の核心をなしている。この本では特に、移動する人びとの経験や生活世界を通して、「移動論的転回」に基づく人文社会科学の知見を紹介するとともに、日本における研究の可能性と課題を探る。さらに、移動を個人の自由ではなく、社会的・政治的な力との関係で捉えることで、不平等の構造、社会変動の諸相を明らかにし、政策や実践に対する新たな視座を提示する。
ユーザーレビュー
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Posted by ブクログ
なんというか タイトルがいいよな キャッチーで
海外旅行に年に4回くらい、国内旅行にも複数回行く気ままなアラサー独身女としてはドキッとさせられる…
ちょっとトピックスが色々ありすぎたけど、まあまあサクッと読めた 気になる話題はおすすめしていただいた参考文献を読んでいきたいわね
自分も多分移動という意味ではエリートなのだ
まず0歳？の時から海外旅行に連れて行かれている
小学校の時にはシンガポール2回、ハワイも2回、沖縄、北海道は毎年…
今年も、オーストラリア、インド2回、韓国、北海道、などなど…色々行っている
修学旅行も中学高校ともに海外だった
飛行機も電車もフェリーも好きなんだよぉ〜〜
移動経験そのものが資産で、経験があればあるほど次の移動へのハードルが下がるというのはほんとそうだなと思った
で、自分と似たような人とつるむから、海外旅行当たり前、海外留学経験当たり前、海外で働くのも珍しくない、、みたいになっちゃって
パスポート持ってない！国内旅行も飛行機乗ったことない！みたいな人に遭遇すると逆にえ？？みたいな 20年以上生きてきて？？？みたいなことを正直思っちゃうんだ！！！！イヤーン！！
海外旅行なんて、パスポートとって飛行機とって空港いけばいいだけじゃん？みたいな 高慢である
これはほんまに自分がたまたま恵まれた階層？にいるだけというのは自覚しなあかん(親の介護が始まる前に行けるうちに行こう！今はとても恵まれてる、みたいな気持ちはあるんだよ)
日本だとあんまわからないけど
インド国内旅行とかすると、飛行機乗ってるのはみるからに富裕層ばっかだなとか
私は本当に自動車社会が嫌いで………(高齢祖父がまだ田舎で車運転しているため！！)そちらは別の本を詳しく読みたいなと思った
車の事故で女性の方が怪我しやすいのほんまファッキンクレイジー、、、ほんま日本の決定権ておじがにぎりすぎや
引用
エネルギーの消費量が増えれば生活が豊かになるわけではなく、エネルギーをたくさん使ってより遠く、より速く移動できるようになっても、私たちの暮らしゃ心が必ずしも豊かになるわけではない。要するに、エネルギーに依存しすぎた移動社会は持続不可能である
→ギクウ
まあほんまに『フツーに方丈記』とかで述べられてた通りな面もあると思う。この本の文脈で、方丈記のような暮らしはどういう評価になるんだろう？方丈記ライフは方丈記ライフである意味特権かしら
車社会嫌いと言っておきながら、飛行機にバンバン乗りまくる自分に矛盾を感じたり…
政府の移住に関する政策とかに対するうっすら違和感とかも…はい、私もgotoトラベルバンバン使ってましたわ…使いまくった上で、あれは、あれがなくても旅行してた人たちにお金を配っていた側面はほんとある…
本来勝手に移住できる高所得層向けに金を配ろうとするのはなぜなのか？はまあ単に政策やってる感出すためのKPIが欲しいだけでしょうね
もうちょい他のことにお金使って欲しいね
自動車価格2倍になったのか〜とか、、
車住まいノマドできるのって白人なんだ〜とか、、
結構浅ーく広くて感じだったのでそこが好み分かれるのかな
両親に連れられる子供に関してはどうなんだろうね
こないだベトナム行きの飛行機に乗ってたら、旅行っぽい家族がいて、両親+赤ちゃん+3歳くらいの男の子だったけど終始大変そうすぎた 飛行機移動は子供への負担でかい、、、小学校なるくらいまでは親のエゴだなと思った とか言って、私も赤ちゃんの時飛行機載せられてたらしいけどなにも覚えてないんだよな…まあ親が楽しければいいか -
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Posted by ブクログ
何らかの解決よりは
問題意識の共有のために書かれた本、という印象。
移動という、日常のありふれた行動が、
しかし、様々な理由によって格差付けられている。
究極の問いは、憲法で守られているところの
「文化的最低限度」の移動というのはどの程度を指すか、
ということになるような気がする。
完全な平等はありえない。
切り捨てるような物言いになってしまうけれど、車いすの人の移動を健常者と同等に保障すると、莫大な社会コストになる。
ただ、そのコストを金銭以外でどこまで緩和させられるか。
上限が下限からどんどん離れていく(格差が広がる)社会において、常に問われる必要のある話題だと思う。 -
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Posted by ブクログ
自分はどちらかというと移動しやすいレベルの人間で、かつ移動のお手伝いをする仕事だ。だからこそ、日頃から障害などで制限を余儀なくされている人を見て＂移動する人はうまく行く＂のような言説に疑問を感じていた。その疑問に答えてくれた１冊だった。
そもそも移動できる資本を持っている人が押し付けている印象が否めない。p.122の『移動が困難であったり、自分とは移動をめぐる状況が異なったりする人がこの世界にいることへの想像力を働かせることが大切だ』と語られているように、視野を広げて物事を見るのが大切だと思う。
昨今『移住促進』が言われているが、移住できる余裕や資本がある人に支援して格差をより広げているという視点は初見だった。確かにそうだ。もっとハードルを下げるような、平たく選択肢を広げてあげる策を期待したい。そして何より自分も考えていかなければならない。
視野を広げてくれる著書だった。
出ているデータに関しては、概ね自分の予想通りではあった。
