空山舜（34歳）にある日、届いた一通の手紙…。それは25年前の自分がタイムポストに投函したものだった。その手紙に書かれていたのは将来の自分の夢の姿、「社長になって、大好きなカウンタックに乗って…」いまの自分とのギャップに落胆する舜は、あの頃の夢を取り戻すため、「カウンタックLP400」を手に入れる決意をする。

これぞスーパーカーの王道！ フォトギャラリー 目次 カウンタックって、なんだ？ 　なぜ生まれたのか 　パッケージとデザイン 　エンジニアリング：V12 　エンジニアリング：車体構造 　過小評価の真実 　不可能を可能に─排気量アップの謎─ モーターファン ランボルギーニ・カウンタック回顧録 　1972年1月号：第53回トリノ自動車ショー 　1974年6月号：第44回ジュネーブ国際自動車ショー 　1977年5月号：ランボルギーニ・ファクトリー見学記 　1977年2月号：スーパー・スポーツカー魅力の真髄 LP400vsアニバーサリー 詳細比較 スーパーカーグッズ・コレクション ランボルギーニ全車アルバム カウンタック的・脚フェチな話 カウンタックLP400縮刷カタログ 歴代カウンタック生産台数一覧 奥付 裏表紙

1975年、週刊少年ジャンプに連載されるや、日本中に「スーパーカーブーム」を巻き起こした「サーキットの狼」がここに復活。スーパーワイド552Pでたっぷりお楽しみください。第1巻となるのは「ロータスの狼編」。土曜の深夜の街を爆音をかなで我が物顔で走り回る暴走族たち。彼らの間で、徒党を組まずひとりロータス・ヨーロッパを駆り、そしてめっぽう速いという男が噂となっていた。その名は風吹裕也。

鉄道、旅客機、自動車の３つのフィールドで、それぞれ人類史上最速を記録した「乗り物」である、日本の新幹線、イギリスとフランスが共同開発した超音速旅客機コンコルド、そしてイタリアの名車ランボルギーニ・カウンタック。本書は、スピードに対する価値の転換期を迎えつつある今だからこそ、将来に向けて書き残しておきたい、20世紀後半に展開されたスピードという名の人類の夢の軌跡だ。 森口将之（もりぐちまさゆき） モビリティジャーナリスト、モータージャーナリスト。1962年東京都生まれ。自動車専門誌の編集部を経て1993年に独立。雑誌、インターネット、ラジオなどで活動。ヨーロッパ車を得意としており、新車だけでなく、趣味としての乗り物である旧車の解説や試乗も多く担当する。試乗以外でも海外に足を運び、現地の交通事情や都市景観、環境対策などを取材。二輪車や自転車にも乗り、公共交通機関を積極的に使うことで、モビリティ全体におけるクルマのあるべき姿を探求している。日本自動車ジャーナリスト協会、日仏メディア交流協会、日本デザイン機構、各会員。著作に「パリ流　環境社会への挑戦」（鹿島出版会）など。 ※電子書籍の仕様による紙版と異なる図版・表・写真の移動、本文中の参照指示の変更、ほか一部修正・訂正を行っている箇所があります。予めご了承ください。