「鈴鹿・ヘアピンでの5回のオーバーテイクの真実を可夢偉から聞き出せるのは、同じF1経験者である右京しかいない…」そう考えたファンの気持ちが通じた！　いつもは口数の少ない可夢偉が、右京の問いかけに乗りに乗った。

エコ、ダイエット、スポーツ、通勤……。最近、世間が「自転車！自転車！」と騒がしいと思いませんか？実はそれは、自転車が非常に知的な乗り物だからなのです。つまり、「デキる人は漕いでいる」ということ。この言葉に共感する人はもちろん、ピンと来ない人も、この空前のブームに乗り遅れないために是非、本書を開いてみてください。疋田、片山、今中、勝間、谷垣と言った面々が、自転車の魅力やその文化、問題点について、徹底的に話し合っています。そして、読み終えたときにはきっと、あなたの前に新しい世界が広がっているはずです。

“Load Lady” TOYOTA GT-One［TS20］ 1998 TOYOTA GT-One （TS020） @ Toyota Motorsport GmbH（TMG） 目次 なぜレーサーズでトヨタ GT-Oneなのか？ Who is André de Cortanze? 「アンドレ・ドゥ・コルタンツ」とは誰か? かくしてGT-Oneプロジェクトは始まった 　GT-One前後のトヨタ欧州モータースポーツ事情 　あの頃、百花繚乱のGT1戦線 　車両開発、そしてデビュー前のテスト THE SCENE from scenes ’98 Le Mans 24 Hours MACHINE GALLERY ’98 Toyota GT-One [CHASSIS No. LM802] 現TMG幹部三人衆トーク Rob Leupen × John Litjens × John Steeghs It’s a “PIZZA TIME” ! GT-One Project Alumni Meeting In “Marco Polo” THE SCENE from scenes ’99 Le Mans 24 Hours INTERVIEW アンドレ・ドゥ・コルタンツ × ヨルグ・ツァンダー INTERVIEW 片山右京 ── 風の谷のル・マン Road Going GT-One INTERVIEW 松井 誠 元トヨタ・モータースポーツGmbH（TMG）副社長 アンドレさんとのGT-One 交信・取材ログ from editors 最後に一筆 裏表紙