※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 登山鉄道からケーブルカー、普通鉄道の山岳区間まで全国43路線の成り立ちとしくみがまわるわかり！ 山を登る・越えるために生まれた鉄道は、急坂や絶景に挑む知恵の結晶だった。登山鉄道、ケーブルカー、普通鉄道の山岳路線を地図で読み解き、そのしくみと歴史、車窓の魅力を立体的に紹介。旅や登山がもっと深くおもしろくなる！ 【構成】 はじめに　山岳鉄道を地図で楽しむ 数字で読み解く日本の山岳鉄道 日本の山岳鉄道の基礎知識 01.鉄道が山を「登る」「越える」「通り抜ける」方法とは? 02.山岳鉄道の歴史はラックレールの進化とともにある 03.急勾配をスイスイ登る!　山岳鉄道の最新技術 04.通常は乗れないすごい山岳鉄道が富山にある! 05.もうひとつの山岳鉄道ケーブルカー（鋼索鉄道）のしくみ 06.戦後に計画されるも頓挫 富士山登山鉄道は実現するか? もっと知りたい日本の山岳鉄道①現存する森林鉄道 Part1　路線と駅で読み解く日本の登山鉄道 普通鉄道として日本一の急勾配 小田急箱根 鉄道線（箱根登山線） 大阪から高野山へ直行する 南海電気鉄道 高野線 日本唯一のアプト式で知られる 大井川鐵道 井川線（南アルプスあぷとライン） ベッドタウンを抜けて温泉郷へ 神戸電鉄 有馬線 あかがね街道に沿い足尾銅山へ わたらせ渓谷鐵道 わたらせ渓谷線 峻険なV字谷を駆ける 黒部峡谷鉄道 JRの特急も乗り入れる 富士山麓電気鉄道 富士急行線（大月線） 信州のリンゴ畑を登っていく 長野電鉄 長野線 50‰を登る叡電の主役 叡山電鉄 鞍馬線 もっと知りたい日本の山岳鉄道②アルピコ交通 上高地線 Part2　路線と駅で読み解く日本のケーブルカー 直角のカーブを曲がる 筑波山ケーブルカー 日本最急勾配の608‰ 高尾山ケーブルカー 高地からさらに高地へ登る 御岳登山ケーブル 観光客と沿線住民が利用する 箱根登山ケーブルカー 庶民の参拝人気から生まれた 大山ケーブルカー 西武から富士急へ移籍 十国峠パノラマケーブルカー 立山黒部アルペンルートを担う 立山ケーブルカー、黒部ケーブルカー 日本最長の鋼索鉄道 坂本ケーブル 日本一の高低差561m 叡山ケーブル 寺が運営し境内を走る 鞍馬山ケーブル 「神の遣い」とされる2両が運行 石清水八幡宮参道ケーブル 「股のぞき」発祥の地へ向かう 天橋立ケーブルカー 近鉄の運営するふたつの鋼索線 生駒ケーブル、西信貴ケーブル 水害、戦争、震災からも復活 六甲ケーブル ロープウェイに乗り継ぐ 摩耶ケーブル 南海の起点・難波駅に直結する 高野山ケーブル 八十八カ所をゆくお遍路さんの足 八栗ケーブル 製鉄のまち・八幡のシンボル 皿倉山ケーブルカー 遊園地「ラクテンチ」へ登る 別府ラクテンチケーブル もっと知りたい日本の山岳鉄道③青函トンネル竜飛斜坑線（青函トンネル記念館） Part3　路線と駅で読み解く普通鉄道の山岳区間 狩勝峠の眺望が得られる 新夕張～新得駅 変則的な「たすきがけ複線」 七飯～森駅 旧東北本線で最大の難所 いわて沼宮内～一戸駅 日本最大の鉄道の難所 庭坂～関根駅 会津へ向かって山を越える 喜久田～会津若松駅 秩父を東京に直結 飯能～西武秩父駅 普通鉄道の最高地点を走る 小海線（八ヶ岳高原線） 長大トンネルとループ線 木ノ本～敦賀駅 鈴鹿山脈を加太峠で越える 関～柘植駅 路面電車も山を越える 京津線 大阪と奈良を最短で結ぶ 瓢箪山～生駒駅 通称「セノハチ」で知られる 瀬野～八本松駅 四国の鉄道の最高地点を通過 阿波池田～土佐山田駅 九州の鉄道最高地点を越える 立野～豊後竹田駅 遠く桜島を望むこともできる 人吉～吉松駅 もっと知りたい日本の山岳鉄道④近代化を伝える別子鉱山鉄道 巻末付録　鉄道事業法によらないケーブルカー 札幌もいわ山ミニケーブルカー 伊香保温泉かのうや旅館 宮ヶ瀬ダム インクライン 黒部宇奈月キャニオンルート レインボーライン山頂公園 菱野温泉常盤館 伊東温泉陽気館 大滝鍾乳洞 湯の山温泉希望荘 紀三井寺ケーブル ホテル祖谷温泉、新祖谷温泉ホテルかずら橋 馬路村インクライン ※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 【近畿日本鉄道取材協力】 鉄道本シリーズ第5弾　初の関西進出！ 営業キロ総延長私鉄日本一！ 近畿～東海を結ぶ大動脈 近鉄ネットワークの全容を徹底解剖 オリジナル！バラエティ！オールマイティー！ 本書だけの相互直通運転が実現！ 友近、礼二（中川家）徳永ゆうき　<『友近・礼二の妄想トレイン』番組コラボ> 川西康之(デザイナー)、野月貴弘（SUPER BELL"Z） （目次） 友近・礼二の妄想トレイン相互乗り入れ企画 久野知美が提案！　近鉄日帰り“妄想ツアー” …… 徳永ゆうき×久野知美×南田裕介 どうする!?　どうなる!?　近鉄×関西私鉄　相互直通運転の今昔 阪神に『しまかぜ』が走る時代は来るのか？ …… 第1章　潜入!?　直撃!?　ちょっと斜めに近鉄の魅力をご案内します 第2章　「近鉄愛」強すぎ!?　ファンに聞く 第3章　ようこそ、近鉄妄想鉄道の旅へ

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 【京急も企画協力!】 私たち、こんなにも京急が大好きなんです! マニアックな乗客が京急人気のヒミツを徹底調査 熱い“京急愛”を凝縮!! コアな鉄道ファンからも熱狂的に愛される私鉄。 その人気のヒミツを、様々な角度から探ってみました。 きっと新しい発見もあることでしょう。 これを読み終えた頃には、 あなたもきっと京急の魅力にどっぷりハマっているはずです。 【鉄分濃厚インタビューも収録】 岸田繁(くるり) 樋口真嗣(映画監督・特技監督) 廣田あいか 六角精児(俳優) 吉川正洋(ダーリンハニー) 京急車両基地へ潜入取材 京急にハマった人々へ直撃 やめられらない京急妄想鉄道の旅 社員に聞いた、京急の魅力 速い、赤い、かっこいい…… ユニークな視点で“京急”に迫る 【目次】 京急と久野知美の停車駅ご案内 ちびっこたちに大人気!! けいきゅんに会ってきたよ ■第1章 潜入!? 直撃!? これぞ、私たちの京急愛 先頭車両満喫ガイド 【インタビュー】 岸田繁(くるり) 【インタビュー】 樋口真嗣(映画監督・特技監督) 【インタビュー】 後藤文男(藤久不動産・文英土地建物) 【インタビュー】 矢幅貴至(株式会社ポポプロ)&伊藤葉子(六郷こどもクリニック院長) 京急ファミリー鉄道フェスタ2019 来場者に聞きました! ■第2章 京急の魅力、“ちょっと斜め”にご案内します 【インタビュー】 廣戸晶(ヴァル研究所) 京急の運転士さんに聞いてみました! 京急本社に眠る貴重なお宝を見せてもらいました! 京急社員御用達の定食屋 『なりこま家』を訪ねて 【スペシャルプレゼン】廣田あいか 漢字一文字で京急の魅力を伝えよう 京急制服図鑑 京急で輝く女性社員に仕事の醍醐味を聞きました! 久野知美、鉄道車両川柳―京急編― 京急ファンの夢、かなえたろか? ありえへん方向幕 ようこそ京急食堂へ 京急オープントップバスに乗ってみた! 【インタビュー】 六角精児(俳優) ■第3章 ようこそ、京急妄想鉄道の旅へ 【インタビュー】 吉川正洋(ダーリンハニー) 私たちが考えた京急妄想鉄道 六角精児/岸田繁/野月貴弘/久野知美/南田裕介 おわりに

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 東海道新幹線誕生60周年 東海道新幹線は、1964（昭和39）年10月1日の開業以来、観光やビジネスで利用されている。2024年までの60年間で、利用客数は約68億人にのぼる。本書は、東海道新幹線をはじめとする日本の新幹線の「路線」「駅」の不思議や秘密、「歴史」を地図を使ってひも解く。新幹線の「これまで」と「これから」がわかる1冊。 【構成】 ■はじめに ■数字で読み解く日本の新幹線 ■日本の新幹線の基礎知識 01新幹線とは、そもそも何？ 語源は？ いつ定着した？ 02戦前の弾丸列車計画と東海道新幹線誕生までの経緯 03東海道新幹線の工事はどのように行われた？ 04東海道新幹線の開通後、新幹線はどのように拡張してた？ 05本当にできるのか？ リニア中央新幹線の将来性 ■もっと知りたい日本の新幹線①　新幹線が世界に与えた影響 ■Part１　路線で読み解く日本の新幹線 ・直通運転するはずだった東海道新幹線と東北新幹線 ・米原～京都駅間の実距離が在来線より長いワケ ・日本一の速度を出せる！ 宇都宮～盛岡駅間の秘密 ・新幹線には踏切がない？ 例外として設置された場所 ・3ルートが検討された？ 西九州新幹線の計画と実際 ・西明石駅と相生駅に新幹線が停車するワケ ・日本最大の車両基地新幹線総合車両センター ・海を潜る路線新幹線の海底トンネル ・壮絶な苦労の末に誕生した山岳トンネルの物語 ・周波数が3度も変わる？ 北陸新幹線の交流送電 ・「4時間の壁」とは？ 飛行機とのシェア争い ・毎年雪が積もる関ケ原にあえて新幹線を通した謎 ・便利な「ミニ新幹線」がなぜか広まらない不思議 ・スピードアップに熱心！ 山陽新幹線の速度の秘密 ・時間と工費で決まった？ 倶知安・小樽ルートの謎 ・生き残ることができるか？ 新幹線の陰に隠れた路線 ・北海道新幹線の函館支線で函館駅直通は実現する？ ・計画のみで実現せず幻の「スーパー特急」構想 ・頓挫した夢の列車「フリーゲージトレイン」 ・新在直通の新しい形に？ 課題だらけの四国新幹線 ・小倉～博多駅間のルートが細かくうなっているワケ ・新幹線で三線軌条？ 秋田新幹線の特殊な区間 ・日本列島を駆け抜ける新幹線の高低差 ・スイッチバックは必要？ 大曲駅誕生の秘密 ・駅付近で大きくカーブ！ 線形が決まる事情とは? ・北陸新幹線の全通はいつ？ 延伸のルート選定の行方 ■もっと知りたい日本の新幹線②　新幹線沿線の野立て看板 ■Part2　駅で読み解く日本の新幹線 ・「新幹線の東京駅」は別の場所に設置されたかも? ・「政治駅」と呼ばれる岐阜羽島駅と浦佐駅の謎 ・線路は高架で駅は地上？ 新幹線の地上駅のワケ ・全通後に設けられたローカル駅の背景 ・新大阪駅は「用地確保」と「淀川を渡る回数」で決定？ ・青森駅でも函館駅でもないターミナル決定の経緯 ・北への玄関口・上野駅が地下に設置された理由 ・自治体のアピール合戦？ 新幹線の駅名の決まり方 ・リニア中央新幹線しだい？ 東海道新幹線の新駅構想 ・在来線の支線名目で設置 特異なガーラ湯沢駅 ・1面2線しかないのに新幹線がすべて停車？ ・なぜ、城の中に駅が？ 福山駅誕生の秘密 ・福島駅にアプローチができたら何が変わるのか？ ■もっと知りたい日本の新幹線③　特徴ある駅舎が多い北陸新幹線 ■Part3　歴史で読み解く日本の新幹線 ・空港建設反対のあおりで幻に終わった成田新幹線 ・上越新幹線の起点は大宮駅でなく新宿駅だった？ ・東海道新幹線はJR西日本が運営するはずだった？ ・開業前の新幹線のレールを阪急電車が走った理由 ・回送する新幹線を使った伝説のリレー輸送 ・東海道新幹線案内パンフレット ・新幹線は通っていないのに静岡と東京にある謎の地名 ・貨物列車の運行が計画されていた東海道新幹線 ・かつては全列車が運休に？ 新幹線の若返り工事とは ・使われなかった弾丸列車の用地はその後どうなった？ ・高輪ゲートウェイ駅付近と旧東京第一運転所の節約 ■巻末付録　歴代新幹線車両の横顔

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 東京モノレール、大阪モノレールなど全38路線の成り立ちがまるわかり！ ポートライナー、ゆりかもめ、アストラムライン、ゆいレール……全国各地の新交通システムを、地図と写真でわかりやすく紹介！　誕生の背景や路線の特徴、車両デザインまで、電車でもバスでもない「中量輸送機関」の魅力を網羅した1冊です。乗り物好きも、旅行好きも、地図好きも楽しめます。 【目次】 はじめに　新交通システムを地図で楽しむ 数字で読み解く日本の新交通システム 日本の新交通システムの基礎知識 01 電車とバスとの間の輸送需要で活躍する新交通システム 02 国内路線は大きく分けて2種類　モノレールの種類とポイント 03 ゴムタイヤで乗り心地もグッド　AGTのしくみ 04 新交通システムのしくみはポイント（分岐器）構造がカギ 05 次世代を担う新交通システムLRTって何？ 06 BRT、DMVなどが各地で活躍　さまざまな新交通システム もっと知りたい日本の新交通システム①　未来の新交通システム「リニモ」 Part1　路線と駅で読み解く日本のモノレール 日本初の都市交通モノレール東京モノレール まるでジェットコースター湘南モノレール江の島線 駅ビルから飛び出す北九州モノレール ラッピング車両が豊富な千葉都市モノレール さらなる延伸が計画中の日本最長路線大阪モノレール 変化に富んだ車窓が楽しめる多摩都市モノレール テーマパークへのアクセス路線ディズニーリゾートライン 沖縄県で唯一の鉄軌道路線ゆいレール 当時物！　東京モノレール案内パンフレット もっと知りたい日本の新交通システム②　観光地の大型簡易モノレール Part2　路線と駅で読み解く日本のAGT 高速道路と一部で一体化するOsaka Metroのニュートラム 繁華街三宮と空港を結ぶ日本初のAGTポートライナー 国内唯一の中央案内式AGT山万ユーカリが丘線 新幹線と並走し列車の向きが変わるニューシャトル 運転士が手動運転をする西武山口線（レオライナー） 標準型新交通システム第１号金沢シーサイドライン 東神戸の人工島とJRの既存路線を結ぶ六甲ライナー 手動運転で走る日本一長いAGTアストラムライン １日に12万人以上が利用する臨海副都心を駆けるゆりかもめ 交通空白地帯を救った日暮里・舎人ライナー ゴムタイヤで走行する札幌市営地下鉄 もっと知りたい日本の新交通システム③　幻のAGT実験線 Part3　路線と駅で読み解く日本の路面電車・LRT 全線新規開業の新しいLRT宇都宮ライトレール 「ライトレール」を知らしめた富山地方鉄道富山港線 市民の足として環状運転札幌市電 港町を走る路面電車函館市電 開通100周年を迎えたレトロ路線東急世田谷線 下町風情が残る路面電車都電荒川線（東京さくらトラム） 市民の声で生き残ったローカル線万葉線 石畳の軌道で東海道を進む豊橋鉄道東田本線 急行運転も行う速い路面電車福井鉄道福武線 地下鉄＆路面電車のハイブリッド京阪京津線 古都の観光客をもてなす京福電鉄嵐山本線 大阪ミナミから堺を結ぶ通称「ちん電」こと阪堺電車 壮大な新路線建設を常に夢見ている岡山電気軌道 日本のLRTの真骨頂広島電鉄市内線と宮島線 松山の移動に欠かせない路面電車伊予鉄道松山市内線 イベント時に外国の電車が走ったとさでん交通 バラエティ豊かな車両を保有する長崎電気軌道 追突事故から立ち直れるか？　熊本市電 桜島と共存するため進化した鹿児島市電 もっと知りたい日本の新交通システム④　名古屋ゆとりーとラインの秘密 巻末付録　廃止になった日本の新交通システム 上野動物園モノレール 犬山モノレール よみうりランドモノレール 東山公園モノレール 向ヶ丘遊園モノレール ドリームランドモノレール 万国博モノレール 姫路市営モノレール スカイレール シャトル桂台 谷津遊園VONA ピーチライナー

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 「私たち、鉄道に人生を捧げています！」 乗り鉄、収集鉄、もじ鉄、音鉄…… “鉄分”満載な乗客がノンストップで明かす 『鉄道愛』と『鉄道との付き合い方』 鉄道BIG4が誌面に集結 ●礼二（中川家） ●吉川正洋（ダーリンハニー） ●岡安章介（ななめ45°） 鉄道の楽しみ方は多種多様 だから、テツの世界は奥深い 私たちが普段何気なく利用している鉄道。 その鉄道の魅力とはなんでしょうか？ ホームで電車を撮影する人、切符を集める人、本物の車両を集める人、 呑みながら鉄道の旅を楽しむ人……鉄道の楽しみ方は人それぞれ。 この本では、さまざまな「鉄道の楽しみ方」をご案内しながら、 鉄道ファンについて研究してみることにしました。 そして、こういった楽しみ方ができるのは 毎日安心・安全を運んでくれる鉄道会社の存在なくしては語れません。 実際に働いていらっしゃる方の声もぜひこの本を通じて伝われば幸いです。 【目次】 第1章　鉄道ファン生態大研究 第2章　ちょっと“斜め”な鉄道の楽しみ方 第3章　鉄道会社で輝く女性たち 第4章　妄想鉄道旅のススメ

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 東急グループ100周年イヤーに、マニアックな東急線研究本誕生! 鉄道シリーズ本過去最大の収容量! まち、駅、鉄道 常に時代の最先端を走る 東急線の知られざるディープでマニアな世界 鉄分濃厚すぎる二人が徹底追究 本書だけの相互直通運転 向谷実/野月貴弘(SUPER BELL"Z) 2022年9月2日、東急電鉄をはじめ東急グループは創立100周年を迎えます。 銀色に輝く日本初のステンレス鉄道車両に代表される先進的なデザイン。街の顔ともいえる個性あふれる駅。鉄道業界の歴史を紐解くと、東急電鉄には時代の先駆け的な事例がいろいろあります。 今回は100周年という節目にあたり、東急電鉄さんに全面協力をいただき、 東急線の魅力を久野・南田のおなじみのコンビがいつも以上に濃くかつディープに掘り下げてみました。 その結果、鉄道本シリーズ過去最大の収容ページ数に(汗) とにかく濃いです! <目次> 第 1 章 東急電鉄の魅力と歴史を徹底解剖 第 2 章 検車区・車両総合事務所・保線区・研修センターに潜入取材 第 3 章 ファンサイト運営者が語る東急電鉄の魅力 第 4 章 東急電鉄妄想鉄道の旅へよう

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 【東京メトロ全面協力】 トンネル続きで退屈……なわけがない！ 東京の地下に広がる 巨大鉄道ロマン空間と働くひとの魅力を掘りまくる！ 本書だけの相互直通運転 土屋礼央、能町みね子、野月貴弘 今作は、たくさんの現場に潜入取材を敢行！ 自分自身で実際に体験し、五感をフル活用して 『中の人』である東京メトロ社員の方々の思いや取り組み、 お茶目な一面を伝えていきます。 東京メトロの魅力や秘密、楽しみ方をマニアックに掘って掘って掘り下げた１冊です。 どうぞ、お楽しみください！ 【目次】 久野知美×メトロネットワーク久野知美×メトロネットワーク ■第1章　久野知美　東京メトロ潜入取材！ ご無理を言いまして……スイマセン！絵日記形式でレポート　車両検車区全制覇への道 17000系を見学しました！ 密着24時　17000系納車ドキュメント 東京メトロ銀座線渋谷駅　留置線探訪！ 留置線秘境探訪　都市伝説的ロマンの解析 ■第2章　どんな人が働いている？　日々の仕事は？ 東京メトロの疑問・秘密を徹底調査 未来を支える若手社員に聞こう！東京メトロのアレコレを語りつくす!! 検車区で何をしているの?働く人の声を届けます “路線図にはない地下鉄”を体験！ 回送列車で行く8－9連絡線 “路線図にはない地下鉄”を体験！ 回送列車で行く赤坂見附連絡線 『のりかえ便利マップ』考案者インタビュー　福井泰代（株式会社ナビット） 営団地下鉄入社組×東京メトロ入社組運転士座談会 その師弟関係に迫る!!! 丸ノ内線の「赤い電車」で遊べる幼稚園インタビュー　羽田二郎（あんず幼稚園　園長）、松永輝義（あんず幼稚園　前園長） メトロで夢を実現させた２人に話を聞きました。牛田貢平／東出有輝 土屋礼央（RAG FAIR）緊急参戦！東京メトロのスジ屋さんに聞くダイヤのヒミツ 東京メトロの社員教育をクローズアップ学びの場「総合研修訓練センター」へ！ あの電車は今――引退した東京メトロ車両の現在に迫る ■第3章　私の妄想地下鉄を紹介します！ インタビュー　能町みね子（文筆家・漫画家） ありえない？　レアな？　方向幕 久野、南田、野月ちょっと気になる妄想鉄道会社を見てみよう！ ・弘前市営地下鉄・新潟市営地下鉄 ・カオストレイン ・平塚市営地下鉄 東京メトロ　車両選手名鑑

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 テレビ番組でも紹介！ 「この路線があったらみんな便利だよね」 ようこそ、妄想鉄道『吉川急行電鉄』の世界へ！ 吉武線（１号線）／吉急本線（２号線）／シティライン（３号線） 王子線（４号線）／世田谷通り線（５号線） 【スペシャルコンテンツ】 市川紗椰（女優・タレント） 伊藤壮吾（SUPER★DRAGON） 岡安章介（ななめ45°） 野月貴弘（SUPER BELL"Z） 久野知美 南田裕介 ＜著者より＞ 「妄想鉄」（架空鉄と呼ぶこともあります）とは文字通り、鉄道を妄想することです。誰しも、時刻表や路線図を見ながら、ここからここまで行くにはどうしたらいいのだろうと頭の中で旅をしたことがあるはずで、その延長だと思っていただけたら、わかりやすいかもしれません。 　点と点を結ぶと線路になり、やがて鉄道になる。吉川急行は私の頭の中から生まれた鉄道会社で、もちろん実際には存在しません。ただ、僕の頭の中で吉川急行の構想はどんどんふくらんでいきました。その根本には、便利な世の中にしたいという思いがずっとあったのだと思います。最後まで妄想鉄道「吉川急行」の旅にお付き合いください。 ＜目次＞ 第1章　吉川急行電鉄の全容と発展計画 第2章　妄想鉄道経営者に会いに行く 第3章　ますます広がる妄想鉄道