あらすじ
2030年の自動車産業はこうなる！
進化の方向性を新たな視点で提示
現在、自動車産業は100年に1度の大変革期にある。世界の自動車産業は今後、どのように進化するのか。進化のけん引役になるのは、「自動運転」と「次世代型モビリティーサービス」である。将来の無人運転を視野に入れた自動運転技術と、カーシェアリングやライドシェアリングなどの次世代型モビリティーサービスが融合することで、自動車産業の姿は大きく変わる。
それは、クルマの価値が「所有」から「使用」にシフトするという使い方の変化にとどまらない。クルマを開発・生産することで利益を得るという現在のビジネスモデルが、根本から崩れる可能性を秘めている。
日本の自動車産業は、不連続で急激な変化への対応が苦手であると言われる。しかし今後は、自動運転や次世代型モビリティーサービスの動向に注意深く目を凝らし、その変化に備えることが求められる。
2030年の自動車産業の姿を予測するのは非常に難しい。言い換えれば前提条件の置き方によって、自動車産業の将来像はどのようにでも描ける。本書では、自動運転技術と次世代モビリティーサービスに焦点を当て、それらの普及シナリオの描出と、既存事業へのインパクトの評価を試みた。
具体的には、各国における前提条件をできる限り多面的に考察し、その違いを踏まえた形で、新たに生まれるサービスの普及シナリオを骨太、かつできる限り詳細に描いた。さらに現在の自動車産業へのインパクトを評価し、変化への対応策を提言した。自動車産業に携わる方にとって必携の一冊である。
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Posted by ブクログ
モビリティー進化論
自動運転と交通サービス、変えるのは誰か
著：アーサー・ディ・リトル・ジャパン（ADL)
出版社：日経BP
本書の特徴は、クルマだけに焦点を当ててるのではなく、交通システムについても、その焦点をあてています。
自動車業界の４つの変化
①軽量化、くるまの作り方の変化
②クルマの動力伝達システム、パワートレーンの変化
③情報ネットワークに接続し、コネクティッド化、人・社会とのインタフェースの変化
④自動車の所有から、使用へとシフトする使い方の変化
クルマに、ADAS（先進運転支援システム）を搭載する
交通システムを導入するためには、その都市の規模を知る必要がある
人口密度が、事業採算を支配する
モビリティに関係する４つの産業
①運輸産業、バス、タクシー
②物流産業、トラック、鉄道
③小売産業
④情報通信産業
モビリティシステムは、都市間交通と、都市内交通に分けられる
配車システムと、無人化が、収益向上の方策
モビリティサービス
・駐車場関連サービス
・テレマティクス保険
・自動車個人間売買仲介
・ライドシェア
・マルチモーダル型検索・予約
・スマートシティ
・カーシェアリング
自動運転と各国政府の規制
・ADAS 自動運転
・交通規制、規制レーン
・シェアリング（カーシェアー、ライドシェア）
・移動困難者対策
・都市交通インフラ整備
次世代モビリティサービス
・ソフトウエアに付加価値が移行
・ADAS延長線上の自動運転デバイスの実装
自動運転車のオプション構成
・HMI統合ECU スマートメータ、HUD,電子ミラー
・外界センサー、通信機器、運転者モニタリング
・ブレーキECU ステアリング、ECU,エンジンECU
・高精度地図
・携帯回線
・セキュリティ対策
・カメラ
・ミリ波レーダー
ADLの提言：次世代モビリティビジネスに向けた企業変革のための要件
①ビジネスモデル変革に向けた統合戦略
②次世代商品ポートフォリオ
③獲得すべき将来技術とそのアプローチ
④イノベーション推進の組織能力
⑤変革に向けた機能組織別計画・予算
⑥組織変革に向けたロードアップ
目次
はじめに
第1章 交通システムで解決すべき社会的課題・ニーズ
求められる交通システムの変革
各国で異なる重要度
第2章 世界各国の都市構造はこれだけ違う
都市構造によって都市を分類する
人口規模と人口密度で都市構造を整理
七つの分類で世界の都市を整理
第3章 各国の普及をけん引するのはどの産業か
世界各国の主要産業と自動車産業の位置付け
モビリティーサービスと四つの関連産業
モビリティーサービス関連産業の位置付け
情報通信産業は米国が突出
第4章 既存の交通サービスはどこに問題があるか
都市間交通と都市内交通に大きく分類
長期低落傾向のバス事業
有効な手段はコミュニティーバスの自動運転化
世界的に見て規模は大きい日本のタクシー市場
配車システムと無人化が収益向上の方策
寡占化が進むレンタカー事業
第5章 各国で勃興する新たなモビリティーサービス（前編）
カーシェアとライドシェアの違い
米国や新興国ではUber型が普及
日本のカーシェアリング市場は車両ベースで世界最大規模
日本でカーシェアリングが普及する理由
ドイツはメーカー系サービスが急拡大
カーシェアリング事業の収益構造を分析
カーシェアリング市場、発展の方向性
第6章 各国で勃興する新たなモビリティーサービス（後編）
Uber型サービスが普及する地域の共通性
Uber型サービスの収益性
BlaBlaCar型サービス普及の条件
ライドシェアリング発展の三つの方向
ASEANの新たなモビリティーサービス
中間層の新たなサービスプラットフォームに
第7章 モビリティーサービスとしての物流市場
高止まりするトラック輸送の比率
物流サービス発展のシナリオ
ライトワンマイルの対応が課題
第8章 ユーザーから見たモビリティーシステム変革のニーズ
各国の自家用車の利用実態
自動運転などに対するユーザーの受容性
自動運転に肯定的な日本
特徴的な傾向を示す中国
第9章 モビリティーシステムの変革を国や自治体が後押し
政府から見た導入の目的は三つ
産業振興の観点で進む自動運転への政策支援
シェアリングサービスに対する姿勢
モビリティーシステムの進化例：マルチモーダル型サービス
世界主要都市における交通システムの実力
第10章 自動運転車開発の「押さえどころ」を考える
ソフトウエアに付加価値が移行する
ADASの延長線上にある自動運転デバイス
演算処理デバイスの高性能化が進む
自動運転車の補償制度の必要性
期待されるソフトウエア更新の活用
第11章 自動運転車の販売価格はこうなる
ハードウエアコスト
ダイナミックマップのコスト
通信機器費
セキュリティー対策費
ソフトウエアの開発費
製品保証コスト
自動運転車のオプション価格
第12章 自動運転型モビリティーサービスの開発をいかに進めるか
交通サービス事業者に求められるもの
モビリティーサービスの業務形態
自動運転型モビリティーサービスの分類
第13章 LSVが変える自動車業界
LSVは自動運転化しやすい
LSVは造りやすい
第14章 モビリティーサービスと自動運転、2030年の普及シナリオ
日本における普及シナリオ：自動運転を活用しない場合
自動車販売への影響が大きいシナリオ
日本における普及シナリオ：自動運転を活用する場合
影響が大きいオンデマンド型カーシェア
自家用車でも自動運転機能が普及
米国における普及シナリオ
欧州における普及シナリオ
第15章 自動車市場への影響とプレーヤーに求められる行動
影響の大きさは日本、欧州、米国の順
自動運転車の市場拡大ポテンシャル
完成車メーカーに必要な行動
サプライヤーに飛躍のチャンス
ISBN：9784822258283
判型：A5
ページ数：200ページ
定価：1800円（本体）
2018年01月17日 第１版第１刷発行
Posted by ブクログ
各国における現状把握、場合分け、起こりうる変化、必要な対応と非常によくまとまっている。データの正確性に関しては、複数エビデンスの確認が必要と思われるが、本書のデータ内容は大筋間違いではないと感じた。CASEを中心とした今後の展望に関し、導入として非常に参考になる内容だと感じた。文字数も適度で読みやすい点もよかったと思う。
