【感想・ネタバレ】中央本線、全線開通！ 誘致攻防・難関工事で拓いた、東京～名古屋間のレビュー

中村建治

1889年、中央線の前身である「甲武鉄道」が、新宿～立川間で開業。
それから22年後、本州中央部を抜け東京（飯田町）～名古屋間をつなぐ、
中央本線が開業した。全通に至るまでは、
駅や経由ルートで激しい誘致攻防が繰り広げられた。
また、笹子トンネルや川の流れる谷あいを渡る事業など、
工事は難関続きであった。本書は、こうした全線開業に至る紆余曲折を、
事実に基づき綴っていく中央本線誕生の史話となる。

■著者紹介
中村 建治（なかむら けんじ）
1946（昭和21）年、山梨県大月市生まれ。明治大学政治経済学部卒。鉄道史学会会員。著書に『中央線誕生』『地下鉄誕生』『日本初の私鉄「日本鉄道」の野望』（以上、交通新聞社新書）、『山手線誕生』『東海道線誕生』の「鉄道誕生シリーズ」、『東京 消えた！全97駅』『東京 消えた！鉄道計画』『消えた！ 東京の鉄道310路線』（以上、イカロスMOOK）の「消えた！東京の鉄道シリーズ」など。

[ブクログ · ★★★★☆]

東京から甲府を経由して名古屋まで通じている
中央本線。これは難工事の末、明治44（1911）
年に全線開通しました。

何と昭和36（1961）年まで、新宿から中央線
全線を経由して名古屋まで13時間近くかけて
「準急きそ」が直通で走っていたそうです。
乗りたかった。

本の内容は、若干ルート決定までの各地元の
政治的な駆け引きに費やされている感はあります
が、長大路線が作り上げられるまでの壮大な
苦難が綴られている一冊です。