【感想・ネタバレ】東急百年 - 私鉄ビジネスモデルのゲームチェンジ -のレビュー

東浦亮典

東急電鉄に所属していた2018年に、前作『私鉄3.0』で「電車に乗らなくても儲かる私鉄の未来」を提言した東浦亮典氏。

あれから４年。

電鉄業界は、コロナというこれまでにないパンデミックに見舞われた。
テレワークの普及で働き方が大きく変動し、国民の鉄道に対する考え方も大きく変わった。
まさに時代の転換期を迎えた2022年、東急は敷設100年を数え、新たな100年に向けた舵取りを始めている。

「経った100年、たった100年」

そんな中、東急グループの常務役員という重責を担うポジションに就いた東浦氏が、東急が100年の歴史の中で作り上げてきた、「ひと」「まち」「企業」を潤わせてきた東急のまちづくり、コロナで変わる新たなビジネスモデルについて大いに語る。


【著者プロフィール】
東浦亮典（とううら・りょうすけ）
1961年東京生まれ。
1985年に東京急行電鉄入社。自由が丘駅駅員、大井町線車掌研修を経て、都市開発部門に配属。
その後一時、東急総合研究所出向。
復職後、主に新規事業開発などを担当。
現在は、東急株式会社常務執行役員、フューチャー・デザイン・ラボ、沿線生活創造事業部長。
著書に、『私鉄3.0』（小社刊）がある。

[ブクログ · ★★★★☆]

自律分散型都市の8カ条
賑わい、豊かさ、安心安全、健康、こころ、交流、快適、お金
→取り組みテーマ：観光景観、環境、エネルギー、移動の自由、健康寿命、教育子育て、住宅品質、働き方、経済循環

1956年に日本橋の白木屋デパートを買収し、東急百貨店を創業99年にコレド日本橋になった

[ブクログ · ★★★★☆]

100年町づくりをしてきた東急の歩みと今後の戦略について。綱島がかつては温泉街だったとことに驚きつつ、私鉄には私鉄の勝ち筋があるんだなぁと思いました。現場を支えてきた現役役員が著者なのでリアルさがあります。

[ブクログ · ★★★★☆]

東京近郊に居住する人間にとって、東急という企業の存在は大きい。東急線沿線に住まずとも、百貨店や雑貨屋、劇場など様々な形で東急のビジネスが生活圏に存在している。
同じ著者の「私鉄3.0」はコロナ前、そしてこの「東急百年」はコロナ後に執筆されている。本書ではコロナによって大きく変貌したビジネスの前提についてたっぷりと語られる。

[ブクログ · ★★★☆☆]

2025.03.15 前著の私鉄3.0に続いて、東急（株）のことはとてもよく理解できた。未来のことはほとんど書かれてはいないが、方向性だけは提示されている。都市のプラットフォーマーかなぁ？東急ならできると書いてあった。ちょっと手前味噌的なニュアンスが全体に感じられた。渋谷はあれだけの施設を作って、キャパオーバーにならないのだろうか。少し心配になった。

[ブクログ · ★★★☆☆]

東急沿線に住んでいる人、東急使っている人におすすめ。東急の過去と未来が詳細に解説されており、個人的には「東急vs西武」の闘いを興味深く読ませてもらいました。私の世代は渋谷といえば「西武」のイメージが強かったのかもしれないなぁ。
この本に興味を持った方は、あわせて「なぜ東急沿線に住みたがるのか」も読むと理解が深まります。