【感想・ネタバレ】非常識な本質のレビュー

水野和敏

■世界の超VIPを魅了する水野和敏氏とは何者か？

日産のレース監督時代は全戦全勝の偉業を成し遂げ、
エンジニアとしてはポルシェ、フェラーリを超えた
世界初のマルチパフォーマンス・スーパーカー「日産ＧＴ－Ｒ」を開発しました。

しかし、水野氏のスゴイのは実績だけではありません。
その実績を残すまでの「過程」――つまり仕事への取り組み方が常人離れしているのです！

たとえば……、
・あえて通常よりも少ないヒト・モノ・カネ・時間で仕事をする
・好きなことを仕事にしようとする人間は雇わない
など、非常識なものばかり。

しかし、これこそが仕事で成功するための「本質」なのです。

もちろん、水野氏が身を置いていたクルマ業界にかぎらず、
「本質」はあらゆるビジネスシーンに隠れており、だれでも見つけることができます。
『非常識な本質』では、この本質の見つけ方、使い方を、読者の皆様にお伝えしていきます。

■これが「非常識な本質」だ！
・勝つためには予算と人員の削減が必要
・世界一の楽しさを知っている人は、世界一苦しんだ人
・学校の勉強はしてはいけない
・いちばん速いクルマはレースで負ける
・高級品は恒久品…etc.

■目次
第１章 非常識な本質
第２章 はみ出し者が生きる道
第３章 「お客様は神様」の本当の意味
第４章 世界一を目指した型破りな開発
第５章 答えはいつも会社の外にある
第６章 ブランドの正体

[ブクログ · ★★★★☆]

人と同じパラメーターで物事を見ないこと。
　いちばんできる人に作業をさせるな。
　チーム全体を見させる。

クルマづくりで一番重要なことはパッケージング。
新しいものをつくろうとしたら感性と創造力。

「責任と権限の基本方程式」
　リーダーは
　「責任」を会社と上司から与えられ、
　「権限」を組織・チームと部下から与えられる。

「能数」
　工数ではなく、能力の数。
　最も効率的な50人のメンバーで可能にするために。

「人数X部品代X時間」

　GT-R。
　5000万するはずのクルマが800万でできた謎。しかも3年で。

　エンジンとミッションの開発費が合わせて100億以下。普通の10分の1。
　自分でできないことを認め、
　イギリスのレーシングエンジン開発メーカーにエンジンの基礎開発を依頼し、ポルシェやフェラーリの上を行くエンジンを開発した。
　ミッションも同様。

[ブクログ · ★★★☆☆]

　元日産GT-R開発責任者の手記。
　人を工数という数で管理する仕事のやり方を否定し、「アウタースケール（顧客の期待水準）」を意識し続ける。
　車の関する知識がかなり乏しいため難解な部分が多かった。
　固定観念や"常識”と呼ばれるものが成功の足枷になる。まさに思考停止に陥ることが如何に危険か、警笛を鳴らすような一冊。