広岡友紀のレビュー一覧

日本の私鉄 西武鉄道

広岡友紀

知られざる西武の歴史である。堤商店が始まりだと思っていたが違っていたのはしらなんだ。戦後所謂西武鉄道になったあとの歴史が中心になった解説は良かった。全体的にきれいにまとまっていてよい本でした。

日本の私鉄 相模鉄道

広岡友紀

相模鉄道といえば横浜と海老名、湘南台を結ぶ片道30分の鉄道会社。
個性豊かな車両が見れ、沿線開発はほとんどが自社で行っている。
元々は相模川の砂利を運んでいたが、採取禁止になり、米軍のジェット燃料も運んでいたが、これも廃止になり、現在は旅客のみです。
でもこの鉄道会社には未来があります。
沿線に住んでいますが、今までの相模鉄道を見返し、これからの相模鉄道を見ていくための一冊に仕上がっています。
沿線住民で無くてもこんな会社なんだって見ていただけたら幸いです。

日本の私鉄 西武鉄道

広岡友紀

私が知らなかった西武の秩父延伸、ルミネへ接続しなかった件、湘南地区の地べたを持っていた件等、背景が良く分かった。◆◆車体のデザインについては、個人的なこだわりが強くて閉口。

日本の私鉄 東武鉄道

広岡友紀

ぼくが住んでるのが東武スカイツリーライン（←恥ずかしい名前だなあ……）なもんだから読んでみた。ニュートラルな意見にならず、つい、提案など私見を盛り込んでしまうあたりが「鉄」向けっぽい。鉄郎くん、鉄子さんにとっては、「ふん、ふん」とか「いや、それは……」とか思えて面白いんだろうな。ぼくはそれほど「鉄」じゃないので、列車の型式とかを当たり前のように書かれてもちんぷんかんぷん。でも、遠い日に乗ったり散歩の途中で手を振った列車の写真もあって懐かしい。
列車の話だけでなく、事業体としての東武鉄道を取り上げているので、むしろそちらに関する話が面白かった。
こういう本ってある程度、ほめに徹するものかと思うけど、「地味である」「いまひとつ冴えない」といった言葉が散見される。沿線住民としてはちょっとおもしろくないけど、自分もそんなふうに思っていることは否定できない……。路線長では国内民鉄第２位にも関わらず、そして業績だって悪くないにもかかわらず、精彩を欠くところがもったいないんだよな。この本でも、地味で冴えないが時流に踊らされず非常に堅調だと言っているし、これまでの事業に関しても、本業にしっかり軸足を置き、妥当なことを失敗なくやってきたとしている。列車に関しても、地味で冴えないのが多いけど概ねうなずける設計と利用方法だとしているし、デラックスロマンスカー（きぬ号、けごん号）やスペーシアについては民鉄特急のなかでも別格の女王にふさわしいと、手放しといえるくらい評価している。
無駄なく堅調な性格で、秘めたる力をもっている東武――これから先が楽しみだ。できれば、もうちょっと派手にやってもらいたいな。スカイツリーもできたことだし。あ、それからやっぱり、「スカイツリーライン」ってのはやめてください。

日本の私鉄 東武鉄道

広岡友紀

わたしのような素人では、鉄道史くらいしかわかりませんでした。車両にまつわる用語には、用語集でも付けて欲しかったです。