水野和敏のレビュー一覧

非常識な本質

水野和敏

メイドインジャパンの「品質」とは何か。安くて壊れないというのが主要な評価軸で、ユーザーが感性から尊敬する製品はほとんど作れていないというのはショックでしたw。

カルロスゴーンをしてMr.GT-Rと呼ばれた著者。四十余年来の日産マンでありながら社内水準に迎合せず、常に自身の感性を「アウタースケール（顧客の期待水準）」へと向け続けた思想に触れられる一冊。

レースでは当時、サーキットに来て日本人はサラリーマンの仕事をいていると揶揄された縦割りの仕事を変え、結果、デイトナ24時間で「ブッチギリで勝ってしまうと、きっとアメリカ人は日本人に対して、翌年にはレースの規定を変えてハンディキャップをつける（中略）そこは抑えて、２位との差が１５ラップから一桁の９ラップになるまでピットで洗車をしていました」勝ち出来るようチューンナップした仕事に痺れました。

レースで勝つ、顧客の尊敬を得るという尖った場所で、ホンモノの結果を追求するためのチームに必要なのは、管理職や工数管理を廃し、結果のための仕事以外を削いでいく事だとしている点、腹に落ち、
ふと、スティーブ・ジョブズの仕事と比較して読んでいた事に気づきました。

非常識な本質

水野和敏

ネガティブなサービスとポジティブなサービスの考えは、第三者にどう説明しようかと悩んでいた自分の考えを整理するヒントになりました。

バカになれ！ カリスマ・エンジニア「ゼロからの発想術」

水野和敏

心に残った文章を。

・・・・・
「失敗しないことを前提に考えると、答えの出ている過去ばかりを見て、未来に挑戦しようとしなくなる。でも、それじゃ新しいものは生み出せない。」

「『一緒にものを作っていこうぜ』という姿勢こそが、全ての関係者をポジティブに変えていく。」
・・・・・

バカになれ！ カリスマ・エンジニア「ゼロからの発想術」

水野和敏

組織の中のアウトロー、元日産自動車の技術者でプリメーラ、GT-Rの開発に大きな力を発揮した著者による生き方示唆。人を動かすための言動には学ぶことがありました。
いい失敗をした人間にしか未来は開けない。

非常識な本質

水野和敏

グイグイと引き込まれます。作者のことが好きになりおあいしたくなります。もちろん、GT-Rがとても欲しくなります。ああ素晴らしい‼

非常識な本質

水野和敏

人と同じパラメーターで物事を見ないこと。
　いちばんできる人に作業をさせるな。
　チーム全体を見させる。

クルマづくりで一番重要なことはパッケージング。
新しいものをつくろうとしたら感性と創造力。

「責任と権限の基本方程式」
　リーダーは
　「責任」を会社と上司から与えられ、
　「権限」を組織・チームと部下から与えられる。

「能数」
　工数ではなく、能力の数。
　最も効率的な50人のメンバーで可能にするために。

「人数X部品代X時間」

　GT-R。
　5000万するはずのクルマが800万でできた謎。しかも3年で。

　エンジンとミッションの開発費が合わせて100億以下。普通の10分の1。
　自分でできないことを認め、
　イギリスのレーシングエンジン開発メーカーにエンジンの基礎開発を依頼し、ポルシェやフェラーリの上を行くエンジンを開発した。
　ミッションも同様。

非常識な本質

水野和敏

おもしろくて一気に読んでしまいました。

著者がどういう思いで仕事をしてきたのか、自分はそこまでやっているか（全然できてない）など、いろんなことを考えさせられました。
そんな思いで作られた日産GT-R R35だったら、ぜひ乗ってみたい！そう思ってしまいました。（でも買えないけど...）

リーダー（上司）として部下やメンバーとの関わり方も書かれていて非常に参考になりました。

ものづくりに携わている人に限らず、誰かといっしょに仕事をしている人、つまり、ほとんどすべての人にお勧めできる本だと思います。

「おわりに」に書かれた顛末もスゴイです。
この本の著者の水野さんといい、『人生に悩んだら「日本史」に聞こう』の著者の白駒 妃登美さんといい、そういう気持ちでいたら、そんなことが起きるのか！？という感じでした。
今の私には、そんなことは起こせないだろうなぁ...

どんなことが起こったのかは、ぜひ本書を読んで確認して下さい。

非常識な本質

水野和敏

日産GT-R開発者として知られる水野和敏氏が、自身の仕事の取り組み方について著した書。

ヒト・モノ・カネ・時間が無い中で、如何に優れた結果を生み出すか。自身の生い立ちを振り返りながらその思考過程を伝える。

決して人まねではないその思考過程を辿ることで、今後、自身が不可能と思われる事象への突破口を得る一助としたい。

非常識な本質

水野和敏

　元日産GT-R開発責任者の手記。
　人を工数という数で管理する仕事のやり方を否定し、「アウタースケール（顧客の期待水準）」を意識し続ける。
　車の関する知識がかなり乏しいため難解な部分が多かった。
　固定観念や"常識”と呼ばれるものが成功の足枷になる。まさに思考停止に陥ることが如何に危険か、警笛を鳴らすような一冊。

非常識な本質

水野和敏

日産GTRの新規パッケージ開発者、レーシングチーム監督などを歴任した水野和敏さんの考え方。
あえて少人数にして人と違う観点で物事を捉え直す。
非常識に見えるやり方で実績を出す。

非常識な本質

水野和敏

ピタリとくる部分、
ここなかなわないなという部分、
どちらも興味深かった。

GT-Rはこんな経緯があって世に出たということ。

非常識な本質

水野和敏

■非常識な本質

A.失うものがない人の方が、新しいチャレンジができる

B.製品をつくる際の視点には、お客様の夢のためにつくろうとする「アウタースケール」の視点と、会社や自分の利益のためにつくろうとする「インナースケール」の視点がある。お客様を感動させるものをつくるには、前者の視点が欠かせない。