山崎養世の一覧

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次のグローバル・バブルが始まった！

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  次のグローバル・バブルが始まった！

  山崎養世

  サブプライム危機は大恐慌には至らないし、マスメディアが喧伝する未曾有の危機には至らない。
  むしろ、不動産不況に陥った米国経済がもたらす米国の低金利がドルキャリー取引を通じ次のグローバルバブルを生む源泉となる。
  外資を呼び込むことを梃子に経済成長を達成しつつある中国。中国は、経済成長モデルを成功に導く...続きを読む前、?小平は”日本に学べ”のモデルを使った。それが、国交回復後の日中の親密な関係を生む。残念ながらこの経済成長モデルは農村から、国営企業を通じての成長を目指したが国内に成功に導くための人材も資本も無いため失敗に終わり、国民の生活苦が爆発が天安門事件へとつながった。
  ここで中国は経済成長モデルをアメリカと手を組み、アメリカの資本と欧米の優れた経営技術を導入する方向に転換する。
  ここから米中の蜜月、日中の関係悪化を招いていく。日本では認識されていない中国の戦略的な外交・経済政策が現在の成長の礎を気づくこととなった。
  それまでの経済成長モデルにおいてハンデキャップとなっていた貧しさ＝安い労働力を大きな武器に新しい経済成長モデルを構築した上に、安い労働力、安い通貨（元）は米国企業の利益でもあったため米中の利害一致とも重なってインフレなき世界経済の成長、長く続くディスインフレ経済をせかいにもたらした。
  今後の世界経済の成長エンジンは復活大国である中国、インドと資源大国であるロシア、ブラジル、中東諸国とアフリカ。
  ただし、中印だけで30億もの人口を持つ新興諸国の経済成長は止まるわけもなくそれら諸国の経済成長があらたな資源獲得競争、食糧獲得競争を生み世界は再びインフレの時代を迎える。
  かような状況では日本は極めて厳しいポジションにおかれることとなる。
  日本は英国に見習い、投資大国を目指さねば．．．

  Posted by ブクログ
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  道路問題を解く

  山崎養世

  ● 今まで考えたことなかったが、高速道路ユーザーは通行料とガソリン税の二重取りを強いられている。これらの道路による財政の歪みを是正するには地方主権による道路事業の取り組みが必要なのだとわかった。

  Posted by ブクログ
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  道路問題を解く

  山崎養世

  週末の高速道路の渋滞ぶりを見れば、必ずしも無料化すればエエことばかりちゃうやんと言いたい面はあるけれども、基本的には筆者の言ってる通りだと思う。

  Posted by ブクログ

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