和田洋の作品一覧
「和田洋」の「客車の迷宮」「こんなものまで運んだ！日本の鉄道」ほか、ユーザーレビューをお届けします！
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作品一覧
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こんなものまで運んだ！日本の鉄道
ビジネス・実用
4.31巻880円 (税込)■目次 第１章 似て非なるもの＝荷物・貨物輸送 第２章 複雑怪奇な輸送の仕組み 第３章 一筋縄ではいかない動物輸送 第４章 変わった貨車と特大・長物輸送 第5章 鉄道は文化も運んだ 第6章 貴重品輸送は気をつかう 第７章 鉄道と不可分だった郵便輸送 第8章 異常時に発揮される鉄道の底力 ■著者紹介 和田 洋（わだ ひろし） 1950年生まれ。神奈川県藤沢市で東海道本線の優等列車を見ながら育つ。1974年東京大学文学部卒。新聞社勤務を経て現在は会社役員。子供のころから鉄道車両、特に客車を愛好し、鉄道友の会客車気動車研究会会員。著書に『「阿房列車」の時代と鉄道』『客車の迷宮』（交通新聞社）など。 -
ＪＲ東日本はこうして車両をつくってきた
小説・文芸
4.01巻770円 (税込)1987（昭和62）年、国鉄の分割・民営化によって誕生したJR東日本は、１万両を超す車両を保有する日本最大の鉄道会社となる。しかし発足した当初は、国鉄時代の古いタイプの車両が大半を占め、技術革新の遅れも目立っていた。民間会社に移行し、顧客優先の志向のなかで、どのようにしてJR東日本独自の車両が生み出されていったのか。その過程と舞台裏を、ＪＲ東日本で運輸車両部長などを歴任し、運転計画や車両開発に深く関わってきた、白川保友氏の証言によって浮き彫りにする。 ■著者紹介 白川保友（しらかわやすとも） 1971年、国鉄入社。長野運転所助役（381系担当）、勝田電車区長、蒲田電車区長、運転局車務課補佐（電車検修）、東京南鉄道管理局電車課長など、主として電車関係の仕事に従事。1987年、東日本旅客鉄道入社。広報課長、東京地域本社運輸車両部長、取締役鉄道事業本部運輸車両部長、常務取締役鉄道事業本部副本部長などを歴任。2004年よりセントラル警備保障（株）。社長、会長を経て現在は取締役相談役。 和田 洋（わだ ひろし） 1950年生まれ。神奈川県藤沢市で東海道本線の優等列車を見ながら育つ。1974年、東京大学文学部卒。新聞社勤務を経て現在は会社役員。子どもの頃から鉄道車両、とくに客車を愛好し、鉄道友の会客車気動車研究会会員。著書に『「阿房列車」の時代と鉄道』（交通新聞社・2015年鉄道友の会 島秀雄記念優秀著作賞）、『客車の迷宮』（交通新聞社新書）などがある。 -
客車の迷宮
ビジネス・実用
-1巻770円 (税込)かつて国鉄に１万両以上が在籍した客車は、現在はイベント用などにわずかの両数を数えるだけになった。そんな「絶滅危惧種」に近い客車だが、個性豊かな車種や形式の多さは、電車などと比べてもなんら遜色がない。むしろ画一化された最近の車両と違い、極端にいえば1両ごとにさまざまなスタイルの差や変化があって、その個性は際立っている。鉄道の全盛期に、客車は多くのヒトやモノを運び、そのためにきめ細かい工夫や改良を重ねながら複雑な変遷をたどってきた。そんな客車の摩訶不思議な魅力を、マニア歴50年の筆者が掘り起こす。 和田 洋（わだひろし） 昭和25（1950）年生まれ。神奈川県藤沢市で東海道本線の優等列車を見ながら育つ。昭和49（1974）年東京大学文学部卒。新聞社勤務を経て現在は会社役員。子供のころから鉄道車両、特に客車を愛好し、鉄道友の会客車気動車研究会会員。著書に「『阿房列車』の時代と鉄道」（交通新聞社・鉄道友の会2015年島秀雄賞受賞作品）がある。
ユーザーレビュー
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Posted by ブクログ
貨物・荷物に視点を置いた日本の鉄道史。
その運ぶモノは多彩で、ノウハウにも驚かされる。
第1章 似て非なるもの＝荷物・貨物輸送
第2章 複雑怪奇な輸送の仕組み
第3章 一筋縄ではいかない動物輸送
第4章 変わった貨車と特大・長物輸送
第5章 鉄道は文化も運んだ
第6章 貴重品輸送は気をつかう
第7章 鉄道と不可分だった郵便輸送
第8章 異常時に発揮される鉄道の底力
各章にコラム有り。参考文献有り。
全国津々浦々へ輸送するのは、国鉄しかなかった。
道路網も自動車も輸送という面では未発達の時代。
網の目のように張り巡らされた鉄道は、
様々なモノを輸送していた。
手荷物から始まり、野菜や花、食品。
特別な専用車による輸送は、猛獣・ヘビ以外の動物、
鮮魚特急、郵便列車、美術品、映画フィルム、新聞の原稿、
事件も発生した紙幣の輸送、病客車、著名人の遺体。
レールを運ぶ長物車、鉄道車両を運ぶ甲種輸送。
災害時の大迂回ルートで石油やがれきを運ぶことも。
宗教団体の移動や全国巡回のイベント用列車、カートレインも。
荷物と貨物の違い、膨大になったインフラが時代の変遷に
取り残され、改革しようにも巨大になった組織の中で空回り、
そして民営化へ。それでも鉄道輸送は重要である。
たまに駅で見かける貨物列車の通過はワクワクです。
何を運んでいるのか、あの貨物は何処へ行くのか？
そんな気持ちに更に興味を与えてくれた、良い内容でした。 -
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