作品一覧

ユーザーレビュー

  • F1ビジネス ――もう一つの自動車戦争

    Posted by ブクログ

    ネタバレ

    F1がなぜ、いかにお金がかかるかが分かった。
    利権ともいうような構造があるらしい。

    このままいけば、他の自動車競技を考えた方がいいのかもしれない。
    F1から、ホンダ、トヨタが撤退したのがうなづけた。

    本田が撤退する前に、本書が書かれていたのはすごいかもしれない。

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    2011年08月07日
  • ホンダの価値観 ――原点から守り続けるDNA

    Posted by ブクログ

    ネタバレ

    経営者の引き際が大事な点と、世襲ではだめだというのがホンダの経営の基本だ。

    トヨタも、1台、1起業のはずだった。
    初代が豊田織機。
    2代目がトヨタ自動車。
    3代目から、うまくいっていないらしい。
    4代目まで、2代目が創った会社の社長になっていては、豊田の家訓もへったくれもない。

    大不況のときに、挙母町に豊田の工場を誘致し、町の名前まで変えたのだから、
    この不況で、次の新しいことができるのは、ホンダかトヨタか、それ以外の企業だろうか。

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    2011年08月07日
  • F1ビジネス ――もう一つの自動車戦争

    Posted by ブクログ

    自分自身、年間すべてのF1をテレビで見るようになったのは去年からだ。大学1年の時にF1をテレビでやってることを知り、2年でたまに見るようになり、今にいたる。

    F1の見所について今更語るまでもないが、F1はオリンピック、ワールドカップに並ぶほどのお金が動いている世界である。それをホンダのチーム代表として見て来た著者が解説。

    F1の収入支出、スポンサー、開発費、チームについての解説にとどまらず、現在のF1を牛耳るFIA/FOM体制とそれに透明性を求めるメーカー連合との対立についてなど自分自身、F1好きでありながら全く知らない裏での動きについても解説。

    現在のF1はバーニー・エクレストン

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    2009年10月04日
  • ホンダの価値観 ――原点から守り続けるDNA

    Posted by ブクログ

    ホンダで長く海外駐在を勤めた元執行役員の書。「海外駐在でのビジネス学」は示唆に富む。

    「為替をいじって5千万とか1億とか儲けると、営々と働いて3千万の利益しかあげられないモノづくりの現場の人たちは、自分たちの働きが、あるひとの稼ぎよりも劣ったものでしかないと思ったとき、寂しさを感じて情熱を失ってしまうだろう。」

    ホンダはモノを作る会社であるから、金融事業や不動産事業などに手を出すことはご法度とされている。だから、バブル時代にも本業から逸れることなく、その後に多くの会社が受けたような不良資産を抱えることがなかった。

    ホンダの本業は、元々は本田宗一郎氏による二輪、四輪のエンジンをつくる会社。

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    2012年08月08日
  • ホンダの価値観 ――原点から守り続けるDNA

    Posted by ブクログ

    田中詔一著「ホンダの価値観」角川ONEテーマ21(2007)



    * ホンダの80%以上は海外ビジネスである。ホンダの海外事業の強さはメディアでも報じられることが多いが、その実践に長く関わった著者としては、企業戦略の云々よりも、日常の業務活動において、いわゆるホンダフィロソフィーというものが根本に流れていることを知ってほしい。

    * 問題に悩んだときには、最終的にお客様の近いところの立場になって考えることを心がけている。

    * ホンダは存在が期待される企業を目指している。海外の事業においても、初期のころから一貫して、利益配当の本国送金などを原則として行わず、現地で再

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    2012年04月25日

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