※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 関西・中京圏に巨大路線網を築いた個性豊かな近鉄車両の写真集の2部作がついに刊行!! 本書では個性豊かな特急車両を取り上げます。 中京、近畿圏の大都市と伊勢神宮、熱田神宮、橿原神宮がある神前町を結ぶ鉄道として、紀伊半島の中央部に路線網を展開した近畿日本鉄道。前身母体の一つである参宮急行電鉄が第二次世界大戦前に投入した2200系を皮切りに、時代の最先端をいくサービスを伴った特急列車を次々と世に送り出してきた。華やかな塗装や内装が目を引く特急用車両だが、一日数百㎞におよぶ運用をこなすには、高い走行性能を求められた。大阪線の途中に急勾配の青山峠が控える経路での高速運転を実現するため、初代2200系は強力な電動機器や制動装置を装備し、車体の軽量化等が図られた。平坦区間での設計最高速度は時速110㎞。33/1000‰の上り勾配下で時速65㎞という走行性能は、現代の電車と比べて遜色ない。また、高度経済成長時代下で新設された名阪ノンストップ特急も、参詣、観光列車と共に近鉄特急を代表する列車の一つだ。10100系、12000系と常に時の新鋭車両が充当された。名古屋～大阪間の所要時間が東海道新幹線と比較される名阪特急だが難波等、大阪南部の市街地へ乗り入れる近鉄は、新大阪からJR在来線や地下鉄に乗り換える必要がある新幹線利用に対して、利用客の目的地によっては利便性の高い選択肢となる。2013（平成25）年に50000系「しまかぜ」。2020（令和２）年に80000系「ひのとり」が営業運転を開始した。色、かたち、内装等に個性的な工夫を凝らした新型電車は、多様化する顧客層の要望に応えた、乗って楽しい快適さが際立つ。 そんな近畿日本鉄道の個性豊かな特急車両の懐かしい車両の写真集!!

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 数理マルクス経済学の基本図書。資本家が投下した資本から生み出された剰余価値を自ら消費すれば、単純再生産となり、剰余価値の一部を新たに資本投下して、拡大再生産となる。社会的総資本は、生産のみならず流通にも投下され、それを考慮して資本総体の動きを数理的に捉えるための理論の入門書。 【目次より】 はしがき 序論 一　再生産の一般性と特殊性 二　再生産の二重性 第一篇　物質的財貨の再生産 第一章　労働生産性 第一節　労働生産性の概念 一　労働の限界生産力および貨幣費用による労働生産性の規定 二　投下労働量による労働生産性の規定 第二節　労働生産性を規定する諸要因 一　基本的要因＝生産力 二　副次的要因 三　生産方法の選択 第三節　労働生産性と物質的財貨の再生産 一　生産財補填と労働生産性 二　労働力の再生産と労働生産性 三　社会発展と労働生産性 第二章　生産諸要素 第一節　労働力 一　総人口 二　総人口のうちで労働にたずさわる成員の比率 三　労働する成員のうちで物質的財貨の生産に従事する成員の比率 四　年間に物質的財貨の生産のために労働する日数 五　一日の労働時間および強度 第二節　生産財（労働生産物たる生産手段） 一　生産財の期首存在量 二　生産財の稼働度 第三節　自然的生産手段 第三章　生産編成 第一節　生産編成と物質的財貨の再生産 一　労働生産性と生産編成 二　生産要素の存在量と生産編成 三　総生産物・純生産物・剰余生産物 第二節　単純再生産の編成 一　剰余生産物なき場合 二　剰余生産物の存在する場合 第三節　拡大再生産の編成 一　労働生産性の不変な場合 二　労働生産性が変化する場合 第四章　生産物の再生産的充当 第一節　生産財補填、労働力再生産のための生産物充当 第二節　最大生産規模と現実生産規模 第二篇　生産関係の再生産 第一章　生産関係の基礎 第一節　生産関係の概念 第二節　生産関係の基礎 第二章　生産関係の基礎の再生産 第一節　生産関係再生産と上部構造 第二節　生産関係再生産と分配様式 第三節　生産関係再生産と物質的財貨の再生産 第三篇　生産様式の再生産 第一章　物質的財貨の再生産による生産関係の規定 第二章　特定の生産関係の下での物質的財貨の再生産 第一節　原始共同体での物質的財貨の再生産 第二節　奴隷制社会での物質的財貨の再生産 第三節　封建制社会での物質的財貨の再生産 ※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能も使用できません。

租税の徴収は、最終的には納税者の所有する財産を滞納処分により差し押さえ換価し租税に充当することにより実現されます。しかし、租税徴収の実際では差押財産に租税債権と私債権とが関わりあっていることが通例のため、差し押さえに当たっては租税債権と私債権との調整が必須となることから、租税徴収の基本法である国税徴収法と合わせて私的財産権を規定する民法の理解が不可欠です。 本書は、租税徴収の実務上欠かすことのできない民法の担保物件、動産、不動産、債権と国税徴収法との関わりを分かりやすく解説するとともに、今般の改訂においては、平成27年3月に提出された租税徴収実務に大きく影響する抜本改正ともいえる民法改正法案の成立・施行に備えて、改正民法の内容と滞納処分等の実務との関係を十分に理解していただけるよう解説しています。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 国家など行政団体が、経費に充当するために、徴収する税金は経済理論的にどのような意味があるのか？　日経・経済図書文化賞受賞作。 財政学において、租税は重要なテーマである。本書では、公共経済学の視点から租税の経済分析を行う。より具体的には、租税帰着の理論と最適課税の理論が主題となる。本書は租税理論の研究者・専門家のみならず、財政問題に関心のある人々にとって必読書である。 総ページ数　330 判型　A5 【目次】 まえがき 第 I 部　租税帰着の理論 第1章　静学的租税帰着の理論 1．はじめに 2．静学的租税帰着モデル 3．モデルの因果律 4．比較静学分析 5．結び 数学付録 第2章　動学的租税帰着の理論 1．はじめに 2．動学的租税帰着モデル 3．予備的考察 4．比較動学分析 5．結び 数学付録 第3章　地域間租税帰着の理論 1．はじめに 2．地域間租税帰着モデル 3．比較静学分析 4．結び 数学付録 第4章　動学的階級間租税帰着の理論 1．はじめに 2．モデルの記述 3．長期均衡の諸性質 4．差別的帰着の評価 5．結び 数学付録 第 II 部　最適課税の理論 第5章　公共的競争均衡と租税体系 1．はじめに 2．公共的競争均衡モデル 3．一つの反例 4．公共的競争均衡と租税体系の両立可能性定理 5．両立可能性定理の証明 6．残された課題 第6章　住民の地域選択と分権的地方財政制度 1．はじめに 2．短期モデルの構造 3．住民の地域選択過程 4．ティブー的均衡の厚生上の意義 5．残された課題 第7章　ピグー的租税・補助金政策の有効性 1．はじめに 2．モデル、パレート効率性、ピグー的均衡 3．予想調整過程とその安定性 4．ピグー的料率の調整過程とその安定性 5．価格調整過程とその安定性 6．結び 第8章　通時的経済における租税政策の役割 1．はじめに 2．モデル 3．黄金律均斉成長経路の安定性 4．租税政策の役割 5．一つの応用例　年金制度 第9章　最適間接税の理論　展望 1．はじめに 2．最適課税問題の基本構造 3．最適課税ルールの相対的意義 4．最適課税問題の新展開 索引 ※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能も使用できません。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 初代“ブルートレイン”の20系客車が誕生して、今年で60年。 1958年10月に初めて充当された「あさかぜ」を皮切りに、「さくら」「はやぶさ」「みずほ」「富士」のほか、「はくつる」「ゆうづる」「あかつき」「日本海」など、さまざまなブルートレインが全国を駆け巡りました。 本誌では、昭和の鉄道史に大きな足跡を残した20系客車を、詳しい写真とイラストを交えてビジュアル的に詳説。 さらに全ブルートレイン列車を豊富な写真、ヘッドマークイラストとともに解説します。 もちろん、14系・24系客車や牽引機の紹介や往年の編成など、見応え十分な内容になっています。 ※電子版では紙版特別付録「ブルートレインテールマークシール」は巻末に掲載。シールとして使用することはできません。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 巻頭言　ある日、突然やってくる「介護」 Special Interview　安藤優子 「家族だけの介護はきっと煮詰まる。 第三者の支えがあってこそ、乗り切れるんです。」 Part 1 介護の基礎知識 ある日突然やって来る「介護」 家族がまずやるべきことは？ 要介護認定が下りるまで約１カ月 「介護保険」の申請手続きを知る どんな支援が受けられるのか 介護保険のサービスを知っておく 「要介護度」によって変わってくる 費用負担とサービスの利用限度額 「訪問」「通い」「宿泊」を1施設で 注目の「小規模多機能型居宅介護」 Part 2 介護施設の種類 身体状況・予算別 最適な施設選びのフローチャート 主な高齢者施設・住宅 さまざまな“老人ホーム” 安価だが制約が多い 「公共型介護施設」の中身を知る 元気な時からの入居も可能 「民間型老人ホーム」の内容を知る 介護費用は親の年金や貯金を充当 知っておきたい「介護のお金」 在宅介護か・施設介護か？ 悩めるあなたのためのＱ＆Ａ Part 3 老人ホーム・高齢者住宅の選び方 実際にはどれくらいかかる? 有料老人ホームの料金システム 後悔しない、納得できる 介護付き有料老人ホームの探し方 悠々自適の老後を楽しむ 自立型有料老人ホームの探し方 Part 4 首都圏・東海・近畿　自治体別有料老人ホームランキング 自治体別 有料老人ホームランキング1516施設 首都圏・東海・近畿　高得点有料老人ホーム一覧

本書は、雑誌『東京人』に一九八七年から足かけ五年間にわたり、「とうきょうヒッチはい句」と題して掲載したコラムをまとめたものです。 前口上より── 「東京育ちということ」 　江戸の時代から地方の男たちは「江戸」をめざして大挙してやって来た。「立身出生」を願い、「商売での自立」をめざして集まった。 　現在も地方の農村・漁村の若者たちは続々と「東京」などの大都市をめざしてなだれ込むようにやってくる。 　そして、やがて彼らは、結婚し、家庭をもつ。その住宅やマンションが、30年35年という長期ローンの完済期限がそのまま「東京都民」として永住することを意味する。 つまりそれは、そのまま「東京育ち」という条件にも充当することにもなるのだ。 　かつて「東京郊外」といわれていた閑静な住宅地は、このところ急速に変貌している。 　つまり、昔ながらの自然の興趣を遺していた和みのあった風景は、突如として現出した近代ビル（タワーマンションなど）によって、大きく変貌した。 　たとえば、武蔵野市吉祥寺とか、杉並区とか、練馬区大泉・石神井辺とかの早くから住宅地として造成されてきた街よりも、もうひとつ外郭の「ひなびた風情の町」だった場所が、それこそいま眼を見張るように「近代化」を遂げている。 　東京周辺でいえば、最近まで田や畑や雑木林だった半農村地域の変革は、むしろ驚異的ですらある。 　たとえば埼玉県所以西とか、松戸・市川市以北、また横浜以西などなどの新タウンの開発造成地。 　拙著「東京ろまんちっ句」に記録した街もすでに大変貌をとげている。 　さて、急増する「東京新民」の皆さんにとっての――つまり、「人生を全うする街」は、どんな記憶を遺すのだろうか。