ル・マン24時間作品一覧
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NEW-489～1,600円 (税込)没後30年 アイルトン・セナ 憂い。スピード。永遠。 autosport view 没後30年 特別企画 アイルトン・セナ 憂い。スピード。永遠。［対談］F1ジャーナリスト 柴田久仁夫 × F1フォトグラファー 熱田 護 鮮明な残像 関係者12人の言葉 Column #1 F1 journalist ルイス・バスコンセロス 基準を変えた男 Column #2 F1 journalist ジュリアン・セラゾリ “アイルトン・ノート” オートスポーツ創刊60周年 すべての仲間に、ありがとう。 目次 F1 2024 岩佐歩夢「わずか4秒差」のポテンシャル F1 ＆ SUPER FORMULA ── 想定外の共通点 2024年シーズン戦力分布図 レッドブルが鈴鹿で見せた“真価” 2026年ドライバーラインアップ アロンソ残留で“急加速”の予感 SUPER GT 2024 スーパーGT公式ガイドブック 2024 告知 ［GT500タイトル獲得“マスト”ドライバーインタビュー Vol. 2］石浦宏明×野尻智紀 合言葉は「お先に失礼」。 FORMULA E TOKYO E-PRIX ACCELERATED. 「制」するアジャスト。 世良耕太のTOKYOエレキ探検記 始まりのギヤノイズ 東京E-Prix開催に思う“その先”と電気自動車の存在意義 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知 ル・マン24時間 2024 Preview “LEAD CHANGE” ＜カタールで見えたハイパーカー勢力図＞先行上映された『ポルシェ vs プジョー』“TRAILER” “P’s Turn” トヨタ、強制“駒落ち”からの手組み方 “Break Back” LMDh NEWCOMER #01 Alpine A424 LMDh NEWCOMER #02 Lamborghini SC63 LMDh NEWCOMER #03 BMW M Hybrid V8 LMDhはLMHに勝てないのか？ 跳ね馬と闘牛の“デュエル・ヒストリー” 必然の収斂。 スーパーフォーミュラTIMES [NASCAR/ARCA 2024 Updates]Meet “Vital Telemetry” PCCJ ── 世界最速のワンメイクレースに注目せよ！ キャロッセ ── 攻めの世界観 SUPER TAIKYU POST 松田次生のF1オンボード解説 Formula One Leading-edge Technologies Scale model study ── ラリーカー、仕上げのポイント 「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信／帰ってきたタワー3階 by 木下隆之 天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA AUTO SPORT SIGN BOARD auto sport × MS-models Bライ・マシン探求記 the force of NAPAC Hello, Motor Racing ! Presents for Readers／次号予告 裏表紙 -
1.0583円 (税込)南国少女、18歳。第２章はじまりました 大原優乃 美少女Ｉ［アイ］ 今田美桜 友菜はゆるキャラ!? 鈴木友菜 サワキタに思わず２度見…澤北るな アイドルのお部屋に突撃取材!! 部屋と水着と私 プライド 桃月なしこ 2018年春のGⅠシリーズ 一攫千金大穴ホースはこれだ!! 栄えある“イヤーカー”に選ばれた 歴代の名車38台を総まくり!! 日本カー・オブ・ザ・イヤーのすべて!! 【袋とじ】 最新ゴールデンお宝ショット!! 初出し独占写真満載!! 人気女子アナ11人 目次 ロシアでも何かが起こる？ 世界を震撼させたW杯5大事件簿＆その後 今、人気再燃の予感!? あの胸のときめきよ、もう一度!! 80年代ラブコメに恋をして さらば青春の光・森田presents 風俗「変態遊戯王」決定戦 マンガ『待機室のあわひめっ～風俗嬢3人娘のホンネきいて～』紫藤ももえ まぶしいあなた。傳谷英里香（ベイビーレイズJAPAN） 倉持由香新居引っ越し記念 Let’s Enjoy ぬるぬるホームパーティ!! OVER25グラドル“ガチリアル勝負下着”8番勝負! マンガ『旨！ 安！ 満腹！ お得な穴場店ツアーin東京』パリッコ 現地観戦ルポマンガ『はじめての甲子園高校野球観戦のススメ』広中 修 WEC開幕直前特集 新規定＆新マシン登場で激戦必至 今年のル・マン24時間耐久はココがアツい!! 日本で独自の進化を遂げる、レースクイーン35年史 アンケートに答えて応募しよう！抽選で豪華プレゼントがあたる！ 【袋とじ】 葵つかさ 南の島で恋焦がれて 本郷杏奈 快感ホテル 和久井雅子 Hの悪戯 はるかぜ. 週プレ グラジャパ！ タイムズ４月/５月号 小さいのに大満足の機能！ このハンディ＆ミニ家電がスゴイ!! 麺とスープだけで美味い!! 極上“素ラーメン”５ 平成元年生まれグラドル座談会 ポスト橋本マナミは誰だ!? 二〇一八年夏場所愛人にしたいグラドル番付 読者が遭遇したラッキースケベを桜空ももが実演！ TOKYO REAL SEX つぼみ 週プレ×グラビアスペシャル増刊連動 SPECIALプレゼント!! 【袋とじ】限界突破 永尾まりや×天木じゅん 週プレ酒場の楽しみ方！ 『週刊プレイボーイ』初登場から4年― 吉岡里帆写真集、ついに制作始動。7月20日（金）発売予定 各オンライン書店で予約受付中！ -
-1,223円 (税込)王道進化 vs 常識打破 個性と想像力あふれる4つのマシン開発アプローチ Prologue 目次 LMP1-Hマシン テクニカル解説＆ディテールウォッチ LMP2ニューマシン解説 ノン・ハイブリッドをナメるな！ 出場全56台総覧 〜2015チームウェア・コレクション〜 2015 Le Mans 24 Hours Review Behind the Race “No Compromise.” RAYSの妥協なき挑戦 2015 コース図＆安全規定・変更点 フォト ア・ラ・カルト インサイド・バイザッハ LMP2を制したORECAの“柔軟な”企業姿勢 24 Places to Go! WEC FUJIを見に行こう！ レースレポート リザルト＆データ 読者プレゼント 特別付録ポスター 裏表紙 -
-1,223円 (税込)トヨタ2連覇＆タイトル獲得 金字塔の裏側 2019 Le Mans 24 in Pictures 62の咆哮 目次 “衝撃”への伏線 ──トヨタ２台、頂上対決の裏側── 小林可夢偉「嫌いだから、やっつけたい」 世界初公開！TS050 HYBRIDのエンジンルーム 村田久武トヨタチーム代表の14カ月 強さに限界はない。 Is it just a Daydream? LMP1プライベーターたちが追いかけた「見えない敵」。 中嶋一貴 世界タイトル獲得記念インタビュー 三度目の涙。 ［特集］ LMGTE ─6 Manufacturers Battle Royal─ 興奮はいつも、ここにある。 PORSCHE 911 RSR開発記 暖簾じゃ、食えない Tough Enough カーガイ・レーシングの濃密なる24時間 FERRARI 488 GTE Cockpit Instruction 緑→黄色→赤の“安心感” LMGTEの過酷な現実 ６連装ロシアンルーレット。 大和魂を秘めて ─日本人ドライバー参戦記─ Review of LMP2 違いを生んだ、基本元素。 Eagle eye for... The other side of Le Mans through Ryoma Kashiwagi’s viewfinder レーサーズ外伝 告知 the Details of 87th French Endurance Classic サルトの森を駆け抜けた全車総覧 “公開車検”を疑似体験 祭りのレシピ。 ル・マンに来て、帰るまで。無駄も隙もないチームの１カ月を追う 世良耕太の2019メカウォッチ 62ガレージ一気見せ！ 突如現れたA、Bピットとは？ 2019-2020 WEC Round.2 6 Hours of Fuji Result ＆ Data 2020/21車両規定“ 参入バリアフリー”なレースへ。 ［読者プレゼント］ 特別付録 両面ポスター 裏表紙 -
-1,019円 (税込)全62台の個性まるわかり! 世紀の決戦、“予習”はこの１冊で Introduction 2018-2019 World Endurance Championship Photo Digest 決戦直前、押さえておくべき５つの“視点” HOT TOPIC インサイド 目次 2019 Brilliant Players フェルナンド・アロンソ 束縛は、ゴメンだ。 小林可夢偉×中嶋一貴 互いのことに、興味はない。 CAR GUY 木村武史 ピュア・マインド。 続・侍魂｜石川資章／星野敏／ケイ・コッツォリーノ ingenuities and details of TOYOTA GAZOO Racing “ワークス”の戦い方。 “時短”で濃く読む「クラス別注目技術」 低速コーナーの“落とし穴” 松田次生が解説するサルトの難しさと各車の特徴 ル・マンへの行き方｜レースウイーク・スケジュール WEC富士でル・マンの風を感じろ！ J SPORTS｜“24時間の魔力”を共有しましょう！ 全車“知っ得情報”入り！ 出場全62台一挙総覧 All Cars Summary ル・マン24時間歴代総合優勝者一覧 Exposed Tension. Ryoma Kashiwagi captures intense moments at Sebring 1000 miles. 新型スープラに込められたGRの「クルマ作りの新しい形」 読者プレゼント 裏表紙 -
-1,223円 (税込)トヨタ“歴史的”勝利の全貌 Photo Clipping from 24 Hours of Le Mans 2018 目次 中嶋一貴 呪縛からの解放─ LMP1 TOYOTA “責め”て拓いた栄光への道 Data ＆ Analysis Privateers “無理ゲー”の内幕。 Engineer’s Eye このレースの未来はどこだ？ WEC富士にル・マンウイナー凱旋！ TOYOTA TS050 HYBRID 17→18年技術ハイライト サルトの新皇帝。 LMP1プライベーターマシン解剖 デザイナーの“構造改革特区” LMGTE Pro Race Analysis Duel, Duel, Duel!! ［LMGTE］開発トレンド＆ディテールCHECK LMP2 Race Review 奇妙なギャップ 日本人かく闘えり！ [2018年版] ル・マン・マニアックス 2018年出場全車総覧 勝手に査定！ LMGTEの「ワークス度」 A.デイビッドソンが明かすトヨタ６人の「知られざる素顔」 機能美＆個性の60ガレージ総覧 42歳からの世界制服 King of Am ポール・ダラ・ラナのポリシー ロマン・ルシノフに「24の質問」 リザルト＆データ BMW TEAM MTEK Factory Tour 読者プレゼント 特別付録 両面ポスター 裏表紙 -
-917円 (税込)トヨタ“悲願”へ最接近。今年のル・マンは目が離せない！ Prologue 【LMP1 開幕戦スパ検証＆ル・マン予測】異種格闘技戦の、ゴング鳴る。 フェルナンド・アロンソ ロングインタビュー “90%”へのチャレンジ 目次 ５分で分かる、第86回大会の見どころ 虎視眈々のLMP1ノンハイブリッド勢８台！ トヨタのライバル「戦力査定」 LMGTE マシンギャラリー メンツを賭けた、“GT耐久王”決定戦 LMP2プレビュー 下克上の、現実度。 侍魂。日本人ドライバーの“ent husi asm” Basic, but Deep. ─現代ル・マンの“基本”と最前線の真実─ 中嶋一貴×小林可夢偉 ル・マンは「ファンタジー」!? その速さ、瞬間移動。TS050ハイブリッドのここがスゴイ！ ル・マンを楽しむための基礎知識 現地移動ミニガイド WEC富士は役者がそろう！ J SPORTSコメンタリー陣座談会 このドラマ、見逃し厳禁。 2018ル・マン24時間出場全60台一挙総覧 All Cars Catalog. そうだ、スパークでミニカー買おう 『ル・マン24時間2018』ご案内 GRスピリットを乗せて。 悠久のル・マン ル・マン24時間歴代総合優勝者一覧 開きかけた栄光の扉 トヨタ惜敗の歴史 読者プレゼント 裏表紙 -
-1,223円 (税込)牙をむく「本性」──トヨタに足りなかったものは何か？ 2017 LMP1 Highlight; SURVIVAL ENDURANCE「ひとつ狂えば、地獄行き。」 目次／奥付 トヨタに芽生えたものトヨタに足りなかったもの 村田久武一問一答 敗因は「組織」かもしれない─アウディエンジニアの分析─ Porsche #2 優勝ストーリー「約束」／Porsche #1「慟哭」 日本人たちのサルト挑戦記平川亮／澤圭太／加藤寛規 ［スペシャル座談会］中嶋一貴×小林可夢偉×国本雄資 Alternative Heroes 2017 Graphic Le Mans「脇役」のいない1週間 ル・マンを創る特別ルール 穏やかに、黙々と、開かせる。ドライバーケアを担当するフィジオセラピストの仕事 気になったら、レッツ直撃！ 2017年出場全車総覧 不屈の成長曲線。TECHNICAL DETAIL ＆ ANALYSIS ON LMP1-H TOYOTA TS050 HYBRID PORSCHE 919 HYBRID ［OVERVIEW］実質10秒ゲインの不思議 Spotlight Technologies 1 ENSO CLM P1/01 - NISMO Spotlight Technologies 2 Brand-New LMP2 Cars Spotlight Technologies 3 Porsche 911 RSR 今年も富士にWECがやってくる！ WEC 富士告知 Racing Stable; TMG「TSの棲家」 LMP2 / LMGTE レースレポート リザルト＆データ ［読者プレゼント］ 今年もレアグッズ盛りだくさん！ ［特別付録ポスター］TOYOTA TS050 HYBRID／ASTON MARTIN VANTAGE 裏表紙 -
-1,223円 (税込)トヨタはどのように復活し、なぜ敗れたのか 過去もっとも勝利に近づいたトヨタの戦い 目次 ハードとソフトに広がる極限のバトルフィールド TOYOTA TS050 HYBRID ニール・ジャニ「チームオーダーを乗り越えて」 リーナ・ゲイド「HEARTBREAKING GOODBYE」 PORSCHE 919 Hybrid AUDI R18 技術開発総括 常識破りの「火力発電所」 2016 Le Mans Photo Book 中嶋一貴 Interview 日本人ドライバーかく戦えり VISUAL Le Mans リパブリック広場図録 All Machine in the BOX 全60ピット総覧 「交代要員、なし」24時間を支えるマン＆ファシリティ 小林可夢偉が解説するTS050のコクピット 機能偏愛主義的愉悦。〜気になるメカディテールウォッチング 驚嘆のメガファクトリー アストンマーチン・レーシング 24時間、何食べてますかぁ？ 2016 出場全マシン ル・マンに単身飛び込んだ日本人メカニック Motor Fan illstrated特別編集 ル・マン／WECのテクノロジー2016 告知 今年も富士でWEC開催！ WEC第7戦 富士6時間耐久レース 告知 Race Report Result ＆ Data はみだしサルト 読者プレゼント 取材と編集を終えて ［付録ポスター］TOYOTA TS050 HYBRID／Ford GT 裏表紙 -
-1,019円 (税込)トヨタ×ポルシェ×アウディ 細部に光るフィロソフィー Prologue； Before the tragedy… 目次 LMP1 Vehicle Visual Review 3ワークスマシンのディテールと開発アプローチ TOYOTA TS040 HYBRID Porsche 919 Hybrid Audi R18 e-tron quattro [技術総括] 対照的なトヨタとポルシェ、独自路線のアウディ 2014 Le Mans NEW SQUADS NISSAN ZEOD RC Rebellion R-One Ligier JS P2 Chevrolet Corvette C7 2014 All Machine + Team List RACE RECAP 「速さ」が生んだ究極のサバイバル・レース Winner’s Highlight 日本人三人 それぞれの漏刻 必勝を期したトヨタの思惑と誤算 ル・マンの激闘、富士の麓で再び！ 2014FIA世界耐久選手権 第5戦 富士6時間耐久レース告知 More than 24 hours! ル・マンの深部へ OAKレーシングファクトリー探訪 ル・マンで勝つための耐久術 ル・マン24時間ホスピタリティ探訪 24年ぶりのル・マン24時間 Race Report LMP1 LMP2 LMGTE Result / Epilogue Special Gifts form Le Mans24 裏表紙 -
-1,900円 (税込)1992年から1999年までのレース活動を土屋圭市自身が振り返る知られざる真相である はじめに 目次 第八章 中学からの憧れ 高橋国光と日産ワークスでグループAに挑む！ R32GT -Rは最高だった 第九章 全日本ツーリングカー選手権はJTCCに一触即発の喧嘩レースにシビックフェリオで挑む 第十章 NSXを世界で戦えるスポーツカーに！ チームクニミツでル・マン24時間レースに挑む 第十一章 JGTC参戦 ポルシェで蘇った『勝てる喜び』チームクニミツ離脱への序章 第十二章 移籍のロンダリング期間とマクラーレンからのオファー 第十三章 アメリカのレースに衝撃を受ける NASCARだってドリフトで攻略だ！ 第十四章 トヨタに移籍 JGTC／JTCC／S耐 そしてTS020でル・マン制覇を狙う クニさん引退セレモニーの裏手で 全身全霊でやってきたバンドを脱退 夢を諦めた経験から伝えたいこと 裏表紙 -
-1,018円 (税込)Vitz GRMN いよいよストリートへ！ 目次 TOYOTA GAZOO Racing ル・マン24時間を初制覇 ディーラーチーム スーパーGTを制す こんなGRモデルを待っていた！ 86 GR SPORT 7月2日発表 復活スープラの真相に迫る GRMN／GR／GR SPORT味わい方指南 ヴィッツGRMN、本日納車されました “走る実験室”から世界中の道へ モータースポーツで磨かれるGR ル・マン24時間レース ニュルブルクリンク24時間レース WRC（世界ラリー選手権） GAZOO Racing 86／BRZ Race GAZOO Racing Rally Challenge GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race／全日本ラリー選手権 GR Garage Pick UP? カスタマイズパーツ最新トレンド GRモデルALLバイヤーズガイド 奥付 裏表紙 -
-日本の自動車メーカー各社が相次ぎ自動車レースへの復帰を表明した。 2015年、ホンダが7年ぶりにＦ1に参戦。 トヨタ自動車も18年ぶりに世界ラリー選手権に復帰し、 17年にはライバル・独フォルクスワーゲンと激突する。 日産自動車も16年ぶりに仏ル・マン24時間耐久レースに参戦するなど、 レース界が活況を呈している。 知られざる世界の“レース村”の商慣習と テクノロジーの最前線を追うとともに、 レースに再び本腰を入れる自動車メーカーの思惑を描き出す。 『週刊ダイヤモンド』（2015年9月12日号）の 第2特集を電子化したものです。 雑誌のほかのコンテンツは含まれません。 -
完結-世界最高峰の自動車耐久レース「ル・マン24時間」。そこで試されるのは技術・肉体・精神・そして組織力!! 若き天才ドライバー・中路一気が全ての力を注ぎ、限界に挑む超本格耐久レースコミック!!!!! -
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-1,834円 (税込)マツダ787Bの細部を徹底的に探求した一冊 目次 栄光のマツダ787B、その足跡を写真で振り返る四半世紀を過ぎて色褪せぬ“快挙” SUPER DETAIL FILE MAZDA 787B スーパーディテールファイル：マツダ787B スタイリング編 CLOSE-UP 787B Miniatures “超精密” 1/64トミーテック シャシー編 エンジン編 CLOSE-UP 787B Miniatures “ド定番” 1/18オートアート コクピット編 サスペンション編 その他 CLOSE-UP 787B Miniatures “大迫力” 1/12トゥルースケールミニチュアズ “凱旋”したR26B、公開オーバーホールに密着 1991年テストカー編 マツダ757→787B誕生までの系譜 787B/787 マシンバリエーション 1991年ル・マン24時間レース 18号車編 レースレポート：1991年ル・マン24時間レース グッズで787B＆ロータリーを愛でる！ 787B/787 1991 ALL RESULTS 【番外編】マシンギャラリー：マツダMXR-01 読者プレゼント／奥付 裏表紙 -
-2,445円 (税込)星野一義のキャリアをビジュアルアートで綴った描き下ろしイラストブック 目次 CHAPTER 1 ［1968-］２輪界からの新星、頭角を現す 01 新しい世界への一歩 ── 1968年／MFJ全日本モトクロス 02 ２輪での経験が役に立った日 ── 1970年／日産オーディション 03 口惜しい初勝利 ── 1970年６月28日／第12回全日本クラブマンレース 04 東名サニーが教えてくれた ── 1971年11月23日／TRANS-NICS 富士100キロ 05 原石が輝き始めた時 ── 1974年物語 06 手に入れた“戦える”マシン ── 1974年５月19日／鈴鹿フォーミュラレース 07 ひと泡吹かせてみたかった ── 1974年９月１日／富士インター200マイルレース 08 型遅れのマシンから始まるレース ── 1974年11月３日／JAFグランプリ CHAPTER 2 ［1976-］「日本一速い男」の誕生〜国内レース席巻 09 もしタイヤ交換ができていたら ── 1976年10月24日／F1世界選手権イン・ジャパン 10 日本では絶対に勝たせない ── 1978年７月２日／鈴鹿ルビートロフィーレース 11 変なカタチの速いクルマ ── 1978年６月４日／富士グラン250キロレース 12 ５年の想いを懸けたチャレンジ ── 1978年６月18日／F2ルーアン・グランプリ ＆ 1983年６月26日／ドニントンF2レース 13 ２位でも悔しくなかった唯一のレース ── 1979年７月１日／鈴鹿ゴールデントロフィーレース 14 ホシノインパルのスタート ── 1981～83年／スーパーシルエット CHAPTER 3 ［1984-］日本の高く厚い壁から、世界のホシノへ 15 記録ではなく、記憶の結果 ── 1984年／富士グランチャンピオンシリーズ 16 豪雨の中の神懸かった走り ── 1985年10月６日／WEC IN JAPAN 17 夢が叶うタイミング ── 1986年／全日本F2選手権 18 ハードな走りは計算づく ── 1990年／全日本ツーリングカー選手権 19 ラスト・スプリントの恐怖心 ── 1992年２月１～２日／デイトナ24時間 20 表彰台で感じたレースの歴史 ── 1998年６月６～７日／第66回ル・マン24時間 21 ナンバー１から離れて見えてきたもの ── 2000年10月１日／CP MINE GT RACE インタビュー：星野一義『Strada』制作に寄せて── イラストレーター／プランナー紹介 裏表紙 -
-1,900円 (税込)速く走るため 強くなるための終わりなき開発 World Engine Databook 2019 to 2020 告知 目次 F1テクノロジー考／福野礼一郎のクルマ論評4／博士のエンジン手帖4 告知 目次 WEC 最新WECのテクノロジー TOYOTA GAZOO Racing TS050ハイブリッドのテクノロジー TOYOTA GAZOO Racing ｜ 高効率レーシングエンジン開発 TOYOTA GAZOO Racing ｜ ル・マン24時間2019 TOYOTA GAZOO Racing ｜ TS050ハイブリッド2019仕様の開発 アンシス フェラーリ488 GTE EVOの空力開発 ポルシェ 911 RSRモデルイヤー2019の開発 グッドイヤー LMP2タイヤの開発 Formula E ｜ シーズン6（2019-2020） ZFはなぜフォーミュラEに参戦するのか エンジニアリング ｜ AVL RACING DTM ｜ AUDI 2.0 TFSI／BMW P48 F1 ｜ Technology Review 2019 2019年F1マシンの技術トレンド マレリのモータースポーツ関連技術 パワーユニット総覧 Bird’s Eye View バルクヘッド＆バックショット ディテール レギュレーション概要 バックナンバー 次号予告 定期購読 裏表紙 -
-1,427円 (税込)負け続けの組織を勝利へ導く指揮官のトヨタ・ウェイ はじめに 目次 プロローグ 第１章 十勝24時間レースから始まった レースにハイブリッドを持ち込むとなにが起きるのか 第２章 じつは薄氷の勝利だった 十勝24時間レース世界初の「レーシングハイブリッド」誕生 第３章 ル・マンへの再挑戦が始まった 性能を６倍に上げてアウディのディーゼルに挑んだ 第４章 ２位表彰台も気分は「惨敗」 「負けるために、ル・マンに来る奴なんていません」 第５章 勝敗を分けた「５分の判断」 クルマの性能から言えば勝てたレースだったのに…… 第６章 アウディとポルシェの本気 「要するに覚悟。本当に勝ちたかったら腹を括れ」 第７章 ゴール５分前に訪れた「ノーパワー」 第８章 速いだけでは勝利はつかめない やり残しはないか？ 全部やり切ったと言った時点で慢心 第９章 「本当に楽しかった！」「カイゼン」で手に入れた トヨタ、ル・マン24時間初制覇 エピローグ おわりに 参考文献 奥付 裏表紙 -
-1,630円 (税込)トヨタ ル・マン初制覇までの軌跡 目次 世良耕太著「F1テクノロジー考」／福野礼一郎のクルマ論評3 告知 ライバル不在の孤独な戦い全力で走ってつかんだワン・ツー・フィニッシュ ハイブリッドとノンハイブリッドの戦い［LMP1カテゴリーの性能均衡調整］ ［ル・マン24時間サーキット］13.626kmの超高速サーキット ル・マンレースウィーク・ダイジェスト 1 ： 6月13日練習走行＆予選1 2 ： 6月14日予選2＆3 3 ： 6月16-17日レース DATA ＆ RESULT トヨタ「カイゼン隊長の365日」量より質を重視したトレーニングを繰り返した RESULT：QUALIFY ＆ RACE │2018年型│ル・マン／WEC マシン徹底解説 TOYOTA TS050 HYBRID ──「速さ」はキープしつつ「強い」クルマづくりに転換 十勝24時間からル・マン24時間までトヨタ・レーシングハイブリッド開発の系譜 2006年｜ レクサス・GS450h 2007年｜ スープラ・HV-R 2007年｜ 初の本格的レーシングハイブリッド［THS-R 2nd］ 2008年｜ 幻のV8直噴ターボエンジン［THS-R 3rd］ 2012年｜ TS030ハイブリッド 2013年｜ TS030ハイブリッド 2013年｜ 飛び道具に頼らない素肌美人 2014年｜ TS040ハイブリッド 2014年｜ 超高効率自然吸気ガソリンエンジン［THS-R 4th］ 2015年｜ TS040ハイブリッド 2016年｜ TS050ハイブリッド 2017年｜ TS050ハイブリッド LMP1-nonHV ｜ ジネッタG60-LT-P1 LMP1-nonHV ｜ BRエンジニアリングBR1 LMP1-nonHV ｜ レベリオンR13 LM GTE ｜ アストン・マーティン・ヴァンテージAMR LM GTE ｜ BMW M8 GTE 2020年テクニカルレギュレーション 次号予告／奥付 裏表紙 -
-1,630円 (税込)レースダイジェスト／マシン徹底解説 目次 オートスポーツ特別編集 ル・マン24時間 2016 告知 目次 激化する熱効率競争 競争の原理 THE PRINCIPLE OF COMPETITION 参戦マシンダイジェスト ル・マン レースウィーク・ダイジェスト 1 ： 6月15日 2 ： 6月16日 3 ： 6月18 -19日 DATA ＆ RESULT トヨタ 5年目の挑戦 inside report RESULT：QUALIFY ＆ RACE KEY FIGURE 数字で見るル・マン24時間 ル・マン ／WEC マシン徹底解説 トヨタTS050 HYBRID 耐久ドライバーの仕事場 ［TOYOTA GAZOO Racing］THIS IS THE TEAM アウディR18 ポルシェ919HYBRID フォードGT テクニカル・アップデート2016 2017年レギュレーション、そしてその先のル・マンへ 奥付／Motor Fan illustrated Vol.118予告 MotorFan 復活第2号 告知 裏表紙 -
-1,630円 (税込)24時間を闘うレーシング・ハイブリッドの技術 目次 Motor Fan illustrated 告知 目次 ル・マン／WEC新時代 サルト・サーキット コース解説 Report 1 6月11日 公式練習＆予選1 Report 2 6月12日 予選2＆予選3 Report 3 6月14-15日 決勝レース トヨタTS040ハイブリッド、かく戦えり ル・マン2014注目テクニカルレポート ル・マン24時間レース2014 リザルト LMP1 新レギュレーション徹底解説 新世代ル・マン／WECマシン徹底分析 Toyota TS040 Hybrid 開発の舞台裏 アイシン・エィ・ダブリュ トヨタ・レーシングハイブリッドの進化 Porsche 919 Hybrid Audi R18 e-tron quattro Nissan ZEOD RC Strakka Dome S103 Rebellion R-One Ligier JS P2 EPILOGUE バックナンバーのご案内＆定期購読申込のご案内 次号予告 裏表紙 -
-509円 (税込)“チョベリグ”な90年代。 バブルの崩壊、そしてモータースポーツは新たな時代へ 新興JGTCも日本の期待がつまったGT1もみんな集めました！ 目次 90年台レーシングカーのすべて Vol.1 Part 1 Touring Car Special Issue あの「NT03」が帰ってくる! 90年代を手元で愛でるミニカーブランド 1 SPARK Part 2 GT1 Cars 90年代を手元で愛でるミニカーブランド 2 AUTOart Part 3 Formula 1 Part 4 CART 今すぐ買える、必ず買うべき90年代“レーシング”ミニカーたち【ハコレース＆ラリーカー編】 Part 5 Formula NIPPON／F3 今すぐ買える、必ず買うべき90年代“レーシング”ミニカーたち【ル・マン＆F1編】 Part 6 Rally Cars Dakar Pikes Peak 90年代レースクイーンのすべて 映像ソフトで楽しむ90年代モータースポーツ ─ 1996 -1999 ─ ［特別抜粋収録］1999 ル・マン24時間レース プレゼント／お知らせ／奥付 裏表紙 -
-1,100円 (税込)1台のレーシングマシンに搭載された技術を深堀りする『レーサーズ』通常号に対し、ライダーや技術者といった「人」をテーマに企画を展開するのが『レーサーズ外伝』です。 “ホンダらしさ”を体現したNRの兄弟たち 目次 “Unknown Racing NR” ? NR250 TURBO『4スト長円250ターボで2スト500に勝つ! 』 開発計画の概要 NR250ターボの開発プロセス 架空レースレポート「NR250ターボがWGPを制した日…… !?」 Busy days of HRC in mid-’80s NRブロック繁盛記 NR750 デイトナ制覇を目指した「NZ0A」とル・マンへ転じた「NZ0B」 ［マシンギャラリー］NZ0B ’87ル・マン出場車 “デイトナウェポン” NZ0A開発計画の概要 スプリントレーサーNZ0Aから耐久レーサーNZ0Bへ ’87ル・マン24時間 結果を追わなかったNR750の戦い NR750テクニカルレビュー［エンジン技術編］ NR750テクニカルレビュー［車体技術編］ NZ0Bスプリント仕様の開発と’87スワンシリーズ Black Magic !? NR500カーボンフレーム ［マシンギャラリー］ 昭和56年のカーボンフレーム開発の真相 NR材料技術 「自分だけいい思いをしない」 NRからの解放 ── 市販「ホンダNR」が果たした役割 INTERVIEW 福井威夫 元NRプロジェクト ラージプロジェクトリーダー NR Inside Story NRプロジェクトに交錯したホンダのリーダーたち NEX T ISSUE 最後に一筆 裏表紙