あらすじ

SUPER GT“テール・トゥ・ウイン”／GT500 3ワークスを悩ませる“セッティング感度”

SUPER GT Round 6 SUZUKA FINAL S E LECTION fo r GT500 CHAMPIONSHIP 奇跡の踏ん張り。
次生のレース人生史上最低で、最高の週末
ピットロードに響いた不穏な悲鳴ほか
SUPER GT 2020 How to face the GT500 Class1+αの憂鬱共通化がもたらした“怖さ=難しさ”
TOYOTA GR Supra レーキを手懐け、空力バランスを整える
HONDA NSX-GT ピーキーにならない“落としどころ”の見極め
NISSAN GT-R NISMO GT500 タイヤ込みセッティングの依存度は高めで
［GT300終盤戦特別企画］エヴォーラMC躍進の背景 “100kg級MC”を手懐けろ。
［欧州からの提言］DTM崩壊から、スーパーGTが学ぶこと胸を張れる挑戦を。
SUPER FORMULA ［大串信の私見聞録］主役にシートを返す代役の複雑な心境
OTHER 角田、F1テスト決定! 次号総力特集も決定!!
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレベースマシン一刀両断!! ── HONDA Fit
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auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
F1 Round 12 ポルトガルGP 前人未到の新世界
アルピーヌに込められた“原点回帰”の思想
INDYCAR Round 14 セントピーターズバーグディクソン“慌てず騒がず”で6度目の戴冠
SUPER GT Round 6 SUZUKA GT500／GT300レースレポート
セルジオ・セッテ・カマラ SF衝撃デビュー山は高く、谷は深く。
SUPER FORMULA キャシディ優勝、山本3位やはり決勝で強い元王者
［マシンギャラリー］SAITAMA TOYOPET Green Brave CROWN RS セダンの王様、S耐に降臨。
［連載］ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2020」 Page 4_Italy
［連載］クルマとレースを感じるコラムピット・イン ── いしいしんじ
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