【感想・ネタバレ】観光消滅 観光立国の実像と虚像のレビュー

佐滝剛弘

東京、京都、ニセコ……訪日観光客の増加によるオーバーツーリズムの弊害が日本各地で問題となっている今、日本政府が目指した「観光立国」とは一体何だったのか、検証すべき時期に来ている。人口減による人手不足や公共交通の減便といった問題をはじめ、物価の高騰、メディアの過剰報道など、観光を取り巻く環境は楽観を許さない。観光学の第一人者が豊富な事例をもとに、改めて観光の意義と、ありうべき日本の観光の未来を問い直す。

[ブクログ · ★★★★☆]

　観光立国と耳にするようになってから同時にオーバーツーリズム等の問題も浮き彫りになってきたように思う。本書は｢観光消滅｣とセンセーショナルなタイトルで目をひくが、内容としてはそこまで過激ではなく、観光業や地元の方の生活環境をうまく両立させていくためにの課題を啓発した書という方がしっくりするとも思える。
　外国人観光客が増加してインバウンドが復調すると共に交通機関の渋滞やマナーの問題だけでなく、日本人観光客や地元の方々の経済格差について触れられているが、グローバル化が進む日本において、観光客とそれ以外に区別することが一つ鍵になるように思える。海外では観光客と地元住民とでは二重価格が設定されることも珍しくない。つまり政策の問題に帰着するのだが、｢観光立国｣として、腰が重くなってしまうことは仕方がないとも思えてしまう。
　様々な問題提起をしてくれる本書は、観光政策を検討する、よき前提知識と指針となってくれるだろう。

[ブクログ · ★★★★☆]

観光立国を目論む日本の負の側面、暗い先行きを描く。インバウンドの増加、オーバーツーリズム。
人口減少による人手不足は思っていた以上に深刻の問題。バスの減便など観光に限らず自分の周囲でも現実のものとなっている。
円安と物価上昇、インバウン丼と揶揄される高額メニューや超高級ホテルなど。
悲しいことだが観光に限らず日本の未来は限りなく暗い。

[ブクログ · ★★★★☆]

＜目次＞
第１部　　崩壊～「観光立国」の実態を検証する
　第１章　　「観光立国」の現場を見る
　第２章　　データが語る「観光立国」
　第３章　　メディアが増幅する観光
　第４章　　海外旅行をしなくなった国でも「観光立国」なのか
　第５章　　「インバウンド富裕層の増加は日本を潤す」は本当か
第２部　　消滅～持続不可能に導く背景
　第６章　　観光立国の夢を打ち砕く気候変動と情勢不安
　第７章　　観光どころではない深刻な人手不足
第３部　　未来～観光政策は見直されるべきか
　第８章　　観光産業への手厚い助成の是非
　第９章　　世界遺産は誰のためのものか
　第10章　　二重価格は観光公害を救うのか
　第11章　　五輪や万博は観光客誘致の起爆剤となるのか
　終章　　　観光を地域や私たちのプラスにするために

＜内容＞
城西国際大学観光学部教授（NHKから大学へ）によるかなり辛口な観光論。ただ正鵠を射ていると思う。日本の政策が劣化している典型だろう。京都も東京もインバウンドの観光客だらけ。その上日本人も大して学習せずに、マスコミやSNSに踊らされて観光しているので、決まった場所だけが混む。鎌倉も小町通りや江ノ島だけ、京都も清水寺や祇園、金閣・銀閣寺、竜安寺だけ。6月末に京都に行って、青紅葉を楽しみましたが、鷹ヶ峰とかほぼ人がいなかった（秋はスゴい詩仙堂あたりも空いていました）。日本人はもっと落ち着いて情報を集めて（これが劣化しているのかな？いや昔からテレビやムック本のとこしかいかないか？）、人を分刺させる必要があるかな？京都、東京あたりのホテルもみんな高級化しなくても、適価で販売すれば部屋の充足率も高まるのでは？棲み分けって無いのだろうか?

[ブクログ · ★★★★☆]

9月「三連休」第二弾。




どこかへ出かける人も多いだろう。




観光客の受け入れ態勢が追いつかないオーバーツーリズムが問題になっている。





そう言えばコロナ禍で、なりたたなくなった観光業を盛り上げようと、「Go To トラベル」と「全国旅行支援」を行っていた。





しかし、本当に効果があったのかと思う。




「そもそも旅行業界、観光業界は、永年自民党の幹事長を務めた和歌山県出身の長老政治家の牙城(がじょう)」であり、和歌山大学には国立唯一の観光学部があるし、「紀伊山地の霊場と参詣道」の世界遺産登録にも裏で大きな働きがああったそうだ。





果たして、この政策によって必要なところに行き渡ったのか。





そう言えばあのご老人、中国に卒業旅行にも行ったなあ。「中国に修学旅行」などと余計なことを言って何をしにいったのか。





地元の人の生活が窮屈になっている。




有名なのが京都を訪れる海外旅行客の増加でバスに乗れない人の行列ができて地元の人が利用しにくいという状況が生まれている。




この事態を打開するために、2024年6月から京都市営バスがJR京都駅と清水寺祇園、平安神宮、銀閣寺など東山地区の観光地を結ぶ特急バスを土日休に運行する計画を発表した。




1回230円の運賃を500円に設定する。





見たいところを見て回り、美味しいものを食べて行ってよかったなあと思える観光を実現してほしいなあ。

[ブクログ · ★★★☆☆]

コロナ後の観光について手際よくまとまっている。ただ全体的に日本の観光を悲観的・批判的に書いているだけで、具体的な提案や分析は薄く、海外の事例紹介にとどまっている感がある。
著者がNHK出身ということもあるが、広く浅く、メディアの報道的な内容になっている。メディアが「観光立国」を礼賛している話は参考になったが、もう少し深掘りして分析してほしかった。

[ブクログ · ★★★☆☆]

人口減少、インフラ劣化、気候変動等で日本の観光の未来は暗い。それでも観光立国化は先進国と呼ぶには怪しくなってきた日本が取らざるを得ない道だ。
にもかかわらず、目先の利益の為に観光資源を消費し尽くし、世界遺産やオリンピックを一発逆転できる客寄せイベントと認識して誘致する。失敗例として語られる富岡製糸場の現状からも分かる通り、目先の観光の為に一度形を変えられてしまった街はブームが去ったとて元には戻れない、という指摘にはぐうの音も出ない。
我が国は一事が万事これよな…自分達がどういう自分達でありたい、あり続けたいのかをもっとみんな考えてほしい