橋本愛喜のレビュー一覧
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Posted by ブクログ
ネタバレ女性の大型トラックドライバーによるエッセイ。
大型トラックの事情がいろいろ分かる。
ちょっと見方変わった。
・トラック運転手がハンドルに足を上げて休憩するのは足のむくみ解消の為。
・路上駐車が横行するのは某社の「ジャストインタイム」方式の為、早く着いても構内に入れてもらえないことが要因の一つ。
・サービスエリアに長時間滞在するのはドライバーを守る法律の為に休まないといけないのに休む場所が他に無いから。
・高速出口付近のサービスエリアが混雑するのは“会社の命令で”ＥＴＣ深夜割をねらう必要があるため。
・渋滞時に車両間隔をあけてノロノロ運転するのはトラックの仕様上、一旦停止すると再起動に多くのエ -
Posted by ブクログ
メイドインジャパンを誇る某自動車メーカーが
嚆矢と言われます「ジャストインタイム」。
これこそが物流社会にブラック化をもたらした
元凶である、と著者は指摘します。
定刻に荷物を届ける為に、早出や早着時の時間
調整など、拘束時間が長くなる条件が揃ってい
るのがジャストインタイムです。
今や宅配便さえも時間指定が当たり前です。
こんなサービスは海外では有りえないので、人
手不足業界であっても外国人には理解できない
ので、彼らを雇うこともままならないそうです。
経済の血液とも言割れるほど重要なピースを担
っているトラック物流が、このような状態にあ
ることに非常に驚かされます。
日本経済に -
Posted by ブクログ
トラックドライバー。規制改革、新自由主義の歪みが最も現れた分野じゃないだろうか。経験者が語るブラックな現状。
日本の物流はトラックが支えていると言って良いだろう。宅急便だって店に並ぶ商品だってほとんどがトラックによる配送。当然運転するドライバー。
働き方改革が叫ばれながらも相変わらずブラックな職場であるトラックドライバー。高齢化も進んでいるようだ。
筆者が本書を書き終える直前に起きた京急線とトラックの衝突事故。トラック業界の苛酷な現状を象徴した事故。筆者の筆にも力が入る。
ふと見ると道路はトラックで溢れている。今の便利な世の中、トラックドライバーの恩恵を受けない人はいない。経験談から将 -
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Posted by ブクログ
某コーヒー飲料のC Mでも、トラックドライバーを主人公にした物語が印象的だったのを覚えている。C Mと言う超短い時間でも、ドライバーさんの現状を垣間見ることができる内容だった。
私たちが生活しているこの社会で、いかにドライバーさんたちが大切な存在であるか改めて考えました。私自身、このコロナ禍にネットショッピングに頼り切っている現状を考えると、著者が言うように私たち消費者が変わらなければ、ドライバーさん達の様々な問題は解決しないと言う事です。宅配便、生協のドライバーさんをはじめ、日本を物流を支えている多くのトラックドライバーの方々に、感謝と敬意を。 -
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Posted by ブクログ
先日よく聴くラジオで紹介されていた橋本愛喜さん
トラックドライバーの現状を当事者として、またライターとして、それぞれの目線で偏ることなく分かりやすく書かれていました
新書に苦手意識がある私でも最後まで読めました
『送料無料』『再配達』の問題はニュースでも取り上げられていたけれど、ここまでしっかり知れたことはなかったです
そしてあの悲惨な事件のことも
お客様至上主義って日本人のサービス精神の賜物とは思いますが、誰かの犠牲のもとに成り立っている…と私たちサービスを受ける側も忘れないようにしないと
ネット通販で指ポチで簡単にお買い物ができてしまうから余計にね
日本の流通を担うトラックは『国の血 -
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