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「創る楽しみいっぱい!」のキャッチフレーズでおなじみのグリーンマックスが今年で創業50周年を迎えました。今でこそ完成品を広く展開する同社ですが、その源流は「エコノミーキット」をはじめとしたNゲージプラキット製品にあります。登場から半世紀を迎えた今まさに、キットブームが到来!そこで今号の特集では「エコノミーキット」の魅力に迫っていきます。
■目次
【特集】
・エコノミーキットのススメ
・エコノミーキットの基礎知識 ~今、ふたたび「工作」をしたい貴方に~
・2つのキットを組み分ける 東武8000系
・悲運の郵便電車 クモユ143をエコノミーキットで作る!
・交直流お召電車 クロ457+クモロ457
・北陸を駆けた元京王電車 北陸鉄道8900系をキットから自分仕様へ!
・空想交直流通勤電車 仮称425系製作記
・“素組み+α”が目標値 定番「旧国」板状キットでプラ工作ざんまい
・JR四国7000系(未更新車)キット新製品情報
他
鉄道模型市 2025レポート
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NEW MODEL SPECIAL:D51標準量産形 〔KATO〕
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目次
特集:エコノミーキットのススメ
エコノミーキットの基礎知識
2つのキットを組み分ける 東武8000系
クモユ143をエコノミーキットで作る!
クロ457+クモロ457
北陸鉄道8900系をキットから自分仕様へ!
仮称 425系製作記
“素組+α”が目標値 旧国板状キットで工作ざんまい
JR四国7000系(未更新車)キット新製品情報
ニューススクランブル
新型車両ガイド 西武サステナ車両8000系
一畑電車の新造電車8000系
JR北海道の賑やかなキハ40たち
PREMIUM REVIEW 401系&403系
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ミニマムな鉄道情景
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プラレールリアルクラス
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編集後記
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