※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。 2026年10月3日、4日の両日（プレスデイは2日）開催された『第64回 全日本模型ホビーショー』を大特集！　各メーカーブースに展示されていたミニカーやプラモデル（カーモデル）の2026年の年末から2027年の上半期までにリリース予定の魅力的なサンプルが、誌面のスペースが許す限り掲載されている。その他には、大阪は日本橋にオープンした「Boost Gear 日本橋店」のショップ探訪や、本誌365号、366号と連続で掲載してきたCreativityのクルーによる「GUNZE BUILD OFF」PART3や、「プラモデル郷愁の昭和風景」、「ホットウィールファンクラブ」、「ヤングタイマートミカクラブ」といった人気コンテンツも収録し、今回も見どころ満載の内容となっている。 ミニカー新製品レビュー シャオガンモデル オートアート 収蔵家 2026年　最新プラモデルレビュー ショップ探訪 目次 【特集】全日本模型ホビーショー メイクアップ オールモストリアル イグニッションモデル 京商 ハセガワ アオシマ フリースタイル トミーテック トミカ 国際貿易 ホビージャパン インターアライド ガリバー タミヤ アカデミー／プラッツ 関西オートモデラーの集い もういっちょ加藤コラム プラモデル新製品 モデルカーズレコメント ミニカー新製品 ヤングタイマートミカ ホットウィールファンクラブ コレクター訪問 シューストック連載 童友どうでしょう MBX 昭和50-60年代プラモ哀愁 GUNZE BUILD OFF PART 3 郷愁の昭和風景 TLV情報省 丸餅博士の古典ミニカー天国 編集部便り モデル・カーズインフォメーション MCs Club やぶにら☆ミニカーコラム MCs TOPIC FILE 定期購読 MCsプレゼント 奥付

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。 鉄道模型工作を楽しむ上で避けて通れないのが「塗装」の工程。とりわけ車両工作においては作品の完成度に大きく関わり、台頭する完成品と並べても引けを取らないレベルにまで上達するには、多くの失敗を重ねて経験値を増やす日々の鍛錬が必要です。 今回の当特集は「奥義」と題し、数ある塗装方法としておもに用いられる「エアブラシ塗装」を主軸に、初心者向けには基礎知識として、経験者向けには各技法の再認識（おさらい）となる内容でお届けします。冒頭では経験豊富なプロモデラー、続いて塗装用品を販売するメーカー担当者の双方に解説していただきました。同じ塗装の「プロ」ながら、異なる立場・視点からの見解を比較して、自身の技術向上に繋げてもらえれば幸いです。なお、今回は参考となる作例はあまり登場しません。実践的な解説や作品の紹介については、また追ってお送りしたいと思いますのでご期待ください。 全日本模型ホビーショーレポート しおねるのちいさな鉄道旅 目次 NEW MODEL SPECIAL：懐かしのトミックス2軸貨車セット NEW MODEL SPECIAL：113系1000番代（横須賀・総武快速線・幕張電車区） 特集 鉄道模型塗装の奥義 Eキットマンのエアブラシ基礎講座 メーカーに聞く！　塗装の基礎知識 缶スプレーを鉄道模型で活用する ”完成”の一歩先へ！ 塗装系ツールin全日本模型ホビーショー 物置の中に作った塗装専用スペース ニューススクランブル 門司駅での「富士」「はやぶさ」の併合を振り返る キハ58003に乗ることもできる有田川鉄道公園 全日本模型ホビーショーレポート　パート2 NEW MODEL 『ザ・ラストモーメントEF65 1000』ほかご案内 モデルで楽しむ国鉄近郊型 PLAY BACK RM 日本鉄道鉄道模型ーショー 世界鉄道 TRAM＆CARS ロゼ・トレインフェスタ2026 #鉄道絶対領域 陸運局 テツモ・シンドロームとは？ 『テツモ・シンドローム3』のご案内 プラレールリアルクラス 募集告知 『鉄ホビ＋』のご案内 アンケート／読者プレゼント 『オオカミが電車の運転を学ぶだけのマンガ』のご案内 『グリーンマックスエコノミーキットマニュアル vol.1』のご案内 編集後記

生まれたばかりの小鳥のヒナは、最初にみたものを親と認識しその後を追いかけていくと言います。「趣味」もまた、世の中の理屈や大人の都合を理解するよりもずっと前の段階で、気が付いたら直感的にハマっていたというパターンは少なくないでしょう。そのきっかけは人によって様々。そんな「物心ついた時からクルマ好き」の読者諸兄、あなたの大好きなクルマと、その思い出はなんですか？　本特集ではそんな「自動車趣味の原点」をテーマとした、いくつかのストーリーをお届けします。 目次/CONTENTS 目次/CONTENTS 巻頭カラーグラフ：モーガン・プラス4 FRONT LINE：編集長コラム FRONT LINE：愛車に載せておきたいもの ティーポ・オーバーヒートミーティングのお知らせ FRONT LINE：気になるニュース COVER STORY：アリゾナの白昼夢 by Bow。 特集：自動車趣味の原点 Car MAGAZINE with MINI：ミニと共に生きた42年 CLASSIC MINI：原点の資格はサステナブルにあり MINIATURE MODELS：趣味の世界の大センパイを追いかけて LAMBORGHINI COUNTACH LP400：全国にスーパーカー少年が生まれた日 FERRARI 308 GTS QUATTROVALVOLE：白銀の跳ね馬が忘れられなくて 思い出のトミカで見る3世代クルマ趣味よもやま話 カー・マガジン関係者に聞く私の「クルマ趣味原点」 編集部員と読者が選ぶ私の好きなBowさんの表紙 スクランブル・アーカイブのお知らせ 自動車技術＆文化史探訪：『Gold Finger』ベントレーとアストンマーティン 1969年日産スカイラインGT-R 日本の名車シリーズ スカイラインGT-Rの記憶 自社AD：フェラーリ専門誌『SCUDERIA』のお知らせ アストンマーティン・ヴァンテージ・ロードスター 新車解析：「ニュー」ミニ20周年に見る成功の理由 趣味車好き目線の新車語り：BMWアルピナB3 趣味車好き目線の新車語り：ルノー・メガーヌR.S. 趣味車好き目線の新車語り：スズキ・ソリオ 趣味車好き目線の新車語り：ホンダ・ヴェゼル 隔月刊ランボルギーニ フォード・イズ・バック！ ヤングタイマー列伝：フォード・テルスター イベントレポート：ブリティッシュクラシックマラソン イベントレポート：コッパディ小海 イベントレポート：クラシックカーミーティング2021 イベントレポート：ベッキオバンビーノ2021春季大会 イベントレポート：JCCA筑波ミーティング イベントレポート：カフェ・ド・ジュリア2021 イベントレポート：オートモビルカウンシル2021 国内外イベントカレンダー 本誌スタッフ＆関係者の愛車レポート スーパーセブン「再生」計画 クラシック武田公実の業界あれこれ 大熊康夫のイラスト・ワールド モデナ大河物語 自動車型録美術館 大阪の街角から モデル・カー・マガジン バックナンバーのお知らせ 編集部員や本誌関係者が体験したアレやコレ エンスー虎の穴 新車情報 新製品＆最新情報 読者プレゼントのご案内 “THE MOTOR BROTHRS”のご案内 編集後記＆スタッフ／不定期刊移行へのお知らせ ランボルギーニ400GT2+2＆ウルス：2021年ランボルギーニGT論 Bow。の自動車博物館 付録：フォード スペシャル・ブック2021 by エフエルシー表紙 プーマ日本初試乗記 フォーカスRS/ST フィエスタST-2/STライン モンデオ・エステート・ゼーテックバージョン／フォーカスST-2エステート マスタング5.0 V8／エクスプローラー2.3エコブースト フォードが作った20世紀の自動車世界 フォード主要モデルの変遷 現場スタッフの見たフォードの美点 フォード・ラインナップ＆店舗情報

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。 「カーボンニュートラルの実現へ向けたリソースの集中」を掲げ、2021年シーズン限りでF1世界選手権へのパワーユニット・サプライヤーとしての参戦を終了したHonda。Hondaのスポーツモデルと呼べる存在は、国内にはシビックとN-ONERSのみという状況はさびしさも感じるが、Hondaスポーツの灯はまだ消えてないと信じたい。まもなく登場する新型シビック・タイプRや、新型インテグラなど、Honda車ファンの魂を震わせる期待のニューモデルも次々に登場するからだ。 Honda Style pick news Honda Style pick news CONTENTS 特集：Hondaスポーツは永遠に VEZEL e:HEV Modulo X concept ニューモデル速報：新型STEP WGNまもなく登場 2021 SEMA SHOW 最新ホンダチューニング fro m U.S.A. S660×990S 「実効空力」が導いたS660の理想系 N-WGN PICNIC　by Honda Access N-WGN “Simple relax”　by Honda Access N-BOX ＆ N-VAN　by Honda Access Ladies Honda Sports！ EVENT REPORT 30周年を迎えたファイアーブレード Honda Style Long Term Report 自社AD：『ガレージのためのPARTS＆MATERIALS2022』 The roots of…名車の源泉を探る：STEP WGN（1996-2001） Honda新車価格表 デジタルメディアへの移行と刊行形態変更のお知らせ／スタッフ ヴィンテージホンダと暮らして：1964 Honda S600 自社AD：『SUPERCAR COMPLETE FILE』Vol.6のご案内 HONDA RACING Scene Honda Style COLLECTIBLES 自社AD：『所ジョージの世田谷ベース』のご案内

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。 「ドクターイエロー」は、新幹線の線路や架線などの設備を、走行しながら点検するための車両です。「新幹線のお医者さん」とも呼ばれ、一般の乗客を乗せることのない事業用車両でありながら、鮮やかな黄色い車体で広く親しまれ、いつしか「ドクターイエロー」の愛称が定着しました。一方の500系は、1997年にデビューした新幹線車両です。営業運転で日本初となる最高速度300km/hを実現し、当時の営業列車として世界最速となる平均速度を記録。これはギネス世界記録にも認定されました。2010年に「のぞみ」運用から退いた後は、16両編成から8両編成へと短縮され、新大阪〜博多間を中心とした「こだま」で活躍を続けてきました。本書では、引退が迫るこの人気新幹線2車種にクローズアップ。「ドクターイエロー」では、国鉄時代から続く歴代の新幹線電気軌道総合試験車の系譜をたどるほか、現役の923形について、普段はめったに見ることのできない車内や検測システムなどを、新製当時の貴重な報道公開写真とともに紹介します。 目次 Color Graph さらば、ドクターイエロー なぜ、ドクターイエローが必要だったのか ドクターイエロー62年の足跡 ドクターイエローのルーツ 電気軌道総合試験車が登場 東のドクターイエロー 究極のドクターイエロー 新幹線黎明期のドクターイエローたち 3983AドクターイエローT4に乗る！ Color Graph さらば、500系 500系誕生前夜「ウエストひかり・100N系・WIN350」 500系ヒストリー 500系先行車W1編成が落成 500系W編成「のぞみ」の時代 500系V編成「こだま」の時代 KATOのNゲージで楽しむ500系＆923形 プラレールの922形T3編成 新幹線ふれあいデーEvent Report 各地で保存されているドクターイエロー＆500系 スタッフ

CONTENTS Front Column：ベクターM12 Front Column：嶋田智之のスーパーカー時事放談 Front Column：今月の「この時計がお薦め」 特集：設立55周年記念　いつだってランボルギーニが好きだ 特集：ランボルギーニはいかにして21世紀まで生き残ってきたのか 特集：サンタアガタに住む従業員の証言 特集：ランボルギーニ・ニュース 特集：原点はトラクター 特集：伝説のイオタ 特集：ポロストリコの仕事　デビュー50周年のエスパーダとイスレロ 特集：ハンマープライススペシャル 特集：認定中古車を買おう 特集：V12フラッグシップ 特集：オピニオンリーダーの証言 連載：華麗なるアストンマーティンの世界「新型ヴァンテージ初試乗」 特別企画：フェラーリF40の正体 連載：ベントレー伝統と世界観「ベンテイガ・ハイブリッド」 連載：EAT/2ℓターボ＋４WD 連載：サーキットの狼世代「1978年鈴鹿スーパーカーレース」 連載小説：池沢早人師「スーパーカー値千金」 連載：ザ・ハンマープライス スカイ・グループ ユーズドスーパーカーカー購入ガイド PEOPLE WHO WERE CHOSEN BY GOD OF CAR 野口祐子のDiario Italiano 連載：ランボルギーニ大阪・神戸　イベントレポート 連載：メルセデスAMG CLA45長期テスト Motorcycle gallery Tuning Car 2017/ブラバス・スマート ROSSO Brand Selection/01 パワークラフト ROSSO Brand Selection/02 プロコンポジット ROSSO Brand Selection/03 ロベルタ ROSSO Brand Selection/04 TWS ROSSO Brand Selection/05 東京ディテイリング俱楽部 イベントレポート：パドックパスSUGO走行会 オーディオ THE SUPER CAR：フェラーリ512TR 沢村劇場 読者プレゼント 奥付