海事産業は日本の生命線　「Sea Power」を国家戦略に【WOP】

中西享 / 土方細秩子 / マルク・レビンソン / 森隆行 / Wedge編集部

660円 (税込)
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海事産業は日本の生命線「Sea Power」を国家戦略に【WOP】“
船を造り（造船）、船を動かし（海運）、貨物を出し入れする（港）─。海に囲まれた日本は、これら3つを合わせた「海事産業」がないと成り立たない。だが、足元の状況は厳しい。人手不足や高齢化など、他産業よりも深刻な危機に直面しているからだ。海事産業の現場を歩き、課題解決に向けた取り組みについて取材した。

この記事は月刊誌『Wedge』2023年12月号（11月20日発売）の特集「海事産業は日本の生命線「Sea Power」を国家戦略に」の電子書籍版です。

introduction
日本人に知ってほしい海洋国家・ニッポンの実像
編集部
PART 1 海事経営者に聞く
CASE 1 今治造船世界と戦う今治造船オーナー企業の矜持
中西享ジャーナリスト
CASE 2 旭洋造船〝オンリーワン〟を目指す中小造船のトップランナー
中西享ジャーナリスト
CASE 3 今治オ－ナー世界に誇る今治の奮闘海事大国の堅持へ〝逆襲〟なるか
編集部
CASE 4 向島ドックメキシコから尾道に来て確信造船業は成長産業になる!
編集部
PART 2 人材不足船はあっても人がいない？日本人の〝海離れ〟を見直そう
編集部
interview 初の女性船長が語る船の指揮官「船長」の魅力
松下尚美商船三井船長
PART 3 効率化と技術革新省力化と技術革新の両輪で人手不足の解消に挑む
編集部
PART 4 ルポ・コンテナジャパンパッシングの阻止国際コンテナ定期航路の死守を
中西享ジャーナリスト
PART 5 コンテナ物語『コンテナ物語』の著者に聞く革命の核心部分は何なのか?
話し手：マルク・レビンソンエコノミスト、歴史家聞き手：土方細秩子ジャーナリスト
PART 6 ソリューション課題山積の海事産業危機はこうして乗り越えよ
森隆行流通科学大学名誉教授