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タクシー王子、東京を往く。　日本交通・三代目若社長「新人ドライバー日誌」

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  タクシー王子、東京を往く。　日本交通・三代目若社長「新人ドライバー日誌」

  川鍋一朗

  タクシー運転手の仕事の流れや日々の様子が理解できると共に、終始前向きな語り口で、読後感がいい！
  社長の仕事観や人柄にも好感が持てる。
  あくまで社長という恵まれた立場の人の体験記なので、日々実際に運転手として生活している人とは視線や待遇も違うのは承知のうえだが、
  それでも、会社を良くしていこうという著...続きを読む者の取り組みや真摯な態度は心に響く。
  これくらい一生懸命取り組めば、自然と売り上げもついてくるというのにな納得。いかに他の運転手が、気持ちの時点で負けているかということだと思う。

  Posted by ブクログ
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  タクシー王子、東京を往く。　日本交通・三代目若社長「新人ドライバー日誌」

  川鍋一朗

  著者の川鍋一朗氏は、6000人の社員をかかえるタクシー会社の日本交通の3代目社長です。
  日本交通は、著者の祖父が作った会社なので、この方は、創業家出身の社長なわけですが、
  2代目（つまり著者の父親）の時代に作った1900億円もの負債を完済し、会社を立て直した実績のある方です。
  
  その3代目、生まれ育...続きを読むった港区と会社のある品川区以外は道を知らないと言う地理音痴。
  その彼が、規制緩和で5万8千台ものタクシーがひしめく、東京で1ヶ月間、一タクシー運転手として働いたときの経験を日記形式で綴ったのがこの本です。
  
  著者は自社のタクシーにGPSやカーナビなどを搭載し、IT化を進めているのですが、まずその使い方に戸惑うと言う状態からタクシー運転手の仕事を始めます。
  本の形は、基本は日記形式なので、読みやすく、また、その日の売り上げ、走行距離、お客さんをのせた回数などが、その日ごとに書かれています。
  
  自社のタクシー運転手が、どのAMラジオ番組が良いなどと話していても、ラジオを普段聴く習慣のない、著者。いまいちピンとこなかったのが、実際に一運転手として仕事をしてみると、その楽しさが良くわかると実感。などなど、様々な気づきを与えてくれたとか。
  
  また、社内では、社長が自ら運転手になることに対して、心配や単なるパフォーマンスだと言う批判の声なども包み隠さず書かれており、「まじめで誠実な人間なのかな、川鍋さんは」と思いました。
  
  著者が1ヶ月タクシー業務に取り組んだ理由は、現場を知り、後30年は会社を存続させるために、どうしても必要な経験だと思ったからだとか。
  また、会社を立て直すときに、祖父の代からすんでいた住み慣れた自宅や、ゴルフ会員権など売れるものは、何でも売ったのですが、その時の母親とのやり取り、自分が会社の再建に取り組むより、投資会社に任せたほうが良いのではないかとの悩み。
  しかし、母親の生い立ちを考えると、その彼女から「日本交通の奥様」と言う社会的立場を失わせるのは忍びない、だから母を守るのが俺の正義だと心に決め、会社再建に取り組んだと書かれていました。
  
  2代目、3代目などと、創業家の同族経営は、それだけで批判を浴びやすい、このご時世。
  2代目で傾いた会社を建て直し、生き残るために黒タクなど新サービスの導入をはじめとする様々な改革を行っている著者を見ると、同族であろうが、そうでなかろうが、結局、その人自身の人間としての誠実さ、堅実さ、真面目さなどの人格が一番大切なのだなと感じました。
  
  一読の価値ありです。

  Posted by ブクログ
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  タクシー王子、東京を往く。　日本交通・三代目若社長「新人ドライバー日誌」

  川鍋一朗

  著者は日本交通三代目社長川鍋 一朗氏。マッキンゼー日本支社でコンサルティング業務を経てから、家業の日本交通に入社して専務、副社長を経て、05年、業界最年少の34歳で代表取締役社長に就任。社長でありながら、現場を知ろうと、1ヶ月間ドライバー体験を行うという若手経営者ならではの発想が面白い。そして内容も...続きを読むドライバー体験していた日々の業務内容を日誌風に紹介されていて、これまた面白い。
  この本は知り合いの知り合いがブログで紹介されていていたのですが良い本に出合えたかなと思っています。
  

  Posted by ブクログ
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  タクシー王子、東京を往く。　日本交通・三代目若社長「新人ドライバー日誌」

  川鍋一朗

  ＭＢＡホルダーで、マッキンゼーで経験を積んでから満を持して日本交通の社長業に就いたあと、2008年1月の1カ月間、現場で活躍する記録本。
  
  単純に読んでも、川鍋氏が机上という意味での知識重視でなく、現場でもすぐに上位の活躍ができるポテンシャルの高さに驚かされました。
  タクシー業界最大手の日本交通の宣...続きを読む伝が鬱陶しい宣伝になりすぎない程度に良いバランスになっているなぁと。
  現場の事を知り、それを元として大きな戦略を立てられる。凄い。
  
  社長業を1ヶ月間ほとんどストップしているということは、その間の本来の業務を支えている人がいるわけで。
  ある程度の安心感があるからこそこういう勝負に出られて、今後の発展につながるのかなと。
  というわけで、この本はたぶん起承転結で言うと起と承の間くらいの位置づけ。
  今後の日本交通が面白そうだ、と思えました。
  
  ＭＢＡな事については昨今の勉強本ブームの中で関連書籍があるわけで、ここではメインにはしていません。
  一ドライバーの成長ものとしてだとか、経営者の現場の観察記録として読んだり。
  
  ところで... わたしタクシーでチップを支払った記憶がないのですが。
  交通網が発達している東京でタクシーを使う方というのは、もしかしてものすごく勝ち組、ということでしょうか。
  

  Posted by ブクログ
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  タクシー王子、東京を往く。　日本交通・三代目若社長「新人ドライバー日誌」

  川鍋一朗

  友達にかりました！
  面白かったです。
  いつものっているわけではないですがタクシー好きなので興味があったのと、
  いろいろ疑問が解決されました！
  
  １つは、都心から自宅までタクシーをつかうと
  おつりをおまけしてくれたり
  なかには高速代までだしてくれたりする運転手さんがいるので
  不思議だったんですが（こち...続きを読むらとしては遠いところごめんなさい、という気分なので）
  １万円をこえるロング、は運転手さんにとってすごく嬉しいことのようです！
  ６割くらいが手元に残る運転手さんにとっては
  15000円で9000・・うーんたしかに。
  
  ほかにもタクシー運転手さんの裏側がわかってとてもおもしろいし、
  この社長の奮闘振りに頭が下がります。
  
  Aug,2008
  
  

  Posted by ブクログ

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