WEC作品一覧
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1.0583円 (税込)南国少女、18歳。第２章はじまりました 大原優乃 美少女Ｉ［アイ］ 今田美桜 友菜はゆるキャラ!? 鈴木友菜 サワキタに思わず２度見…澤北るな アイドルのお部屋に突撃取材!! 部屋と水着と私 プライド 桃月なしこ 2018年春のGⅠシリーズ 一攫千金大穴ホースはこれだ!! 栄えある“イヤーカー”に選ばれた 歴代の名車38台を総まくり!! 日本カー・オブ・ザ・イヤーのすべて!! 【袋とじ】 最新ゴールデンお宝ショット!! 初出し独占写真満載!! 人気女子アナ11人 目次 ロシアでも何かが起こる？ 世界を震撼させたW杯5大事件簿＆その後 今、人気再燃の予感!? あの胸のときめきよ、もう一度!! 80年代ラブコメに恋をして さらば青春の光・森田presents 風俗「変態遊戯王」決定戦 マンガ『待機室のあわひめっ～風俗嬢3人娘のホンネきいて～』紫藤ももえ まぶしいあなた。傳谷英里香（ベイビーレイズJAPAN） 倉持由香新居引っ越し記念 Let’s Enjoy ぬるぬるホームパーティ!! OVER25グラドル“ガチリアル勝負下着”8番勝負! マンガ『旨！ 安！ 満腹！ お得な穴場店ツアーin東京』パリッコ 現地観戦ルポマンガ『はじめての甲子園高校野球観戦のススメ』広中 修 WEC開幕直前特集 新規定＆新マシン登場で激戦必至 今年のル・マン24時間耐久はココがアツい!! 日本で独自の進化を遂げる、レースクイーン35年史 アンケートに答えて応募しよう！抽選で豪華プレゼントがあたる！ 【袋とじ】 葵つかさ 南の島で恋焦がれて 本郷杏奈 快感ホテル 和久井雅子 Hの悪戯 はるかぜ. 週プレ グラジャパ！ タイムズ４月/５月号 小さいのに大満足の機能！ このハンディ＆ミニ家電がスゴイ!! 麺とスープだけで美味い!! 極上“素ラーメン”５ 平成元年生まれグラドル座談会 ポスト橋本マナミは誰だ!? 二〇一八年夏場所愛人にしたいグラドル番付 読者が遭遇したラッキースケベを桜空ももが実演！ TOKYO REAL SEX つぼみ 週プレ×グラビアスペシャル増刊連動 SPECIALプレゼント!! 【袋とじ】限界突破 永尾まりや×天木じゅん 週プレ酒場の楽しみ方！ 『週刊プレイボーイ』初登場から4年― 吉岡里帆写真集、ついに制作始動。7月20日（金）発売予定 各オンライン書店で予約受付中！ -
-680～1,700円 (税込)稀代の絶対的スター、その“実像”と“最期” WRCグループAラリーカーのすべて 告知 目次 おしらせ 本誌今号持参または現地購入で特製クリアファイルをゲットしよう！ SUPER FILM presents FIA WEC 2023 没後30周年記念特集 セナの思い出 稀代の絶対的スター、その“実像”と“最期” はじめに “真の伝説級”チャンピオンだった男の足跡と素顔 名フォトグラファーの写真で回想するアイルトン・セナ 速すぎた君を追いかけて 後世に語りたいセナ「15」のシーン 脳裏に焼きつくあの日の姿 セナの思い出 1 デイモン・ヒル 2 エイドリアン・ニューウェイ 3 マーティン・ブランドル 4 佐藤琢磨 伝説を乗せて 天才が御した愛車たち Around Senna──1：レゴ®アイコンシリーズにセナのMP4/4が登場！ 若きセナと親交を深めたベテランジャーナリストの回想 セナをセナたらしめているもの 1994年5月1日イモラの悲劇 セナがF1に遺したものとは セナにまつわるふたつのif │01│もしもインディカーに転向していたら…… │02│もしも生き続けていたら…… 晴れの国・岡山にF1が、セナが、やってきた！ 寂しくも忘れえぬ“最後” Looking Back リザルトに見る物語 番外編8 1994 FIA Formula 1 World Championship Round 2 “PACIFIC GRAND PRIX TI Aida” Around Senna──2：色褪せぬ魅力と人気セナ派に贈る逸品たち 外誌“F1最速の50人”から何を読み解くか おわりに 事故が安全を生むように、安全もまた事故を生む auto sport Web shop レーシングオン × エムエス・モデルズ TOKYO OUTDOOR SHOW 告知 バックナンバー 読者プレゼント＋JAIA 2024レポート 次号予告／奥付 モーターファンフェスタ2024 告知 裏表紙 -
値引き-611円 (税込)王道進化 vs 常識打破 個性と想像力あふれる4つのマシン開発アプローチ Prologue 目次 LMP1-Hマシン テクニカル解説＆ディテールウォッチ LMP2ニューマシン解説 ノン・ハイブリッドをナメるな！ 出場全56台総覧 〜2015チームウェア・コレクション〜 2015 Le Mans 24 Hours Review Behind the Race “No Compromise.” RAYSの妥協なき挑戦 2015 コース図＆安全規定・変更点 フォト ア・ラ・カルト インサイド・バイザッハ LMP2を制したORECAの“柔軟な”企業姿勢 24 Places to Go! WEC FUJIを見に行こう！ レースレポート リザルト＆データ 読者プレゼント 特別付録ポスター 裏表紙 -
値引き-611円 (税込)トヨタ2連覇＆タイトル獲得 金字塔の裏側 2019 Le Mans 24 in Pictures 62の咆哮 目次 “衝撃”への伏線 ──トヨタ２台、頂上対決の裏側── 小林可夢偉「嫌いだから、やっつけたい」 世界初公開！TS050 HYBRIDのエンジンルーム 村田久武トヨタチーム代表の14カ月 強さに限界はない。 Is it just a Daydream? LMP1プライベーターたちが追いかけた「見えない敵」。 中嶋一貴 世界タイトル獲得記念インタビュー 三度目の涙。 ［特集］ LMGTE ─6 Manufacturers Battle Royal─ 興奮はいつも、ここにある。 PORSCHE 911 RSR開発記 暖簾じゃ、食えない Tough Enough カーガイ・レーシングの濃密なる24時間 FERRARI 488 GTE Cockpit Instruction 緑→黄色→赤の“安心感” LMGTEの過酷な現実 ６連装ロシアンルーレット。 大和魂を秘めて ─日本人ドライバー参戦記─ Review of LMP2 違いを生んだ、基本元素。 Eagle eye for... The other side of Le Mans through Ryoma Kashiwagi’s viewfinder レーサーズ外伝 告知 the Details of 87th French Endurance Classic サルトの森を駆け抜けた全車総覧 “公開車検”を疑似体験 祭りのレシピ。 ル・マンに来て、帰るまで。無駄も隙もないチームの１カ月を追う 世良耕太の2019メカウォッチ 62ガレージ一気見せ！ 突如現れたA、Bピットとは？ 2019-2020 WEC Round.2 6 Hours of Fuji Result ＆ Data 2020/21車両規定“ 参入バリアフリー”なレースへ。 ［読者プレゼント］ 特別付録 両面ポスター 裏表紙 -
値引き-510円 (税込)全62台の個性まるわかり! 世紀の決戦、“予習”はこの１冊で Introduction 2018-2019 World Endurance Championship Photo Digest 決戦直前、押さえておくべき５つの“視点” HOT TOPIC インサイド 目次 2019 Brilliant Players フェルナンド・アロンソ 束縛は、ゴメンだ。 小林可夢偉×中嶋一貴 互いのことに、興味はない。 CAR GUY 木村武史 ピュア・マインド。 続・侍魂｜石川資章／星野敏／ケイ・コッツォリーノ ingenuities and details of TOYOTA GAZOO Racing “ワークス”の戦い方。 “時短”で濃く読む「クラス別注目技術」 低速コーナーの“落とし穴” 松田次生が解説するサルトの難しさと各車の特徴 ル・マンへの行き方｜レースウイーク・スケジュール WEC富士でル・マンの風を感じろ！ J SPORTS｜“24時間の魔力”を共有しましょう！ 全車“知っ得情報”入り！ 出場全62台一挙総覧 All Cars Summary ル・マン24時間歴代総合優勝者一覧 Exposed Tension. Ryoma Kashiwagi captures intense moments at Sebring 1000 miles. 新型スープラに込められたGRの「クルマ作りの新しい形」 読者プレゼント 裏表紙 -
値引き-611円 (税込)トヨタ“歴史的”勝利の全貌 Photo Clipping from 24 Hours of Le Mans 2018 目次 中嶋一貴 呪縛からの解放─ LMP1 TOYOTA “責め”て拓いた栄光への道 Data ＆ Analysis Privateers “無理ゲー”の内幕。 Engineer’s Eye このレースの未来はどこだ？ WEC富士にル・マンウイナー凱旋！ TOYOTA TS050 HYBRID 17→18年技術ハイライト サルトの新皇帝。 LMP1プライベーターマシン解剖 デザイナーの“構造改革特区” LMGTE Pro Race Analysis Duel, Duel, Duel!! ［LMGTE］開発トレンド＆ディテールCHECK LMP2 Race Review 奇妙なギャップ 日本人かく闘えり！ [2018年版] ル・マン・マニアックス 2018年出場全車総覧 勝手に査定！ LMGTEの「ワークス度」 A.デイビッドソンが明かすトヨタ６人の「知られざる素顔」 機能美＆個性の60ガレージ総覧 42歳からの世界制服 King of Am ポール・ダラ・ラナのポリシー ロマン・ルシノフに「24の質問」 リザルト＆データ BMW TEAM MTEK Factory Tour 読者プレゼント 特別付録 両面ポスター 裏表紙 -
値引き-458円 (税込)トヨタ“悲願”へ最接近。今年のル・マンは目が離せない！ Prologue 【LMP1 開幕戦スパ検証＆ル・マン予測】異種格闘技戦の、ゴング鳴る。 フェルナンド・アロンソ ロングインタビュー “90%”へのチャレンジ 目次 ５分で分かる、第86回大会の見どころ 虎視眈々のLMP1ノンハイブリッド勢８台！ トヨタのライバル「戦力査定」 LMGTE マシンギャラリー メンツを賭けた、“GT耐久王”決定戦 LMP2プレビュー 下克上の、現実度。 侍魂。日本人ドライバーの“ent husi asm” Basic, but Deep. ─現代ル・マンの“基本”と最前線の真実─ 中嶋一貴×小林可夢偉 ル・マンは「ファンタジー」!? その速さ、瞬間移動。TS050ハイブリッドのここがスゴイ！ ル・マンを楽しむための基礎知識 現地移動ミニガイド WEC富士は役者がそろう！ J SPORTSコメンタリー陣座談会 このドラマ、見逃し厳禁。 2018ル・マン24時間出場全60台一挙総覧 All Cars Catalog. そうだ、スパークでミニカー買おう 『ル・マン24時間2018』ご案内 GRスピリットを乗せて。 悠久のル・マン ル・マン24時間歴代総合優勝者一覧 開きかけた栄光の扉 トヨタ惜敗の歴史 読者プレゼント 裏表紙 -
値引き-611円 (税込)牙をむく「本性」──トヨタに足りなかったものは何か？ 2017 LMP1 Highlight; SURVIVAL ENDURANCE「ひとつ狂えば、地獄行き。」 目次／奥付 トヨタに芽生えたものトヨタに足りなかったもの 村田久武一問一答 敗因は「組織」かもしれない─アウディエンジニアの分析─ Porsche #2 優勝ストーリー「約束」／Porsche #1「慟哭」 日本人たちのサルト挑戦記平川亮／澤圭太／加藤寛規 ［スペシャル座談会］中嶋一貴×小林可夢偉×国本雄資 Alternative Heroes 2017 Graphic Le Mans「脇役」のいない1週間 ル・マンを創る特別ルール 穏やかに、黙々と、開かせる。ドライバーケアを担当するフィジオセラピストの仕事 気になったら、レッツ直撃！ 2017年出場全車総覧 不屈の成長曲線。TECHNICAL DETAIL ＆ ANALYSIS ON LMP1-H TOYOTA TS050 HYBRID PORSCHE 919 HYBRID ［OVERVIEW］実質10秒ゲインの不思議 Spotlight Technologies 1 ENSO CLM P1/01 - NISMO Spotlight Technologies 2 Brand-New LMP2 Cars Spotlight Technologies 3 Porsche 911 RSR 今年も富士にWECがやってくる！ WEC 富士告知 Racing Stable; TMG「TSの棲家」 LMP2 / LMGTE レースレポート リザルト＆データ ［読者プレゼント］ 今年もレアグッズ盛りだくさん！ ［特別付録ポスター］TOYOTA TS050 HYBRID／ASTON MARTIN VANTAGE 裏表紙 -
値引き-611円 (税込)トヨタはどのように復活し、なぜ敗れたのか 過去もっとも勝利に近づいたトヨタの戦い 目次 ハードとソフトに広がる極限のバトルフィールド TOYOTA TS050 HYBRID ニール・ジャニ「チームオーダーを乗り越えて」 リーナ・ゲイド「HEARTBREAKING GOODBYE」 PORSCHE 919 Hybrid AUDI R18 技術開発総括 常識破りの「火力発電所」 2016 Le Mans Photo Book 中嶋一貴 Interview 日本人ドライバーかく戦えり VISUAL Le Mans リパブリック広場図録 All Machine in the BOX 全60ピット総覧 「交代要員、なし」24時間を支えるマン＆ファシリティ 小林可夢偉が解説するTS050のコクピット 機能偏愛主義的愉悦。〜気になるメカディテールウォッチング 驚嘆のメガファクトリー アストンマーチン・レーシング 24時間、何食べてますかぁ？ 2016 出場全マシン ル・マンに単身飛び込んだ日本人メカニック Motor Fan illstrated特別編集 ル・マン／WECのテクノロジー2016 告知 今年も富士でWEC開催！ WEC第7戦 富士6時間耐久レース 告知 Race Report Result ＆ Data はみだしサルト 読者プレゼント 取材と編集を終えて ［付録ポスター］TOYOTA TS050 HYBRID／Ford GT 裏表紙 -
値引き-510円 (税込)A90スープラ徹底解説／TGR2018モータースポーツ活動総まとめ 目次 A90スープラ徹底解剖 A90スープラ特別インタビュー 多田哲哉＆福本啓介 自動車評論家／ レーサー 松田秀士インプレッション 理論派レーサークラゴンのVLN で見たスープラ性能考察 TGR2018モータースポーツ活動総まとめ ル・マン24 時間耐久レース＆WEC（世界耐久選手権） WRC（世界ラリー選手権） ニュルブルクリンク24 時間耐久レース スーパーGT スーパーフォーミュラ＆F3＆F4 ダカールラリー スーパー耐久シリーズ NASCAR 全日本ラリー THE SPRITS of GAZOO Racing『人を育て、クルマを育てる』 GRガレージをもっと知ってもっと活用する方法 GRガレージってどんなところ!? 全国おもしろGRスタッフ紹介 GRパーツの活用方法＆バイヤーズガイド カスタマイズパーツ最新トレンド 参加型GRモータースポーツ魅力度対抗ワールドカップ 車種別最初のカスタマイズ講座ファーストコーディネート 奥付 裏表紙 -
-2,400～3,280円 (税込)※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます。予めご了承ください。 2003 年に登場したフェラーリ・チャレンジストラダーレは、マラネッロへ新たに「V8スペチアーレ」というカテゴリーを生み出した。430スクーデリア、458スペチアーレ、488ピスタ、そしてそのオープンモデルたち、合計7 台が、その「所属車」たちだ。今号はそんなV8スペチアーレをテーマとした特集をお届けする。 目次／CONTENTS コラム：編集長より 特集：魅惑のV8スペチアーレ チャレンジストラダーレ：「かぶき者」へのトキメキ 430スクーデリア ＆ 458スペチアーレ：マラネッロ、進化と躍進の証 488チャレンジEVO：氷上で愉しむ究極の「488」 日本最大級のプレオウンド ショールーム ＆ サービスセンターがオープン リゾート：沖縄の「変わらぬ時間」が手に入る場所 音楽：マリンバの世界を変えた日本人の情熱と技術 時計：この春に注目すべきブランニューモデル ホテル：ホスピタリティと絶景に優れた隠れ家 ボート：大賞はサンシーカー65スポーツヨットに ペン：世界にひとつだけの万年筆 コラム：「この人の」お鮨が食べたい F1：見え隠れする、2025年以降への布石 WEC：真価が問われる2024年シーズン開幕 ヒストリー：ル・マンでフェラーリ初のペースカーとなった250GTE ニュース：復活ビッザリーニが日本上陸 イベント：デザインスタジオを通じて歴史を見る 清水草一のフェラーリ地味トリップ：296GTBで訪れる富津岬の海堡 ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記：ついにエンジン搭載 クラシック・フェラーリ価格動向 ユーズド・フェラーリ価格相場 ニュース ＆ トピックス スタッフ／次号予告 -
-福島第１原発事故処理にまたも失敗した国は、３度目の新しい政策をまとめた。だが、電気料金名目で国民に負担を押しつけるばかりで、経済合理性を欠く愚策に過ぎない。電気料金は新たな税金と化す。 本書は週刊エコノミスト2017年2月7日特大号で掲載された特集「電気代は税金となった」の記事を電子書籍にしたものです。 目 次： はじめに 《第１部 ずさんな原発処理》 ・政府が繰り返す責任逃れ 際限なく増える国民負担／裏面にしか記載されない託送料 ・原子力事業再編というババ抜き ・特殊な原発会計■原則に反する託送料上乗せ ・【インタビュー】河野太郎（前消費者担当相）「福島事故処理に託送料充てる愚」 ・託送料の海外比較■ドイツに次いで高い日本 ・欧州の送配電事業■インセンティブ規制で効率化 ・「原発安い」は幻想■甘い見積もりの経産省試算 ・電力業界再編のジレンマ■シナリオ描く経産省と東電 ・【インタビュー】泉田裕彦（前新潟県知事）「国民負担の説明は不十分」 ・東芝経営危機の真相■疑われるＷＥＣの管理能力／期待外れのモジュール工法 ・再生可能エネルギー■低コスト化と普及拡大の好循環 《第２部 原発政策の虚像》 ・除染に国費投入■曖昧なままの国の責任 ・電力債■社債市場保護には格下げ必要 ・不透明な廃炉費用■８兆円に根拠なし ・原発保険■原発に経済合理性なし ・核燃料サイクル破綻■もんじゅ廃炉と実用化計画の矛盾 【執筆者】 松本 惇、藤沢 壮、丸山 仁見、後藤 逸郎、金森 絵里、安田 陽、大島 堅一、武田 純次、宗 敦司、佐藤 暁、高橋 洋、除本 理史、三浦 后美、野村 宗訓、本間 照光、鈴木 達治郎 【インタビュー】 河野太郎、泉田裕彦 -
値引き-1,223円 (税込)星野一義のキャリアをビジュアルアートで綴った描き下ろしイラストブック 目次 CHAPTER 1 ［1968-］２輪界からの新星、頭角を現す 01 新しい世界への一歩 ── 1968年／MFJ全日本モトクロス 02 ２輪での経験が役に立った日 ── 1970年／日産オーディション 03 口惜しい初勝利 ── 1970年６月28日／第12回全日本クラブマンレース 04 東名サニーが教えてくれた ── 1971年11月23日／TRANS-NICS 富士100キロ 05 原石が輝き始めた時 ── 1974年物語 06 手に入れた“戦える”マシン ── 1974年５月19日／鈴鹿フォーミュラレース 07 ひと泡吹かせてみたかった ── 1974年９月１日／富士インター200マイルレース 08 型遅れのマシンから始まるレース ── 1974年11月３日／JAFグランプリ CHAPTER 2 ［1976-］「日本一速い男」の誕生〜国内レース席巻 09 もしタイヤ交換ができていたら ── 1976年10月24日／F1世界選手権イン・ジャパン 10 日本では絶対に勝たせない ── 1978年７月２日／鈴鹿ルビートロフィーレース 11 変なカタチの速いクルマ ── 1978年６月４日／富士グラン250キロレース 12 ５年の想いを懸けたチャレンジ ── 1978年６月18日／F2ルーアン・グランプリ ＆ 1983年６月26日／ドニントンF2レース 13 ２位でも悔しくなかった唯一のレース ── 1979年７月１日／鈴鹿ゴールデントロフィーレース 14 ホシノインパルのスタート ── 1981～83年／スーパーシルエット CHAPTER 3 ［1984-］日本の高く厚い壁から、世界のホシノへ 15 記録ではなく、記憶の結果 ── 1984年／富士グランチャンピオンシリーズ 16 豪雨の中の神懸かった走り ── 1985年10月６日／WEC IN JAPAN 17 夢が叶うタイミング ── 1986年／全日本F2選手権 18 ハードな走りは計算づく ── 1990年／全日本ツーリングカー選手権 19 ラスト・スプリントの恐怖心 ── 1992年２月１～２日／デイトナ24時間 20 表彰台で感じたレースの歴史 ── 1998年６月６～７日／第66回ル・マン24時間 21 ナンバー１から離れて見えてきたもの ── 2000年10月１日／CP MINE GT RACE インタビュー：星野一義『Strada』制作に寄せて── イラストレーター／プランナー紹介 裏表紙 -
値引き-815円 (税込)トヨタ ル・マン初制覇までの軌跡 目次 世良耕太著「F1テクノロジー考」／福野礼一郎のクルマ論評3 告知 ライバル不在の孤独な戦い全力で走ってつかんだワン・ツー・フィニッシュ ハイブリッドとノンハイブリッドの戦い［LMP1カテゴリーの性能均衡調整］ ［ル・マン24時間サーキット］13.626kmの超高速サーキット ル・マンレースウィーク・ダイジェスト 1 ： 6月13日練習走行＆予選1 2 ： 6月14日予選2＆3 3 ： 6月16-17日レース DATA ＆ RESULT トヨタ「カイゼン隊長の365日」量より質を重視したトレーニングを繰り返した RESULT：QUALIFY ＆ RACE │2018年型│ル・マン／WEC マシン徹底解説 TOYOTA TS050 HYBRID ──「速さ」はキープしつつ「強い」クルマづくりに転換 十勝24時間からル・マン24時間までトヨタ・レーシングハイブリッド開発の系譜 2006年｜ レクサス・GS450h 2007年｜ スープラ・HV-R 2007年｜ 初の本格的レーシングハイブリッド［THS-R 2nd］ 2008年｜ 幻のV8直噴ターボエンジン［THS-R 3rd］ 2012年｜ TS030ハイブリッド 2013年｜ TS030ハイブリッド 2013年｜ 飛び道具に頼らない素肌美人 2014年｜ TS040ハイブリッド 2014年｜ 超高効率自然吸気ガソリンエンジン［THS-R 4th］ 2015年｜ TS040ハイブリッド 2016年｜ TS050ハイブリッド 2017年｜ TS050ハイブリッド LMP1-nonHV ｜ ジネッタG60-LT-P1 LMP1-nonHV ｜ BRエンジニアリングBR1 LMP1-nonHV ｜ レベリオンR13 LM GTE ｜ アストン・マーティン・ヴァンテージAMR LM GTE ｜ BMW M8 GTE 2020年テクニカルレギュレーション 次号予告／奥付 裏表紙 -
値引き-815円 (税込)失ったダウンフォースを取り戻せ 目次 失ったダウンフォースを取り戻せ 競争の争点 ル・マン レースウィーク・ダイジェスト 1：6月14日 練習走行＆予選1 2：6月15日 予選2＆3 3：6月17-18日 レース DATA ＆ RESULT トヨタ「やり残し」はないのか RESULT：QUALIFY ＆ RACE 2017年型 ル・マン／WEC マシン徹底解説 TOYOTA TS050 HYBRID PORSCHE 919 HYBRID LMP1｜NISMO VRX30A（2015） LMP1-H｜AUDI R18（2016） LMGTE｜PORSCHE 911 RSR LMP2｜ORECA 07 LMP2｜LIGIER JS P217 LMP2｜DALLARA P217 LMP2｜RILEY MK30 2020年のLMP1-Hレギュレーション、6つの基本原則 ル・マン2017トピックス［Garage 56／LMP1／LMP4］ 代替燃料の可能性 次号予告 裏表紙 -
値引き-815円 (税込)レースダイジェスト／マシン徹底解説 目次 オートスポーツ特別編集 ル・マン24時間 2016 告知 目次 激化する熱効率競争 競争の原理 THE PRINCIPLE OF COMPETITION 参戦マシンダイジェスト ル・マン レースウィーク・ダイジェスト 1 ： 6月15日 2 ： 6月16日 3 ： 6月18 -19日 DATA ＆ RESULT トヨタ 5年目の挑戦 inside report RESULT：QUALIFY ＆ RACE KEY FIGURE 数字で見るル・マン24時間 ル・マン ／WEC マシン徹底解説 トヨタTS050 HYBRID 耐久ドライバーの仕事場 ［TOYOTA GAZOO Racing］THIS IS THE TEAM アウディR18 ポルシェ919HYBRID フォードGT テクニカル・アップデート2016 2017年レギュレーション、そしてその先のル・マンへ 奥付／Motor Fan illustrated Vol.118予告 MotorFan 復活第2号 告知 裏表紙 -
値引き-815円 (税込)2年目のエネルギー変換効率化競争 目次 目次 2年目のエネルギー変換効率化競争 参戦マシン・ダイジェスト ル・マン レースウィーク・ダイジェスト トヨタ 4年目の試練 inside report ｜ アイシン・エィ・ダブリュ 予選／決勝結果 2015年型ル・マン／WECマシン徹底解説 健全な競争を求めて 次号予告／奥付 裏表紙 -
値引き-815円 (税込)時代は、最先端技術が変えていく F1 エネルギーマネジメントの実際／WEC アウディLMP1カーの変遷 目次 F1｜Honda RA616Hの開発 HONDA RA616H 予選と決勝で異なるエネルギーマネジメントの実際 Interview 長谷川祐介：追いかけるホンダ 2016 Power Unit Review ニューマチック・バルブ・リターン・システム ホンダ第3期F1エンジンのコンロッドと回転系部品の開発 WEC｜ガソリン過給 vs ディーゼルの終焉 1999-2016 アウディ プロトタイプ クロニクル WEC 2016 SEASON REVIEW ｜ トヨタがハイブリッドシステムを一新 AUDI R18 PORSCHE 919 Hybrid TOYOTA TS050 Hybrid Super GT｜レースに生きるEJ20 スバルのGT300水平対向エンジン GT500用プロペラシャフトの開発 Formula E｜ギヤ段数は1～3速に収れん Special Interview：ルーカス・ディ・グラッシ（ABT Schaef BONNEVILLE SPEED CHALLENGE｜Honda S-Dream Pikes Peak International Hill Climb｜ACURA 4-Motor EV Concept F1｜2016 Car by Car Analysis ［テクニカル分析］ F1テクニカルレギュレーション2016 BIRD EYE VIEW FRONT BULKHEAD REAR VIEW MERCEDES AMG F1 HYBRID W07 RED BULL RB12 FERRARI SF16-H FORCE INDIA VJM09 WILLIAMS FW38 McLAREN MP4-31 TORO ROSSO STR9 HAAS VF-16 RENAULT R.S.16 SAUBER C35 MANOR MRT05 バックナンバー 次号予告 裏表紙 -
値引き-950円 (税込)速く走るため 強くなるための終わりなき開発 World Engine Databook 2019 to 2020 告知 目次 F1テクノロジー考／福野礼一郎のクルマ論評4／博士のエンジン手帖4 告知 目次 WEC 最新WECのテクノロジー TOYOTA GAZOO Racing TS050ハイブリッドのテクノロジー TOYOTA GAZOO Racing ｜ 高効率レーシングエンジン開発 TOYOTA GAZOO Racing ｜ ル・マン24時間2019 TOYOTA GAZOO Racing ｜ TS050ハイブリッド2019仕様の開発 アンシス フェラーリ488 GTE EVOの空力開発 ポルシェ 911 RSRモデルイヤー2019の開発 グッドイヤー LMP2タイヤの開発 Formula E ｜ シーズン6（2019-2020） ZFはなぜフォーミュラEに参戦するのか エンジニアリング ｜ AVL RACING DTM ｜ AUDI 2.0 TFSI／BMW P48 F1 ｜ Technology Review 2019 2019年F1マシンの技術トレンド マレリのモータースポーツ関連技術 パワーユニット総覧 Bird’s Eye View バルクヘッド＆バックショット ディテール レギュレーション概要 バックナンバー 次号予告 定期購読 裏表紙 -
値引き-815円 (税込)世界初公開 ポルシェ919ハイブリッドのテクノロジー 目次 ポルシェ919ハイブリッドのテクノロジー PORSCHE 919 HYBRID 2013-2018 ポルシェ919ハイブリッドのひみつを解き明かす ル・マン3連覇マシンの技術の真髄を公開 ポルシェ919 Hybrid 2017スペック ポルシェLMP1チームの開発年代記 ポルシェLMP1マシンの歴史 2013 2014 2015 2016 2017 2018 WEC トヨタTS050 ル・マン初制覇から凱旋の富士 IMSA DPi ACURA ARX-05 名門ペンスキーとタッグ。量産ベースの3.5L V6ターボを搭載 MAZDA RT24-P ヨーストにパートナーを切り替えると同時に大幅改良 Formula E SEASON5（2018/19）第2世代マシン登場 F1 HONDA RA618Hの開発 Honda F1テクニカルディレクター・田辺豊治インタビュー F1テクノロジーレビュー2018 2018年F1技術動向 パワーユニット（HONDA／MERCEDES-AMG／FERRARI 062 EVO／RENAULT R.E.18） トピックス バックナンバー 次号予告 裏表紙 -
値引き-815円 (税込)限界のその先を切り拓くRacing Technology 目次 F1 Honda RA617Hの開発 HONDA RA617H 燃焼コンセプトを一新 熱効率向上と低重心化・軽量化を図る エネルギーマネジメントの進化 INDY インディ500を制した「空力」と「エンジン」 空力スペシャリストの短期決戦 インディカーシリーズ向け2.2L V6直噴ターボの開発 SUPER GT Honda NSX-GTの開発 Formula E 自動車メーカーの熱気に拍車 WEC 2017 season Dakar HINO RANGER 2014/2017 HINO RANGER 2018 Nür 24h トヨタ C-HR RACING Pikes Peak International Hill Climb TAJIMA MOTOR CORPORATION F1 2017 Car by Car Analysis F1テクニカルレギュレーション2017 F1パワーユニット MERCEDES-AMG F1 HYBRID W08 FERRARI SF70H RED BULL RB13 Force India VJM10 WILLIAMS FW40 RENAULT R.S.17 TORO ROSSO STR12 HAAS VF-17 McLAREN MCL32 SAUBER C36 バックナンバー 次号予告 裏表紙 -
値引き-815円 (税込)終わりなきパワーユニット開発 目次 F1 終わりなきパワーユニット開発 WEC トヨタ・レーシングハイブリッド高効率化への道 Super Formula/Super GT 熱効率を徹底追求するエンジン開発 Formula E パワートレーン自由競争始まる F1 2015 Car by Car Analysis バックナンバーのご案内＆定期購読申込のご案内 次号予告 裏表紙 -
値引き-815円 (税込)FERRARI SPECIAL ラ フェラーリ×エンツォ・フェラーリ 目次 パワーユニット新時代 NRE（Nippon Race Engine） WEC TOYOTA TS040HYBRID F1 ファクトリー訪問 Pikes Peak Formula E 最新WECマシン スーパーGTの空力 column : ボッシュのモータースポーツ活動 F1 2014 Car by Car Analysis F1テクニカルレギュレーション Mercedes AMG W05 F1 Hybrid Red Bull RB10 Williams FW36 Ferrari F14T McLaren MP4-29 Column ： McLaren Force India VJM07 Lotus E22 Toro Rosso STR9／Sauber C33 Column ： Sauber Marussia MR03／Caterham CT05 バックナンバーのご案内＆定期購読申込のご案内 奥付 裏表紙 -
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