鉄と鋼、あらためて特質を考察する 鉄を究める 目次 福野礼一郎のクルマ論評8 告知 目次 MF-eye | 小野測器、微小音の把握に大きく寄与するローノイズマイクロホンを発売 Event report | 在中国、为中国、向世界：2024 BEIJING INTERNATIONAL AUTOMOTIVE EXHIBITION Special report | 日産が建設中の全固体電池パイロット製作ラインを公開 福野礼一郎 ニューカー二番搾り | ボルボ・EX30 永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀 Birdview by 牧野茂雄 図解特集 鉄を究める 　Introduction 多品種で扱いやすく、低コスト 鋼ほど自動車に適した素材はない 　Applications ［金型プレスの技術動向］成形自由度はどこまで行くか 　［薄板技術の変遷］強度2ギガPaを手にいれる 　［Mazda金型プレス技術］行き着く先は「寸法精度」軟鋼もハイテンも無駄なく使い切る 　［TMCの金型技術 × BYD］シビアな要求に応え、美しいラインを創生する 　［日欧米、様々なカテゴリーのボディ・コンストラクションを見る］高張力鋼板を骨格にどのように使うのか 　［ヘンケル・TEROSON HDSA × スズキ・スイフト］剛性と減衰の平衡、構造用接着剤の妙 　［ステンレス製鉄道車両の現況］ゴツい車体は過去のもの。 　［マーレのディーゼル乗用車用スチールピストン］鉄の強度を活かして薄く低く 　［高容量2次電池］中国市場ではシェア7割間近。「鉄系」電池は世界的傾向になるか 　Epilogue いま、あらためて問う。 鋼は安心して使い続けられるか Event guide | 自動車のパフォーマンスを飛躍させる技術［人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA：Preview企画］ Technical review | “発動機”の未来を拓く選択肢［ヤマハの水素燃焼テクノロジー］ Special report | 世界屈指のテストコースと3000人が働く開発拠点の融合がトヨタのクルマをどう変えるか？［Toyota Technical Center Shimoyama］ Event report | “質実剛健”なオフローダーの実力を試す［トヨタ・ランドクルーザー群オフロード試乗会］ Special report | 3代目に進化するHONDA FREEDのキーワードは“よゆう” Special report | SDV時代の自動車の姿［マレリ・最先端技術説明会］ Special report | 交通を止めず3年でリニューアル工事を行なうノウハウ［東名多摩川橋リニューアル工事現場に潜入］ Event report | 違いのあるあるデザイン フォーラムエイトはミラノ・サローネで何を発信するのか？ Event report | 新車からモータースポーツまでクルマのすべてを体感！［モーターファンフェスタ2024］ 新刊インフォメーション バックナンバー 次号予告 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知 裏表紙

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ※この電子書籍は紙版書籍のページデザインで制作した固定レイアウトです。 オフィスビルの大ストック時代に向けて！環境にやさしいビルストック増加のために必要なことは何かー。 現代では、従来の新築、スクラップ・アンド・ビルド中心からストック対策中心の時代へと移行しつつあり、「既設建物の大幅な省エネルギー化」が必要とされています。そうした背景をもとに、本書が対象とする省エネルギーリニューアルは、建物や設備機器の物理的劣化や社会的劣化への対応を契機としつつも、『建物の環境性能を最大限向上させる』ことを目指して行われるものです。リニューアルの企画、計画、設計、施工、完成後のフォローについて、ステージごとの進め方とポイントや事例における実績も含めて紹介しており、ビル管理や施工にかかわる技術者必携の内容となっています。 1章　省エネーリニューアルとは 2章　省エネーリニューアルの企画・計画 3章　現状把握と改善対策 4章 省エネリニューアルの設計 5章　リニューアル工事施工上の留意点 6章　リニューアル工事後の適正化調整 7章　先行事例

リニューアル工事が2016年3月に完成する「ギネス世界一の乗降客数」をほこる新宿駅の謎を、 駅研究の第一人者である田村圭介准教授と、気鋭のゲームクリエイター上原大介が解く！ 地上2階、地下7階の新宿駅はどのようにして、平均乗降客数364万人／日をさばいているのか。 謎１)新宿駅はギネス世界一の乗降者数をどうさばいているのか？ 謎２)なぜ新宿には、駅名に「新宿」とつく駅が10もあるのか 謎３)新宿駅の谷間に存在する７つの抜け道の秘密 謎４)新宿駅と内藤新宿、新宿花街ができた理由 謎５)新宿駅はなぜサグラダ・ファミリアより長く工事が続いているのか 謎６)改札の中に改札があるわけ 謎７)ル・コルビュジェ唯一の日本人弟子が新宿駅周辺をつくっている 謎８)新宿駅を使う364万人とはどういう人か？ 謎９)新宿駅が日本最大のアトラクション(ダンジョン)である理由

地下鉄のリニューアル工事。それが終わって以降、不穏な人身事故が多発するようになった。 「地下鉄がお腹を減らして獲物を探している」 ある少女もまた、白い腕に落とされて、もう一つの地下鉄「ラビリンス」へといざなわれてしまう。 出会ったのは協調性のかけらもない七人の人々。 ラビリンスで化け物を倒したら元の世界に帰してあげると言われても、これでは自分の身すら守る事はできない。 少女が剣を握る時、──悲劇は加速する。 これは守りたいと願った少年少女の物語。