【巻頭企画：ホンダの底力～The Power of Dreams】 ホンダは先ごろ、2023年度の決算を発表。連結売上収益が20兆4288億円、営業利益は1兆3819億円と絶好調ともいえる結果となった。営業利益の中身をみると、二輪事業では過去最高の5562億円を叩き出した一方、前年度166億円の赤字だった四輪事業はそれを上回る5606億円という黒字転換を果たしている。本特集ではこの躍進を支える「底力」とは何かを企画力／技術力／競争力など分析していく。「一人の夢が、新たな夢を生んでいく」をキーワードにしたJMS2023のテーマ“Honda DREAM LOOP”は、創業者、本田宗一郎の「夢」が原点。その夢は、徐々に確実な姿となってボクたちを魅了しはじめているようだ。 ＊電子マガジンは、プリントマガジンと内容が一部異なります。ご注意ください ＊著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、WEBサービスなど、ご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください はじめに from Editors　カー・アンド・ドライバー編集部の視点 目次 巻頭企画【ホンダの底力】～The Power of Dreams～ 会社の原点、歴史を語る言葉　【ホンダの底力】 唯一無二の企業力／企業文化　【ホンダの底力】 商品開発に見る企画力　新型フリード　【ホンダの底力】 NEWヴェゼル　【ホンダの底力】 新型WR-V　【ホンダの底力】 新型N-BOX　【ホンダの底力】 新型N-VAN e:　【ホンダの底力】 常識を超える技術力～SPORTS e:HEV　アコード　【ホンダの底力】 シビック　【ホンダの底力】 シビック・タイプR　【ホンダの底力】 世界で戦う競争力～Formula 1　【ホンダの底力】 歴代名車便覧　【ホンダの底力】 【名車復刻版カタログ：クラシック・ミニ】1978年 ホンダ・シビックCVCC（SK／SP／SH／SG型） 【名車復刻版カタログ：クラシック・ミニ】1985年 ホンダ・プレリュード2.0Si（BA1型） 【新型車攻略法】～「欲しい」＆「得する」買い方ガイド～　NEWホンダ・ヴェゼル SPORTS CAR FILE SPECIAL 【新旧スーパースポーツ】 アストンマーティン・ヴァンテージ　【新旧スーパースポーツ】 フェラーリ12チリンドリ　【新旧スーパースポーツ】 フェラーリ・クラシック・モデル　【新旧スーパースポーツ】 ランボルギーニ・ウルスSE　【新旧スーパースポーツ】 ランボルギーニ・アリーナ・ポロ・ストリコ　【新旧スーパースポーツ】 追悼 マルチェロ・ガンディーニ　【新旧スーパースポーツ】 アートガレージ　フィアット131モディファイ“アバルトSE031” 新連載コラム／motoring a go! go!　九島辰也のカーガイ探訪記 【人気のK＆コンパクトカー ヒットの真相】スズキ スイフト 【クルマのパースペクティブ】自動車メーカーの強みと弱み／第5回：日産（後編） クルマと音楽　今年アニバーサリーを迎えるビッグアーティスト特集 メルセデス・ベンツCLEクーペ　（新車試乗記） 日産ノートX FOUR　（新車試乗記） 【クルマの通知表】～最新モデルのリアル実用度をユーザー視点で検証～　トヨタ・アルファード タイヤテスト　横浜ゴム ジオランダーA／T4 新型トヨタ・ランドクルーザー250　（ワールドオートモーティブニュース） 新型レクサスGX／NEWレクサスLM　（ワールドオートモーティブニュース） ヒョンデIONIC 5 N　（ワールドオートモーティブニュース） マツダCX-80　（ワールドオートモーティブニュース） ジープ・ラングラー／ボルボXC40　（ワールドオートモーティブニュース） 【カークラブガイド】I Love Cars　11th Civic Owner’s Club 営業利益5兆円超え。トヨタの決算徹底分析　（ドライバーズインフォメーション） 操縦はスマホでOK。新モビリティ、傘モビの社会実装に期待　（ドライバーズインフォメーション） 韓国輸入車マーケットの人気ブランドを調べてみた　（ドライバーズインフォメーション） 米カリフォルニアのBEV販売は今後も急拡大を続けるのか　（ドライバーズインフォメーション） 岡崎宏司のカーズCARS　CD名車100選　1978年 日産フェアレディZ 20世紀名車コレクション　1955年 トライアンフTR2 資料のページ 新車価格表　国産車／輸入車のプライスリストを豊富な写真とともに紹介 毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　コーギー ロータスF1／JPS ボクの代表作 好きな作品 プレゼント 表紙のクルマの物語／CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ ズバリひと言／定期購読のご案内／次号予告

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 高速有鉛デラックス24年7月号 CONTENTS 6 kiyophotography presents Long&Low Ridas 1991 TOYOTA CROWN SEDAN SUPER SALOON(GS131) 12 ｾﾞﾛからのクラウン　最新型クロスオーバーまで 14 12代目180系(GRS184)2008 TOYOTA CROWN 3.5 ATHLETE 18 13代目 200系(GW204)2010 TOYOTA CROWN HYBRID G Package 22 13代目 200系(GRS202)2010 TOYOTA CROWN ROYAL SALOON G 26 日米クラウンパトカー競演 28 14代目210系(GRS210) 2013 TOYOTA CROWN PATROL CAR 30 1999 FORD CROWN VICTORIA POLICE INTERCEPTOR(P71) 34 15代目220系(AZSH20)2018 TOYOTA CROWN Hybrid 2.5 RS Advance 38 16代目 30系(AZSH35)2023 TOYOTA CROWN CROSSOVER X 44 クラウンコンフォート　10系(YKS10)2000 TOYOTA CROWN COMFORT STANDARD 48 31st YOKOHAMA HOT ROD CUSTUM SHOW 2023 54 Akihabara Car Guy Vol.2 57 アメリカ感じるZ32！ 58 1991 NISSAN FAIRLADY 300ZX 2-SEATER 62 1990 NISSAN 300ZX 2-SEATER 66 Classic Youth Meeting 73 Classic Youth Club 74 1971 NISSAN GLORIA GL 76 1989 TOYOTA SOARER GT twin turbo L 78 第35回西日本オールドカーフェスティバル㏌　のだ 80 韓国車ウォッチング！大宇国民車ティコ・大長征 84 糸目姐さんのリアル失血日記　二度目の復活を遂げたボンネットバス（後編） 90　街角のモータリゼーション　日本赤十字社の献血ﾊﾞｽ（2） 94　なつかしのはたらくくるま写真館　ぺりメーターフレーム時代のクラウンタクシー 96　やんたけバス研究所　日産ディーゼルのひこずりの世界　そのⅣ（最終回） 99　ザRICHY　SHIMPO　「まずは110はしれ。話はそれからだ・・・・」 102　魅惑のディーラーステッカー　ベルノ・クリオ・プリモ　ホンダカーズ以前の3チャンネル時代！ 104　ニュー黒幕圓の間違いだらけのミニカー選び　お菓子の入ったミニカー　ナガサキヤ 106　自動車美術研究室　自美研的ホットウィールの世界 110　高速有鉛ショップガイド　あなたの街のマニアなお店 112　高速柳壇　川柳のコーナー/高速有鉛が買えるお店

集いし公道最速の「A」 目次 はじめに 世界に誇れる日本車が生まれた時代 Part1 JAPANESE CARS 　TOYOTA CELICA GT-FOUR (ST165) 　TOYOTA CELICA GT-FOUR (ST185) 　TOYOTA CELICA GT-FOUR (ST205) 　MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 　MITSUBISHI LANCER EVOLUTION II 　MITSUBISHI LANCER EVOLUTION III 　MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IV 　MITSUBISHI LANCER EVOLUTION V 　MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI 　MITSUBISHI GALANT VR-4 　SUBARU LEGACY 　SUBARU IMPREZA 555 　MAZDA 323 4WD／323 GT-X／323 GT-R 　NISSAN PULSAR GTI-R／SUNNY GTI 　TOYOTA SUPRA 　NISSAN 200SX 　SUBARU VIVIO 　DAIHATSU CHARADE Special Issue ラリー車ミニカーの雄「ixo（イクソ）」に迫る 古今東西・新旧大小すべてOK WRCミニカーの最強ブランド Part2 OVER SEAS CARS 　LANCIA DELTA HF 4WD 　LANCIA DELTA HF INTEGRALE 　LANCIA DELTA HF INTEGRALE 16V 　LANCIA HF INTEGRALE 　FORD SIERRA RS COSWORTH／SIERRA XR4×4／RS C OSWORTH 4×4 　FORD ESCORT RS COSWORTH 　BMW M3 　RENAULT CLIO WILLIAMS／CLIO 16S Gr.A RALLY CARS VARIETY 奥付 Racing on 告知 裏表紙

Owners Car Archives 2018 NISSAN PRINCE/DATSUN 004 スカイライン 036 フェアレディ Z 054 セドリック/グロリア 058 シーマ 060 ローレル 063 ブルーバード 071 チェリー/パルサー 073 バイオレット/ステージア/セフィーロ/プリメーラ 074 サニー 079 レパード 081 シルビア/180SX 085 ダットサン/マーチ/Be-1/キャラバン/ホーミー/セレナ/ラルゴ/エルグランド/クリッパー/ダットサントラック TOYOTA 087 トヨタスポーツ 800 088 トヨタ 2000GT 092 ソアラ 097 セリカ 099 セリカ XX 100 スープラ 101 MR2(SW)/カレン 104 カローラレビン/スプリンタートレノ/MR2(AW) 111 クラウン 115 セルシオ/アリスト 116 マークII/チェイサー/クレスタ 123 カムリ/ビスタ/コロナ/カリーナ/カリーナED 127 パブリカ/カローラ/スプリンター/カローラII/ターセル/コルサ/スターレット/セラ 132 ハイエース/ミニエース/タウンエース/ライトエース/エスティマ/ランドクルーザー/ハイラックスサーフ/RAV4/ダイナ/ライトスタウト/デリボーイ MAZDA 134 コスモスポーツ 137 サバンナ/コスモ/ルーチェ/ユーノスコスモ/767B 138 RX-7/シャンテ 144 ユーノスロードスター 150 ユーノス 500/オートザム レビュー/AZ-3/ボンゴブローニー 147 ファミリア 149 フェスティバ/MS-6 150 R360/ポーター/K360/キャロル/AZ-1 151 アコード 152 プレリュード 153 シビック/シティ 154 バラードスポーツ CR-X/CR-X デルソル 155 NSX/S600/S800/ホンダ 1300/レジェンド/インテグラ/アスコット/インスパイア/N360/N III/Z/ライフ/アクティ/トゥデイ/ビート/ステップワゴン MITSUBISHI 160 ギャラン 161 ランサー/スタリオン/コルト/エテルナ/ミラージュ/GTO/デボネア/プラウディア/デリカスターワゴン/ミニカ/シャリオ/パジェロ/キャンター SUZUKI 165 フロンテクーペ 166 アルトワークス 167 フロンテ/セルボ/アルト/マイティボーイ/アルトラパン/ワゴン R/ジムニー/キャリイ/カプチーノ/スイフト SUBARU 170 スバル 172 レオーネ/R2/ェィェィオ/サンバー/レガシィ/インプレッサ/ドミンゴ DAIHATSU 174 アプローズ 175 シャレード/フェロー/リーザ/ミゼット/フェローバギー/ミラ/コペン/ハイゼット ISUZU 177 117クーペ/ベレット/ジェミニ/ヒルマンミンクス/フローリアン HINO BUBU HOPESTAR 178 日野 178 BUBU 178 ホープスター IMPORT 180 ランボルギーニ/ポルシェ/インターセプター/トライアンフ/ランチア/オースチン/ケーターハム/フォード/ベントレー/モーリス/ロータス/ローバー/メルセデスベンツ/BMW/フォルクスワーゲン/ハイケルトロージャン/ルノー MOTOR CYCLE 183 ホンダ/ヤマハ/スズキ/カワサキ/HD/ピアジオ NISSAN 185 R31ハウス全国ミーティング INDEX 187 掲載誌順インデックス

新旧ル・マン車 ミニカー2000台完全収録 目次 Spark with LeMans インタビュー ウーゴ・リペール 世界最速のレジンモデルができるまで スパーク ル・マンモデルカタログ　CHAPTER 1 1930-1969 ル・マン黎明期 Column 1 ファーストモデルのひみつ Column 2 ビッグスケールのひみつ CHAPTER 2 1970-1999 耐久王ポルシェ君臨期 Column 3 モデルガレージロム 特注品のひみつ Column 4 スモールスケールのひみつ Column 5 “限定レアもの”のひみつ CHAPTER 3 2000-2018 プロトの環境対応期 Column 6 キッドボックス 特注品のひみつ Column 7 スパークフェスティバルのひみつ Spark Gallery Tokyoへ行こう！ 編集部厳選 ミニカーショップガイド 誌上限定販売 本誌とコラボ！ここでしか買えない！ 全３種×500個限定の“至福” 奥付 裏表紙

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 かわいいミニチュアの消防車が活躍する絵本です。きょうは日曜日。おかあさんがお出かけをしたので、しゅう君はおとうさんとお留守番です。「きょうこそ、ミニ四駆をつくってもらお」――しゅう君はわくわくしていたのに、おとうさんときたらねそべって、タバコばかり吸っています。そのうちおとうさんは、こっくりこっくり、居眠りをはじめました。火のついたタバコが灰皿からポトリ。あぶない、火事になってしまうと、しゅう君は台所に水をくみに行こうとします。すると、とつぜんウーウーウー、カンカンカンという音とともにミニカーの消防車がやってきて、火を消しとめてくれました。ところが、消防車の水が足にかかって、おとうさんが目をさまして立ち上がり、消防車をふんづけてしまいます。さあ、たいへん……。かわいくて、とてもおもしろい絵本です。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 現在、国産車・輸入車問わず「クラシック」「ネオクラシック」と呼ばれる世代のクルマやバイクの人気が急激に上昇しています。本書では、昭和のノスタルジックな雰囲気を再現しつつ、スポーティに、あるいはエレガントな雰囲気でモディファイ化している「カスタム旧車」を紹介します。美しき旧車たちを全国のエンスージアストたちの間からピックアップ！ ハイクオリティなビジュアルとともに紹介していきます。 ■企画内容 総力特集 70年代～80年代の名車をイジって愉しむ悦楽 旧車をカスタマイズするオトナたちが作り上げた21世紀版カスタム旧車を徹底紹介！ 特集①　昭和の国産旧車・名車グラフティ その他企画　海外の昭和の旧車たち/街道レーサー全盛期、あの頃は…/旧車・名車プラモデル・ミニカー紹介 etc…

新型レヴォーグ始動 目次 新型レヴォーグ 遂にご開帳だ!! 　新型レヴォーグだけじゃない！ 　速攻完売の理由はココにあり SPORTS FASHION WHEEL MANIAXXX SUBARU STYLE’S MOTOR SPORTS PROGRAM ディーラーで交換できるプレミアムエンジンオイル レ・プレイアード・ゼロ 0W30 水平対向エンジンの吸排気チューン超入門講座 SUBARU Tune Up!! 日々是メンテナンス「激安LEDは買って大丈夫？」 ナイトシーンに映える高品質LEDパーツの威力 Six Star Meeting SUBARU百科事典【スーパーGT／BRZ】 BP/BLだって全然現役!! メンテナンス＆カスタマイズ 奥付 全日本ダートトライアル選手権 最高峰Dクラスで活躍する「BRZ」 コロナ禍から、少しずつ復帰中!? ユーザーオフ会 アロハなSUBARU（第5回） Subaru Motorsports USAのオフィシャルグッズをGET!! SUBARU TOPICS すばとぴっ！ SUBARU de DRIFT どりすば!! Subiest’s ガレージハウスライフ AGE SUBARU 魂を込めた1台は誰にも負けない 魂車無双 超絶リアルな「22B」が1/64ミニカーで手に入る 裏表紙

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 初代インプレッサ、フォレスター、レガシィ、アルシオーネSVX、ヴィヴィオ、プレオなど、90 年代のスバルは個性的な魅力 あふれる名車を次々と誕生させています。いずれも熱烈なファンがたくさん残存し、いかに色褪せない存在かを示しています。 本書は、そんな懐かしい90 年代のスバルにスポットを当て、今だから語れる当時の秘話、これからも乗っていくためのメンテナンスやカスタマイズ情報、現役オーナーの愛車レポートなど、多角的に掘り下げていくスバリスト必見のバイブルとなります。 【特集企画】 ●振り返る90’s SUBARU 「90 年代カルチャーとスバル車のアーカイブをプレイバック」 ●オーナー大集合「90 年代スバルの現役オーナーを大量取材」 ●プロショップ別ガイド 「スバル車を得意とするショップに聞く、90 年代車のいじり方」 ●いつまでも乗り続けよう！「90 年代車のメンテナンス＆リペア」 ●栄光のモータースポーツ活動「WRC、最高速、サーキットなどでの活躍歴」 ●なつかしメモリー「スバルグッズ、カタログ、CM、ミニカー、カーライフ」

町で働くクルマの代表選手 目次 働くクルマ・スナップショット 生活に密着した働くクルマの代表選手 進化する塵芥車 都市部以外でまだまだ活躍するバキュームカー 高速道路維持作業車 町を掃除する環境整備車両 生コンとコンクリート生コンとコンクリート タンクローリー種別ガイド 特定用途車両のすべて 移動販売車 イベントカー 移動銀行車 バーチャル体験カー フードトラック others 最新クールトラックの秘密 移動採血車 移動検診車 町で働くミニカー達 クルマのトラブル救援車両！ 高所作業車……各種タイプを徹底比較 ヤマト運輸の宅急便女性セールスドライバー 読者プレゼント 裏表紙

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 手軽で奥深いミニチュアカーの世界へようこそ　[ご利用前に必ずお読みください]　※誌面内の目次やページ表記などは印刷版のものです。一部の記事は、電子版では掲載されていない場合がございます。　※一部マスキングしている写真、掲載順序が違うページなどがある場合がございます。　※電子版からは応募できないプレゼントやアンケート、クーポンなどがございます。　以上をご理解のうえ、ご購入、ご利用ください。

“小さな高級車”ノートオーラに速攻試乗！ 目次 日産ノートオーラ プレミアムを突き詰めた新提案 クラスを超えた充実ぶり 刷新された新型ヴェゼルをライバルと比 しながらチェック  “電動”コンパクトカーを走りで斬る   動強化の八代目 新型ゴルフインプレッションレポート 新型MINI上陸  最新コンパクトカー29台完全ガイド　ハッチバッククラス 　　日産ノート 　　ホンダ・フィット 　　トヨタ・ヤリス 　　トヨタGRヤリス 　　スズキ・スイフト 　　マツダ・マツダ2 　　トヨタ・アクア 　　トヨタ・パッソ 　　日産マーチ 日産ノートe-POWERの人気の秘密 2021-2022 コンパクトカーの安全装備まとめ［PART 1］ 　ユーティリティクラス 　　スズキ・ソリオ 　　トヨタ・ルーミー 　　ダイハツ・トール 　　ホンダ・フリード フリードプラス 　　トヨタ・シエンタ 2021-2022 コンパクトカーの安全装備まとめ［PART 2］ 　SUV＆クロスオーバークラス 　　ホンダ・ヴェゼル 　　トヨタ・ヤリスクロス 　　日産キックス 　　ダイハツ・ロッキー 　　トヨタ・ライズ 　　マツダCX-3 　　スズキ・ジムニーシエラ 　　スズキ・クロスビー フィットe:HEV Modulo X登場 精緻な仕上がりのヴェゼル1／43ミニカーに注目 　インポートクラス 　　ルノー・ルーテシア 　　ルノー・キャプチャー 　　プジョー2008 　　プジョー208 　　フォルクスワーゲンT-CROSS 　　フォルクスワーゲン・ポロ 　　フィアット500 魅力あふれる欧州コンパクト プレゼントコーナー バックナンバーのご案内 裏表紙

60年代はoh! モーレツ“スカG伝説”からTNT対決まで、熱狂を生んだ日本グランプリとホンダF1の活躍にシビれた60年代、珠玉の銘車たちを全網羅！ 目次 Part1 Big Machine 　NISSAN R382 　TOYOTA 7(5L) 　LOLA T70 Mk.III / T70 / T70 Mk.II 　PORSCHE 917 　McLAREN M12 / M6B / M1B 　LOLA T160 / T163 　NISSAN R381 　TOYOTA 7(3L) 　PORSCHE 906 / 910 / 908 / 908/02 / 907 　PRINCE＆NISSAN R380 　PORSCHE 904 　HINO SAMURAI 　DAIHATSU P-5 / P-3 / P-1 / P-2 　ISUZU R7 　BELLETT R6 　HONDA R1300 / 800R 　CARMAN APACHE 　Japanese Original Proto Variery Column 今すぐ買える、必ず買うべき60年代“レーシング”ミニカーたち 日本の名レース100選 告知 Part2 Touring Cars 　PRINCE SKYLINE GT / SKYLINE1500 / SKYLINE SPORTS / SKYLINE(BLSID) / SKYLINE(S21D) 　PRINCE GLORIA / NISSAN CEDRIC 　NISSAN SKYLINE GT-R 　TOYOTA 2000GT 　TOYOTA 1600GT / TOYOTA RTX 　TOYOTA SPORTS 800 　DATSUN FAIRLADY 2000 / FAIRLADY S / FAIRLADY 1600 　HONDA S800 / S600 　LOTUS 23 　LOTUS ELAN / ELITE / 47GT 　SUBARU 360 / 450 　MAZDA CAROL 360 / 600 / R360 COUPE 　SUZULIGHT FRONTE 　MITSUBISHI 500 / 600 / 1000 　60’s Japanese Touring Car Variety 　60’s Overseas Touring Car Variety Racing on 告知 世界のレース史に名を刻んだ日本のレーサー・レーシングカーたち 告知 Part3 Sports Cars 　FORD GT / FORD Mark.II / FORD J Car/ FORD Mark.IV / FORD GT40 / MIRAGE M1 　SHELBY DAYTONA COBRA COUPE / SHELBY COBRA 　FERRARI 250GTO / FERRARI 25O LM 　FERRARI 250 / 275P / 330P2 / 330P3 / 412P / 330P4 　60’s Sports Cars Variety 　60’s Can-Am Cars Variety F1全史 告知 Part4 Formula 1 　HONDA RA270 / RA271 / RA272 　HONDA RA273 / RA300 / RA301 / RA302 　COOPER T53 / T55 / T66 / T77 　FERRARI D246 / 156P/ 156 　LOTUS 18 / 25 / 33 　BRM P48 / P57 / P261 　FERRARI 156-63 / 158 / 1512 　BRABHAM BT3 / BT7 / BT19 / BT20 / BT24 / BT26 / BT26A 　LOTUS 43 / 49 / 49B 　McLAREN M2B / M5A/ M7A / M7C 　MATRA MS9 / MS10 / MS11 / MS80 　60’s F1 CARS Variety 1/18精密RA272ミニカーを“詳解”する完成の域に達したクオリティ Part5 Japanese Formula 　COLT F2 　BRABHAM BT16 　Other Japanese Formula Variety ［特別抜粋収録］1969 NIPPON CAN-AM FUJI 200MILE ’69ワールドチャレンジカップ 奥付 裏表紙

バブルに沸きセナの死に涙した熱狂期 目次 80年代レーシングカーのすべて告知 PART 1 Formula 1 PART 2 Indy Cars あの頃の熱狂が蘇る! 90’s F1メモラビリア PART 3 Group C Cars 90年代を手元で愛でるミニカーブランド 1 TRUESCALE PART 4 GT1 Cars 90年代を手元で愛でるミニカーブランド 2 ignition model PART 5 Touring Cars 映像で楽しむ90年代モータースポーツ─1990-1995─ ヒストリックマシンの頼れる味方 今すぐ買える、必ず買うべき90年代“レーシング”ミニカーたち【F1＆グループC編】 PART 6 F3000／F3 今すぐ買える、必ず買うべき90年代“レーシング”ミニカーたち【　ハコレース車＆ラリーカー編】 PART 7 Rally Cars ［特別抜粋付録］1994 F1オーストラリアGP 読者プレゼント／奥付 日本の名レース100選告知 裏表紙

今なお心に残る、愛されすぎたクルマたち。 目次 イメージレポート 昭和40年 　日産シルビア 　日産プレジデント 　トヨタ・コロナ5ドアセダン 　スズキフロンテ 広告ギャラリー 昭和41年 　日産ダットサン・サニー 　トヨタ・カローラ 　ダイハツ・フェロー 昭和42年 　ホンダN360 　スズキフロンテ 　日産ブルーバード 広告ギャラリー 昭和43年 　トヨタ・カローラ スプリンター 　マツダ・ファミリア ロータリークーペ 　トヨペット コロナマークⅡ 昭和44年 　トヨタ・パブリカ 　ホンダ1300 　三菱コルト ギャラン 　日産スカイラインGT-R・いすゞ・ベレットGTタイプR・マツダ・ルーチェ 昭和45年 　トヨペット・コロナ 　日産・チェリー 　トヨタ・カリーナ 　スズキ・ジムニー・ホンダ・バモスホンダ・ダイハツ・フェローバギィ 昭和46年 　三菱・ミニカ スキッパー 　日産・ブルーバードU 　マツダ・グランド ファミリア 広告ギャラリー 昭和47年 　ホンダ・シビック 　日産スカイライン（4代目） 　スバル・レオーネ 4WDエステートバン 昭和48年 　三菱・コルトランサー 　トヨタ・セリカ リフトバック 　日産キャラバン 昭和49年 　トヨタ・カローラ スプリンター 　いすゞ・ベレットジェミニ 昭和40年代に消失した注目ブランド 昭和40年代　10年諸元表 日産グロリア縮刷カタログ プレゼント 広告ギャラリー 裏表紙

可愛くて、頼もしい。そんな1台に逢える!! 目次 Photo Garelly SUZUKI［スズキ］ コラム［スズキ・マイティボーイ 4WD］ SUBARU［スバル］ コラム［ヤナセ YX-3］ DAIHATSU［ダイハツ］ コラム［スバルの新型車輸送車］ MAZDA［マツダ］ コラム［三菱の新型車輸送車］ MITSUBISHMI［三菱自動車］ コラム［軽自動車の寸法の変遷］ HONDA［ホンダ］ NISSAN［日産自動車］ TOYOTA［トヨタ］ コラム［黎明期の軽自動車］ 軽自動車の未来 プレゼント 縮刷カタログ 1972年ミニカスキッパー 裏表紙

ザ、ワールドクラス。スバルAWDツアラーの25年 目次 6代目レガシィの全貌 アウトバック／B4のディテールチェック 開発者インタビュー レガシィの伝統と革新を６代目でチェック メカニズム紹介 モデルラインアップ＆バイヤーズガイド レヴォーグと新型レガシィ、そのキャラクターの違いを確認 レガシィ・25年の歩み Column 『アイサイトは３代目レガシィから始まった』 初代～５代目レガシィ＆レヴォーグ・開発の核心 初代レガシィ編 ２代目レガシィ編 特別編：レオーネ マニアック・レガシィ・ミニカー紹介 10万km速度記録チャレンジの全記録・記憶 ３代目レガシィ編 ４代目レガシィ編 スバル車のグレードアップ企画 世界最速ワゴン・チャレンジ レガシィにまつわる20のトリビア ５代目レガシィ編 Column『 STIが手塩にかけたS401』 レガシィとスバルを彩ったエンジン年表 レヴォーグ編 ＷＲＣに挑み、つかみとった栄光 世界に挑んだレガシィRS 歴代エポックモデルを一挙紹介 奥付 縮刷版カタログ 『初代レガシィ・ツーリングワゴン』 裏表紙

現在、40- 60代、そして70代の「昭和」を生きてきたクルマ好きの読者諸兄に贈る、珠玉の名車アルバム。 コンセプトは「昭和の時代を駆け抜けた名車を今再び、振り返る」---。 ベースは2020年に発行した『昭和の名車大全集 上/下巻』。これを元に新たにページを大幅に増やし、漏れていたクルマを追加。本文も新たに再構成し、写真もより充実したものとしました。 先に刊行したVol.1(2023年4月3日発売）では、昭和30（1955）年から昭和55（1980）年に登場した名車を取り扱い、続く今回のVol.2では「黄金の昭和期」と言われた、平成に至るまでの昭和56（1981)年から昭和63（1988）年の名車を描きます。 さらに各年代の間には、日本のモータリゼーションの足跡と国産車の発展の歴史を辿るコラムを掲載。アルバム的な内容充実はもちろん、読み物としても当時を振り返りつつ、「昭和名車クロニクル」として楽しめるものとしました。 CONTENTS ■コラム1 〜プロローグ 黄金の80年代の幕開け。 “昭和元禄”、再び。 昭和56-60年 [1981-1985] トヨタ●ソアラ2800GT（MZ11型） スズキ●ジムニー FK（SJ30型） いすゞ●ピアッツァ XE（JR130型） トヨタ●セリカXX 2800GT（MA61型） 日産●スカイラインHT2000RS (R30型) 三菱●ランサー EX 1800GTターボ(A175A型) マツダ●ルーチェ REリミテッド(HBSN2型) 三菱●コルディア1600GSR-Sターボ(A212A型) トヨタ●ビスタ/カムリ（SV10/SV11型） 三菱●パジェロ(L043GV型) 三菱●スタリオン・ターボGSR-II(A183A型) マツダ●コスモ2ドアHTロータリーターボ (HBSN2型) トヨタ●スプリンター・カリブAVII（AL25G型） 日産●プレーリー (M10型) ホンダ●シティ・ターボ（AA型） トヨタ●カリーナ1800GT-TR（TA63型） トヨタ●コロナ1800GT-T（TT142型） 日産●マーチ（K10型） トヨタ●セリカ1800GT-T（TS63型） ホンダ●プレリュード1800XX（AB型） 日産●スカイラインHT2000ターボRS (DR30型) 三菱●シャリオ1800MT(DO3W型) 日産●パルサー EXAターボ(N12型) トヨタ●カローラ・レビン/スプリンター・トレノ(AE86型) いすゞ●フローリアン・アスカ（JJ120型） マツダ●ファミリア・ターボ（BD1051型） ホンダ●バラードスポーツCR-X（AF型） トヨタ●クラウン (S120型) 日産●シルビア・ハッチバック ターボRS-X（S12型） 日産●フェアレディZ 300ZX（Z31型） 三菱●ミラージュ 1600GSR-T（C13A型） ホンダ●シティ・ターボII（AA型） ■コラム2 〜「ハイソカー」と「ボーイズレーサー」の時代。 クルマはもっと若者の身近にあった 三菱●ミニカ・ターボ（H11A型） トヨタ●MR2 (AW11型) トヨタ●マークII HTグランデ（GX71型） トヨタ●スターレットSi（EP71型） トヨタ●カローラ3ドア1600FX-GT(AE82型) ホンダ●シビックSi（AT型） ホンダ●クイント・インテグラGSi(AV型) 日産●マーチ・ターボ(K10型) スバル●アルシオーネVRターボ（AX7型） トヨタ●カリーナED（ST162型） ホンダ●トゥデイ (JW1型) マツダ●サバンナRX-7(FC3S型) マツダ●ファミリア4WD DOHCターボGT-X (BF型) ホンダ●レジェンド(KA2型) ダイハツ●ミラ・ターボTR-XX(L70V型) スバル●ジャスティRT(KA8型) 日産●フェアレディZ 200ZR-II（Z31型） ■コラム3 〜 80年代を彩ったモータースポーツシーン。 グループAの隆盛とエボリューションモデルの誕生 トヨタ●ソアラ3.0GTリミテッド (MZ20型) トヨタ●スターレット・ターボ（EP71型） 日産●レパード3.0アルティマ（F31型） トヨタ●スープラ3.0GTターボ（MA70型） スバル●レオーネ 3ドアクーペRX/II（AG6型） 日産●スカイライン2ドアスポーツクーペ GTS-X/GTS-R(R31型) 日産●パルサー・ミラノX1ツインカム(N13型) スズキ●カルタス3ドア1300GT-i(AA33S型) 三菱●デリカ・スターワゴン4WD（P25W型） マツダ●ファミリア・スポルト16(BFMP型) 日産●サニー RZ-1ツインカムNISMO（B12型） 日産●テラノR3M(BYD21型) トヨタ●カローラII リトラGPターボ(EL31型) トヨタ●セリカGT-FOUR(ST165型) 日産●エクサ・クーペ(N13型) フォード●フェスティバ1300DOHC GT(DAJPF型) ダイハツ●リーザZ（L100V型） スバル●レックス（KG1型） ダイハツ●シャレードHB GTti(G100型) 日産●Be-1（BK10型） スズキ●アルト・ワークスRS-X（CA72V型） ホンダ●プレリュード2.0Si(BA5型) トヨタ●カローラ・レビンGT-Z/スプリンター・トレノGT-Z(AE92型) トヨタ●カローラ3ドア1600FX-GT(AE92型) ホンダ●CR-X Si（EF7型） ホンダ●シビックSi（EF3型） 日産●ブルーバードSSS ATTESA LIMITED（U12型） 三菱●ミラージュ・サイボーグ (C53A型) 三菱●ギャランVR-4(E39A型) 日産●セドリック/グロリア・シーマ（FPAY31型） いすゞ●ジェミニZZ ハンドリングbyロータス(JT190型) 日産●シルビアK’s(S13型) スズキ●エスクード(TA01W型) マツダ●カペラ C2 アンフィニ（GDES型） トヨタ●マークII HT GTツインターボ（GX81型） 日産●マーチR（EK10型） 日産●セフィーロ スポーツクルージング(A31型) ■付録〜【動く！ 昭和の名車】〜動画QRコード ■コラム4 〜エピローグ 　昭和から平成へ。 かくしてバブルのピークと共に日本車は黄金期を迎える 奥付

現在、40- 60代、そして70代の「昭和」を生きてきたクルマ好きの読者諸兄に贈る、珠玉の名車アルバム。 　コンセプトは「昭和の時代を駆け抜けた名車を今再び、振り返る」---。 　ベースは2020年に発行した『昭和の名車大全集 上/下巻』。これを元に新たにページを大幅に増やし、漏れていたクルマを追加。本文も新たに再構成し、写真もより充実したものとしました。 　先に刊行するVol.1では、昭和30（1955）年から昭和55（1980）年に登場した名車を描きます。 　さらに各年代の間には、日本のモータリゼーションの足跡と国産車の発展の歴史を辿るコラムを掲載。アルバム的な内容充実はもちろん、読み物としても当時を振り返りつつ、楽しめるものとしました。 目次 ■コラム1 〜プロローグ[もはや戦後ではない] ■昭和30-40年(1955-1965) トヨタ●トヨペット・クラウン（RS型） プリンス●スカイライン（ALSI型） プリンス●スカイライン1900（BLSID型） トヨタ●トヨペット・コロナ（ST10型） 日産●ブルーバード1200(310型） トヨタ●トヨペット・コロナ（T20型） スバル●スバル360(K111型) 日産●セドリック・カスタム(30型) 三菱●三菱500(A10型) マツダ●R360クーペ(KRBB型) トヨタ●パブリカ(UP10型) いすゞ●ヒルマン・ミンクス ハイスタイル(PH400型) マツダ●キャロル(KPDA型) スズキ●スズライト・フロンテ(TLA型) いすゞ●ベレル2000(PS10型) 日産●ダットサン・フェアレディ1500（SP310型） プリンス●スカイライン・スポーツ（BLLRA-3型） プリンス●グロリア スーパー6（S41D-1型） ■コラム2 〜日本のモータースポーツの夜明け トヨタ●パブリカ・コンバーチブル（UP10S/UP20S型） ダイハツ●コンパーノ・ベルリーナ（F40型） 日産●ダットサン・ブルーバードSS(410型) 三菱●デボネア（A30型） マツダ●ファミリア・セダン800（SSA型） ホンダ●ホンダS600（AS285型） いすゞ●ベレット1600GT（PR90型） トヨタ●トヨペット・コロナ（RT40型） プリンス●スカイライン2000GT（S54型） トヨタ●トヨタ・スポーツ800（UP15型） 日産●シルビア(初代・CPS311型) 日野●コンテッサ1300クーペ（PD300型） ダイハツ●コンパーノ・スパイダー（F40K型） 日産●プレジデント（H150型） スズキ●フロンテ800（C10型） ■コラム3 〜高速道路に新幹線開通、モータリゼーションは高速化の時代へ ■昭和41-45年(1966-1970) ホンダ●ホンダS800/S800M（AS800E型） 日産●ダットサン・サニー1000（B10型） トヨタ●カローラ1100（KE10型） 日産●ダットサン・フェアレディ2000（SR311型） トヨタ●トヨタ2000GT（MF10型） マツダ●コスモ・スポーツ（L10A型） トヨタ●トヨタ1600GT（RT55型） 日産●ダットサン・ブルーバード1600SSS(510型) いすゞ●フローリアン（PA20型） スバル●スバル1000スポーツセダン（KRBB型） 日産●ダットサン・サニークーペ（B10型） マツダ●ファミリア・ロータリークーペ（M10A型） いすゞ●117クーペ（PA90型） ホンダ●N360T(N360型) スズキ●フロンテSS（LC10型） 日産●スカイライン2000GT（GC10型） 日産●スカイライン2000GT-R（PGC10型） 日産●スカイラインHT2000GT-R（KPGC10型） いすゞ●ベレット1600GTR（PR91W型） ホンダ●ホンダ1300 99S（H130型） トヨタ●トヨペット・コロナ マーク㈼ 1900HT GSS(R175型) 日産●フェアレディZ(S30型) マツダ●ルーチェ・ロータリークーペ(RX87型) 日産●ダットサン・サニークーペ1200GX（B110型） 日産●ローレルHT2000GX（C30型） ダイハツ●フェローMAX SS（L38型） 日産●チェリー1000GL（E10型） ホンダ●ホンダZ（SA型） トヨタ●セリカ16000GT(TA22型) 三菱●ギャランGTO MR（A53C型） ■コラム4 〜高度経済成長の終焉と排ガス規制…暗黒の’70年代の幕開け ■昭和46-50年(1971-1975) トヨタ●カリーナ 2ドアセダン1600GT（TA12型） 三菱●ミニカ・スキッパー（A101型） スズキ●フロンテクーペGX（LC10W型） マツダ●カペラ・ロータリークーペGS（S122型） 日産●フェアレディ240Z（HS30型） トヨタ●カローラ・レビン/スプリンター・トレノ（TE27型） 日産●ローレルHT2000SGX（KHC130型） マツダ●サバンナGT（S124型） 日産●スカイラインHT2000GT-X（C110型） 日産●スカイラインHT2000GT-R（KPGC110型） スバル●レオーネクーペ1400RX（A22型） 日産●バイオレットHT1600SSS（KP710型） 三菱●ギャラン・クーペGTO GSR（A57C型） 三菱●ギャラン・クーペFTO 1600GSR（A63型） 日産●チェリー・クーペ1200X1-R(KPE10ST型) 日産●サニー・エクセレント1400クーペGX（KPB210型） トヨタ●セリカLB2000GT（RA25型） トヨタ●パブリカ・スターレット1200ST（KP47型） トヨタ●コロナ2000GT（RT104型） 日産●ブルーバードU/HT2000GT-X（KG610型） いすゞ●ベレット・ジェミニ1600クーペLS（PF50型） 三菱●ランサー1600GSR(A73型） トヨタ●スプリンタークーペ1600トレノGT（TE47型） ホンダ●シビック1200RS（SB1型） 三菱●ランサー・セレステ1600GSR(A73型) マツダ●コスモAPリミテッド（CD23型） ■コラム5 〜臥薪嘗胆の‘70年代後半を経て技術の百花繚乱期へ ■昭和51-55年(1976-1980) 三菱●ギャランΣ GSR（A123A型） 三菱●ギャランΛ GSR（A123A型） トヨタ●セリカ・クーペ2000GT（RA40型） 日産●スカイラインHT2000GT-E・S（KHGC210型） 日産●ダットサン・サニークーペ1400SGX(B310型) マツダ●ファミリアAP（FA4TS型） マツダ●ルーチェ ・レガート（LA4型） トヨタ●スターレット1300（KP61型） マツダ●サバンナRX-7（SA22C型） トヨタ●セリカXX 2600G（MA46型） 日産●パルサー1400TS-G（HN10型） ホンダ●プレリュード（SN型） 日産●フェアレディ280Z-T（S130型） 日産●シルビア2000ZSE-X（S110型） トヨタ●カローラ・レビン（TE71型） 三菱●ミラージュ1600GT（A153型） ホンダ●シビック1500CX（SR型） 日産●セドリックHT ターボS(430型） いすゞ●ジェミニ・クーペZZ(PF60型） 日産●ブルーバードSSSターボ(P910型) トヨタ●セリカ・カムリ2000GT（RA55型） 日産●スカイラインHT2000ターボGT-E・S（KHGC211型） マツダ●ファミリア HB1500XG（BD1051型） 日産●レパード280X/SF-L(HF30型) ■動く!昭和の名車〜動画QRコード付き ■コラム6 〜エピローグ「昭和元禄」の第二幕は「未体験ゾーン」から始まった