【巻頭企画：ホンダの底力～The Power of Dreams】 ホンダは先ごろ、2023年度の決算を発表。連結売上収益が20兆4288億円、営業利益は1兆3819億円と絶好調ともいえる結果となった。営業利益の中身をみると、二輪事業では過去最高の5562億円を叩き出した一方、前年度166億円の赤字だった四輪事業はそれを上回る5606億円という黒字転換を果たしている。本特集ではこの躍進を支える「底力」とは何かを企画力／技術力／競争力など分析していく。「一人の夢が、新たな夢を生んでいく」をキーワードにしたJMS2023のテーマ“Honda DREAM LOOP”は、創業者、本田宗一郎の「夢」が原点。その夢は、徐々に確実な姿となってボクたちを魅了しはじめているようだ。 ＊電子マガジンは、プリントマガジンと内容が一部異なります。ご注意ください ＊著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、WEBサービスなど、ご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください はじめに from Editors　カー・アンド・ドライバー編集部の視点 目次 巻頭企画【ホンダの底力】～The Power of Dreams～ 会社の原点、歴史を語る言葉　【ホンダの底力】 唯一無二の企業力／企業文化　【ホンダの底力】 商品開発に見る企画力　新型フリード　【ホンダの底力】 NEWヴェゼル　【ホンダの底力】 新型WR-V　【ホンダの底力】 新型N-BOX　【ホンダの底力】 新型N-VAN e:　【ホンダの底力】 常識を超える技術力～SPORTS e:HEV　アコード　【ホンダの底力】 シビック　【ホンダの底力】 シビック・タイプR　【ホンダの底力】 世界で戦う競争力～Formula 1　【ホンダの底力】 歴代名車便覧　【ホンダの底力】 【名車復刻版カタログ：クラシック・ミニ】1978年 ホンダ・シビックCVCC（SK／SP／SH／SG型） 【名車復刻版カタログ：クラシック・ミニ】1985年 ホンダ・プレリュード2.0Si（BA1型） 【新型車攻略法】～「欲しい」＆「得する」買い方ガイド～　NEWホンダ・ヴェゼル SPORTS CAR FILE SPECIAL 【新旧スーパースポーツ】 アストンマーティン・ヴァンテージ　【新旧スーパースポーツ】 フェラーリ12チリンドリ　【新旧スーパースポーツ】 フェラーリ・クラシック・モデル　【新旧スーパースポーツ】 ランボルギーニ・ウルスSE　【新旧スーパースポーツ】 ランボルギーニ・アリーナ・ポロ・ストリコ　【新旧スーパースポーツ】 追悼 マルチェロ・ガンディーニ　【新旧スーパースポーツ】 アートガレージ　フィアット131モディファイ“アバルトSE031” 新連載コラム／motoring a go! go!　九島辰也のカーガイ探訪記 【人気のK＆コンパクトカー ヒットの真相】スズキ スイフト 【クルマのパースペクティブ】自動車メーカーの強みと弱み／第5回：日産（後編） クルマと音楽　今年アニバーサリーを迎えるビッグアーティスト特集 メルセデス・ベンツCLEクーペ　（新車試乗記） 日産ノートX FOUR　（新車試乗記） 【クルマの通知表】～最新モデルのリアル実用度をユーザー視点で検証～　トヨタ・アルファード タイヤテスト　横浜ゴム ジオランダーA／T4 新型トヨタ・ランドクルーザー250　（ワールドオートモーティブニュース） 新型レクサスGX／NEWレクサスLM　（ワールドオートモーティブニュース） ヒョンデIONIC 5 N　（ワールドオートモーティブニュース） マツダCX-80　（ワールドオートモーティブニュース） ジープ・ラングラー／ボルボXC40　（ワールドオートモーティブニュース） 【カークラブガイド】I Love Cars　11th Civic Owner’s Club 営業利益5兆円超え。トヨタの決算徹底分析　（ドライバーズインフォメーション） 操縦はスマホでOK。新モビリティ、傘モビの社会実装に期待　（ドライバーズインフォメーション） 韓国輸入車マーケットの人気ブランドを調べてみた　（ドライバーズインフォメーション） 米カリフォルニアのBEV販売は今後も急拡大を続けるのか　（ドライバーズインフォメーション） 岡崎宏司のカーズCARS　CD名車100選　1978年 日産フェアレディZ 20世紀名車コレクション　1955年 トライアンフTR2 資料のページ 新車価格表　国産車／輸入車のプライスリストを豊富な写真とともに紹介 毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　コーギー ロータスF1／JPS ボクの代表作 好きな作品 プレゼント 表紙のクルマの物語／CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ ズバリひと言／定期購読のご案内／次号予告

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 50年代以降の世界に名だたる名車を、現場主義にこだわって一挙取材。「ロードレースがスポーツカーを鍛えた。」の名の下にフェラーリ250ベルリネッタTdF／同SWB、アバルト1000ビアルベロ、ランチア・フラミニア・ザガート、フェラーリ308GTBグループ4仕様といった歴史に燦然と輝く名車に試乗。タルガ・フローリオに情熱を注ぐアパッショナートの美しい物語、自動車版トゥール・ド・フランス参戦記、編集長吉田匠が説くロードレースの魅力といったサイドストーリーが華を添えます。この他トライアンフTR4ラリー、オースティン・ヒーレー100/4、今年60周年を迎えたスプリジェットのブリティッシュ勢に加え、ホンダS800M、トヨタ・ スポーツ800、日野コンテッサ1300クーペといったジャパニーズ・スポーツカーも登場。ヘリテージの波が押し寄せる現代にあって、単なるノスタルジーに流されず、ヒストリックカーの魅力に正面から向き合います。

星野鉄馬（ケンタ）、30代の青春――!!　ひとりの男の面白うて悲しき人生を描く、成長ストーリー！　1960年前後、横浜あたり。夜中オートバイを乗り回す“カミナリ族”の青年・星野鉄兵、22歳。世界一速いと言われたバイク、トライアンフに跨（またが）ったGI（米国兵）と日本人の少女に出会う鉄兵。売春婦としてGIに抱かれる少女の涙を見た鉄兵は、彼女を救おうと決意する。少女の名はマリア。鉄兵とマリアの出逢い……それは、星野鉄馬の物語の第0章……。

OLD FASHIONED CAR 目次 Classic Car In CUBA クラシックカー博物館 どっから見てもカッコいい 愛しのクラシックカー No.01 シトロエン ライト フィフティーン［1956/フランス］ No.02 トヨタ クラウン ピックアップ［1969/日本］ No.03 モーガン プラス 8［1988/英国］ No.04 ダットサン 1000［1958/日本］ No.05 トヨタ 1600GT［1968/日本］ No.06 フォード マスタング［1966/アメリカ］ No.07 ダットサン フェートン17型［1938/日本］ No.08 メルセデス ベンツ 280SL［1969/ドイツ］ No.09 トヨタ ランドクルーザー60［1989/日本］ No.10 スズキ ジムニー8［1977/日本］ No.11 三菱 ジープ L-J37［1981/日本］ No.12 トヨタ スポーツ 800［1965/日本］ No.13 ダットサン サニー 1000［1967/日本］ No.14 ダイハツ ミゼット DKA［1960/日本］ No.15 ダットサントラック 320型［1964/日本］ No.16 モーガン スリーホイラー［1933/イギリス］ 昭和 大衆名車図鑑 No.17 モーリス マイナー 1000 フォードアサルーン［1958/英国］ No.18 モーリス マイナー ピックアップ［1961/イギリス］ No.19 トライアンフ TR4A［1965/イギリス］ No.20 フォード F100［1956/アメリカ］ No.21 日産 セドリック エステートワゴン［1965/日本］ No.22 バモス ホンダ［1971/日本］ No.23 フィアット126［1973/イタリア］ No.24 スバル 1000 スポーツ セダン［1968/日本］ No.25 三菱 デボネア A31［1973/日本］ No.26 モーガン スリーホイーラー［2013/英国］ No.27 ダットサン ブルーバード［1963/日本］ No.28 いすゞ ヒルマン ミンクス［1964/日本］ No.29 ジネッタ G4［1997/イギリス］ No.30 シボレー コルベット C3［1968/アメリカ］ No.31 日野 コンテッサ 1300［1967/日本］ No.32 マツダ キャロル 360［1966/日本］ No.33 日野 コンテッサ クーペ 1300［1966/日本］ No.34 ジャガー XJ6［1972/イギリス］ No.35 日産 サニー110GX［1970/日本］ No.36 コニー 360［1965/日本］ 昭和を駆けた4WDたち No.37 いすゞ ベレット 1600GTR［1970/日本］／No.38 マツダ カペラ ロータリー クーペ［1974/日本］ No.39 ダットサン 240Z［1970/日本］／No.40 トヨタ スポーツ 800［1965/日本］ No.41 ベントレー S2 サルーン［1960/イギリス］／No.42 DMC-12 デロリアン［1982/アメリカ］ No.43 日産 チェリー X1R［1970/日本］／No.44 フィアット アバルト 750GT ザガード［1957/イタリア］ No.45 ホンダ LN360［1969/日本］／No.46 ホンダ SM600 クーペ［1966/日本］ No.47 ホンダ Z GSS［1973/日本］／No.48 ホンダ ライフ ピックアップ［1974/日本］ No.49 ホンダ T360［1965/日本］／No.50 ミニ 1.3i［1996/イギリス］ No.51 日産 プリンス スカイライン 1500［1967/日本］／No.52 ジャガー XK150 ロードスター［1958/イギリス］ No.53 ダットサン サニー 1000［1969/日本］／No.54 シトロエン 2CV［1988/フランス］ No.55 バモス ホンダ［1973/日本］／No.56 ジネッタ G4［1996/イギリス］ No.57 ランサー EX 1800GSR ターボ［1985/日本］／No.58 ロータス エラン S4［1970/イギリス］ No.59 BMW 2002［1972/ドイツ］／No.60 ダットサン 320 ピックアップ［1964/日本］ No.61 A110 アルピーヌ 1600S［1972/フランス］／No.62 日産 スカイライン［1971/日本］ No.63 日産 セドリック カスタム［1965/日本］／No.64 シムカ 1200S［1971/フランス］ 男の隠れ家 PREMIUM トミカのクラシックカー大集合 厳選グッズ通販 男の隠れ家SELECT SHOP レトロ喫茶探訪 ─古き良き、時代の香りとともに─ 告知 ブルース・リーに愛を込めて ─香港クンフー映画よ、永遠に─ 告知 奥付 裏表紙

罰を罰で罰する七牢人！地図から消された村の生き残りである一人の少女の「仇打ち」混沌とした時代に巣喰う「巨悪ども」を 成敗するのは死刑囚—!? 「巨悪ども」の恐るべき野望とは...

「キャリア」と呼ばれる超人的な能力を持つ者たちが、 ブッ壊し！ブッ放し！！ブッ叩き斬る世界！！！ある施設で育てられた戦うことしか知らない少年・No.7。 彼の「力」が日本の最終兵器になるか？

主人公のつむぎはキノコが好きすぎることから 周りの人と上手くいかず、落ち込む毎日を送っていた。 ある日、世界有数のキノコ博士の家で家政婦として 働いていたが、冷蔵庫のキノコを食べた瞬間、 弥生時代に転生してしまったようでー！？

奥深く続くゴミの回廊島「カンオケ」。 ゴミの魔人・グロウルたちと戦いながら 『落とし物探し』をしている回収屋のジオは、 ある日ゴミに埋もれていたとある「キオク」に触れる。 それは悲しい記憶であると同時に、 未来に託された希望でもあった──。

世界の危機を救えるのは 誇り高き勇者の血を受け継ぐ若者のみ。 だがしかし、この男……、 生まれつき怠け者で欲が深いクズ中のクズ！！ どうにかしてこの男を戦わせなければ人類滅亡！？

その日、彼女は空から降ってきた――1万ドルで彼女を“運ぶ”ディノ＆ジョニィ デリバリーワークス。その逃走劇には世界を揺るがす大きな陰謀が――!?

天国か地獄か、咎人たちをいずこへ送るべきか。 現世の人口爆発～死者の増大により、 裁きの効率化が求められる地獄の閻魔たち。 だが、第三法廷の閻魔に新しく任命された 真利（しんり）は、誰よりも 優柔不断な性格で知られる男。 ヤツが担当する法廷は常に紛糾し、 地獄のトレンドに逆行していた。 どうするどうなる罪と罰！？　 因果応報、勧善懲悪、 現世と来世を超えた真理を描くENMAマンガ!!

【小説版登場！】2023年6月16日に日本全国ロードショー＆Netflix全世界配信の、『ブラッククローバー』初の劇場版を最速ノベライズ！　原作では明かされなかった魔法帝の物語。魔法バトルの祭典「トライアンフ」を襲ったのは、最凶と恐れられ封印されていた先代魔法帝コンラートと、3人の歴代魔法帝。「帝剣」と共に復活した彼らの目的はクローバー王国の殲滅。全魔法騎士団を巻き込んだ激闘が開始された！　クローバー王国最大の危機にアスタは!?　そして、アスタが夢見る魔法帝とは――？　「魔法帝を夢見る少年」VS「歴代魔法帝」。原作・総監修・キャラクター原案を田畠裕基がつとめる劇場版を、映画脚本をつとめたジョニー音田自らがノベライズ！　キャラの心理に更に踏み込む、映画視聴者も必見の一冊！

いま、古いクルマが新しい! オーナー110人の自慢の愛車とその物語を拝見! AD 目次 憧れのクラシックカースタイル100 No.01 好きなクルマに乗ることは、私の人生の一部パンツェッタ・ジローラモさん 憧れのクラシックカー〈前編〉 　No.02 オースチンヒーレー100（1955／イギリス）　ダットサンブルーバード1300SS（1966／日本） 　No.03 モーリス1100（1963／イギリス） 　No.04 アルファロメオジュリアスパイダー（1963／イタリア） 　No.05 サンビームレイピア（1963／イギリス） 　No.06 ロータスエランSr.I 26Rタイプ（1964／イギリス）　No.07 ホンダS800クーペ（1966／日本） 　No.08 三菱ウイリスジープ（1958／日本）　No.09 スバル360（1968／日本） 　No.10 フェラーリディーノ246GT（1970／イタリア） 　No.11 フォードマスタング（1966／アメリカ） 　No.12 ロータスエランSr.1（1963／イギリス） 　No.13 ロータスエランスプリント（1971／イギリス） 　No.14三菱ギャランGTO 2000GS（1975／日本）　No.15 VW タイプ2 クルーキャブ（1967／ドイツ） 　No.16 ホンダS600（1965／日本） 　No.17 日野コンテッサ900（1964／日本） 　No.18 オースチンヒーレー100／4（1956／イギリス）　No.19 モーガン4／4（1975／イギリス） 　No.20 トヨタカローラ（1967／日本） 　No.21 三菱ミニカ70 GSS（1970／日本）　No.22 トライアンフTR4A（1965／イギリス） 　No.23 MG-A 1500 マークⅠ（1959／イギリス）　No.24 ロータスセブンシリーズⅡ（1964／イギリス） 　No.25 フォルクスワーゲンTypeⅡ（1966／ドイツ） 　No.26 日産ローレルSGX（1975／日本）　No.27 フィアット500ジャルディニエラ（1963／イタリア） 　No.28 オースチンミニ1000MKⅡカントリーマン［MKI仕様］（ 1969／イギリス） 　No.29 MG TF-1500（1954／イギリス）　No.30 フォードマスタングGT（1965／アメリカ） 　No.31 MGミジェットMKⅡ（1965／イギリス） 　No.32 フォルクスワーゲンTypeⅠ（1974／ドイツ） 　No.33 スバル360ヤングS（1969／日本）　No.34 日産オースチンA50ケンブリッジ（1959／日本） 　No.35 ダイハツコンパーノスパイダー（1970／日本）　No.36 アルファロメオGT1600JR（1973／イタリア） 　No.37 MG-TF1500（1954／イギリス） 　No.38 ロータスヨーロッパスペシャル（1973／イギリス） 　No.39 フォルクスワーゲンTypeⅢ（1965／ドイツ） 　No.40 ポルシェ911S（1973／ドイツ）　No.41 シムカ1000 4CV（1970／フランス） 　No.42 シボレーコルベット（1961／アメリカ） 　No.43 ダットサンサニークーペ（1969／日本）　No.44 トライアンフTR3A（1958／イギリス） 　No.45 アルファロメオジュニアザガート（1969／イタリア）　No.46 フィアット600D シオネリ（1962／イタリア） 　No.47 トヨタ2000GT（1967／日本） 　No.48 ロータスエリート（1974／イギリス） 　No.49 ホンダS800（1966／日本） 　No.50 パナール・ディナX（1951／フランス） 　No.51 ウィリスM38（1951／アメリカ）　No.52 BMW イセッタ300（1957／ドイツ） 　No.53 シトロエン2CV（1976／フランス）　No.54 アウトビアンキビアンキーナカブリオレ（1969／イタリア） 　No.55 フォードマスタングコンバーチブル（1966／アメリカ） 　No.56 アルファロメオアルフェッタGT（1975／イタリア）　No.57 アルファロメオジュリアスーパー（1972／イタリア） 　No.58 ホンダ1300クーペGTL（1972／日本）　No.59 トヨタ1600GT（1967／日本） 　No.60 フィアット500R（1972／イタリア） 憧れのクラシックカー〈後編〉 　No.61 アルファロメオ2000GTV（1973／イタリア） 　No.62 トヨタミニエースUP100（1974／日本）　No.63 ロータスヨーロッパスペシャル（1971／イギリス） 　No.64 ダットサンブルーバードP510（1969／日本）　No.65 MG-A 1500 マークⅠ（1957／イギリス） 　No.66 オースチンヒーレースプライト（1959／イギリス） 　No.67 BMW 3.0CS（1972／ドイツ） 　No.68 ヒルマンインプ（1967／イギリス）　No.69 ダットサントラック320型（1965／日本） 　No.70 ホンダシビックRS（1975／日本）　No.71　ダイムラーベンツメルセデス280SE 3.5 カブリオレ　（1970／ドイツ） 　No.72 サンビームアルパイン1（1959／イギリス） 　No.73 BMW 2002tii（1972／ドイツ）　 　No.74 三菱ランサー1600GSR（1974／日本）　No.75 プリンスグロリアS40型（1965／日本） 　No.76 ホンダライフSA型（1972／日本）　No.77 トヨタトヨペットコロナデラックスRT40（1968／日本） 　No.78 ホンダライフ（1972／日本） 　No.79 フィアット128ラリー（1972／イタリア） 　No.80 マツダK360（1968／日本）　No.81 トヨタパブリカコンバーチブル（1968／日本） 　No.82 ダットサンサニーKB10型（1969／日本）　No.83 ホンダバモスホンダTN360型（1971／日本） 　No.84 GM シボレーベルエア210（1955／アメリカ）　No.85 メルセデスベンツ170S（1953／ドイツ） 　No.86 ニッサンスカイラインGT-R（1972／日本）　No.87 オペル1900GT（1969／ドイツ） 　No.88 ダットサンSPL310（1967／日本） 　No.89 ボルボP1800ES（1972／スウェーデン）　No.90 フィアットパンダ1000CL（1988／イタリア） 　No.91 ニッサンシルビア（1967／日本） 　No.92 マツダルーチェロータリークーペ（1969／日本） 　No.93 マツダコスモスポーツ（1968／日本） 　No.94 ビアンキーナ・パノラミカ（1967／イタリア）　No.95 シトロエンDS21（1972／フランス） 　No.96 スバルR-2（1970／日本）　No.97 ジャガーEタイプ（1964／イギリス） 　No.98 ウーズレー9 ロードスター（1946／イギリス） 　No.99 いすゞ117クーペ（1970／日本） 　No.100 VWタイプ1 ラグトップ（1962／ドイツ） 　No.101 BMW C1 2.3アルビナ（1981／ドイツ） 　No.102 日産フェアレディZ432（1971／日本） 　No.103 サーブ96GT850 モンテカルロ（1965／スウェーデン） 　No.104 シボレーコルベアモンザ（1961／アメリカ） 　No.105 GM シェビー3100（1956／アメリカ） 　No.106 いすゞベレット1600GT（1966／日本）　 　No.107 ダフ44（1968／オランダ） 　No.108 三菱ミニカ（1967／日本） 　No.109 トヨペットクラウン（1957／日本） 　No.110 VW カルマンギア（1968／ドイツ） 　No.111 MG ミジェットTDⅡ（1953／イギリス） 厳選グッズ通販男の隠れ家SELECT SHOP 時空旅人別冊名画鑑賞に最適なバックナンバー告知 男の隠れ家告知 サンエイ新書告知 奥付 裏表紙

Owners Car Archives 2018 NISSAN PRINCE/DATSUN 004 スカイライン 036 フェアレディ Z 054 セドリック/グロリア 058 シーマ 060 ローレル 063 ブルーバード 071 チェリー/パルサー 073 バイオレット/ステージア/セフィーロ/プリメーラ 074 サニー 079 レパード 081 シルビア/180SX 085 ダットサン/マーチ/Be-1/キャラバン/ホーミー/セレナ/ラルゴ/エルグランド/クリッパー/ダットサントラック TOYOTA 087 トヨタスポーツ 800 088 トヨタ 2000GT 092 ソアラ 097 セリカ 099 セリカ XX 100 スープラ 101 MR2(SW)/カレン 104 カローラレビン/スプリンタートレノ/MR2(AW) 111 クラウン 115 セルシオ/アリスト 116 マークII/チェイサー/クレスタ 123 カムリ/ビスタ/コロナ/カリーナ/カリーナED 127 パブリカ/カローラ/スプリンター/カローラII/ターセル/コルサ/スターレット/セラ 132 ハイエース/ミニエース/タウンエース/ライトエース/エスティマ/ランドクルーザー/ハイラックスサーフ/RAV4/ダイナ/ライトスタウト/デリボーイ MAZDA 134 コスモスポーツ 137 サバンナ/コスモ/ルーチェ/ユーノスコスモ/767B 138 RX-7/シャンテ 144 ユーノスロードスター 150 ユーノス 500/オートザム レビュー/AZ-3/ボンゴブローニー 147 ファミリア 149 フェスティバ/MS-6 150 R360/ポーター/K360/キャロル/AZ-1 151 アコード 152 プレリュード 153 シビック/シティ 154 バラードスポーツ CR-X/CR-X デルソル 155 NSX/S600/S800/ホンダ 1300/レジェンド/インテグラ/アスコット/インスパイア/N360/N III/Z/ライフ/アクティ/トゥデイ/ビート/ステップワゴン MITSUBISHI 160 ギャラン 161 ランサー/スタリオン/コルト/エテルナ/ミラージュ/GTO/デボネア/プラウディア/デリカスターワゴン/ミニカ/シャリオ/パジェロ/キャンター SUZUKI 165 フロンテクーペ 166 アルトワークス 167 フロンテ/セルボ/アルト/マイティボーイ/アルトラパン/ワゴン R/ジムニー/キャリイ/カプチーノ/スイフト SUBARU 170 スバル 172 レオーネ/R2/ェィェィオ/サンバー/レガシィ/インプレッサ/ドミンゴ DAIHATSU 174 アプローズ 175 シャレード/フェロー/リーザ/ミゼット/フェローバギー/ミラ/コペン/ハイゼット ISUZU 177 117クーペ/ベレット/ジェミニ/ヒルマンミンクス/フローリアン HINO BUBU HOPESTAR 178 日野 178 BUBU 178 ホープスター IMPORT 180 ランボルギーニ/ポルシェ/インターセプター/トライアンフ/ランチア/オースチン/ケーターハム/フォード/ベントレー/モーリス/ロータス/ローバー/メルセデスベンツ/BMW/フォルクスワーゲン/ハイケルトロージャン/ルノー MOTOR CYCLE 183 ホンダ/ヤマハ/スズキ/カワサキ/HD/ピアジオ NISSAN 185 R31ハウス全国ミーティング INDEX 187 掲載誌順インデックス

セレブに真の健康美を約束する男性専用の超高級エステサロン「トライアンフ」。癒しが売りの施設内レストランをシェフとして切り回す森下篤志は、客にしつこく口説かれていたところを、見慣れない青年に助けられる。新入会員の彼は、篤志より六つも年下の売れっ子アイドル・ユキだった！ 自分を知らない篤志に興味を示したユキを客としてもてなすうち、仕事ひとすじだった篤志も変わり始めて…。

なぜトライアンフなのか？ その答えがココにある。 Introduction／目次 〈Final〉3/30-31/2024 Who is KAZ ? 〈1st〉10/16/2011 Talk about “RIOT”-1 朱山和哉 〈2nd〉10/14/2012 〈3rd〉10/13/2013 〈4th〉10/26/2014 〈5th〉11/1/2015 Talk about “RIOT”-2 熱田英明 ‘誌上’トライアンフ・ライオット by Photo rock 〈6th〉4/16/2017 〈7th〉5/20/2018 〈8th〉5/20/2019 〈9th〉5/29/2022 奥付 ストリートバイカーズ 告知 裏表紙

柳沢きみおの人生観が詰まったエッセイ的なコミック「大市民」シリーズ（2021年現在まで第9シリーズあり）の原点にあたる第1シリーズ、開幕!! 強面（こわもて）の中年・山形鐘一郎（45）は妻子ある小説家。常に「粋」な生き方を目指し、酒、グルメ、趣味にと余念がない。山形が仕事場にしている安アパートには風変わりな住人ばかりが住んでいる。そのうちの一人、佐竹直二と共にクラシックカー（英国製、トライアンフTR3A）に乗り、山梨に向かう。事業の失敗で自殺を考えていた佐竹だったが、道中、山形の生き方を聞いているうちにまた生きていこうと思い直すようになる。 ＜第1巻＞ 第1話「その男 小説家につき」 第2話「隣りの住人たち」 第3話「悩める男たち」 第4話「中年ドライブ」 第5話「入浴大好き」 第6話「冬のプールへ行く」 第7話「大市民パーティーへ行く」 第8話「大市民温泉へ行く」 第9話「カツ丼を食う」 第10話「人生の重さ」 原書：1992年7月28日初版発行　ACTION COMICS PIZAZZ（双葉社）

エレベーター事故で閉じ込められた女性の元に、その翌日、フリーライターを名乗る男が訪ねてきた。男は数日前に起きた政治家の娘の誘拐事件と、二十年前の児童誘拐事件に繋がりがあるのではないかと思っているようだ。二つの事件に関わりがある五人の告白から、思いもよらぬ真実が浮かび上がってくる。

夏休みに北海道へ向かう旅の列車でレールジャックに遭遇した久美子。逃げるため、ひょんなことから知り合った巧と一緒に列車から飛び降りるが怪我をしてしまう。そんな久美子のために、まるでお菓子でも買うように車を買ってきて乗せる巧は、実は有名な俳優の息子でカーレーサーだった。彼にはある事情で急いで行かなければならない場所があり!?　【同時収録】TANG TANGタマゴの物語／リボンでむすんで応援団／今宵あなたとうさぎのダンス

新たに「人事部」に配属された人が、人事の業務についてざっくりと理解し、その仕事の要諦をつかみ取るための方法をマンガのストーリーと詳しい解説で学べる本。 この一冊を読めば、人事の大きな仕事である、採用、教育、評価、人を活かす仕組みについて、大づかみに理解することができます。 ストーリーでは、老舗食品メーカーの「ひとり人事」に抜擢された主人公の奮闘を軸に、人事担当者の役割と企業の中での役割を詳しく解説していきます。

利便性よりも、趣味に特化した乗り物といえるモーターサイクル。 それだけに、楽しみ方も乗る人によってさまざまだ。 旅に出るのも、その一つ。 休日にサーキット、またはオフロードコースを走ることや、 公道でスピードを求めることも、 あるいは仲間と遊ぶために必要不可欠なツールだという人もいるだろう。 選ぶバイクも様々だ。 ハーレーダビッドソン、トライアンフ、カワサキ、BMW……。 見た目や性能を求めて改造に明け暮れる……、 乗る人の数だけ、モーターサイクルの楽しみ方、 つき合い方も存在するのだ。 それだけにバイクは乗り手を映し出す鏡となる。 ある程度バイクに乗っていると、 ソイツの愛車や乗る時のファッションを見れば、 ソイツがどんな男なのかがわかるようになってくるほどである。 好きなことに対して、どれほどにのめり込めるヤツなのか、 何にこだわりを持っているのか。 あるいは単なるファッション野郎か？　 本書では、街で目を引いたクールなバイク乗りたちを紹介していく。 彼らはどんなこだわりを持ってその愛車を選んだのか。 オーナーと愛車が醸し出す独特な世界観を見せてもらいながら、 我々のバイク人生をさらに豊かにするための、 参考にさせてもらおうじゃないか。 ※デジタル版は、紙の雑誌とは内容が一部異なり、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、本誌掲載の情報は、原則として奥付に表記している発行時のものです。

巻頭特集は「ネオクラシックと原点」とし、 近年ブームの新車で買えるネオクラシックとその原点となったバイクとの比較試乗です。 トライアンフ、ノートン、ロイヤルエンフィールド、BMW、 ドゥカティ、モト・グッツィ、ホンダ、カワサキの新車で買えるネオクラシックと原点となった名車が登場。 今と昔のバイクに乗るとそのメーカーのこだわりがみえてきます。 他にも世界初試乗となるアラン・カスカートさんによる新生ブラフシューペリアのインプレも掲載。 また、YAMAHA XS650E、Matchless G50などの名車を改めて試乗してみました。 他にも、クラシックバイクと暮らすオーナーさんの紹介や、 クラシックバイクと長く付合うためにかかせない頼れるショップなども紹介しています。 ※電子版は、紙の雑誌とは内容が一部異なり、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、本誌掲載の情報は、原則として奥付に表記している発行時のものです。