無料マンガ・ラノベなど、豊富なラインナップで200万冊以上配信中!
2010年1月、会社更生法の適用を申請し、事実上経営破たんをした日本航空(JAL)の会長兼CEOに、日本政府と企業再生支援機構の強い要請を受けて稲盛和夫京セラ名誉会長が就任。著者も管財人代理・副社長としてこの難題に取り組んだ。JAL再建の切り札となったのが、京セラの経営管理手法「アメーバ経営」だった。その後、JALの業績は、当事者が驚くほど劇的に回復、2013年9月には会社更生法申請からわずか2年8カ月という短期間で、JALは東京証券取引所に再上場を果たした。
本書は、アメーバ経営の仕組みと具体的な実践方法を経営者向けに本格的に解説した初めての本。
※アプリの閲覧環境は最新バージョンのものです。
Posted by ブクログ
JALを復活させた稲盛さんとそのアメーバ経営の入門書。大きい組織をいかに上手く動かすか。10人程度の小さな自立したアメーバを単位にし、アメーバ単位で自分たちの利益を数字で把握し、かつ、全員が組織全体の経営のことも考えて動く。成果主義の真逆のフィロソフィー。利他の心などの精神主義だけでなく、それを必要としつつ組織を動かすシステムを構築するノウハウだと感じた。JALの復活からも分かる様に、アメーバ経営は製造業だけでなく、医療のようなサービス業なんかにも導入されて成果が上がっているようだ。学校教育なんかにはさすがに難しいだろうか。JALを含めた具体例がいくつか紹介されているので雰囲気は摑みやすいが、それぞれ簡単に紹介されているだけなので、これを読むだけでは具体的なことはなかなか理解が難しい。あくまで入門書。具体的に自分たちでアメーバ経営を行おうと思ったら、著者のコンサルに相談する必要が出てきそうだ。
Posted by ブクログ
今回の本は、レビュープラス様からの献本です。ありがとうございます。
JALを立て直すのに役立った経営方式を「アメーバ経営」というのを聞いてアメーバとはなんだろうと思った。著者曰く「採算部門の組織を5~10人という小さな単位(アメーバ)に細分化し、それぞれがまるで一つの会社であるかのように独立採算で運営すること」と述べている。
大企業になればなるほど、組織が細分化されていく。誰が何をどのようにしているのか把握するのは難しくなる。経営は、一部の人間がするのものではなく、全社員が関わるべきだという京セラの創業者で名誉会長の稲盛和夫氏の考え方に沿って行くと、会社が傾いて行き、最悪の場合には倒産という事態になってしまう。
今では、稲森哲学のうわさを聞きつけて日本のみならず、世界からも注目を集めるようになっている。業務の「見える化」によって会社の業績を上げて、社員の意識もアゲアゲにすると言う一石二鳥の経営哲学だ。
※アプリの閲覧環境は最新バージョンのものです。