無料マンガ・ラノベなど、豊富なラインナップで200万冊以上配信中!
※アプリの閲覧環境は最新バージョンのものです。
Posted by ブクログ
グリーン/デジタルテクノロジーの進展が、レアメタル需要を高め、中国の地政学的地位の向上、環境破壊を進める。
ジェレミー・リフキン「グローバル・グリーン・ニューディール」が指摘しない負の一面に対する指摘。
事実関係の確認が必要。
・レアメタル・レアアースの効用:磁石(動力)、電池、触媒、半導体、エネルギー効率向上等
環境負荷
・電気自動車製造時のCO2排出量はガソリン自動車よりも大きい?
・電子機器製品はライフサイクル全体で生じる廃棄物の2%?(2gのICチップを作るのに、約2kgの廃棄物が生じる)
・リサイクルはコスト面で採掘に勝てない(合金化されており分離・回収が困難(東京大学岡部徹)、増加する需要を賄えない?
・風力発電等、従来発電よりもベースメタルを大量に使用?
・トヨタ生産方式によるゼロ・ストックから産業界のメタルリスクに対する責任回避を助長
・欧米での鉱山再開(ただし十数年かかる)
→環境配慮への圧力
・宇宙にある天然資源の所有権(レアメタルを多量に含む隕石等)
Posted by ブクログ
めちゃくちゃおもしろかったです。過去人類は様々な資源を活用してきました。土、石、青銅、鉄、石炭、石油。そしてこれからのデジタル化とクリーンエネルギーの中心になるのはレアアースであり、それを握っているのは中国を筆頭とした新興国であると。
過去に先進国が鉱山開発による汚染に対して近隣住民の反発があって、コストダウンも手伝って新興国に鉱山汚染を輸出してきた。さらにその輸出により資源の確保で先進国は弱い立場にある。
これから新興国でも生活レベルが上がれば地元住民からの反発も予想されるため、鉱山開発も自前主義になっていくのか。枯渇の問題に対して海底資源や宇宙資源開発競争がどう進むのか。今後数十年に渡って目が話せないテーマだと思います。
Posted by ブクログ
EVはハイブリッド車はガソリン車の2倍≒10kgのレアメタルが使われている。
レアメタルの採掘は「汚い」。
1980~90年代レアアースはアメリカやフランスがトップ生産国だった。汚染とともに。環境保護法案で規制しつつ、廃棄物を輸出し、レアメタル採掘を外注。
USGS調査 生産量
中国 インジウム44% オアナジウム55% 蛍石65% グラフィト65%
アンチモン77% ゲルマニウム71% チタン50%
レアアース95%(OPEC石油の41%)
コンゴ コバルトの64%
南アフリカ プラチナ、イリジウム、ルテニウム83%
ブラジル ニオブ90%
アメリカ ベリリウム90%
中国 「現地化改革」
世界の工業用金属の45%を消費
低価格戦略で他国の鉱山を破滅させ、周辺企業も呼ぶ、技術を買収、産業を支配。
想像する自由を抑制する国が創意工夫を促せるか?
世界のエネルギーの7~8%をレアメタル生産に消費する。
海底鉱物競争
フランス 南太平洋
1967年 宇宙条約 オゾン層の外側は共有財産
2015年アメリカ宇宙法 宇宙の資源の所有する権利
※アプリの閲覧環境は最新バージョンのものです。
ビジネス・実用
小説・文芸
なぜデジタル社会は「持続不可能」なのか ネットの進化と環境破壊の未来
試し読み