国鉄時代 No.79

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特集：昭和59年～40年前の激変～

「昭和59年」（1984年）は、2月に国鉄で実施された大規模なダイヤ改正により、列車の運行体系が大きく変わり、同年中のそれ以外の時期にも新たな電化やさまざまな車両の世代交代があった。

昭和59年には日本の鉄道史に残る激変があったといって過言でなく、それからちょうど40年後という絶好のタイミングでの特集とし、当時の動向を振り返る。

和歌山線の105系
昭和59年の日本国有鉄道
切符で振り返る“昭和59年”
目次
道東の混合列車
道東に客車列車を訪ねて
最果てのレッドトレイン
昭和59年国鉄電気機関車の動き
EF58→EF62 荷物列車牽引機の交代
昭和59年の出来事から
国鉄二俣線と佐久間ダム
昭和59年に貨物輸送を終えた私鉄
日産化学のバッテリーロコ
清水港線最後の日
大宮操車場の思い出
381系“やくも”定期運用終了に寄せて
高崎の機関車たち
【連載】全国気動車めぐり 4
C57 1号機現役の頃
日豊本線南宮崎電化から半世紀
南九州、消えたローカル線 3
青春時代の上野駅
【連載】随想鉄馬慕情 17
【連載】地球の片隅で 23
自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内
次号予告／募集告知
【連載】いい日撮り鉄第23回
編集後記

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カテゴリ

：

雑誌
ジャンル

：

趣味・スポーツ・トレンド / 趣味・生活
出版社

：

ネコ・パブリッシング
ページ数

：

130ページ
電子版発売日

：

2024年09月22日
コンテンツ形式

：

EPUB
サイズ(目安)

：

123MB

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国鉄時代のシリーズ作品

1～20件目 / 20件

国鉄時代 Vol.83

2,310円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。特集は「旧型電気機関車」。日本国有鉄道の電気機関車のうち、昭和30年代に新しい技術が導入されて外観や性能が大きく変化する以前の各形式を「旧型電気機関車」と呼び、クラシックな外観などに魅力がある。鉄道100年を迎えた1972年時点では戦前以来の「旧型電気機関車」のほぼ全数、600両あまりが健在だったものが、1987年の国鉄分割民営化までに若干数の保存車を除き全廃された。特集はこの期間のシーンを主体に構成、特集以外は元国鉄の車両が走る令和のシーンを掲載。惜別カシオペア紀行 Color Graph　旧型電気機関車目次交換、追い抜き、すれ違い、そして4台並びアルバム長寿機関車ED16 首都圏の旧型貨物用電気機関車旧型電気機関車 1972～1987 50年前の竜華機関区切符で振り返る旧型電気機関車EF52 続・ロクイチ讃歌 Color Graph　阪和線・紀勢本線鉄道遺産展示室ポッポ科学万博で運転された“エキスポライナー” 天北線（1914-1989年）集煙装置付きのC57 青森駅、あの日の列車たち現金輸送車マニ30を観る 1 【連載】随想鉄馬慕情 21 【連載】地球の片隅で 27 『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄 27 編集後記

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国鉄時代 Vol.82

2,310円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。近年の北海道の鉄道は札幌への新幹線延伸やローカル線廃止が話題になっている、本特集では現在よりずっと路線が多く、活気があった国鉄分割民営化以前の題材を集め、雄大な風景の中を走る列車の写真を用いた見応えのある誌面を展開。また、国鉄最後の蒸気機関車が北海道に残り、それが1975年に終焉を迎えてから今年でちょうど半世紀、これの関連記事を掲載。国鉄「五原線」の幻影カラーグラフ　JNR in Hokkaido 目次最果ての美しきスポーク動輪お正月は網走で半世紀前の北海道国鉄蒸気機関車最後の1年憧れの北海道　キハ80系北海道のクイーン　キハ80系特急 DD51牽引“ニセコ” 1978年9月　バス代行輸送直前の士幌線国鉄白糠線　1983.8.27 北海道の長大ローカル線を訪ねて 1 44年前の札幌切符で振り返る北海道の蒸気機関車【連載】全国気動車めぐり　最終回 “レイナナサン”改正ブルートレインの終焉広島県北の首都圏色車輛【連載】随想鉄馬慕情 20 【連載】地球の片隅で 26 『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄 26 編集後記

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国鉄時代 Vol.81

2,310円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。青く塗装された専用車両を使用した寝台特急を「ブルートレイン」と呼び、昭和50年代に少年たちの間で空前の「ブルートレイン・ブーム」が起こって、発着する駅に多くの人がカメラを持って集まった。最後まで残ったブルートレインの定期運転が2015年3月に終了し、それからちょうど10年というタイミングで、この特集を送り出す。 “みちのく”に残る国電の楽園カラーグラフ1　東京発着のブルートレイン切符で振り返る“ブルートレイン”１目次 ED75 1000番台が牽く20系“ゆうづる”！ DD51“出雲”ヘッドマーク載冠の時代へ 20系“あさかぜ”最後の日ヘッドマークが復活！華やいだ九州のブルートレイン国鉄ブルートレインの軌跡 1958-1987 切符で振り返る“ブルートレイン”2 カラーグラフ2　各地を駆け抜けたブルートレイン生誕50年イギリス国鉄HSTデビューの頃みちのくの古典電機～弘南鉄道の老雄～【連載】全国気動車めぐり 6 上総路の中で～思い出の小湊鉄道1978～春闘の季節関西から南九州へ転じたC57 【連載】随想鉄馬慕情 19 【連載】地球の片隅で 25 『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄第25回編集後記

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国鉄時代 Vol.80

2,310円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。 2025年2月号の特集は「臨時列車」。新幹線網や高速道路網が整備途上だった当時、長距離を移動する人の大半が利用したのが国鉄在来線で、帰省客で混雑する年末年始などに数多くの臨時列車が運転された。そんな、繁忙期の輸送需要に対応した臨時列車が特集のテーマで、通常は出番が少ない希少車種が登場して話題を集めたシーンなど、当時を知る人には懐かしく、知らない人にとっては新鮮な誌面を展開する。ストライプの残像カラーグラフ1　東北本線の多客臨時列車切符で振り返る“臨時列車” 目次 1972-73年末年始東京・上野発着臨時列車品川始発の夜行列車 EF57冬の陣 FINAL EF58 61、多臨での活躍アルバム多客臨時列車 84小樽博覧会と臨時快速列車カラーグラフ2　百花繚乱の臨時列車昭和59年に開業した樽見鉄道終焉目前！ “北のヨンマル” 【連載】全国気動車めぐり 5 南九州、消えたローカル線 4 堺田紀行～分水嶺への旅～【連載】随想鉄馬慕情 18 【連載】地球の片隅で 24 『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄第24回編集後記

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国鉄時代 No.79

2,310円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。特集：昭和59年　～40年前の激変～「昭和59年」（1984年）は、2月に国鉄で実施された大規模なダイヤ改正により、列車の運行体系が大きく変わり、同年中のそれ以外の時期にも新たな電化やさまざまな車両の世代交代があった。昭和59年には日本の鉄道史に残る激変があったといって過言でなく、それからちょうど40年後という絶好のタイミングでの特集とし、当時の動向を振り返る。和歌山線の105系昭和59年の日本国有鉄道切符で振り返る“昭和59年” 目次道東の混合列車道東に客車列車を訪ねて最果てのレッドトレイン昭和59年国鉄電気機関車の動き EF58→EF62 荷物列車牽引機の交代昭和59年の出来事から国鉄二俣線と佐久間ダム昭和59年に貨物輸送を終えた私鉄日産化学のバッテリーロコ清水港線最後の日大宮操車場の思い出 381系“やくも”定期運用終了に寄せて高崎の機関車たち【連載】全国気動車めぐり 4 C57 1号機現役の頃日豊本線南宮崎電化から半世紀南九州、消えたローカル線 3 青春時代の上野駅【連載】随想鉄馬慕情 17 【連載】地球の片隅で 23 自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄第23回編集後記

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国鉄時代 No.78

2,310円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。特集：動態保存蒸気機関車梅小路蒸気機関車館は昭和50年代に入ると取り巻く環境が厳しくなり、動態保存の継続が困難になりました。今回の特集では、そんな危機を乗り越えて1979年に「SLやまぐち号」の運転が始まり、その後C56 160やC58 1の出張運転も行われて蒸機ファンが歓喜した当時を振り返ります。・「SLやまぐち号」運転開始から国鉄分割民営化まで・各地に登場したC56 160とC58 1 【一般記事】・播但線のC57とDD51 ・現在まで続くEF65 PFの活躍・飯田線を走った381系【連載記事】全国気動車巡り随想鉄馬慕情地球の片隅で富良野～新得最後の日 C57 1・C58 1　山口線の名シーン切符で振り返る“SLやまぐち号” 目次みなとヨコハマに汽笛が響いた日ハマにシゴハチがやって来た C56 晩秋の函館本線を行く C58 1、大分を走る動態保存蒸機 1979～1987 蒸機動態保存の先駆者大井川鉄道 “1世紀号” 南九州、消えたローカル線②　宮之城線 381系“伊那路”の活躍 EF65PF 【連載】全国気動車めぐり 3 播但線“生野越え” 団体列車大通りにDD51の活躍を追う異色の気動車特急“おおよど” 【連載】随想鉄馬慕情 16 【連載】地球の片隅で 22 自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄第22回編集後記

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国鉄時代 No.77

2,310円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。国鉄の路線網が全国に広がる中で、九州には蒸気機関車の時代から門鉄デフなど独特な要素が多く見られた。動力近代化後も前面形状に特徴があるED72・73をはじめ、この地域ならではの車両たちが風光明媚な路線を走り、訪れる人々を魅了した。 EF81 303 孤高のステンレス電気機関車 Color Graph 九州切符で振り返る九州の国鉄目次香月線の想い出南郷谷を行くスイッチバックの駅豊肥本線立野駅を訪ねて思い出の筑肥線九州の交流電気機関車アルバム九州の昼行特急長崎本線喜々津－大草　撮影地ガイド・ワンスモア南九州消えたローカル線1 山野線国鉄型車両 in 九州 101系リバイバル色で描く秩父の四季異国の地で客車に化けた国鉄電車【新連載】全国気動車めぐり2 津和野あの時ツートンカラーの美濃町線加世田 1981年9月【連載】随想鉄馬慕情15 【連載】地球の片隅で21 自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄第21回編集後記

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国鉄時代 No.76

2,079円 (税込)

※電子版には、特別付録のカレンダーは含みません。 ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。戦後に本格的な開発が始まった国鉄の気動車は液体式で充実のラインナップが揃い、全国の路線に普及した。昭和50年代になると初期に量産されたキハ10系の置換えが本格化するなど世代交代が進んだ。そのため新旧形式がしばらく共存し、首都圏色の導入もあってバリエーションの多彩さが際立った。カラーグラフ気動車百花繚乱筑豊の気動車たち切符で振り返る国鉄気動車目次余部鉄橋と山陰の女王キハ82 国鉄末期の山陰気動車特急追憶の加古川線キハユニ15撮影行国鉄マンの想い出国鉄気動車 1975～1987 アルバム国鉄に乗り入れた私鉄気動車【新連載】全国気動車めぐり1 高山本線のキハ80系「ひだ」昭和50年代前半に出会った併結DC急行広島地区、国鉄型気動車の想い出旭川運転所のキハ40 消える渓谷区間「武田尾旧線」鷹栖専用線三菱石炭鉱業大夕張鉄道線【連載】随想鉄馬慕情14：豪雪の大糸線【連載】地球の片隅で20：ミシガン州の大型バークシャー自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄第20回編集後記

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国鉄時代 No.75

2,310円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。「国電」は国鉄すなわち日本国有鉄道の電車を指し、1987年の国鉄分割民営化以降、この呼び名は使われなくなりました。本号特集では、その国電のうち旧性能車を取り上げ、国鉄最後の10年間にあたる1977年以降を振り返ります。本線の風格、健在なり飯田線旧型国電の終焉目次旧型国電　1977～1987 宇部線　ぶどう色の戦前製電車宇部・小野田線　電車の世代交代 80系　各地を席巻した長距離電車の嚆矢東京南・西局の72・73系都会の働き者　クモニ13 事業用旧型国電アルバム高槻電車区に残っていた旧型国電 1977年以降の旧型国電【連載】全国旧型国電巡り19（最終回）：宇部・小野田線の旧国カラーグラフ：旧型国電最後の10年間切符で振り返る旧型国電煙情日記平成から令和へII 令和に残った50系 DF50　最後の日々秘境駅「張碓」の国鉄時代【連載】随想鉄馬慕情12：「九六」武蔵野を往く【連載】地球の片隅で18：フロリダの大地を走るサトウキビ列車次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄第18回編集後記

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国鉄時代 No.74

2,310円 (税込)

【特集】幹線を席巻した直流電気機関車EF60・65 車軸配置B-B-Bが電気機関車の主流となって久しいが、その元祖が、1960年登場の直流電気機関車EF60である。 EF60を改良のうえ1965年に製造が開始されたのがEF65で、両形式とも東海道・山陽本線をはじめとした幹線で、ブルートレインや貨物列車の先頭に立ち、国鉄電機を代表する存在であった。〇特集カラーグラフ：EF60・65 〇切符で振り返るEF65 〇宇都宮運転所時代のEF65 1000 〇1970・80年代米原周辺のEF60・65 〇EF60波乱の昭和50年代〇カウントダウン国鉄！竜華機関区ELの終焉〇EF60・65の記録など【その他】・クハ85との出会い改造で生まれた異色の先頭車・国鉄マンの思い出その名は列車掛・鶴見線・南武支線1969年以降の記録・全国旧型国電巡り北陸の直流電車富山港線など特集ColorGraph：EF60・65 切符で振り返るEF65 自社AD：『戦前型国電（下）』『詳細写録』のご案内目次宇都宮運転所時代のEF65 1000 1970・80年代米原周辺のEF60・65 もうすぐ下関「至福の時間」埴生界隈にて EF60波乱の昭和50年代カウントダウン国鉄！竜華機関区ELの終焉 EF60・65の記録 20世紀から21世紀へと駆け抜けたEF65高機 JR貨物 EF65PF・最後の輝きクハ85との出会い改造で生まれた異色の先頭車国鉄マンの思い出その名は列車掛【連載】全国旧型国電巡り18：北陸の直流電車富山港線鶴見線・南武支線 1969年以降の記録昭和43年 EF65 500番台が輝いていた東京機関区を訪問【連載】随想鉄馬慕情12：「九六」武蔵野を往く【連載】地球の片隅で18：フロリダの大地を走るサトウキビ列車次号予告／募集告知連載：いい日撮り鉄第18回編集後記

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国鉄時代 No.73

2,200円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。 153系東海型をはじめとする貫通式でパノラミック・ウィンドウの前面を持つ急行型や近郊型をここでは「東海顔」と通称して紹介するほか、大窓のEF58形電気機関車、個性派とも言えるED62・ED71電気機関車など魅惑の国鉄車両に迫ります！京都駅山陰1・2番線特集：魅惑の国鉄車両 Color Graph鉄路を席巻した「東海顔」切符で振り返る「東海顔」の電車自社AD：『ザ・ラストモーメントキハ40と国鉄型気動車』のご案内目次キハ183系北の大地を駆けた43年 ED71 東北最初の量産交流電機ゴハチの系譜大窓の魅力に惹かれて「東海顔」の仲間たち前面デザイン、不朽の名作クロ157の「顔」を狙え！ ED62回想異色の新型直流電気機関車 1ユニットだけの「緑の横帯車」 2022年の奇跡　再現された「新幹線リレー号」の雄姿国鉄車両 in 2022年【連載】全国旧型国電巡り17：可部線と呉線の電車たち上興部のキュウロク半世紀前の記憶桃源郷に魅せられて津山線のC11 岩徳線の蒸機牽引客車列車若狭路の急行「大社」カウントダウン国鉄「汐留駅さよなら列車」撮影記【連載】随想鉄馬慕情11：東西ドイツ分断時代の01 【連載】地球の片隅で17：キューバ国鉄に刻まれた東西冷戦定期購読のご案内次号予告／募集告知連載：いい日撮り鉄第17回編集後記

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国鉄時代 No.72

1,980円 (税込)

※電子版には特別付録のカレンダーは含まれません。 ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。【特集】峠の機関車　～山越えに挑んだELたち～機関車の中でも急勾配区間のために導入された電気機関車の山越えに挑むシーンはやはり魅力的です。今や機関車が牽引する列車というだけでかなりの希少価値になったうえ、山陽本線のセノハチを除き、山越えがある路線でも平坦な区間も含め補機を連結したまま運転することがほとんどです。今号では、そんな山越えに挑んだ機関車たちを振り返ります。〇特集カラーグラフ Part 1 碓氷峠〇切符で振り返る碓氷峠〇セノハチの古豪EF59 〇西条のEF59 省型電機ここにあ〇“あとおし・92・さよなら・せの・EF59” 〇碓氷峠の補機EF63 〇特集カラーグラフ Part 2 上越国境・セノハチ・板谷峠など【その他】・蒸気暖房～旧型客車がスチームを纏う美しき情景～・ロクイチ回顧～EF58 61大宮入りに寄せて～・秋田に架線が無かった頃第6回：羽越本線など蒸気暖房～旧型客車がスチームを纏う美しき情景～特集：峠の機関車　～山越えに挑んだELたち～切符で振り返る昭和57年11月改正上越新幹線開業目次セノハチの古豪EF59 西条のEF59 省型電機ここにありあとおし・92・さよなら・せの・EF59 後押し電気機関車と瀬野機関区碓氷峠の補機EF63 追憶の碓氷峠上越国境のEF16 板谷峠と交流電機ED78・EF71 特集カラーグラフ Part 2 上越国境・セノハチ・板谷峠峠駅最後の賑わい EF62最後の活躍国鉄からJRへ全国旧型国電巡り⑯ 福塩線の青い電車ロクイチ回顧～EF58 61大宮入りに寄せて～不夜城・石打～国境越えの夜行列車で新旧電機が競演した時代～秋田に架線が無かった頃第6回：羽越本線岩徳線長編成の客車列車が駆け抜けた山陽路のローカル線随想鉄馬慕情⑩ アプト式がすべてでない～私の見た歯車式鉄道のあれこれ～地球の片隅で⑯ ワイントン山の歯車式鉄道定期購読のご案内次号予告／募集告知連載：いい日撮り鉄第16回編集後記

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国鉄時代 No.71

2,200円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。昭和57（1982）年11月15日、国鉄のダイヤ大改正が実施されました。東北・上越新幹線の本格運行への移行・開業にともない並行在来線の長距離優等列車の多くが終焉を迎えました。改正の規模が史上空前だった昭和57年11月ダイヤ改正を中心とした国鉄の動きを振り返ります。煙情日記～平成から令和へ～特集：昭和57年11月改正カラーグラフ切符で振り返る昭和57年11月改正上越新幹線開業目次きびすを接して上野を目指した夜行列車群昭和57年電気機関車の動き上越線と昭和57年11月改正東京地区在来線の輝きを追って昭和57年11月改正と上野発着優等列車改正前日名優たちのラストラン 57.11改正で消えた大久野貨物早朝の伊吹山麓に寝台特急「金星」を狙う嗚呼、少年時代！　「優等列車」百花繚乱の上野駅山陽路になつかしの特急走る！ EF70 ［後編］晴れの国から神の国へ～伯備線の国鉄特急色～連載：全国旧型国電巡り第15回関西のオレンジバーミリオン鉄道100年に沸いた日々鉄道100年の年に「鈍行列車」で日本一周！連載：鉄馬慕情第9回留萌にて連載：地球の片隅で第15回キューバ、いとしのアメロコたち自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知連載：いい日撮り鉄第15回編集後記

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国鉄時代 No.70

2,200円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。日本海縦貫ルート上の幹線である北陸本線も、北陸新幹線金沢開業により金沢以北が第3セクターに移管されてから、すでに7年が経過しました。そして、2024 年春には北陸新幹線が敦賀まで延伸され、大きな転機を迎える運命にあります。時代とともに変化が続くこの路線が「特急街道」と呼ばれていた頃を、振り返ってみましょう。特集：北陸本線カラーグラフ切符で振り返る北陸本線目次優等列車街道北陸本線日本海縦貫輸送を担ったF型交流機EF70 あの時のEF70 1985年・北陸・豪雪・冬の旅親不知から七尾線への旅の思い出北陸本線米原～田村沿線の私鉄1：尾小屋、雨の日の出来事沿線の私鉄2：1979年北陸地方のローカル私鉄沿線の私鉄3：京福電鉄越前線の電気機関車富山港線を走った青い電車新子安・東神奈川あたり八ヶ岳山麓を駆けた小さなディーゼル機関車DD16 11　さようなら、小野上ホキ「レイヨンサン」改正連載：秋田に架線がなかった頃　第5回奥羽本線連載：全国旧型国電巡り　第14回中央西線スイッチバックの御代田駅とEF62 連載：鉄馬慕情第8回国鉄最後の「ボールドウィン」ED19 159系「こまどり」連載：地球の片隅で　第14回巨大なる「シェイ」　　自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知連載：いい日撮り鉄第14回編集後記

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国鉄時代 No.69

2,200円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。前後非対称、車軸配置A-A-A-Bというユニークなスタイルで1966年に登場したDE10ディーゼル機関車（DL）の製造数は日本のDLで最多の708両。これに派生の2形式、重入れ換え機DE11およびラッセル除雪機DE15を加えた総勢900両あまりの仲間が全国を席巻しました。一部は今も健在です。いすみ鉄道の休日第二章キハ52一般色との再会特集：DE10の一族目次全国を席巻したDE10・11・15 北近畿のDE10・15 DE10 1147大活躍！大宮操車場で活躍したDE10・DE11 折々に出会ったDE10 1124 能登半島を走ったDE10牽引寝台編成北の14系急行列車平成初期名古屋の臨港線令和の人気者DE10・15 各鉄道の初代電車が集った熊本電鉄連載：全国旧型国電巡り　第13回君と歩いた日中線　北陸本線米原～田村 181系特急連載：秋田に架線がなかった頃　第4回秋田操界隈その1 山寺のクロコダイルED17 連載：鉄馬慕情第7回花輪線のハチロク三重連秘話連載：地球の片隅で　第13回炭鉱の歴史を伝えるサドルタンク機　自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知連載：いい日撮り鉄第13回編集後記

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国鉄時代 No.68

1,980円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。いろいろな形式を連結した不揃いな編成に郵便車や荷物車を加え、途中で長時間停車をしながらゆっくりと終点を目指した客車普通列車。かつては全国各地見られる当たり前の存在でしたが、だんだんと少なくなり、 50系客車や12系客車へ置き換えられていきました。国鉄の分割民営化後に残ったものも電車や気動車に置き換えられ、全廃されました。そんな客車普通列車を振り返ってみます。 ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。特集：客車普通列車旧型客車、50系、そして12系…グラフ昭和53年10月国鉄客車普通列車MAP 切符で振り返る客車普通列車目次旧型客車の旅山陰本線1985～1986年昭和50年代上野発着の客車普通列車東北本線123Rレ上野～黒磯次の世代に伝えたい…客車普通列車の印象客車普通列車、1960年代のシーンから客車普通列車車端の情道南、異色の客車列車客車のいた風景尼崎港線の旅客列車久大本線のオハニ36 客車普通列車の記憶 Monochrome Graph：客車普通列車が走っていた頃 DE10＋旧型客車四国最後の旧型客車列車を追う片上鉄道のブルートレイン回想・阪和国境雄ノ山峠を往く貨物列車国鉄地域色残照最後の阪和色113系と過ごした日々 12系客車、最終章へ寝物語の里、大雪東海道本線にラッセル車が出動した日冬、ある日の山口線三谷駅昭和50年春、急行「池北」の長い1日雪の宗谷本線連載：秋田に架線がなかった頃　第3回秋田駅界隈その2 連載：全国旧型国電巡り　第12回連載：鉄馬慕情第6回山口線現役D51最後の冬連載：地球の片隅で　第12回アメリカ西北部、大型蒸機と木橋自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知連載：いい日撮り鉄第12回編集後記

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国鉄時代 No.67

2,200円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがございます。白紙ダイヤ改正「よん・さん・とお」から10年を経た昭和53（1978）年、国鉄にはさまざまな変化がありました。戦前製に加え戦後製の形式も置き換えが本格化し、東京発着寝台特急へのEF65PF型新製投入や電車特急への絵入りヘッドマーク採用など、鉄道趣味界がわいた年でした。 ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがございます。激動の昭和53年国鉄特急絵入りヘッドマーク誕生秘話切符で振り返る「53.10」改正目次昭和53年国鉄電気機関車の動き EF65 PF 東京発寝台特急デビューの日「53.10」で消えた2つのブルートレイン DD54最後の1年昭和53年、飯田線から。「とき」で最後の活躍をしたクロ151形改造車昭和53年の出来事から昭和53年・有終の美：近鉄10100系ビスタカー昭和53年、惜別 53.10改正紀勢本線新宮電化の頃昭和43～44年磐越西線「春夏秋冬」惜別「SL北びわこ号」昭和・平成・令和を駆け抜けた元特急けん引機EF65 501 飯田線伊那小沢駅での幻のような出来事竜華機関区 EF58・EF15 昭和53年に消えたローカル線忘れえぬ北恵那鉄道連載：秋田に架線がなかった頃　第2回秋田駅界隈国鉄借入ディーゼル機関車連載：全国旧型国電巡り　第11回連載：鉄馬慕情第5回雄鹿の如きEF57 連載：昭和の東京で見た電気機関車・貨物列車　第8回連載：地球の片隅で　第10回役目を終えたアイオワ州の橋梁自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知連載：いい日撮り鉄第11回編集後記

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国鉄時代 No.66

2,200円 (税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。国鉄末期からJR移行後にかけて廃止あるいは第3セクター化されたローカル線を取り上げます。地方においても鉄道が輸送の主役だった頃の情景が、周囲の美しい風景とともに誌面によみがえります。 ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。しなの鉄道：令和の山スカ信州を駆ける特集：ローカル線カラーグラフ国鉄最後のローカル線・気仙沼線目次釧北峠を越えた貨物列車興浜北線・南線幸福駅とキューロク国鉄丸森線日中線プラットホームの原風景倉吉線九州のローカル線 1974年盛夏・九州撮影行佐賀線の駅を訪ねて岐阜県の特定地方交通線4線いすみ鉄道新型気動車九州の特定地方交通線の旅切符で振り返る九州のローカル線レイサンサン改正と国鉄車輌別府鉄道のバケットカー房総、夏の陣連載：秋田に架線がなかった頃1 随想　鉄馬慕情4 連載：全国旧型国電巡り10 連載：昭和の東京で見た電機・貨物7 銚子電鉄のおもひで機関区の情景1966年大宮八王子機関区のEF15 広島県北の蒸機自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告連載：地球の片隅で10 連載：いい日撮り鉄7 編集後記

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国鉄時代 Vol.65

1,980円 (税込)

1962年から1978年にかけて649両が製造され、我が国のディーゼル機関車を代表する存在となったDD51。ブルートレインや急行、普通列車、そして貨物列車と、様々な運用に就く頼もしい姿を紹介します。特集：DD51 非電化路線のスター関西本線名古屋口40年前と今目次磐越西線一本線のDD51がいた頃山陰のDD51 DD51 1・2号機 DD51とD51、1号機と1号機の出会いタブレッド時代の八高線小宮駅高山本線のDD51 追憶 21世紀を駆けるスターDD51後編 185系でゆｊく伊東運転区開設48周年撮影会鶴見線17m車最後の日を探る国府津のEF10と浜松のEF18 昭和の東京で見た電気機関車・貨物列車連載6 仙石線を走った機関車たち後編振り子の旋風 381系「しなの」嗚呼、少年時代！2「まつかぜ」と客車優等列車島原鉄道のバケット付き郵便荷物車イギリス「国鉄時代」の保存蒸機連載：全国旧型国電巡り9 随想　鉄馬慕情3 山陰本線三保三隅～岡見の記憶 DLとお座敷客車帯ありと帯なし連載：地球の片隅で9 いい日撮り鉄　連載6 編集後記

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国鉄時代 Vol.64

1,980円 (税込)

特集は国鉄旧型電気機関車最大勢力だったEF15。202両が製造され、改造機のEF16を含め全車が健在のまま昭和50年代を迎えた。貨物列車をけん引する機関車であったため、登場以来華やかな場面が少なかったが、引退が迫るとともに人気が高まった。今回はそんなEF15をクローズアップする。巻頭：特集カラーグラフ特集：EF15 ～旧型電機の最大勢力～切符で振り返るEF15 終焉の日”紅葉山”の思い出目次 EF15牽引荷2935列車～追憶のブラウントレイン～ EF15”福米形” ～EF16から復元された異色機～ EF15 ラスト10年の軌跡 EF15配置の推移（1976～1986年度）奥多摩1984 ～青梅線のEF15～紀勢本線のEF15 ～旧型電機最後の楽園　黒潮の路～北宇智にミカン列車を追った冬自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内おばすて～長野型D51の古戦場～長野型D51、命！～模型で甦る長野の役者たち～嗚呼、少年時代！～ブルドッグが街にやって来た～ 21世紀を駆けるスター、DD51 全国旧型国電巡り８東海道・山陽筋をゆく湘南電車筑波鉄道が輝いた日～雑多な車輌でさばいた観光輸送～ 47.3改正で消えた山陽本線の列車2題随想　鉄馬慕情2　EF58　－団塊世代のヒーロー昭和の東京で見た電気機関車・貨物列車5 EF62・EF64・EF65トップナンバーの記録仙石線を走った機関車たち・前編連載：地球の片隅で8 連載：いい日撮り鉄5 編集後記

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