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EC市場の急拡大する現在、日本全体の物流最適化は一企業に留まらず、国全体で変革が求められている。 スマート物流を研究開発する第一人者が徹底解説。 ※こちらの作品は過去に他出版社より配信していた内容と同様となります。重複購入にはお気を付けください
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Posted by ブクログ
労働力不足は20年後約20%減少。ニーズの多様化によりトラック積載効率は20年前に比べ25%低下している。これに加えて温室効果ガス排出量の課題、物流クライシスを乗り越えるには、スマート物流化が必要だ。 本著は内閣府の戦略的イノベーション創造プログラムにおけるスマート物流サービスプロジェクト。中でも...続きを読む、荷物データを自動収集、自動荷卸し技術のチームが開催したシンポジウムの基調講演を含む内容の文字起こしだ。 臨場感が伝わるが、挨拶が冗長に感じたり、重複内容が余計に感じるかも知れない。しかし、この問題が差し迫っている事がよく分かる内容。単に物流DXといっても、既にピッキングや配車、倉庫管理はIT化も進んでいる。これ以上を求めるなら、その個々のデータを横断的に活用する枠組みなのだろう。 空で走行するコンテナトラックの無駄を失くせ。こういうモノは案外多い。例えば飛行機の預け荷物。個人の権利を100%活用していない。平日に使用しない自家用車。自宅の空き駐車スペース。空き住居。遊休設備。ニートや暇な時間、暇な人たち。全てを活用するなら、窮屈な世界だ。だけど、少しずつ余裕を分け合う事はできるはずで、お金に付託されぬ再分配には、まだ可能性がある。
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藁谷友紀
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