驚きの走りと燃費を実現 北欧からの新しい風 目次 Driving Impression ディーゼル5モデル一気乗り Engineer Interview ヨハン・ハルネウス 40＆60 Series Line-up ライバル比較試乗 メカニズム詳密解説 ディーゼル新時代へ The Grand Touring D4対T5燃費比較 D4対T4維持費比較 ボルボ・ディーゼルを支える日本のテクノロジー 安全こそ、ボルボの哲学 V40＆V60 使い勝手徹底チェック 知られざる“ディーゼル”のボルボ Interview 木村隆之 ボルボ正規ディーラー探訪記 ボルボ全国正規ディーラー・ネットワーク バイヤーズガイド プレゼントコーナー 縮刷カタログ 裏表紙

キャンプな、クルマ。 目次 キャンプな、 クルマ。おしゃれキャンパーたちの、愛車スタイル拝見。 001　’97 MERCEDES-BENZ G320 002　’70s VOLKSWAGEN TYPE2 WESTFALIA 003　’15 TOYOTA FJ CRUISER 004　’80 TOYOTA LAND CRUISER 40 005　’06 RENAULT KANGOO 006　’61 VOLKSWAGEN TYPE2 WESTFALIA 007　’92 MERCEDES-BENZ 208D 008　’03 LAND ROVER DEFENDER 110 009　’77 JEEP WAGONEER 010　’17 JEEP WRANGLER UNLIMITED 011　’13 LAND ROVER DEFENDER 110 012　’17 MERCEDES-BENZ G350D 013　’89 VOLKSWAGEN T3 CARAVELLE 014　’13 JEEP WRANGLER UNLIMITED SPORTS 015　’06 SUBARU SAMBAR VAN CUSTOM 016　’65 VOLKSWAGEN TYPE2 017　’94 NISSAN CEDRIC VAN 018　’89 CHEVROLET CHEVY VAN 019　’90 VOLKSWAGEN T3 VANAGON 020　’95 MITSUBISHI DELICA VAN 021　’12 FORD E150 022　’98 TOYOTA TOYOACE GLOBAL WIDE 023　’84 TOYOTA LAND CRUISER 40 024　’94 TOYOTA LAND CRUISER 77 025　’76 VOLKSWAGEN TYPE2 WESTFALIA 026　’92 TOYOTA DELIBOY 027　’99 ROVER MINI MK-7 028　’64 VOLKSWAGEN TYPE1 Beetle 029　’95 LAND ROVER DEFENDER 110 030　’91 NISSAN ATLAS WALK-THROUGH VAN 031　’07 TOYOTA TUNDRA 032　’16 NISSAN NV200 VANETTE 033　’07 TOYOTA HIACE VAN 034　’11 TOWA CARBBY DC 035　’15 TOYOTA LAND CRUISER 79 036　’97 TOYOTA LAND CRUISER 80 GX 037　’90s TOYOTA LAND CRUISER 80 VX- LTD 038　’14 JEEP WRANGLER UNLIMITED SPORTS 039　’95 TOYOTA LAND CRUISER 80 040　’14 CHEVROLET SILVERADO 041　’06 VOLVO XC70 042　’15 JEEP GRAND CHEROKEE 043　’94 MAZDA PROCEED MARVIE 044　’94 SUZUKI JIMNY JA11 045　’00 MITSUOKA VIEWT K11 046　’65 VOLKSWAGEN TYPE2 047　’09 NISSAN CARAVAN 048　’07 MITSUBISHI DELICA D:5 049　’00s JEEP WRANGLER TJ 050　’89 TOYOTA LAND CRUISER 60 051　’07 TOYOTA HILUX SURF 052　’12 SUBARU FORESTER 053　’84 AMC CJ-7 054　’80 TOYOTA HILUX RN36 055　’64 CHEVROLET NOVA 056　’70s CHEVROLET CAMARO 057　’99 ROVER MINI MK-7 40thANNIVERSARY 058　’19 SUZUKI JIMNY JB64 059　’14 VOLKSWAGEN GOLF TOURAN 060　’05 TOYOTA FJ CRUISER 061　’05 JEEP WRANGLER TJ 062　’10 TOYOYA FJ CRUISER 063　’96 SUZUKI JIMNY JA12w 064　’95 TOYOTA LAND CRUISER PRADO 065　’91 VOLKSWAGEN T3 VANAGON WESTFALIA SYNCRO 066　’67 VOLKSWAGEN TYPE2 067　’20 VOLVO XC60 068　’09 DODGE NITRO 069　’15 VOLVO V60 070　’13 VOLVO V40 CROSS COUNTRY T5 AWD 071　’12 SUBARU LEGACY TOURINGWAGON 072　’15 RENAULT KANGOO 073　’95 SUZUKI JIMNY JA11 074　’92 SUZUKI JIMNY JA11 075　’95 TOYOTA HILUX 076　’14 TOYOTA TUNDRA 077　’00 NISSAN RASHEEN 078　’10s JEEP WRANGLER UNLIMITED 079　’16 TOYOTA LAND CRUISER PRADO 080　’95 LAND ROVER RANGE ROVER 081　’13 SUBARU LEGACY TOURINGWAGON 082　’12 NISSAN JUKE 083　’93 TOYOTA LAND CRUISER 80 084　’12 TOYOTA TACOMA 085　’05 ALFA ROMEO 156GTA 086　’17 MITSUBISHI DELICA D:5 ACTIVE GEAR 087　’15 TOYOTA LAND CRUISER 70 088　’06 MITSUBISHI PAJERO ACTIVE FIELD EDITION 089　’99 SUZUKI EVERY 090　’97 DAIHATSU MIDGET II CARGO 091　’16 SUBARU XV 092　’14 SUBARU XV 093　’97 ROVER MINI MK-7 094　’71 VOLKSWAGEN TYPE2 095　’78 TOYOTA HIACE VAN 096　’14 TOYOTA HIACE VAN 097　’97 VOLKSWAGEN T4 VANAGON 098　’18 TOYOTA HILUX 099　’11 TOYOYA FJ CRUISER 100　’08 TOYOTA HIACE VAN 101　’14 DAIHATSU WAKE 102　’64 VOLKSWAGEN TYPE2 103　’18 JEEP WRANGLER JK UNLIMITED SPORTS 104　’95 SUZUKI JIMNY JA11 105　’02 MITSUBISHI PAJERO MINI 106　’14 LAND ROVER DISCOVERY 4 107　’96 MAZDA PROCEED MARVIE 108　’13 TOYOTA LAND CRUISER PRADO 109　’19 HONDA N-BOX 110　’16 SUZUKI HUSTLER 111　’03 HONDA STEP WGN 112　’15 MAZDA DEMIO DJ 113　’16 TOYOTA HIACE WAGON 114　’16 SUZUKI HUSTLER 115　’03 NISSAN X-TRAIL GT 116　’07 GM HUMMER H2 117　’15 LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 別冊GO OUT 告知 奥付 裏表紙

High-End Car Audio & Accessory 2022 [巻頭特集] デジタルシグナルプロセッサー ～コレを装着しなければカーオーディオシステムの進化なし!! 010 HELIX DSP ULTRA 多彩なシステム発展性で単体DSPの可能性を拡大 012 BRAX DSP 音質＆調整機能の両面でハイスペックを究める 014 HELIX P-SIX DSP Mk II DSPアンプのレベルを超える高音質＆ハイスペックモデル 016 HELIX DSP MINI Mk II 最小のチャンネル構成で導入しやすい単体DSP 018 audition Bit one HD Virtuoso 理想の実聴環境を整えるオーディソンの最上機器 020 audition Bit Nove 多様化するシステムに対応するアンプレスDSPのスタンダード 022 audition Bit Ten 2ウェイマルチシステムを手軽に構築するリーズナブルなロングセラー 024 KICKER KEY AMP. 自動調整と良質なアンプでキッカーサウンドを奏でる 026 μ-DiMensiON DSP-680AMP ミューディメンションのDSP、ブラッシュアップして第二世代へ 028 MOSCONI GLADEN 8TO12 AEROSPACE アナログとデジタルの融合 モスコニサウンドの大きな秘訣 035 High fidelity car audio sound ハイエンドシステムの鍵となるベストサウンドの行方!? ●レクサス RX450h ●ハイエース ●ボルボ・V60 T6 ●オデッセイ ●ハイエース ●GRヤリス ●オデッセイ ●アルファード ●トヨタ86 054 サウンドクオリティをアップする サウンドステーションがお勧めする優秀DSPプラン 056 ジャンライン＆パートナーズ 電磁波吸収アーシングパネル＆高音質RCAケーブル 058 ディナウディオ・エソタン 高音質スピーカー群をそろえるディナウディオラインアップ 060 クワトリゴ 少数精鋭を貫き絶対的なクオリティを確立 062 M＆Mデザイン 経験をモノ作りに活かし頂点を極める 064 F2Music 最先端「ナノテクノロジー」で導電性を改善 068 スープラケーブル 高度なUSBケーブルはデジタル間の接続に不可欠 070 Kams～サウンドエレメント 素子で音質改善するアクセサリー 075 橋本講座 DSPを知れば百選危うからず!? 080 ヒーロー電機 24Kメッキ端子が与える音質への効果とは? 084 AlpineF#1StatusのDSPをチェック 384kHz/32bitにも対応する超ハイスペックを実現 088 自分のシステムにあった最適なDSPの選び方 ケース別DSP導入ガイド 092 機能面や発展性に着目した単体DSPとDSPアンプの違い 097 読者プレゼント

本書は、既刊の「Babylon.jsレシピ集」と「Babylon.js レシピ集 Vol.2」に続くシリーズの第3弾です。特にBabylon.js v6.0における新機能「Havok」の使用例や、プレゼンテーションへの応用、PLATEAUデータとの連携方法など、Babylon.jsの幅広い活用方法を紹介しており、オープンソースのWebGLフレームワーク「Babylon.js」についての理解を深めることができる一冊です。Babylon.jsを用いることで、ブラウザ上で様々な3DCGやXRの表現を実現できます。 本書はBabylon.jsについて初めて学ぶ人や、既に少し使った経験はあるが、さらに深く理解したいと考えている人に最適です。実践的な例を通じて、Babylon.jsの可能性を探求し、その使い方を学ぶことができるでしょう。読者は、このフレームワークを用いて、ブラウザ上で魅力的な3DコンテンツやXR体験を作り出す方法を習得することができます。

【巻頭企画／xEVパーフェクトガイド】 　待ったなしで電動車（xEV）に話題と注目が集まる中、次期マイカーにはxEVをと考えているユーザーのために、BEV、PHEV、HEV、FCEVそれぞれの使い勝手を簡潔に解説。日本のインフラ事情、個人の住宅事情を考慮した次期マイカー選びのために役立つヒント満載です。 【xEVスペシャルレポート／試乗レポート】 　話題の電動車５モデルに試乗し、それぞれのモデルのキャラクターと走りの実力を中心にレポートします。 【xEVオールカタログ】 　現在日本で購入できる電動車をBEV／PHEV／HEV（ストロング、マイルド）／FCEV、211モデルを詳細データで徹底解説。主な紹介車種は以下のとおり。 【よくわかるxEV［現状と今後］】 　xEVを取り巻く現在の状況をわかりやすく解説。なぜいま日本で、そして世界で電気自動車が話題の中心になっているのか。今後の新車マーケットはBEV一極に向かっていくのだろうか。 【バッテリーEVまるわかり解説】 【最新ハイブリッドの魅力】 【BEVリアルユースレポート】 はじめに 目次 【巻頭企画：xEVパーフェクトガイド】解説／岡崎五朗 【xEVスペシャルレポート】報告／岡本幸一郎　SUBARU クロストレック 三菱 アウトランダーPHEV 三菱 eKクロスEV 日産 サクラ トヨタ bZ4X 【xEVオールカタログ】楽しみ方 ■BEV編　解説／加藤英昭　三菱 eKクロスEV 日産 サクラ 日産 リーフ BYD アット3 マツダ MX-30 EV プジョー e-208 ヒョンデ アイオニック5 ホンダ e シトロエン E-C4 エレクトリック フィアット 500e テスラ モデル3 日産 アリア DS 3クロスバック Eテンス プジョー e-2008 レクサス UX300e テスラ モデルY SUBARU ソルテラ トヨタ bZ4X アウディ Q4 e-tron ボルボ XC40リチャージ フォルクスワーゲン ID.4 ボルボ C40リチャージ BMW iX1 アウディ Q4スポーツバックe-tron メルセデスEQ EQA BMW i4 メルセデスEQ EQB BMW iX3 レクサス RZ メルセデスEQ EQC ジャガー I-PACE BMW iX アウディ Q8 e-tron ポルシェ タイカン メルセデスEQ EQE アウディ Q8 スポーツバック e-tron ポルシェ タイカン クロスツーリスモ アウディ e-tron GT クワトロ メルセデスEQ EQS BMW i7 アウディ RS e-tron GT テスラ モデルS テスラ モデルX ■PHEV編　解説／鈴木ケンイチ　マツダ MX-30 R-EV 三菱 エクリプスクロスPHEV トヨタ プリウスPHEV 三菱 アウトランダーPHEV MINI クロスオーバーPHEV／プジョー 308ハイブリッド マツダ CX-60 PHEV／トヨタ RAV4 PHEV ジープ レネゲード 4Xe／DS 4 E-TENCE トヨタ ハリアーPHEV／シトロエン C5X PHEV シトロエン C5エアクロスSUV PHEV／プジョー 3008ハイブリッド4 プジョー 508ハイブリッド／BMW 330e レクサス NX450h+／レンジローバー イヴォークPHEV DS 9 E-TENCE／ボルボ V60リチャージ（S60リチャージ） DS 7クロスバック E-TENCE 4×4／ランドローバー ディスカバリー スポーツPHEV レクサス RX450h+ ボルボ XC60リチャージ／ジャガー E-PACE BMW 530e／ジープ ラングラー4Xe ジープ グランドチェロキー4Xe／メルセデス・ベンツ E350deスポーツ ジャガー F-PACE PHEV／ボルボ V90リチャージ（S90リチャージ） ボルボ XC90リチャージ／BMW X5 xDrive 45e レンジローバー ヴェラールPHEV／ポルシェ カイエンE-ハイブリッド ポルシェ パナメーラE-ハイブリッド／レンジローバー PHEV メルセデス・ベンツ S580e 4マチックロング／BMW XM ベントレー ベンテイガ ハイブリッド／ベントレー フライングスパー ハイブリッド マクラーレン アルトゥーラ／フェラーリ 296GTB ■HEV編（ストロング）　解説／加藤英昭＋鈴木ケンイチ　トヨタ アクア／ホンダ フィット／トヨタ ヤリス／ダイハツ ロッキー トヨタ ライズ／トヨタ カローラアクシオ（フィールダー）／スズキ ソリオ（バンディット）／日産 ノート トヨタ ヤリスクロス／トヨタ カローラ（ツーリング）／トヨタ シエンタ／トヨタ カローラ・スポーツ トヨタ カローラクロス／ホンダ フリード（フリード＋）／ホンダ ヴェゼル／日産 ノートオーラ トヨタ プリウス／トヨタ C-HR 日産 キックス／トヨタ ノア 日産 セレナ／日産 エクストレイル ホンダ ZR-V／ホンダ ステップワゴン／ルノー ルーテシア／トヨタ ヴォクシー スズキ ランディ／トヨタ カムリ／トヨタ RAV4／トヨタ ハリアー ルノー キャプチャー／ホンダ シビック／ルノー アルカナ／ダイハツ アルティス トヨタ クラウン クロスオーバー レクサス UX／トヨタ アルファード（ヴェルファイア）／レクサス NX／レクサス IS レクサス ES／レクサス RC レクサス RX／レクサス LS レクサス LC／トヨタ センチュリー ■HEV編（マイルド）　解説／横田宏近　スズキ アルト／マツダ キャロル／スズキ ワゴンR／マツダ フレア スズキ ハスラー／スズキ スペーシア／マツダ フレアワゴン／三菱 eKスペース マツダ フレア クロスオーバー／三菱 eKクロス／日産 ルークス／スズキ ワゴンRスマイル スズキ ワゴンRカスタムZ／日産 デイズ／スズキ イグニス／スズキ スイフト 三菱 eKクロススペース／スズキ スペーシア カスタム／マツダ フレアワゴン カスタムスタイル／スズキ ワゴンRスティングレー スズキ スペーシアギア／マツダ フレアワゴン タフスタイル／スズキ クロスビー／三菱 デリカD:2 スズキ ソリオ（バンディット）／マツダ CX-30 SUBARU インプレッサ マツダ マツダ3 ファストバック（セダン）／マツダ MX-30 SUBARU クロストレック スズキ エスクード／SUBARU フォレスター／フォルクスワーゲン ゴルフ／フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント アウディ A3スポーツバック（セダン）／ルノー アルカナ／アウディ Q3（スポーツバック）／ボルボ XC40 アウディ A4（アバント）／マツダ CX-60／アルファロメオ トナーレ／ボルボ V60（クロスカントリー／S60） メルセデス・ベンツ Cクラス（ワゴン）／レンジローバー イヴォーク／アウディ A5スポーツバック（クーペ）／ランドローバー ディスカバリー スポーツ ボルボ XC60／ジャガー E-PACE／アウディ A6（アバント）／ジャガー XF ランドローバー ディスカバリー／アウディ A7スポーツバック／メルセデス・ベンツ Eクラス（ワゴン）／ジャガー F-PACE マセラティ グレカーレ／ボルボ XC90／ボルボ V90（クロスカントリー）／レンジローバー ヴェラール メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ（カブリオレ）／ランドローバー ディフェンダー／マセラティ ギブリ／レンジローバー スポーツ アウディ Q8／メルセデスAMG Cクラス／メルセデス・ベンツ GLE（クーペ）／BMW X6 アウディ A8（L）／BMW X5／BMW X7／マセラティ レヴァンテ メルセデスAMG Eクラス／BMW 7シリーズ／メルセデス・ベンツ Sクラス／メルセデスAMG GLE メルセデスAMG CLS／メルセデスAMG SL／レンジローバー／メルセデス・マイバッハ GLS ■FCEV編　解説／横田宏近　トヨタMIRAI／ヒョンデ ネッソ 【よくわかるxEV［現状と今後］】解説／カー・アンド・ドライバー編集部 【バッテリーEVまるわかり解説】文／菰田 潔 【最新ハイブリッドの魅力】解説／大谷達也 【BEVリアルユースレポート】報告／片岡英明 2023年、xEVが続々とデビュー!!

【創刊44年を迎えるCAR and DRIVERからお届けする、特別な一冊】 2022年5月現在、日本国内で販売中または、まもなくデビュー予定の人気の国産・輸入車SUV全144台をまとめた｢便利・見やすい・楽しめる｣の三拍子が揃った一冊が登場。全長を基準としたクラス分けを行い、実用的な選択基準ともなる全幅サイズごとに整理されたインデックスで、お目当てのモデルを探しやすい構成で編集。美麗なビジュアルを大きく・見やすくレイアウトした永久保存版のオールカタログ！ 【魅惑のスポーツ・ユーティリティ・ビークル】 SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）は一過性のブームではなく、いまや完全にクルマのメインストリームとなった。では、そもそもSUVとは何なのか？いつごろから始まったのか？　その変遷をたどり、人気の秘密を探る。 【電動車のあるエコロジー＆エコノミーな生活】 【生活を豊かにする新ラグジュアリーSUVの真価】 【国産・輸入SUVアルバム】 【SUV 新車諸元価格表】 【SUV人気の背景～なぜここまで拡大したのか？ ヒットの裏側と今後の動向～】 Prologue　魅惑のスポーツ・ユーティリティ・ビークル 目次 特別企画 Part1　電動車のあるエコロジー＆エコノミーな生活　三菱eKクロスEV＋三菱アウトランダーPHEV 特別企画 Part2　生活を豊かにする新ラグジュアリーSUVの真価　SUBARUレガシィ・アウトバック SUVオールカタログの見方 ●軽自動車　スズキ・ジムニー スズキ・スペーシア・ギア／スズキ・ハスラー ダイハツ・タフト 三菱eKクロスEV 三菱eKクロス／三菱eKクロス・スペース ●コンパクトクラス 全長4500mm以下　トヨタ・ライズ＆ダイハツ・ロッキー スズキ・ジムニーシエラ スズキ・イグニス／スズキ・クロスビー 日産ノートオーテック・クロスオーバー ホンダ・フィット・クロスター トヨタ・ヤリスクロス トヨタC-HR 日産キックス ホンダ・ヴェゼル 三菱RVR／スズキ・エスクード マツダCX-3 マツダCX-30 マツダMX-30／MX-30(EV) SUBARU・XV アウディQ2 VW・Tクロス プジョー2008／e-2008 シトロエンC3エアクロスSUV／C4＆E-C4 DS・DS3クロスバック／DS3クロスバックEテンス ルノー・キャプチャー／フィアット500X レクサスUX／UX300e トヨタ・カローラクロス ジープ・レネゲード／コンパス MINIクロスオーバー／メルセデス・ベンツGLA BMW・X1／X2 VW・Tロック プジョー3008／プジョー・リフター ボルボXC40 レンジローバー・イヴォーク／ジャガーEペイス ●ミドルクラス 全長4501～4800mm　三菱デリカD:5 日産アリア 日産エクストレイル 三菱エクリプスクロス マツダCX-5 SUBARUフォレスター メルセデス・ベンツGLB メルセデス・ベンツCクラス・オールテレイン アウディQ3＆Q3スポーツバック／RS・Q3＆RS・Q3スポーツバック アウディA4オールロード・クワトロ VWティグアン／パサート・オールトラック プジョー5008／シトロエンC5エアクロスSUV ルノー・アルカナ レクサスNX トヨタRAV4 トヨタ・ハリアー トヨタbZ4X ホンダCR-V 三菱アウトランダーPHEV マツダCX-60(Coming soon!) SUBARUソルテラ キャデラックXT4 メルセデス・ベンツ GLC＆GLCクーペ メルセデス・ベンツ EQC BMW・X3／iX3 BMW・X4 アルピナXD3／XD4 アウディQ4eトロン＆Q4スポーツバックeトロン アウディQ5＆Q5スポーツバック DS・DS7クロスバック アルファロメオ・ステルヴィオ ボルボC40リチャージ ボルボXC60／V60クロスカントリー ヒョンデ・アイオニック5／ネッソ ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ／ジャガーFペイス メルセデス・ベンツGクラス ポルシェ・マカン ●ラージクラス 全長4801mm以上　マツダCX-8 レクサスRZ(Coming soon!) レクサスRX メルセデス・ベンツEクラス・オールテレイン トヨタ・ランドクルーザー・プラド／ハイラックス SUBARUレガシィ・アウトバック ジープ・ラングラー／ジャガーIペイス レクサスLX トヨタ・ランドクルーザー キャデラックXT5／XT6 キャデラック・エスカレード ジープ・グランドチェロキー ジープ・グラディエーター／テスラ・モデルX ランドローバー・ディフェンダー ランドローバー・ディスカバリー／レンジローバー・ヴェラール ランドローバー・レンジローバー・スポーツ／レンジローバー アストンマーティンDBX ロールス・ロイス・カリナン／ベントレー・ベンテイガ メルセデス・ベンツGLE＆GLEクーペ メルセデス・ベンツGLS／メルセデス・マイバッハGLS BMW・X5／X6 BMW・X7／アルピナXB7 BMW・iX ポルシェ・カイエン アウディQ7／Q8 アウディeトロン＆eトロン・スポーツバック ランボルギーニ・ウルス／マセラティ・レヴァンテ ボルボXC90／V90クロスカントリー SUV YEAR BOOK 2022 新車諸元価格表 Epilogue　SUV人気の背景～なぜここまで拡大したのか？ ヒットの裏側と今後の動向～

妥協なき渾身の一台 北欧の本気 VOLVO V60 in Tokyo　ボルボV60のある風景 目次 Driving Impression　すこぶるスポーティ、それでいて快適極まる Outline of VOLVO V60　上質さと親密さを兼ね備える基幹モデル Technical Topics　他の追随を許さない充実の安全装備 The Story of Project　開発ストーリー プレミアムエステートの新境地 Design Interview　デザイン部門責任者 T.ジョン・メイヤー Safty Interview　セーフティ部門責任者 ヤン・イヴァーソン Competitors　ライバル比較インプレッション 伯仲の三つ巴 The Grand Touring　美景広がる若狭へ──1200㎞長距離テスト Technology ＆ Mechanism　メカニズム詳密解説 Cockpit ＆ Utility　使い勝手徹底チェック History　ボルボを支え続けたミディアムワゴンの歴史 Interview　ボルボ・カー・ジャパン代表取締役社長 木村隆之 VOLVO Full Line Up　ボルボ現行フルラインナップ In The Showroom　正規ディーラー探訪 Accessories and Dress-up Parts　アクセサリーパーツガイド DEALER NETWORK　全国正規販売店一覧 Buyer’s Guide　ボルボV60購入ガイド 読者プレゼント Catalogue Digest　縮刷カタログ 裏表紙

ハイブリッドからPHEV、そしてRVへ Future　ボルボが電動化を推し進める理由 Battery Electric Vehicle　ボルボ初のピュアEV専用モデルC40 Recharge」東京でワールドプレミア 目次 Brief Introduction to PHEV ＆ 48V Hybrid　3分でわかるボルボのPHEVと48Vハイブリッド Safety　ひと目でわかるボルボの先進運転支援技術 Driving Impression Plug-in Hybrid　ドライビングインプレッション 　XC60 Recharge 　XC40 Recharge 　XC90 Recharge 　V60 Recharge 　V90 Recharge 　S60 Recharge Driving Impression 48V Hybrid　ドライビングインプレッション 　XC60 　XC40 　XC90 　V60 　V90 　V60 Cross Country／V90 Cross Country 　S60 Editor’s Report　編集部員が一週間PHEVを使ってみた Owner’s Voice　オーナーが語るPHEVのリアルレポート The Grand Touring Part1　XC60 RechargeとXC90 Recharge 2台のPHEVで行く1000㎞長距離テスト The Grand Touring Part2　V60 Hybridで行く900㎞長距離テスト コクピットドリル ＆ 使い勝手徹底チェック メカニズム詳密解説 Interview　ボルボ･カー･ジャパン代表取締役社長 マーティン･パーソン ボルボ正規ディーラー探訪 読者プレゼント ＆ 近刊案内 縮刷カタログ 裏表紙

最新人気47車種徹底ガイド！ 目次 コンパクトSUV最前線 視線をひとり占め クロスビーの実力検証！ COMING SOON NEWMODEL 国産SUV 三菱エクリプスクロス 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー マツダCX-8 マツダCX-5 マツダCX-3 スバルXV スバル・レガシィ アウトバック スバル・フォレスター トヨタC-HR トヨタ・ハリアー トヨタ・ハイラックス トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタ・ランドクルーザー レクサスNX 日産エクストレイル 日産ジューク ホンダ・ヴェゼル スズキ・クロスビー スズキ・イグニス スズキ・エスクード 数字で見るSUV 輸入SUV ボルボXC40 ボルボXC60 ボルボV60クロスカントリー ボルボV40クロスカントリー ジャガーE-PACE BMW X3 BMW X1 アウディQ2 アウディQ3 アウディQ5 ミニ・クロスオーバー フォルクスワーゲン・ティグアン メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLA プジョー5008 プジョー3008 プジョー2008 ルノー・カジャー ルノー・キャプチャー フィアット500X ランドローバー・レンジローバーイヴォーク ランドローバー・ディスカバリースポーツ ジープ・コンパス ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー 桁違いの旗艦 プレゼントコーナー 裏表紙

プレミアムの饗宴 新世代DセグメントSUVが同時デビュー！ 目次 卓抜なる進化 X3、XC60、Q5、3台の最新プレミアムモデルに注目！ 一目瞭然！「8」と「5」はこう違う！ 最新のCX-8と、CX-5の違いを細かくチェック 次はコッチだ！ 復活したハイラックスでピックアップの復権なるか My Best SUV総選挙 執筆陣が独断と偏見で選ぶ「オレが乗るならこのクルマ！」 近日登場！ 最新モデル情報 XBEE、CR-Vなどこの先登場予定のニューモデルをピックアップ 国産SUV マツダCX-8 マツダCX-5 マツダCX-3 スバルXV スバル・レガシィアウトバック スバル・フォレスター トヨタ・ハイラックス トヨタC-HR トヨタ・ハリアー トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタ・ランドクルーザー レクサスNX 日産エクストレイル 日産ジューク ホンダ・ヴェゼル 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー 三菱RVR スズキ・エスクード スズキSX4 S-クロス スズキ・イグニス Recommend Item 輸入SUV BMW X3 BMW X1 アウディQ5 アウディQ2 アウディQ3 ミニ・クロスオーバー フォルクスワーゲン・ティグアン メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLCクーペ メルセデス・ベンツGLA ポルシェ・マカン ボルボXC60 ボルボV60クロスカントリー ボルボV40クロスカントリー プジョー5008 プジョー3008 プジョー2008 ルノー・キャプチャー フィアット500X ランドローバー・レンジローバーイヴォーク ランドローバー・ディスカバリースポーツ ジープ・コンパス ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー ハイエンドSUVの世界 プレゼントコーナー 裏表紙

新型XV＆エクリプス クロスがジュネーブショーでデビュー 目次 BRAND NEW SUV 悩ましい選択肢 日欧最新ミドルSUV3台それぞれの魅力とは 両雄、相まみえる!! 国産コンパクトSUV王者のヴェゼルにC-HRが挑む 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV マツダCX-5 マツダCX-3 トヨタC-HR トヨタ・ハリアー トヨタ・ランドクルーザー トヨタ・ランドクルーザープラド レクサスRX レクサスNX ホンダ・ヴェゼル 日産エクストレイル 日産ジューク スバル・フォレスター スバル・クロスオーバー7 スバル・レガシィアウトバック 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー 三菱RVR 三菱パジェロ スズキ・イグニス スズキSX4 S-クロス スズキ・エスクード Recommended Item 輸入SUV フォルクスワーゲン・ティグアン フォルクスワーゲン・ゴルフオールトラック MINIクロスオーバー BMW X1 BMW X3 メルセデス・ベンツGLCクーペ メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLA アウディQ3 アウディA4 オールロードクワトロ ポルシェ・マカン プジョー2008 DS DS4クロスバック ルノー・キャプチャー フィアット500X レンジローバー・イヴォーク レンジローバー・イヴォーク コンバーチブル ランドローバー・ディスカバリースポーツ ボルボXC60 ボルボV60クロスカントリー ボルボV40クロスカントリー ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー 贅の頂を目指すハイエンドSUVたち プレゼントコーナー まだまだあるよSUV 裏表紙

話題の最新モデルが続々デビュー!! 目次 フルモデルチェンジでより洗練、上質に 新型CX-5 進化の論点 デザインコンシャス・コンパクトクロスオーバー C-HRは勝てるのか!? 新規参入メーカーによるプレミアムSUV 眠れる獅子が目を覚ます!! これから続々デビュー 期待のニューカマーたち 「SUVのすべて」の読み方 人気43車種 完全ガイド CHAPTER1 国産SUV マツダ CX-5 マツダ CX-3 トヨタ C-HR トヨタ・ハリアー トヨタ・ランドクルーザー トヨタ・ランドクルーザープラド レクサス RX レクサス NX ホンダ・ヴェゼル 日産エクストレイル 日産ジューク スバル・フォレスター スバル・レガシィアウトバック スバル・クロスオーバー7 スバルXV 三菱アウトランダーPHEV／アウトランダー 三菱パジェロ スズキ・イグニス スズキ SX-4 Sクロス スズキ・エスクード CHAPTER2 輸入SUV メルセデス・ベンツ GLC メルセデス・ベンツ GLA BMW X1 BMW X3 アウディA4オールロードクワトロ アウディQ3 MINIクロスオーバー ポルシェ・マカン VWゴルフ・オールトラック レンジローバー・イヴォーク コンバーチブル レンジローバー・イヴォーク ランドローバー・ディスカバリースポーツ ボルボXC60 ボルボV60クロスカントリー ボルボV40クロスカントリー プジョー2008 プジョー3008 DS DS4クロスバック ルノー・キャプチャー フィアット500X ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー 他にも注目のSUVを一挙に紹介 プレゼントコーナー Recommended Item 裏表紙

ジックリ眺めて読める人気64車種完全ガイド 目次 ［SUVの新局面］メルセデスSUVのアドバンテージが上がった!? 新型アウディQ７／新型ボルボXC90は王者レンジローバーと何が違う!? 注目の新型SUVの情報を大公開 「SUVのすべて」の読み方 人気64車種 完全ガイド レクサスRX レクサスLX レクサスNX トヨタ・ランドクルーザー トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタ・ハリアー 日産エクストレイルハイブリッド／エクストレイル 日産ジューク ホンダ・ヴェゼル／ヴェゼルハイブリッド スバル・フォレスター スバル・レガシィ アウトバック スバル・クロスオーバー7 スバルXV／XVハイブリッド マツダCX-3 マツダCX-5 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー 三菱パジェロ スズキ・エスクード スズキSX4 S-クロス スズキ・イグニス スズキ・ハスラー ダイハツ・キャスト アクティバ RECOMMENDED ITEMS ポルシェ・カイエン ポルシェ・マカン メルセデス・ベンツ GLC メルセデス・ベンツGLE メルセデス・ベンツGLA メルセデス・ベンツ Gクラス メルセデス・ベンツ GLS BMW X1 BMW X3 BMW X4 BMW X5／X5M BMW X6／X6M BMWアルピナXD3 MINIクロスオーバー アウディQ7 アウディQ3／RSQ3 VWゴルフ オールトラック VWトゥアレグ ボルボXC90 ボルボXC60 ボルボV60クロスカントリー ボルボV40クロスカントリー ランドローバー・ディスカバリースポーツ ランドローバー・ディスカバリー レンジローバー・イヴォーク レンジローバースポーツ レンジローバー ルノー・キャプチャー プジョー2008 プジョー3008 DS4クロスバック フィアット500X RECOMMENDED ITEMS ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー ジープ・グランドチェロキー キャデラック・エスカレード 小さくも逞しいコンパクトSUV RECOMMENDED 「新車市場」インタビュー RECOMMENDED プレゼントコーナー 裏表紙

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いま日本で買える最新の輸入車と2019年に導入予定のニューモデル情報を収録した「輸入車年鑑 2019」。さらに人気が高まる話題のSUVはもちろんのこと、近年スタイリッシュなデザインで人気のセダンなど、日本に輸入されている31輸入車ブランドの情報が満載。まもなく日本へ上陸する最新インポートモデル情報も収録。その他に、各モデルの詳細な諸元データも収録するなど、最新輸入車のすべてがわかる一冊です。 目次 プロローグ 輸入車最新動向2018-2019 注目モデル情報　ボルボV60クロスカントリー T5 AWD Pro 注目モデル情報　ポルシェ　911カレラ4S カブリオレ（Type991） 注目モデル情報　ベントレー コンチネンタルGT／コンチネンタルGTカブリオレ 最新インポートモデルアルバム アウディ BMW BMWアルピナ メルセデスベンツ スマート フォルクスワーゲン ポルシェ プジョー シトロエン DS ルノー アルピーヌ フィアット アルファロメオ アバルト ランボルギーニ マセラティ フェラーリ MINI ジャガー ランドローバー アストンマーティン ベントレー ロールスロイス マクラーレン ロータス ボルボ キャデラック シボレー Jeep テスラ 輸入車諸元価格表