今月のCARトップは、ともにニュルブルクリンクで鍛え上げられたスポーツモデル「スープラGRMN」と「ヒョンデ・アイオニック5N」の最新情報、“アゲ系”のレクサス第一弾となるNX350オーバートレイル“新世代のショーファーカー”LMの試乗記に注目。さらにホンダWR-V登場で注目の国産コンパクトSUV、スイフトが話題の国産コンパクトハッチ、進化が止まらない国産最新ACCテストと、比較モノは豪華３本立てです。そのほか、テレビ朝日系列で放送されている「見取り図じゃん」とのコラボなど、CARトップだけでしか読めない注目企画が盛りだくさんです。 目次01 目次02 スープラGRMN ニュル北コースで再び捕獲 アイオニック5N EV嫌いも納得の!? 電動ホットハッチ ヴェゼルに新顔 HuNTパッケージ登場 NX350オーバートレイル 土の似合うレクサス GX550オーバートレイル＋／クラウンクロスオーバーRSランドスケープ WR-V/ヤリスクロス/キックス コスパ最強コンパクトSUVベストバイ 新型キックス 北米にてワールドプレミア ACCテスト2024 トヨタ/日産/ホンダ/SUBARUの機能を比較 レクサスLM 運転しても楽しかった テレ朝「見取り図じゃん」とコラボ 盛山Gクラスを買う 定期購読 ダイハツの再生計画 開発は軽自動車に専念へ 煽り運転の現在地 データに見る取締りの実態 OBD車検って？　今さら聞けない車検アレコレ 中谷塾予備校 電子制御技術の基礎と応用 旧車を維持するメリット／デメリット EVよもやま話 最新CEV補助金はメーカー間で明暗が おっさんずカーライフ 美人秘書アルファードに興奮 黒沢元治が新型スイフトを試す 走れる6輪ティレルを自分で再現した自動車変態 WEB自社広告 清水和夫の自動車羅針盤　F1／formula Eから発想した買収案とは!? 欧米のとれたて生情報局 ブリヂストン レグノGR-XⅢ 静粛性を追求しつつ走行性能も向上 テスラ・サイバートラック 意外と乗りやすい／快適 「クルマ大好きタレント」ユージがキャラバン・マイルームに乗る ウェッズ F-ZERO FZ-6　極細スポークのマスターピース バンコクモーターショー 日本市場導入切望モデルを紹介 三菱エクスパンダーHEV　三菱初のハイブリッドは完成度高し S2000／NSXにも乗った！　「モデューロ」の30周年を振り返る 歴代最高の人気っぷり!? NDロードスターが愛されるワケ 自社広告 クルマ業界人が言いたい放題！　CARコラ 自社広告 自社広告 本誌最長連載！　「じぞうかめん劇場」 スイフト／フィット／ヤリス／ノート 最新国産コンパクト対決 フォーミュラE日本上陸 初の母国開催に燃える日産が激走 オートモビルカウンシル レジェンドゆかりの名車揃い踏み 篠塚健次郎さんありがとう 三菱のラリー活動と二人三脚 世界のレース最新情報 「パドックパス」 HRC／マツダがスーパー耐久に超?本気 スポーツe：HEVでスポーツしよう! JOY耐テスト 究極のワンメイクシリーズ ロータスカップ 頑固親父の全日本ラリー参戦記 ファステストラップ レーシングドライバーたちの全力コラム 読者と編集部をつなぐ架け橋 リーダーズスクエア 話題の新製品を紹介 ニューパーツサロン 最新のクルマ関連情報をお届け!　CTステーション プライスリスト 話題の特別仕様車や限定車　スペシャルスペック 今月売れたクルマはなんだ? 販売ランキング プレゼントてんこ盛り　Cプレ! モデル古畑星夏 80型スープラに初試乗 過走行の86が走りで蘇る トヨタが展開するリフレッシュサービス GRパーツ装着GR86の効果を体感 土屋圭市峠賛歌 クルマはドラマーチックだ! TUBE松本クラシックカーラリーに参戦 鳥山明先生がデザインを担当したCQ QVLOTに乗る YYの乗り物万歳! プロドライバー御用達　P専食堂 4月28日は洗車の日 なにはともあれまずは洗車だ KURE LOOX ウィンドウ デュアル ウインドウケアの決定版! ハンディ・クラウン／シャアラスターのおすすめ洗車グッズ 図柄入りナンバー ラインアップ順次拡大中 YouTuber五味チャンの定点観測 マツダCX-60 世界の自動車博物館完全制覇計画 シトロエン／DS歴史遺産アカデミー NSXで充実したカーライフを送るオーナー 名車グラフィティ 初の主演ドラマもスタート！ 森香澄さん登場 カバーガール プレスルーム 【次号予告】

超国民的ギャグ漫画「こちら葛飾区亀有公園前派出所」の少年ジャンプ掲載年別セレクション！　こち亀の歴史に新展開!!　暴漢をブチのめして1か月の謹慎になった両さんが、纏の誘いで超神田寿司で住み込みバイトを始める！　「両さん板前になる!?の巻 寿司修業編」ほか、人生転機の12話を収録!!

好評を博した「TAMIYA ヴィンテージRCカーミュージアム」の続編が登場。今回は1992年から2000年に登場した、タミヤ製RCカーのほぼすべてを網羅 (一部、掲載していないモデルもあります)。 掲載写真はすべて撮り下ろしとなり、またボックスアートもすべて掲載。 90年代の一大ブームとなった、タミヤ製ツーリングカーの歴史がわかる資料性の高い一冊です。 日本のレースシーンのマシンだけでなく、海外のマニアックなレーシングチームのボディも発売され、全国各地のサーキットで、熱にうなされたかのような盛り上がりをみせた“ツーリングカー熱狂時代”を、本書に掲載したマシンの数々から感じていただけたら幸いです。 表紙 目次 The MILESTONE ロータス107Bフォード アルファロメオ155 V6 TI 三菱パジェロ・メタルトップワイド ローバーミニクーパー フィアット アバルト 1000TCR ベルリーナ コルサ KUREニスモGT-R カルソニック・スカイラインGT-R ローバーミニクーパー レーシング ワイルドウイリー2 フェラーリ360 モデナチャレンジ TAMIYA RC CAR MUSEUM 1992～2000 ツーリングカー熱狂時代を彩ったRCカーたち ジョーダン 191 ブッシュデビル ウイリアムズ FW14ルノー スタジアム・ブリッツァー メルセデス・ベンツ 190E エボリューションⅡ AMG ニッサンR91CP（’92デイトナ優勝車） スーパーブラックフット トヨタ・ハイラックス4WDマウンテンライダー フォード エスコート RSコスワース シュニッツァー BMW M3スポーツエボリューション フットワークFA13無限ホンダ コンカラー4WD ダイナストーム2WD ランチアデルタHFインテグラーレ（’92WRCチャンピオンカー） ベネトンB192 トヨタ・セリカGT-FOUR RC（ラリーコンペティション） ’92WRCドライバーズチャンピオンカー アクシア・スカイラインGT-R Gr.A ブリッツァービートル 出光MOTION無限シビック ダイナブラスター2WD スーパーホーネット ミシュランパイロット フォード エスコート RS コスワース カストロール セリカ（トヨタ・セリカGT-FOUR RC）（’93モンテカルロラリー優勝車） ザウバーC12 トムス・レビン ジャックス・シビック（’93全日本ツーリングカー選手権クラス3 チャンピオンカー） トヨタ プリランナー ブリッツ トヨタ スープラGr.N ニューマン・ハースKマートテキサコ ローラT93/00フォード(’93インディカーワールドシリーズチャンピオンカー) TOPIC 1 フォーミュラシャシー ルノー クリオ ウイリアムズ AMGメルセデス・ベンツCクラスDTM・D2 HKS ニッサン・スカイライン GT-R Gr.A ジープ・ラングラー フェラーリ412T1 フォード・モンデオ BTCC プロマルクト・ザクスピード AMG メルセデス Cクラス DTM シェビー S-10 レイホール・ホーガン モトローラ ローラ T94/00 ホンダ カストロール ニッサン プリメーラ JTCC オペル カリブラ V6 DTM カルソニック・ニッサンプリメーラJTCC デイトナサンダー いすゞ・ミュー COLUMN CC-01シャシー M1205 ハマー ロックタイト スカイライン GT-R・N1 HKS オペル ベクトラ JTCC ダートスラッシャー フォード F-150 フォルクスワーゲン ゴルフVR6 トヨタ・セリカGT-FOUR トヨタ・トムスエクシヴ JTCC ニスモ・クラリオンGT-R LM ’95 ル・マン出場車 アルピーヌA110 フォードSVTマスタング コブラ R カストロール・トヨタ トムス スープラGT BMW 318i STW ストリート デビル タイサン スタカードポルシェ911GT2 TOPIC 2 TAシリーズ フォルクスワーゲンビートル ホンダ S800レーシング レプソルフォード エスコートRSコスワース ホンダ CR-V ウイリアムズ ルノーFW18 ユーノスロードスター アウディ A4 STW ボルボ 850 BTCC ファイターバギー RX ピア アコードVTEC アルファロメオ ジュリアスプリント GTA オペル カリブラ クリフ マルティニ アルファロメオ 155 V6 TI ジャックス アコード キングブラックフット ポルシェ911GT1 F103RX シャーシキット アルファロメオ155 V6 TI ボッシュ ホンダ S-MX ローダウン ポルシェ ボクスター ピア ナカジマ レイナード97D 三菱ランサーエボリューションⅣ トヨタ セリカGT-FOUR‘ 97モンテカルロ メルセデス・ベンツSLK ニッサン R390 GT1 ブレイジングスター マッドブル フォルクスワーゲンゴルフV5 avex童夢 無限NSX ポルシェ911カレラ オペル ベクトラ STW スバルインプレッサWRC プジョー406 ST フェラーリF310B ピアポルシェ911 フォードエスコートWRC 三菱ランサーエボリューションⅣ モンテカルロ仕様 TOPIC 3 TA03シリーズ トヨタ カローラWRC バハチャンプ モービル1 NSX フォード SVT F-150 ライトニング プジョー306マキシWRC ペンズオイル・ニスモGT-R 三菱ランサーエボリューションV WRC スバルインプレッサWRC フォードマスタングコブラR TA03R-TRFスペシャルシャーシキット トヨタ GT-One TS020 ジャガノート（フォードF-350） ポルシェ911GT1 ’98ル・マン優勝車 カストロール無限NSX ワゴンR　RR マクラーレン メルセデスMP4/13 ホンダS2000 ペンズオイル・ニスモGT-R（R34） トヨタ アルテッツァ BMW Mロードスター フォード フォーカス WRC メルセデスCLK-GTR オリギナルタイレ TA03R-S TRFスペシャルシャーシキット アルファロメオ 156 レーシング イタリアスーパーツーリングカー選手権仕様 アウディR8R スタジアムレイダー トヨタ セリカ プジョー206WRC トヨタ アリスト ブリッツァービートル クロームメタリックスペシャル トヨタ GT-One TS020 ’99 レイブリック NSX ’99 カルソニックスカイランGT-R（R34） ジャガノート2（フォードF-350） 三菱ランサーエボリューションVI　WRC F103LM-TRFスペシャルシャーシキット スバルインプレッサ（99年ドイツ国内ラリー選手権優勝車） メルセデスベンツ CLK DTM 2000 チームD2 トヨタ bB TA04 PRO レイブリックNSX（2000年仕様） TOPIC 04 Mシャシー

日本のファン・トゥ・ドライブの歴史がここに！ 国産名車のすべて　スポーツカー編 目次 第一章 1960年代 日産フェアレディ（1962） ホンダS500（1963） トヨタ・スポーツ800（1965） プリンスS54スカイライン2000GT（1965） マツダ・コスモスポーツ（1967） トヨタ2000GT（1967） 日産フェアレディZ（1969） いすゞベレット1600GTR（1969） 日産PGC／KPGC10スカイラインGT-R（1969） 第二章 1970年代 三菱ギャランGTO（1970） トヨタ・セリカ（1970） マツダ・サバンナ（1971） トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ（1972） 三菱ランサーGSR（1973） 日産チェリークーペ（1973） 日産KPGC110スカイラインGT-R（1973） マツダ・サバンナRX-7（1977） トヨタTE-71カローラレビン／スプリンタートレノ（1979） 第三章 1980年代 トヨタ・セリカXX（1981） 日産R30スカイラインRS（1981） 三菱スタリオン（1982） 日産Z31フェアレディ Z（1983） トヨタAE86カローラレビン／スプリンタートレノ（1983） ホンダCR-X（1983） ホンダ・シティターボⅡ（1983） トヨタMR-2（1984） トヨタT160セリカ（1985） マツダ・サバンナRX-7（1985） トヨタ・スープラ（1986） 日産S13シルビア（1988） 日産Z32フェアレディZ（1989） ユーノス・ロードスター（1989） 日産R32スカイラインGT-R（1989） 第四章 1990年代 ホンダNSX（1990） アンフィニRX-7（1991） トヨタA80スープラ（1993） 日産R34スカイラインGT-R（1999） ホンダS2000（1999） 第五章 2000年代 日産GT-R（2007） ホンダCR-Z（2010） トヨタ86 ／スバルBRZ（2012） 2000年代における伝統モデルの動き プレゼント 裏表紙

心に熱く焼きついた国産スポーツカーを総ざらい「熱かったあの時代へ、GO！」 The Japanese Sport Cars, 20c 目次 第1章　60年代 ホンダS500-800（1963） トヨタ・スポーツ800（1965） トヨタ2000GT（1967） マツダ・コスモスポーツ（1967） 日産スカイラインGT-R（1969） いすゞ・ベレットGTR（1969） フェアレディZ（1969） 黎明期のスポーツ＆スペシャルティカー 第2章　70年代 三菱コルトギャランGTO（1970） トヨタ・セリカ（1970） トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ TE27（1972） 日産スカイラインGT-R（1973） マツダ・サバンナRX-7 SA（1978） 70年代のスポーツ＆スペシャルティカー 第3章　80年代 トヨタ・ソアラ（1981） トヨタ・セリカXX（1981） 日産スカイラインRS（1981） 三菱スタリオン（1982） トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ AE86（1983） ホンダ・バラードスポーツCR-X（1983） 日産フェアレディZ Z32（1983） トヨタMR2（1984） トヨタ・セリカ T160（1985） マツダ・サバンナRX-7 FC（1985） 日産シルビア S13（1988） ユーノス・ロードスター（1989） 日産スカイラインGT-R R32（1989） 80年代のスポーツ＆スペシャルティカー 第4章　90年代 ホンダNSX（1990） 三菱GTO（1990）／FTO（1994） アンフィニ（マツダ）RX-7（1991） トヨタ・スープラ（1993） 日産シルビア S15（1999） 日産スカイラインGT-R R34（1999） ホンダS2000（1999） 90年代のスポーツ＆スペシャルティカー 20世紀　驚異のスポーツ系軽自動車 プレゼントコーナー The Japanese Sport Cars, 20c 裏表紙