※「綴じ込みマップ」、夏山応援キャンペーンの応募券である「本誌綴じ込みハガキ」は電子版にはつきません ■特集「アルプス名ルート100」 2024夏山シーズン到来！ 日本アルプスの名ルートを100本、編集部が厳選しました。 アルプスビギナーがまずはめざしたい名ルートから、ベテランにおすすめしたい通好みのルートまでテーマ別に紹介します。 夏山山行計画のヒントに活用ください！ ■特別企画「沢登りはじめませんか？」 コンテンツ [グラフ]春から初夏へ 入笠山 三宅 岳 【ニュース】南アルプス2024シーズン最新情報 【ニュース】夏山応援キャンペーンオリジナルピンバッジプレゼント 【ニュース】山と溪谷オリジナルキャップ＆メリノウールTシャツ販売開始 【ニュース】宿泊施設「やまきふハウス」が本格稼働 【ギア】モンベル [特集]アルプス名ルート100 2024 アルプスとは？ テーマ紹介 ルート一覧 エリア別ルート索引 ルートガイドの使い方 入門【ルポ】燕岳 大展望の山でアルプス初体験 【コラム】おいしい山小屋 縦走【ルポ】立山三山 テント泊で北ア北部を自由に旅する 【コラム】この山、なに？ 【コラム】2大岩稜 花【ルポ】北岳 日本最高所のお花畑で花と語らう 【コラム】山上の湯 静か 【コラム】山麓散策 【コラム】前衛の山々 [特別企画]沢登り、始めませんか？ 【連載】凪の人 【連載】黒部源流山小屋料理人 【連載】ふたたび山へ 【連載】角幡唯介のあの山を登れば 【連載】日本山岳遺産の横顔 ヤマケイ・ジャーナル アクシデント 読者の登山ノート 読者紀行 【連載エッセイ】山小屋からの手紙 【連載】GTR　ホーボージュンプレゼンツ 【連載】山岳・風景写真の教科書 【連載】山と温暖化 【連載】登山技術としてのセルフレスキュー 今月の本棚 次号予告 情報欄 【連載】季節の山歩き 6月 渓谷・湖畔の山へ

OLD FASHIONED CAR 目次 Classic Car In CUBA クラシックカー博物館 どっから見てもカッコいい 愛しのクラシックカー No.01 シトロエン ライト フィフティーン［1956/フランス］ No.02 トヨタ クラウン ピックアップ［1969/日本］ No.03 モーガン プラス 8［1988/英国］ No.04 ダットサン 1000［1958/日本］ No.05 トヨタ 1600GT［1968/日本］ No.06 フォード マスタング［1966/アメリカ］ No.07 ダットサン フェートン17型［1938/日本］ No.08 メルセデス ベンツ 280SL［1969/ドイツ］ No.09 トヨタ ランドクルーザー60［1989/日本］ No.10 スズキ ジムニー8［1977/日本］ No.11 三菱 ジープ L-J37［1981/日本］ No.12 トヨタ スポーツ 800［1965/日本］ No.13 ダットサン サニー 1000［1967/日本］ No.14 ダイハツ ミゼット DKA［1960/日本］ No.15 ダットサントラック 320型［1964/日本］ No.16 モーガン スリーホイラー［1933/イギリス］ 昭和 大衆名車図鑑 No.17 モーリス マイナー 1000 フォードアサルーン［1958/英国］ No.18 モーリス マイナー ピックアップ［1961/イギリス］ No.19 トライアンフ TR4A［1965/イギリス］ No.20 フォード F100［1956/アメリカ］ No.21 日産 セドリック エステートワゴン［1965/日本］ No.22 バモス ホンダ［1971/日本］ No.23 フィアット126［1973/イタリア］ No.24 スバル 1000 スポーツ セダン［1968/日本］ No.25 三菱 デボネア A31［1973/日本］ No.26 モーガン スリーホイーラー［2013/英国］ No.27 ダットサン ブルーバード［1963/日本］ No.28 いすゞ ヒルマン ミンクス［1964/日本］ No.29 ジネッタ G4［1997/イギリス］ No.30 シボレー コルベット C3［1968/アメリカ］ No.31 日野 コンテッサ 1300［1967/日本］ No.32 マツダ キャロル 360［1966/日本］ No.33 日野 コンテッサ クーペ 1300［1966/日本］ No.34 ジャガー XJ6［1972/イギリス］ No.35 日産 サニー110GX［1970/日本］ No.36 コニー 360［1965/日本］ 昭和を駆けた4WDたち No.37 いすゞ ベレット 1600GTR［1970/日本］／No.38 マツダ カペラ ロータリー クーペ［1974/日本］ No.39 ダットサン 240Z［1970/日本］／No.40 トヨタ スポーツ 800［1965/日本］ No.41 ベントレー S2 サルーン［1960/イギリス］／No.42 DMC-12 デロリアン［1982/アメリカ］ No.43 日産 チェリー X1R［1970/日本］／No.44 フィアット アバルト 750GT ザガード［1957/イタリア］ No.45 ホンダ LN360［1969/日本］／No.46 ホンダ SM600 クーペ［1966/日本］ No.47 ホンダ Z GSS［1973/日本］／No.48 ホンダ ライフ ピックアップ［1974/日本］ No.49 ホンダ T360［1965/日本］／No.50 ミニ 1.3i［1996/イギリス］ No.51 日産 プリンス スカイライン 1500［1967/日本］／No.52 ジャガー XK150 ロードスター［1958/イギリス］ No.53 ダットサン サニー 1000［1969/日本］／No.54 シトロエン 2CV［1988/フランス］ No.55 バモス ホンダ［1973/日本］／No.56 ジネッタ G4［1996/イギリス］ No.57 ランサー EX 1800GSR ターボ［1985/日本］／No.58 ロータス エラン S4［1970/イギリス］ No.59 BMW 2002［1972/ドイツ］／No.60 ダットサン 320 ピックアップ［1964/日本］ No.61 A110 アルピーヌ 1600S［1972/フランス］／No.62 日産 スカイライン［1971/日本］ No.63 日産 セドリック カスタム［1965/日本］／No.64 シムカ 1200S［1971/フランス］ 男の隠れ家 PREMIUM トミカのクラシックカー大集合 厳選グッズ通販 男の隠れ家SELECT SHOP レトロ喫茶探訪 ─古き良き、時代の香りとともに─ 告知 ブルース・リーに愛を込めて ─香港クンフー映画よ、永遠に─ 告知 奥付 裏表紙

『週刊アサヒ芸能』の人気連載マンガ、成田アキラの「女体の旅ＧＴＲ(GURIGURI TOROTORO RERORERO)」が、遂に電子書籍となって登場！　過去8年に及ぶアーカイブの中から、選りすぐりのエピソードを集めた傑作選。淫乱、寝取られの依頼のみならず、女性のあらゆる「性」の悩みに、「SEXマイスター」の成田先生がお答えします!!　「性は生なり」が垣間見える、当世ニッポンのオンナ事情を大公開！　記念すべきシリーズ第1弾！

▼第1話／公孫樹の木▼第2話／しゃべれるのか？▼第3話／ヨーイ、ドン！！▼第4話／我、峠にもあり。▼第5話／あと一歩の長さ。▼第6話／あれから僕は。▼第7話／キャノンボール▼第8話／この速度域でも…… ●登場人物／ダイブツ（自動車修理工場、西山モータースの社員。元、全日本ラリーの選手）、ヤマちゃん（ダイブツの同僚。お調子者）、社長（西山モータースの社長） ●あらすじ／整備工場の修理工として平穏な日常を送るダイブツ。不景気で給料が遅れがちだが、まずは無事に生活している。年末、妻の実家に帰省したダイブツは、途中の峠で「走り屋」のマシン2台とすれ違う。ダイブツの心の中で、忘れたはずの何かが動き始める……！！（第1話）▼本巻の特徴／ボーナスの代わりに、倉庫に置きざらしだったマシンを社長からもらいうけたダイブツ。マシンを整備するうちに、ダイブツの中で眠っていたレースへの熱い思いが再び燃え始める。そして数か月後……。「走り屋」たちが集う峠や湾岸、首都高で、謎のマシンのうわさが立ち始める。ランエボ、GTRなど最新鋭のスポーツカーを次々と打ち破るそのマシンは……！？ ●その他の登場人物／カブキ（ランエボを駆る若き「走り屋」。謎のマシンの正体を追う）

今号の特集は今もなお多くのファンに支えられ、愛される日産「スカイラインGT-R」。しかし、生産終了から20年以上が経ち、どのように好調を維持していけばいいのか悩むオーナーも増えています。そこで、GT-Rの車体リビルトや純正部品の代用品開発といった、GT-R維持の最前線に迫ります。また、2024年モデルで大きくスタイリングを変更した日産GT-Rのデザインを担当された日産自動車の森田充儀氏のインタビューや、大阪オートメッセ2024をはじめとしたイベントリポートなど、コンテンツ充実の内容でおとどけします。 Editors column Talk about R Writers column Opinion of R 目次 GT-R維持の処方箋 車体リビルトという選択肢 日産サービスセンター 第2世代Rパーツ補完計画の全貌　ガレージアクティブ 第2世代Rへ一生乗り続けるために　ガレージヨシダ 愛車と向き合うための覚悟 継続は力 先駆者の強みで繋ぐ架け橋　パーツアシスト 車齢17年目からの付き合い方　Kansaiサービス NISMOヘリテージがもたらす未来 日産GT-R キーマンインタビュー 日産自動車株式会社 グローバルデザイン本部 アドバンスドデザイン本部 森田充儀 あなたのR見せてください SHOP自慢のRたち見てください　三重クルウチ GT-Rの棲み家 木下隆之が語る Rs百景 過去最大規模！ 熱狂が渦巻く3日間 大阪オートメッセ2024 東西最旬デモカーがタイムアタックの聖地に集結！ 本格チューンドR筑波アタック Fine Tune!! トップシークレット M24フルバンパーキット BRIDE×GT-R 第2世代Rにもオススメ！ ストリート派必見の新作「ERGOSTER」 ペイントプロテクションフィルムのススメ　オートディテイリングあおき 【イベントリポート】ADVAN Circuit Experience GT-R JOURNAL カーデザイナー 西泉秀俊インタビュー 大事なRに長く乗るための術を公開 「GT-R延命の極意」Vol.3 腰下 純正書き換えから最新フルコンまで　コンピュータチューンの現在地 本誌と読者の皆さまを結ぶ「Gマガ公認クラブ」Rs Connection通信 読者の熱い思いを綴ります Readers Style 10万 / 20万km倶楽部 Rs DATA NISSAN MOTORSPORTS SUPER GT岡山テスト 脱プラモデル初心者！　上級モデラーへの道 実際にGT-Rのプラモデルを作ってみる［後編］ 【イベントリポート】第1回GT-R祭り 【イベントリポート】クルウチ博物館オープニングイベント 読者プレゼント 奥付

好評を博した「TAMIYA ヴィンテージRCカーミュージアム」の続編が登場。今回は1992年から2000年に登場した、タミヤ製RCカーのほぼすべてを網羅 (一部、掲載していないモデルもあります)。 掲載写真はすべて撮り下ろしとなり、またボックスアートもすべて掲載。 90年代の一大ブームとなった、タミヤ製ツーリングカーの歴史がわかる資料性の高い一冊です。 日本のレースシーンのマシンだけでなく、海外のマニアックなレーシングチームのボディも発売され、全国各地のサーキットで、熱にうなされたかのような盛り上がりをみせた“ツーリングカー熱狂時代”を、本書に掲載したマシンの数々から感じていただけたら幸いです。 表紙 目次 The MILESTONE ロータス107Bフォード アルファロメオ155 V6 TI 三菱パジェロ・メタルトップワイド ローバーミニクーパー フィアット アバルト 1000TCR ベルリーナ コルサ KUREニスモGT-R カルソニック・スカイラインGT-R ローバーミニクーパー レーシング ワイルドウイリー2 フェラーリ360 モデナチャレンジ TAMIYA RC CAR MUSEUM 1992～2000 ツーリングカー熱狂時代を彩ったRCカーたち ジョーダン 191 ブッシュデビル ウイリアムズ FW14ルノー スタジアム・ブリッツァー メルセデス・ベンツ 190E エボリューションⅡ AMG ニッサンR91CP（’92デイトナ優勝車） スーパーブラックフット トヨタ・ハイラックス4WDマウンテンライダー フォード エスコート RSコスワース シュニッツァー BMW M3スポーツエボリューション フットワークFA13無限ホンダ コンカラー4WD ダイナストーム2WD ランチアデルタHFインテグラーレ（’92WRCチャンピオンカー） ベネトンB192 トヨタ・セリカGT-FOUR RC（ラリーコンペティション） ’92WRCドライバーズチャンピオンカー アクシア・スカイラインGT-R Gr.A ブリッツァービートル 出光MOTION無限シビック ダイナブラスター2WD スーパーホーネット ミシュランパイロット フォード エスコート RS コスワース カストロール セリカ（トヨタ・セリカGT-FOUR RC）（’93モンテカルロラリー優勝車） ザウバーC12 トムス・レビン ジャックス・シビック（’93全日本ツーリングカー選手権クラス3 チャンピオンカー） トヨタ プリランナー ブリッツ トヨタ スープラGr.N ニューマン・ハースKマートテキサコ ローラT93/00フォード(’93インディカーワールドシリーズチャンピオンカー) TOPIC 1 フォーミュラシャシー ルノー クリオ ウイリアムズ AMGメルセデス・ベンツCクラスDTM・D2 HKS ニッサン・スカイライン GT-R Gr.A ジープ・ラングラー フェラーリ412T1 フォード・モンデオ BTCC プロマルクト・ザクスピード AMG メルセデス Cクラス DTM シェビー S-10 レイホール・ホーガン モトローラ ローラ T94/00 ホンダ カストロール ニッサン プリメーラ JTCC オペル カリブラ V6 DTM カルソニック・ニッサンプリメーラJTCC デイトナサンダー いすゞ・ミュー COLUMN CC-01シャシー M1205 ハマー ロックタイト スカイライン GT-R・N1 HKS オペル ベクトラ JTCC ダートスラッシャー フォード F-150 フォルクスワーゲン ゴルフVR6 トヨタ・セリカGT-FOUR トヨタ・トムスエクシヴ JTCC ニスモ・クラリオンGT-R LM ’95 ル・マン出場車 アルピーヌA110 フォードSVTマスタング コブラ R カストロール・トヨタ トムス スープラGT BMW 318i STW ストリート デビル タイサン スタカードポルシェ911GT2 TOPIC 2 TAシリーズ フォルクスワーゲンビートル ホンダ S800レーシング レプソルフォード エスコートRSコスワース ホンダ CR-V ウイリアムズ ルノーFW18 ユーノスロードスター アウディ A4 STW ボルボ 850 BTCC ファイターバギー RX ピア アコードVTEC アルファロメオ ジュリアスプリント GTA オペル カリブラ クリフ マルティニ アルファロメオ 155 V6 TI ジャックス アコード キングブラックフット ポルシェ911GT1 F103RX シャーシキット アルファロメオ155 V6 TI ボッシュ ホンダ S-MX ローダウン ポルシェ ボクスター ピア ナカジマ レイナード97D 三菱ランサーエボリューションⅣ トヨタ セリカGT-FOUR‘ 97モンテカルロ メルセデス・ベンツSLK ニッサン R390 GT1 ブレイジングスター マッドブル フォルクスワーゲンゴルフV5 avex童夢 無限NSX ポルシェ911カレラ オペル ベクトラ STW スバルインプレッサWRC プジョー406 ST フェラーリF310B ピアポルシェ911 フォードエスコートWRC 三菱ランサーエボリューションⅣ モンテカルロ仕様 TOPIC 3 TA03シリーズ トヨタ カローラWRC バハチャンプ モービル1 NSX フォード SVT F-150 ライトニング プジョー306マキシWRC ペンズオイル・ニスモGT-R 三菱ランサーエボリューションV WRC スバルインプレッサWRC フォードマスタングコブラR TA03R-TRFスペシャルシャーシキット トヨタ GT-One TS020 ジャガノート（フォードF-350） ポルシェ911GT1 ’98ル・マン優勝車 カストロール無限NSX ワゴンR　RR マクラーレン メルセデスMP4/13 ホンダS2000 ペンズオイル・ニスモGT-R（R34） トヨタ アルテッツァ BMW Mロードスター フォード フォーカス WRC メルセデスCLK-GTR オリギナルタイレ TA03R-S TRFスペシャルシャーシキット アルファロメオ 156 レーシング イタリアスーパーツーリングカー選手権仕様 アウディR8R スタジアムレイダー トヨタ セリカ プジョー206WRC トヨタ アリスト ブリッツァービートル クロームメタリックスペシャル トヨタ GT-One TS020 ’99 レイブリック NSX ’99 カルソニックスカイランGT-R（R34） ジャガノート2（フォードF-350） 三菱ランサーエボリューションVI　WRC F103LM-TRFスペシャルシャーシキット スバルインプレッサ（99年ドイツ国内ラリー選手権優勝車） メルセデスベンツ CLK DTM 2000 チームD2 トヨタ bB TA04 PRO レイブリックNSX（2000年仕様） TOPIC 04 Mシャシー

人生、そんなに甘くないわよ！ 善人にも悪人にも、まさかの大どんでん返しが待っている。 愛すべきキャラクターたちから目が離せない、愉快痛快な短編集。 「GTRはゴー・トゥー・リボーンのこと。元の世界に生まれ変わるってことなんだ」 天国で何不自由なく暮らしているトオルのもとに舞い込んできた、人生やり直しのチャンス。 死に別れた最愛の妻に指輪を手渡すべく、GTRを賭けた「禁断のクイズ大会」に参加することに―― トオルは無事に元の世界へ戻ることができるのか。そして、最後に明かされる衝撃の事実とは。 表題作「GTR（天使のように僕は死んだ）」ほか、ユーモアたっぷりな全4編を収録。

モーターファン・ロードテストを現在の視点で論評する、いまだから読み取れる福野礼一郎＆第一線エンジニアによる名車の真実 目次 ダイハツ・ミラ イース トヨタ・カムリ アウディA5／A4 シトロエンC3／プジョー3008／DS5 ジープ・コンパス ボルボXC60 シボレー・カマロ レクサスLS メルセデス・ベンツSクラス フォルクスワーゲン・アルテオン／パサート フォルクスワーゲン・ポロ 三菱エクリプスクロス ホンダ・シビック 福野礼一郎選定 項目別ベストワースト2018 　2018年、期待を上回る出来だったクルマもしくはアイテム 　2018年、期待を下回る出来だったクルマもしくはアイテム 　2018年、クラス別ベスト車 　2018年、部門別ベスト 　?2018年、大いなる期待はずれと最低の出来ばえ（いわゆるひとつのラジー賞） 　ことしの標語 モーターファン ロードテスト現在の視点　トヨタ2000GT 　マツダ・コスモスポーツ 　日産スカイライン2000GT‐R（PGC10型） 　日産フェアレディZ432 　いすゞベレットGTR あとがき 奥付 裏表紙

日本で生まれた世界に誇れるクルマたち 目次 Domestic Masterpiece Cars Photo Gallery プロローグ＜昭和20年代＞ ＜昭和30年代＞ トヨペット･クラウン ダイハツ･ミゼット スバル360 トヨペット･コロナ 日産セドリック ダットサン･フェアレディ ホンダS500/S800 ＜昭和40年代＞ 日産シルビア トヨタ･スポーツ800 トヨタ･カローラ ダットサン･サニー トヨタ2000GT マツダ･コスモスポーツ 日産フェアレディZ いすゞベレット1600GTR ホンダ・シビック 日産スカイライン2000GT 三菱ランサー GSR ＜昭和50年代＞ マツダ･サバンナRX-7 マツダ･ファミリア 日産スカイラインRS トヨタ･ソアラ ホンダ･プレリュード トヨタ・カローラレビン/スプリンタートレノ ＜昭和?平成過渡期＞ パイクカー（Be-1/パオ/フィガロ） 日産シーマ 日産スカイライン GT-R ユーノス･ロードスター トヨタ･セルシオ ＜近年の傑作車＞ 縮刷カタログ 日産スカイライン2000GT 裏表紙

メイド・イン・ジャパンの実力を見よ！──日本で生まれた世界に誇れるクルマたち 目次 ─国産名車写真館─ メイド・イン・ジャパンの実力を見よ！ プロローグ＜昭和20年代＞ ＜昭和30年代＞ トヨペット･クラウン ダイハツ･ミゼット スバル360 トヨペット･コロナ／日産セドリック ダットサン･フェアレディ ホンダS500／S800 ＜昭和40年代＞ 日産シルビア／トヨタ･スポーツ800 トヨタ･カローラ ダットサン･サニー トヨタ2000GT マツダ･コスモスポーツ 日産フェアレディZ いすゞベレット1600GTR 三菱ランサー ホンダ･シビック 日産スカイライン ＜昭和50年代＞ マツダ･サバンナRX-7 マツダ･ファミリア 日産スカイラインRS トヨタ･ソアラ ホンダ･プレリュード トヨタ･カローラレビン／スプリンタートレノ ＜昭和60年代／バブル経済期＞ 日産シーマ ユーノス･ロードスター 日産スカイラインGT-R トヨタ･セルシオ ＜バブル崩壊、そして……＞ ＜特別付録・縮刷カタログ＞ダットサン･サニー1200 裏表紙

宿命のライバルとなるか!? 初代セリカvsギャランGTO ごあいさつ 目次 1970年（昭和45年） 第17回 東京モーターショー MOTORFAN ARCHIVES HIGHLIGHT 総力特集 ’70年の話題のクルマ ［MOTORFAN RoadTest再録］ギャランGTO-MR／セリカ1600GT TOYOTA CELICA1600GT TOYOTA CARINA MITSUBISHI GALANT GTO TOYOTA CORONA TOYOTA COROLLA SPRINTER NISSAN SKYLINE HARDTOP NISSAN SKYLINE HT GTR NISSAN FAIRLADY Z 432 NISSAN CHERRY X-1 NISSAN BLUEBIRD 1800SSS NISSAN SUNNY COUPE 1200 GL /GX NISSAN LAUREL HARDTOP MAZDA CAPELLA ROTARY COUPE GS MAZDA FAMILIA PRESTO SUBARU ff-1 1300G ISUZU BELLETT1600GTR HONDA 1300 Kcar 1970 motorfan 1970年を再現──データ特集 注目車種の詳細テストデータ 1970年度版・新車価格 1970年　販売データ 1970年モーターファン誌「カバー特集」 奥付／プレゼント 綴込付録　ギャランGTO 縮刷カタログ 裏表紙

日本のファン・トゥ・ドライブの歴史がここに！ 国産名車のすべて　スポーツカー編 目次 第一章 1960年代 日産フェアレディ（1962） ホンダS500（1963） トヨタ・スポーツ800（1965） プリンスS54スカイライン2000GT（1965） マツダ・コスモスポーツ（1967） トヨタ2000GT（1967） 日産フェアレディZ（1969） いすゞベレット1600GTR（1969） 日産PGC／KPGC10スカイラインGT-R（1969） 第二章 1970年代 三菱ギャランGTO（1970） トヨタ・セリカ（1970） マツダ・サバンナ（1971） トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ（1972） 三菱ランサーGSR（1973） 日産チェリークーペ（1973） 日産KPGC110スカイラインGT-R（1973） マツダ・サバンナRX-7（1977） トヨタTE-71カローラレビン／スプリンタートレノ（1979） 第三章 1980年代 トヨタ・セリカXX（1981） 日産R30スカイラインRS（1981） 三菱スタリオン（1982） 日産Z31フェアレディ Z（1983） トヨタAE86カローラレビン／スプリンタートレノ（1983） ホンダCR-X（1983） ホンダ・シティターボⅡ（1983） トヨタMR-2（1984） トヨタT160セリカ（1985） マツダ・サバンナRX-7（1985） トヨタ・スープラ（1986） 日産S13シルビア（1988） 日産Z32フェアレディZ（1989） ユーノス・ロードスター（1989） 日産R32スカイラインGT-R（1989） 第四章 1990年代 ホンダNSX（1990） アンフィニRX-7（1991） トヨタA80スープラ（1993） 日産R34スカイラインGT-R（1999） ホンダS2000（1999） 第五章 2000年代 日産GT-R（2007） ホンダCR-Z（2010） トヨタ86 ／スバルBRZ（2012） 2000年代における伝統モデルの動き プレゼント 裏表紙

心に熱く焼きついた国産スポーツカーを総ざらい「熱かったあの時代へ、GO！」 The Japanese Sport Cars, 20c 目次 第1章　60年代 ホンダS500-800（1963） トヨタ・スポーツ800（1965） トヨタ2000GT（1967） マツダ・コスモスポーツ（1967） 日産スカイラインGT-R（1969） いすゞ・ベレットGTR（1969） フェアレディZ（1969） 黎明期のスポーツ＆スペシャルティカー 第2章　70年代 三菱コルトギャランGTO（1970） トヨタ・セリカ（1970） トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ TE27（1972） 日産スカイラインGT-R（1973） マツダ・サバンナRX-7 SA（1978） 70年代のスポーツ＆スペシャルティカー 第3章　80年代 トヨタ・ソアラ（1981） トヨタ・セリカXX（1981） 日産スカイラインRS（1981） 三菱スタリオン（1982） トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ AE86（1983） ホンダ・バラードスポーツCR-X（1983） 日産フェアレディZ Z32（1983） トヨタMR2（1984） トヨタ・セリカ T160（1985） マツダ・サバンナRX-7 FC（1985） 日産シルビア S13（1988） ユーノス・ロードスター（1989） 日産スカイラインGT-R R32（1989） 80年代のスポーツ＆スペシャルティカー 第4章　90年代 ホンダNSX（1990） 三菱GTO（1990）／FTO（1994） アンフィニ（マツダ）RX-7（1991） トヨタ・スープラ（1993） 日産シルビア S15（1999） 日産スカイラインGT-R R34（1999） ホンダS2000（1999） 90年代のスポーツ＆スペシャルティカー 20世紀　驚異のスポーツ系軽自動車 プレゼントコーナー The Japanese Sport Cars, 20c 裏表紙

特集：M POWER 目次 Route 22 Head Line MH Awards 特集：M Power 　01：魂の在り処。 / M1 Procar 　02：真夜中のM。 / M4 CS 　03：和夫センセー、M5を語る。 　04：BOBの本音。 / Team Studie 　05：超える勇気。 / AC-Schnitzer ACL2 America Fast：速くて熱い、アメリカン 　1.SHELBY GT350R Tribute 　2.Heffner Ultima GTR “G” Maniax　1.Brabus 5.8 　2.G350d Professional シャコタン★ミッドナイト IDOL SHOW TIME WEAR 日産CPS田村宏志×トップシークレット永田和彦 Democar NEW ノブハチ 連載コラム MH新車 Photo Session 編集後記 奥付 裏表紙

現在、40- 60代、そして70代の「昭和」を生きてきたクルマ好きの読者諸兄に贈る、珠玉の名車アルバム。 　コンセプトは「昭和の時代を駆け抜けた名車を今再び、振り返る」---。 　ベースは2020年に発行した『昭和の名車大全集 上/下巻』。これを元に新たにページを大幅に増やし、漏れていたクルマを追加。本文も新たに再構成し、写真もより充実したものとしました。 　先に刊行するVol.1では、昭和30（1955）年から昭和55（1980）年に登場した名車を描きます。 　さらに各年代の間には、日本のモータリゼーションの足跡と国産車の発展の歴史を辿るコラムを掲載。アルバム的な内容充実はもちろん、読み物としても当時を振り返りつつ、楽しめるものとしました。 目次 ■コラム1 〜プロローグ[もはや戦後ではない] ■昭和30-40年(1955-1965) トヨタ●トヨペット・クラウン（RS型） プリンス●スカイライン（ALSI型） プリンス●スカイライン1900（BLSID型） トヨタ●トヨペット・コロナ（ST10型） 日産●ブルーバード1200(310型） トヨタ●トヨペット・コロナ（T20型） スバル●スバル360(K111型) 日産●セドリック・カスタム(30型) 三菱●三菱500(A10型) マツダ●R360クーペ(KRBB型) トヨタ●パブリカ(UP10型) いすゞ●ヒルマン・ミンクス ハイスタイル(PH400型) マツダ●キャロル(KPDA型) スズキ●スズライト・フロンテ(TLA型) いすゞ●ベレル2000(PS10型) 日産●ダットサン・フェアレディ1500（SP310型） プリンス●スカイライン・スポーツ（BLLRA-3型） プリンス●グロリア スーパー6（S41D-1型） ■コラム2 〜日本のモータースポーツの夜明け トヨタ●パブリカ・コンバーチブル（UP10S/UP20S型） ダイハツ●コンパーノ・ベルリーナ（F40型） 日産●ダットサン・ブルーバードSS(410型) 三菱●デボネア（A30型） マツダ●ファミリア・セダン800（SSA型） ホンダ●ホンダS600（AS285型） いすゞ●ベレット1600GT（PR90型） トヨタ●トヨペット・コロナ（RT40型） プリンス●スカイライン2000GT（S54型） トヨタ●トヨタ・スポーツ800（UP15型） 日産●シルビア(初代・CPS311型) 日野●コンテッサ1300クーペ（PD300型） ダイハツ●コンパーノ・スパイダー（F40K型） 日産●プレジデント（H150型） スズキ●フロンテ800（C10型） ■コラム3 〜高速道路に新幹線開通、モータリゼーションは高速化の時代へ ■昭和41-45年(1966-1970) ホンダ●ホンダS800/S800M（AS800E型） 日産●ダットサン・サニー1000（B10型） トヨタ●カローラ1100（KE10型） 日産●ダットサン・フェアレディ2000（SR311型） トヨタ●トヨタ2000GT（MF10型） マツダ●コスモ・スポーツ（L10A型） トヨタ●トヨタ1600GT（RT55型） 日産●ダットサン・ブルーバード1600SSS(510型) いすゞ●フローリアン（PA20型） スバル●スバル1000スポーツセダン（KRBB型） 日産●ダットサン・サニークーペ（B10型） マツダ●ファミリア・ロータリークーペ（M10A型） いすゞ●117クーペ（PA90型） ホンダ●N360T(N360型) スズキ●フロンテSS（LC10型） 日産●スカイライン2000GT（GC10型） 日産●スカイライン2000GT-R（PGC10型） 日産●スカイラインHT2000GT-R（KPGC10型） いすゞ●ベレット1600GTR（PR91W型） ホンダ●ホンダ1300 99S（H130型） トヨタ●トヨペット・コロナ マーク㈼ 1900HT GSS(R175型) 日産●フェアレディZ(S30型) マツダ●ルーチェ・ロータリークーペ(RX87型) 日産●ダットサン・サニークーペ1200GX（B110型） 日産●ローレルHT2000GX（C30型） ダイハツ●フェローMAX SS（L38型） 日産●チェリー1000GL（E10型） ホンダ●ホンダZ（SA型） トヨタ●セリカ16000GT(TA22型) 三菱●ギャランGTO MR（A53C型） ■コラム4 〜高度経済成長の終焉と排ガス規制…暗黒の’70年代の幕開け ■昭和46-50年(1971-1975) トヨタ●カリーナ 2ドアセダン1600GT（TA12型） 三菱●ミニカ・スキッパー（A101型） スズキ●フロンテクーペGX（LC10W型） マツダ●カペラ・ロータリークーペGS（S122型） 日産●フェアレディ240Z（HS30型） トヨタ●カローラ・レビン/スプリンター・トレノ（TE27型） 日産●ローレルHT2000SGX（KHC130型） マツダ●サバンナGT（S124型） 日産●スカイラインHT2000GT-X（C110型） 日産●スカイラインHT2000GT-R（KPGC110型） スバル●レオーネクーペ1400RX（A22型） 日産●バイオレットHT1600SSS（KP710型） 三菱●ギャラン・クーペGTO GSR（A57C型） 三菱●ギャラン・クーペFTO 1600GSR（A63型） 日産●チェリー・クーペ1200X1-R(KPE10ST型) 日産●サニー・エクセレント1400クーペGX（KPB210型） トヨタ●セリカLB2000GT（RA25型） トヨタ●パブリカ・スターレット1200ST（KP47型） トヨタ●コロナ2000GT（RT104型） 日産●ブルーバードU/HT2000GT-X（KG610型） いすゞ●ベレット・ジェミニ1600クーペLS（PF50型） 三菱●ランサー1600GSR(A73型） トヨタ●スプリンタークーペ1600トレノGT（TE47型） ホンダ●シビック1200RS（SB1型） 三菱●ランサー・セレステ1600GSR(A73型) マツダ●コスモAPリミテッド（CD23型） ■コラム5 〜臥薪嘗胆の‘70年代後半を経て技術の百花繚乱期へ ■昭和51-55年(1976-1980) 三菱●ギャランΣ GSR（A123A型） 三菱●ギャランΛ GSR（A123A型） トヨタ●セリカ・クーペ2000GT（RA40型） 日産●スカイラインHT2000GT-E・S（KHGC210型） 日産●ダットサン・サニークーペ1400SGX(B310型) マツダ●ファミリアAP（FA4TS型） マツダ●ルーチェ ・レガート（LA4型） トヨタ●スターレット1300（KP61型） マツダ●サバンナRX-7（SA22C型） トヨタ●セリカXX 2600G（MA46型） 日産●パルサー1400TS-G（HN10型） ホンダ●プレリュード（SN型） 日産●フェアレディ280Z-T（S130型） 日産●シルビア2000ZSE-X（S110型） トヨタ●カローラ・レビン（TE71型） 三菱●ミラージュ1600GT（A153型） ホンダ●シビック1500CX（SR型） 日産●セドリックHT ターボS(430型） いすゞ●ジェミニ・クーペZZ(PF60型） 日産●ブルーバードSSSターボ(P910型) トヨタ●セリカ・カムリ2000GT（RA55型） 日産●スカイラインHT2000ターボGT-E・S（KHGC211型） マツダ●ファミリア HB1500XG（BD1051型） 日産●レパード280X/SF-L(HF30型) ■動く!昭和の名車〜動画QRコード付き ■コラム6 〜エピローグ「昭和元禄」の第二幕は「未体験ゾーン」から始まった

「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」 いやいや知れば知るほど“ウチのクルマ”が好きになる! オーナーと愛車のラブリーな日常を綴った物語。 【巻頭カラーベージ集】「イギリス幼女」MORRIS MINI COOPER 1275S (MK-1) 【巻頭カラーベージ集】「一卵性子タマゴ」 TOYOTA ESTIMA EMINA ＆ LUCIDA (TCR10G) 【巻頭カラーベージ集】「今なら売れる子」 DAIHATSU NAKED (L750) 【巻頭カラーベージ集】「バーロー! 」 MAZDA Bongo (SK82) 【巻頭カラーベージ集】「思わせる車」 NISSAN Fairlady Z 300ZX (Z32) 【巻頭カラーベージ集】「束縛愛」 TOYOTA MR2 (SW20) 【巻頭カラーベージ集】「名車流出」NISSAN SKYLINE GT-R(R32) 【巻頭カラーベージ集】「誇らない子」 TOYOTA CELICA GT-FOUR (ST185) 【巻頭カラーベージ集】「能の動き」 MAZDA (Eunos) Roadster (NA6CE) 【巻頭カラーベージ集】「多目的ちゃん」 SUZUKI HUSTLER (MR52S) 【巻頭カラーベージ集】「むしろ男性向け!?」 SUZUKI Lapin (HE33S) 【巻頭カラーベージ集】「速度」 MAZDA (Eunos)cosmo 20B (JCESE) 【巻頭カラーベージ集】「フラグ」 NISSAN Pulsar GTI-R (RNN14) 【よんこま】 ・MORRIS MINI COOPER 1275S (MK-1) ・TOYOTA ESTIMA EMINA ＆ LUCIDA (TCR10G) ・DAIHATSU NAKED (L750) ・MAZDA Bongo (SK82) ・NISSAN Fairlady Z 300ZX (Z32) ・TOYOTA MR2 (SW20) ・NISSAN SKYLINE GT-R (R32) ・TOYOTA CELICA GT-FOUR (ST185) ・MAZDA (Eunos) Roadster (NA6CE) ・SUZUKI HUSTLER (MR52S) ・SUZUKI Lapin (HE33S) ・MAZDA (Eunos)cosmo 20B (JCESE) ・NISSAN Pulsar GTI-R (RNN14) 【ストーリー】 ・「似た者同士」 MITSUBISHI GTO [Z16A] ・「はしご」 DAIHATSU ROCKY [F300S] ・「大いなる遺産」 SUBARU LEGACY [BF5] ・「スーパーカーとは」 HONDA NSX [NA1] ・「国産車離れした子!?」 ISUZU Piazza [JR130] ・「躍進の礎」 SUZUKI SWIFT SPORT [ZC31S] ・「目ヂカラ」 SUBARU IMPREZA WRX STI [GDB] ・「IF」 ISUZU BELLET GTR [PR91W] ・「本気のスポーツ」 TOYOTA SUPRA [JZA80] ・「ガラスの靴」 NISSAN LEOPARD [F31] ・「フラッグシップですから! 」 SUZUKI SWIFT SPORT [ZC32S] ・「バイバイ」 SUZUKI ALTO [SS30V] 【あとガキ FINAL】