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Posted by ブクログ
アセスは環境影響評価方法書→準備書→評価書→報告書の４種類ある。
最近の法改正で、配慮書が付け加えられた。
２０１３年７月現在、方法書が開示され、準備書に移る途中。
線形は最大40‰、R8000
東海道新幹線は最大15‰、R2500
車両基地は相模原と中津川。中津川が総合車両所
乗り換えは３分ー９分、最大１５分
新横浜はこだまが一時間に１本の駅だった。
地名が駅の名前にならって改名された
横浜市営地下鉄が通って一気に発展
ひかりが５１本とまる
さらに横アリ、と日産スタジアムで加速
現在すべてののぞみが止まる
４０年で駅が発展させた例
都市圏人口
東京３５６２ 名古屋１１３４ 大阪１９８９ ３：１：２
経済が停滞している現在では、東京以外で開発プロジェクトを成功させるのは難しい
本では便益と生産額の変化（経済波及効果）を別個にしているが正しいのか？
羽田の発着枠が空く
品川ー田町間の再開発
中部国際空港が利用圏内
→品川周辺の価値が一気に向上（国際新都心）
