一冊でわかる！本田宗一郎 「世界のホンダ」を創り上げた男の「挑戦の軌跡」

梶原一明

「世界のホンダ」の創業者でありながら、気取らない人柄と人一倍の挑戦心でカリスマ的な人気を誇る本田宗一郎。三日三晩、寝食も忘れて研究開発。経営危機の中で世界最高峰のレースに挑戦。社員から「オヤジ」と呼ばれる。言葉が通じないのに外国人とすぐに打ち解ける。引退を進言した役員に「よく言ってくれた」。……など、その魅力を伝えるエピソードは数多い。本書は、そういったエピソードを織り交ぜながら、本田宗一郎の生涯と仕事術をコンパクトかつわかりやすく紹介するもの。「スーパーカブ発売」「マン島TTレース出場」「四輪車参入」「F1挑戦」などの大プロジェクト達成の秘話から、盟友藤澤武夫との深い信頼関係、人間味溢れる数々の逸話まで、その魅力とすごさを余すところなく伝える。

• カテゴリ: ビジネス・実用
• ジャンル: ビジネス・経済 / ビジネス教養
• 出版社: PHP研究所
• 掲載誌・レーベル: PHPビジネス新書
• ページ数: 224ページ
• 電子版発売日: 2015年05月01日
• コンテンツ形式: XMDF
• サイズ(目安): 3MB

[ブクログ · ★★★★☆]

激情家の天才技術者、藤沢武夫がほれ込んだ男が、どんなものであったか、簡単に知ることができる本。退職後、70歳近くで自分で車を運転して全国の支店・工場を回って、1人1人と握手した（なぜなら、そうしたかったから）というエピソードが好き。

35周年記念の鈴鹿サーキットイベントで、社員たちに大歓迎されるシーンがとても好き。

－－－－－以下、抜粋
1906明治39　浜松市生まれ
・父親は鍛冶屋、日本刀、スキ・クワ、のちに自転車
8歳、はじめて自動車を見る
16歳、東京アート商会
1923大正12　関東大震災、初めて車に乗る、ふるえるような喜び
1937ピストンリングの研究、静大聴講生
1939　東京精機重工業　社長　33歳
　戦争中　軍需工業
　「普通の欲ではない、途方もない夢をかく技術者」
1949　モーターサイクル、どりーむD（奥さんに乗らせて町を走らせる）
1949　藤沢武夫が参画　43歳
1952　自動車補助エンジン　DM作戦　自転車屋を販路とする
1952　高性能の加工精度の工作機械　4億5000万円、組立工場から生産工場へ
1954　マン島TTレース「世界一宣言」
1964　F1参戦、日本メーカーとして初めて
「やってみもせんで」⇔「それはダメでしょう」「それはムリでしょう」
「明日の約束をしないやつに希望はわいてこない」
「常識を破る、そのことでしか会社の永続はない」
「失敗をしないのが怖いんだったら、仕事をしないのが一番だ」
「チームが本気になるというのは、みんながそれを本当に自分の問題としてとらえること．．．リーダーシップとは、その目標をはっきりと見せてやること」
★ホンダとキャノン（コピー機後発、ゼロックスの特許網に挑戦）、独自技術にこだわり・・人が育ち、技術やノウハウが蓄積される
「自分の喜びを追求する行為が、他人の幸福への奉仕につながるものでありたい。いつでも、どこでも、誰にでも誇りを持てる喜び。それを私はついきゅうしていきたい　」

「大衆の意表をつくことが、発明、創意、ニューデザインだ」

[ブクログ · ★★★★☆]

１章は本田宗一郎の生涯について。
ホンダという会社が宗一郎の技術側面での天才ぶりから成長していく
過程が書かれている。
本当に車に憧れた青年時代から、技術と発想でのし上がっていき
会社をでかくしていく。経営面はパートナーに任せきりで
長きにわたり研究へのこだわりを持っていたようです。

２輪最高峰のマン島TTレース参加、その後４輪でもF1への参戦。
鈴鹿サーキットの建設など。
走りのイメージが本当に強かったんだなぁ、ということを
今更ながら「若者の」僕は知りましたｗ

そして、そこが本田「技研」なんだなぁと。

２章ではその挑戦の数々をクローズアップ。
マン島TTをはじめ２輪レースの栄光、
４輪への参入からF1への参戦。
また環境対応エンジン、空冷から水冷へのシフトなど。
大きな転換期について。

本田宗一郎が格別すごい人間だったというイメージより
本当にこういった技術屋的な人がここまでの会社の社長として、
成功していく過程に感心する。
これは本当に周りもすげーなぁと思うわ。

それと同時に「今のホンダはどうなのよ？」と思うのもあったりする。

第３章では本田宗一郎の仕事観について。
「やってもみないで」という言葉をよく使っていたようで、
改めて「失敗を恐れない」「失敗を責めない」ことの大事さを感じます。
また専門家としての誇り、大衆に迎合するのではなく、
大衆を魅了するのがプロ。という発想が今でこそより大切な考え方だと思いました。

内容も全体として教養としてという感じで、興味本位で読んで
面白かった一冊です。
自分のホンダのバイクのタイヤはTT100GPという
マン島TTレースで使われたというタイヤ。
そんなところも面白かった理由。

[ブクログ · ★★★☆☆]

著者自信がホンダ及び本田宗一郎のファンなんだろうな、と思った。私もホンダファンなので伝記として読んだ。面白かった。

[ブクログ · ★★★☆☆]

名前は知っているけれど、具体的にどうすごい人だったの？　という疑問に、一冊でわかりやすく答えてくれる本です。ジョブスよりももっと前に同じような考え方で世界一を目指して「ものづくり」をしていた日本人がいることに感動しました。エンジンの勉強にもなったし、今まで踏み込めなかった新しい世界を開拓するのも面白いかも。