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80年代後半に誕生し今なお伝説として語り継がれるVFR750R(RC30)を圧倒的ボリュームで徹底解説しています。さらに、異形オーバルピストンに挑んだ革新機NR500や、V型5気筒でMotoGPを席巻したRC211V、現代のRC213Vまで、レース史を彩るマシンたちも怒涛の収録。エンジニアたちの情熱とV4メカニズムの真髄に迫る永久保存版ムックです。
■ ホンダV4の到達点、RC30グラフィティ
CONTENTS
■ プロローグ 「ホンダが目指した2輪車に最適なV型4気筒」~ホンダV4シリーズの起源と変遷
◎詳細解説:1982 VF750F(RC15)
◎詳細解説:1984 VF1000R(SC16)
◎詳細解説:1988 VFR750R(RC30)
■ RC30のメカニズム開発ストーリー①「エンジンは、ふたつの意味で走りを決める」
■ RC30のメカニズム開発ストーリー②「作り手に強い意志なくして人の心を掴む作品は生まれない」
■ RC30カタログ&資料集「RVF750と日本仕様/欧州仕様RC30を見比べる」
■ RC30のメカニズム開発ストーリー③「サスペンションもブレーキも、入魂の力作」
■1年後に作り手ふたりに聞いた RC30開発裏話
■ 30年後に明かされる真実 RC30開発秘話 第1部:機種開発総責任者・本多和郎さん
■ 30年後に明かされる真実 RC30開発秘話 第2部:動力 / 冷却性能テスト・小澤源男さん
■ 30余年を時を経た今も燦然と輝く バイカーズステーション・佐藤康郎とRC30
◎詳細解説 1994 RVF / RC45
◎詳細解説 1989 VFR400R(NC30)
◎詳細解説 1994 RVF(NC35)
■ V4エンジンの素性を生かした多彩なモデルたち
◎詳細解説 2015 RC213V-S(SC75)
◎詳細解説 1992 NR(RC40)
◎詳細解説 HONDA NR500 ~ホンダV4エンジンのルーツ、NR
◎詳細解説 1982 RS1000RW(FWS1000)
◎詳細解説 1983 RS850R 鈴鹿8耐仕様
◎詳細解説 1994 RVF / RC45 鈴鹿8耐仕様
◎詳細解説 1997 RVF / RC45 鈴鹿8耐仕様
■ MotoGPに新作V5を投入、後の規定変更でV4へ
◎詳細解説 2006 RC211V New Generation
■ 特別コラム 「2006年、2種類のRC211Vで8勝を挙げたホンダ」
◎詳細解説 2007 RC212V
■ 800cc時代におけるホンダの悩みと勝利
◎詳細解説 2013 RC213V
◎詳細解説 2019 RC213V
◎詳細解説 2026 RC213V
奥付
※アプリの閲覧環境は最新バージョンのものです。
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