【巻頭企画：ホンダの底力～The Power of Dreams】 ホンダは先ごろ、2023年度の決算を発表。連結売上収益が20兆4288億円、営業利益は1兆3819億円と絶好調ともいえる結果となった。営業利益の中身をみると、二輪事業では過去最高の5562億円を叩き出した一方、前年度166億円の赤字だった四輪事業はそれを上回る5606億円という黒字転換を果たしている。本特集ではこの躍進を支える「底力」とは何かを企画力／技術力／競争力など分析していく。「一人の夢が、新たな夢を生んでいく」をキーワードにしたJMS2023のテーマ“Honda DREAM LOOP”は、創業者、本田宗一郎の「夢」が原点。その夢は、徐々に確実な姿となってボクたちを魅了しはじめているようだ。 ＊電子マガジンは、プリントマガジンと内容が一部異なります。ご注意ください ＊著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、WEBサービスなど、ご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください はじめに from Editors　カー・アンド・ドライバー編集部の視点 目次 巻頭企画【ホンダの底力】～The Power of Dreams～ 会社の原点、歴史を語る言葉　【ホンダの底力】 唯一無二の企業力／企業文化　【ホンダの底力】 商品開発に見る企画力　新型フリード　【ホンダの底力】 NEWヴェゼル　【ホンダの底力】 新型WR-V　【ホンダの底力】 新型N-BOX　【ホンダの底力】 新型N-VAN e:　【ホンダの底力】 常識を超える技術力～SPORTS e:HEV　アコード　【ホンダの底力】 シビック　【ホンダの底力】 シビック・タイプR　【ホンダの底力】 世界で戦う競争力～Formula 1　【ホンダの底力】 歴代名車便覧　【ホンダの底力】 【名車復刻版カタログ：クラシック・ミニ】1978年 ホンダ・シビックCVCC（SK／SP／SH／SG型） 【名車復刻版カタログ：クラシック・ミニ】1985年 ホンダ・プレリュード2.0Si（BA1型） 【新型車攻略法】～「欲しい」＆「得する」買い方ガイド～　NEWホンダ・ヴェゼル SPORTS CAR FILE SPECIAL 【新旧スーパースポーツ】 アストンマーティン・ヴァンテージ　【新旧スーパースポーツ】 フェラーリ12チリンドリ　【新旧スーパースポーツ】 フェラーリ・クラシック・モデル　【新旧スーパースポーツ】 ランボルギーニ・ウルスSE　【新旧スーパースポーツ】 ランボルギーニ・アリーナ・ポロ・ストリコ　【新旧スーパースポーツ】 追悼 マルチェロ・ガンディーニ　【新旧スーパースポーツ】 アートガレージ　フィアット131モディファイ“アバルトSE031” 新連載コラム／motoring a go! go!　九島辰也のカーガイ探訪記 【人気のK＆コンパクトカー ヒットの真相】スズキ スイフト 【クルマのパースペクティブ】自動車メーカーの強みと弱み／第5回：日産（後編） クルマと音楽　今年アニバーサリーを迎えるビッグアーティスト特集 メルセデス・ベンツCLEクーペ　（新車試乗記） 日産ノートX FOUR　（新車試乗記） 【クルマの通知表】～最新モデルのリアル実用度をユーザー視点で検証～　トヨタ・アルファード タイヤテスト　横浜ゴム ジオランダーA／T4 新型トヨタ・ランドクルーザー250　（ワールドオートモーティブニュース） 新型レクサスGX／NEWレクサスLM　（ワールドオートモーティブニュース） ヒョンデIONIC 5 N　（ワールドオートモーティブニュース） マツダCX-80　（ワールドオートモーティブニュース） ジープ・ラングラー／ボルボXC40　（ワールドオートモーティブニュース） 【カークラブガイド】I Love Cars　11th Civic Owner’s Club 営業利益5兆円超え。トヨタの決算徹底分析　（ドライバーズインフォメーション） 操縦はスマホでOK。新モビリティ、傘モビの社会実装に期待　（ドライバーズインフォメーション） 韓国輸入車マーケットの人気ブランドを調べてみた　（ドライバーズインフォメーション） 米カリフォルニアのBEV販売は今後も急拡大を続けるのか　（ドライバーズインフォメーション） 岡崎宏司のカーズCARS　CD名車100選　1978年 日産フェアレディZ 20世紀名車コレクション　1955年 トライアンフTR2 資料のページ 新車価格表　国産車／輸入車のプライスリストを豊富な写真とともに紹介 毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　コーギー ロータスF1／JPS ボクの代表作 好きな作品 プレゼント 表紙のクルマの物語／CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ ズバリひと言／定期購読のご案内／次号予告

2021-2022カー・オブ・ザ・イヤー受賞の理由 目次 日産の本気が、ここにある 私がノート シリーズを推す理由 ノート4兄弟 詳細比較 試乗インプレッション「ノート」 開発ストーリー「ノート」 デザイン インタビュー「ノート」 使い勝手徹底チェック「ノート」 試乗インプレッション「ノートオーラ」 デザイン インタビュー「ノートオーラ」 試乗インプレッション「ノートオーラ NISMO」 開発ストーリー「ノートオーラ NISMO」 デザイン インタビュー「ノートオーラ NISMO」 試乗インプレッション「ノート AUTECH CROSSOVER」 開発ストーリー「ノート AUTECH CROSSOVER」 江戸から関宿へ──800km長距離テスト e-POWERの緻密な車両制御技術を雪上で体感 Buyer’s Guide　「私、どのノートを買えばいいのでしょうか？」 Interview　日産自動車チーフマーケティングマネージャー 丸地 隆史 近刊案内 ノート シリーズ全グレード価格表 裏表紙

【創刊44年を迎えるCAR and DRIVERからお届けする、特別な一冊】 2022年5月現在、日本国内で販売中または、まもなくデビュー予定の人気の国産・輸入車SUV全144台をまとめた｢便利・見やすい・楽しめる｣の三拍子が揃った一冊が登場。全長を基準としたクラス分けを行い、実用的な選択基準ともなる全幅サイズごとに整理されたインデックスで、お目当てのモデルを探しやすい構成で編集。美麗なビジュアルを大きく・見やすくレイアウトした永久保存版のオールカタログ！ 【魅惑のスポーツ・ユーティリティ・ビークル】 SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）は一過性のブームではなく、いまや完全にクルマのメインストリームとなった。では、そもそもSUVとは何なのか？いつごろから始まったのか？　その変遷をたどり、人気の秘密を探る。 【電動車のあるエコロジー＆エコノミーな生活】 【生活を豊かにする新ラグジュアリーSUVの真価】 【国産・輸入SUVアルバム】 【SUV 新車諸元価格表】 【SUV人気の背景～なぜここまで拡大したのか？ ヒットの裏側と今後の動向～】 Prologue　魅惑のスポーツ・ユーティリティ・ビークル 目次 特別企画 Part1　電動車のあるエコロジー＆エコノミーな生活　三菱eKクロスEV＋三菱アウトランダーPHEV 特別企画 Part2　生活を豊かにする新ラグジュアリーSUVの真価　SUBARUレガシィ・アウトバック SUVオールカタログの見方 ●軽自動車　スズキ・ジムニー スズキ・スペーシア・ギア／スズキ・ハスラー ダイハツ・タフト 三菱eKクロスEV 三菱eKクロス／三菱eKクロス・スペース ●コンパクトクラス 全長4500mm以下　トヨタ・ライズ＆ダイハツ・ロッキー スズキ・ジムニーシエラ スズキ・イグニス／スズキ・クロスビー 日産ノートオーテック・クロスオーバー ホンダ・フィット・クロスター トヨタ・ヤリスクロス トヨタC-HR 日産キックス ホンダ・ヴェゼル 三菱RVR／スズキ・エスクード マツダCX-3 マツダCX-30 マツダMX-30／MX-30(EV) SUBARU・XV アウディQ2 VW・Tクロス プジョー2008／e-2008 シトロエンC3エアクロスSUV／C4＆E-C4 DS・DS3クロスバック／DS3クロスバックEテンス ルノー・キャプチャー／フィアット500X レクサスUX／UX300e トヨタ・カローラクロス ジープ・レネゲード／コンパス MINIクロスオーバー／メルセデス・ベンツGLA BMW・X1／X2 VW・Tロック プジョー3008／プジョー・リフター ボルボXC40 レンジローバー・イヴォーク／ジャガーEペイス ●ミドルクラス 全長4501～4800mm　三菱デリカD:5 日産アリア 日産エクストレイル 三菱エクリプスクロス マツダCX-5 SUBARUフォレスター メルセデス・ベンツGLB メルセデス・ベンツCクラス・オールテレイン アウディQ3＆Q3スポーツバック／RS・Q3＆RS・Q3スポーツバック アウディA4オールロード・クワトロ VWティグアン／パサート・オールトラック プジョー5008／シトロエンC5エアクロスSUV ルノー・アルカナ レクサスNX トヨタRAV4 トヨタ・ハリアー トヨタbZ4X ホンダCR-V 三菱アウトランダーPHEV マツダCX-60(Coming soon!) SUBARUソルテラ キャデラックXT4 メルセデス・ベンツ GLC＆GLCクーペ メルセデス・ベンツ EQC BMW・X3／iX3 BMW・X4 アルピナXD3／XD4 アウディQ4eトロン＆Q4スポーツバックeトロン アウディQ5＆Q5スポーツバック DS・DS7クロスバック アルファロメオ・ステルヴィオ ボルボC40リチャージ ボルボXC60／V60クロスカントリー ヒョンデ・アイオニック5／ネッソ ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ／ジャガーFペイス メルセデス・ベンツGクラス ポルシェ・マカン ●ラージクラス 全長4801mm以上　マツダCX-8 レクサスRZ(Coming soon!) レクサスRX メルセデス・ベンツEクラス・オールテレイン トヨタ・ランドクルーザー・プラド／ハイラックス SUBARUレガシィ・アウトバック ジープ・ラングラー／ジャガーIペイス レクサスLX トヨタ・ランドクルーザー キャデラックXT5／XT6 キャデラック・エスカレード ジープ・グランドチェロキー ジープ・グラディエーター／テスラ・モデルX ランドローバー・ディフェンダー ランドローバー・ディスカバリー／レンジローバー・ヴェラール ランドローバー・レンジローバー・スポーツ／レンジローバー アストンマーティンDBX ロールス・ロイス・カリナン／ベントレー・ベンテイガ メルセデス・ベンツGLE＆GLEクーペ メルセデス・ベンツGLS／メルセデス・マイバッハGLS BMW・X5／X6 BMW・X7／アルピナXB7 BMW・iX ポルシェ・カイエン アウディQ7／Q8 アウディeトロン＆eトロン・スポーツバック ランボルギーニ・ウルス／マセラティ・レヴァンテ ボルボXC90／V90クロスカントリー SUV YEAR BOOK 2022 新車諸元価格表 Epilogue　SUV人気の背景～なぜここまで拡大したのか？ ヒットの裏側と今後の動向～