この波に乗り遅れるな！ 国産EV全車と身近な輸入EVを徹底ガイド全20台 ジャパンモビリティショー2023 注目出展車REPORT 目次 ALL ABOUT EV 20 EV WORLD WARS 世界6ヵ国のEVが対峙 3タイプの電動車で往くLONG DRIVE なぜ、“日産サクラ”ばかりが売れるのか？ 本音でジャッジ！　EVマイカー通信簿 「充電」＆「補助金」のツボ 体験者が語る！　EV実録レポート お知らせ「モーターファンフェスタ2023 in お台場」 モーターファンフェスタ2023 in お台場 告知 国産EV 　トヨタbZ4X 　スバル・ソルテラ 　日産アリア 　日産サクラ 　日産リーフ 　レクサスRZ 　レクサスUX 　マツダMX-30 EV MODEL 　ホンダ e 　三菱eKクロスEV 電気自動車用語辞典 EVってぶっちゃけどうっすか!? 輸入EV 　テスラ・モデルY 　フォルクスワーゲンID.4 　メルセデス・ベンツEQB 　BMW iX1 　アウディQ4 e-tron 　ボルボC40リチャージ 　JUST ARRIVED ボルボEX30 　フィアット500e 　ヒョンデ・アイオニック5 　JUST ARRIVED ヒョンデ・コナ 　BYDドルフィン 　BYD ATTO 3 個性にあふれた魅惑のインポートEVたち フォーミュラE基礎講座 モーターファン for KIDS じどうしゃのすべて Vol.2 告知 裏表紙

最新スーパーハイトの通信簿 ファーストカーナンバーワン決定戦！ 目次 最新スーパーハイトの通信簿 サクラとデイズは好敵手 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス 　スズキ・スペーシア カスタム／スペーシア 　ホンダN-BOXカスタム／N-BOX 　三菱デリカミニ 　日産ルークス ハイウェイスター／ルークス 　ダイハツ・タント ファンクロス 　ダイハツ・タント カスタム／タント 新時代の立役者 ホンダN-VAN e: ハイトワゴンクラス 　日産デイズ ハイウェイスター 　スズキ・ワゴンRスマイル 　ダイハツ・ムーヴ キャンバス 　日産サクラ 　三菱eKクロスEV 　ホンダN-WGNカスタム／N-WGN 　スズキ・ワゴンRスティングレー／ワゴンR 　三菱eKクロス／eKワゴン 2023年軽自動車販売台数ランキング SUV＆スペシャルティクラス 　スズキ・ハスラー 　スズキ・ジムニー 　ダイハツ・タフト 　ホンダN-ONE 　ダイハツ・コペン 2024年 国産新型車のすべて 告知 セダンクラス 　スズキ・ラパンLC／ラパン 　スズキ・アルト 　ダイハツ・ミラ イース プレゼントコーナー バン＆キャブオーバー＆トラッククラス 　スズキ・スペーシア ベース 　ホンダN-VAN 　ダイハツ・アトレー 　スズキ・エブリイワゴン 　スズキ・キャリイ 　ダイハツ・ハイゼット バックナンバー 裏表紙

【巻頭企画／xEVパーフェクトガイド】 　待ったなしで電動車（xEV）に話題と注目が集まる中、次期マイカーにはxEVをと考えているユーザーのために、BEV、PHEV、HEV、FCEVそれぞれの使い勝手を簡潔に解説。日本のインフラ事情、個人の住宅事情を考慮した次期マイカー選びのために役立つヒント満載です。 【xEVスペシャルレポート／試乗レポート】 　話題の電動車５モデルに試乗し、それぞれのモデルのキャラクターと走りの実力を中心にレポートします。 【xEVオールカタログ】 　現在日本で購入できる電動車をBEV／PHEV／HEV（ストロング、マイルド）／FCEV、211モデルを詳細データで徹底解説。主な紹介車種は以下のとおり。 【よくわかるxEV［現状と今後］】 　xEVを取り巻く現在の状況をわかりやすく解説。なぜいま日本で、そして世界で電気自動車が話題の中心になっているのか。今後の新車マーケットはBEV一極に向かっていくのだろうか。 【バッテリーEVまるわかり解説】 【最新ハイブリッドの魅力】 【BEVリアルユースレポート】 はじめに 目次 【巻頭企画：xEVパーフェクトガイド】解説／岡崎五朗 【xEVスペシャルレポート】報告／岡本幸一郎　SUBARU クロストレック 三菱 アウトランダーPHEV 三菱 eKクロスEV 日産 サクラ トヨタ bZ4X 【xEVオールカタログ】楽しみ方 ■BEV編　解説／加藤英昭　三菱 eKクロスEV 日産 サクラ 日産 リーフ BYD アット3 マツダ MX-30 EV プジョー e-208 ヒョンデ アイオニック5 ホンダ e シトロエン E-C4 エレクトリック フィアット 500e テスラ モデル3 日産 アリア DS 3クロスバック Eテンス プジョー e-2008 レクサス UX300e テスラ モデルY SUBARU ソルテラ トヨタ bZ4X アウディ Q4 e-tron ボルボ XC40リチャージ フォルクスワーゲン ID.4 ボルボ C40リチャージ BMW iX1 アウディ Q4スポーツバックe-tron メルセデスEQ EQA BMW i4 メルセデスEQ EQB BMW iX3 レクサス RZ メルセデスEQ EQC ジャガー I-PACE BMW iX アウディ Q8 e-tron ポルシェ タイカン メルセデスEQ EQE アウディ Q8 スポーツバック e-tron ポルシェ タイカン クロスツーリスモ アウディ e-tron GT クワトロ メルセデスEQ EQS BMW i7 アウディ RS e-tron GT テスラ モデルS テスラ モデルX ■PHEV編　解説／鈴木ケンイチ　マツダ MX-30 R-EV 三菱 エクリプスクロスPHEV トヨタ プリウスPHEV 三菱 アウトランダーPHEV MINI クロスオーバーPHEV／プジョー 308ハイブリッド マツダ CX-60 PHEV／トヨタ RAV4 PHEV ジープ レネゲード 4Xe／DS 4 E-TENCE トヨタ ハリアーPHEV／シトロエン C5X PHEV シトロエン C5エアクロスSUV PHEV／プジョー 3008ハイブリッド4 プジョー 508ハイブリッド／BMW 330e レクサス NX450h+／レンジローバー イヴォークPHEV DS 9 E-TENCE／ボルボ V60リチャージ（S60リチャージ） DS 7クロスバック E-TENCE 4×4／ランドローバー ディスカバリー スポーツPHEV レクサス RX450h+ ボルボ XC60リチャージ／ジャガー E-PACE BMW 530e／ジープ ラングラー4Xe ジープ グランドチェロキー4Xe／メルセデス・ベンツ E350deスポーツ ジャガー F-PACE PHEV／ボルボ V90リチャージ（S90リチャージ） ボルボ XC90リチャージ／BMW X5 xDrive 45e レンジローバー ヴェラールPHEV／ポルシェ カイエンE-ハイブリッド ポルシェ パナメーラE-ハイブリッド／レンジローバー PHEV メルセデス・ベンツ S580e 4マチックロング／BMW XM ベントレー ベンテイガ ハイブリッド／ベントレー フライングスパー ハイブリッド マクラーレン アルトゥーラ／フェラーリ 296GTB ■HEV編（ストロング）　解説／加藤英昭＋鈴木ケンイチ　トヨタ アクア／ホンダ フィット／トヨタ ヤリス／ダイハツ ロッキー トヨタ ライズ／トヨタ カローラアクシオ（フィールダー）／スズキ ソリオ（バンディット）／日産 ノート トヨタ ヤリスクロス／トヨタ カローラ（ツーリング）／トヨタ シエンタ／トヨタ カローラ・スポーツ トヨタ カローラクロス／ホンダ フリード（フリード＋）／ホンダ ヴェゼル／日産 ノートオーラ トヨタ プリウス／トヨタ C-HR 日産 キックス／トヨタ ノア 日産 セレナ／日産 エクストレイル ホンダ ZR-V／ホンダ ステップワゴン／ルノー ルーテシア／トヨタ ヴォクシー スズキ ランディ／トヨタ カムリ／トヨタ RAV4／トヨタ ハリアー ルノー キャプチャー／ホンダ シビック／ルノー アルカナ／ダイハツ アルティス トヨタ クラウン クロスオーバー レクサス UX／トヨタ アルファード（ヴェルファイア）／レクサス NX／レクサス IS レクサス ES／レクサス RC レクサス RX／レクサス LS レクサス LC／トヨタ センチュリー ■HEV編（マイルド）　解説／横田宏近　スズキ アルト／マツダ キャロル／スズキ ワゴンR／マツダ フレア スズキ ハスラー／スズキ スペーシア／マツダ フレアワゴン／三菱 eKスペース マツダ フレア クロスオーバー／三菱 eKクロス／日産 ルークス／スズキ ワゴンRスマイル スズキ ワゴンRカスタムZ／日産 デイズ／スズキ イグニス／スズキ スイフト 三菱 eKクロススペース／スズキ スペーシア カスタム／マツダ フレアワゴン カスタムスタイル／スズキ ワゴンRスティングレー スズキ スペーシアギア／マツダ フレアワゴン タフスタイル／スズキ クロスビー／三菱 デリカD:2 スズキ ソリオ（バンディット）／マツダ CX-30 SUBARU インプレッサ マツダ マツダ3 ファストバック（セダン）／マツダ MX-30 SUBARU クロストレック スズキ エスクード／SUBARU フォレスター／フォルクスワーゲン ゴルフ／フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント アウディ A3スポーツバック（セダン）／ルノー アルカナ／アウディ Q3（スポーツバック）／ボルボ XC40 アウディ A4（アバント）／マツダ CX-60／アルファロメオ トナーレ／ボルボ V60（クロスカントリー／S60） メルセデス・ベンツ Cクラス（ワゴン）／レンジローバー イヴォーク／アウディ A5スポーツバック（クーペ）／ランドローバー ディスカバリー スポーツ ボルボ XC60／ジャガー E-PACE／アウディ A6（アバント）／ジャガー XF ランドローバー ディスカバリー／アウディ A7スポーツバック／メルセデス・ベンツ Eクラス（ワゴン）／ジャガー F-PACE マセラティ グレカーレ／ボルボ XC90／ボルボ V90（クロスカントリー）／レンジローバー ヴェラール メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ（カブリオレ）／ランドローバー ディフェンダー／マセラティ ギブリ／レンジローバー スポーツ アウディ Q8／メルセデスAMG Cクラス／メルセデス・ベンツ GLE（クーペ）／BMW X6 アウディ A8（L）／BMW X5／BMW X7／マセラティ レヴァンテ メルセデスAMG Eクラス／BMW 7シリーズ／メルセデス・ベンツ Sクラス／メルセデスAMG GLE メルセデスAMG CLS／メルセデスAMG SL／レンジローバー／メルセデス・マイバッハ GLS ■FCEV編　解説／横田宏近　トヨタMIRAI／ヒョンデ ネッソ 【よくわかるxEV［現状と今後］】解説／カー・アンド・ドライバー編集部 【バッテリーEVまるわかり解説】文／菰田 潔 【最新ハイブリッドの魅力】解説／大谷達也 【BEVリアルユースレポート】報告／片岡英明 2023年、xEVが続々とデビュー!!

新次元コミューター 目次 ドライビングインプレッション アウトライン 開発ストーリー デザインインタビュー ライバル車比較試乗 使い勝手徹底チェック メカニズム詳密解説 アクセサリー＆ドレスアップパーツガイド バイヤーズガイド 読者プレゼント＆近刊案内 ニューモデル速報 統括シリーズ バックナンバー Motor-Fan.jp 告知 縮刷カタログ 裏表紙

絶対王者が盤石のフルモデルチェンジ 目次 盤石の正当進化 ALL NEW!! HONDA N-BOX/N-BOX CUSTOM ソロキャンプ＆車中泊の相棒選び スーパーハイトクラス 　三菱デリカミニ 　日産ルークス ハイウェイスター／ルークス 　ダイハツ・タント ファンクロス 　ダイハツ・タント カスタム／タント 　ホンダN-BOXカスタム／N-BOX 　スズキ・スペーシア ギア 　スズキ・スペーシア カスタム／スペーシア 2023年上半期 軽自動車販売台数ランキング ハイトワゴンクラス 　ダイハツ・ムーヴ キャンバス 　スズキ・ワゴンRスマイル 　日産サクラ 　三菱eKクロスEV 　ホンダN-WGNカスタム／N-WGN 　スズキ・ワゴンRスティングレー／ワゴンR 　日産デイズ ハイウェイスター／デイズ 　三菱eKクロス／eKワゴン 三菱デリカミニのすべて 告知 SUV＆スペシャルティクラス 　スズキ・ハスラー 　ダイハツ・タフト 　スズキ・ジムニー 　ダイハツ・コペン 　ホンダN-ONE 2023-2024年 スポーツカーのすべて 告知 セダンクラス 　スズキ・ラパンLC／ラパン 　スズキ・アルト 　ダイハツ・ミラ トコット 　ダイハツ・ミラ イース まだまだあるよ／プレゼントコーナー バン＆キャブオーバー＆トラッククラス 　スズキ・スペーシア ベース 　ダイハツ・アトレー 　ホンダN-VAN 　スズキ・エブリイワゴン 　ダイハツ・ハイゼット トラック 　スズキ・キャリイ バックナンバー 裏表紙

標準系＆カスタム系に加え、アウトドア系がトレンドをリード！ 最新人気41車種徹底ガイド 目次 王者の逆襲！ ダイハツ・タントはカスタムの改良に加え、新たにファンクロスを投入！ 4ナンバーK-CARで遊べ!! スズキ・スペーシア ベース、ダイハツ・アトレー、ホンダN-VAN いよいよ登場！ 三菱デリカミニ スーパーハイトクラス 　ダイハツ・タント ファンクロス 　ダイハツ・タント カスタム／タント 　ホンダN-BOXカスタム／N-BOX 　スズキ・スペーシア ギア 　スズキ・スペーシア カスタム／スペーシア 　日産ルークス ハイウェイスター／ルークス 　三菱eKクロス スペース／eKスペース ハイトワゴン新潮流 ハイトワゴンクラス 　日産サクラ 　三菱eKクロスEV 　ダイハツ・ムーヴ キャンバス 　スズキ・ワゴンRスマイル 　ホンダN-WGNカスタム／N-WGN 　スズキ・ワゴンRスティングレー／ワゴンR 　日産デイズ ハイウェイスター／デイズ 　三菱eKクロス／eKワゴン 　ダイハツ・ムーヴ カスタム／ムーヴ BEVとガソリン車のランニングコストを比較する SUV＆スペシャルティクラス 　スズキ・ハスラー 　スズキ・ジムニー 　ダイハツ・タフト 　ダイハツ・コペン 　ホンダN-ONE 2023年 国産＆輸入SUVのすべて 告知 セダンクラス 　スズキ・ラパンLC／ラパン 　スズキ・アルト 　ダイハツ・ミラ トコット 　ダイハツ・ミラ イース プレゼントコーナー バン、キャブオーバー＆トラッククラス 　スズキ・スペーシア ベース 　ダイハツ・アトレー 　ホンダN-VAN 　スズキ・エブリイワゴン 　ダイハツ・ハイゼット トラック 　スズキ・キャリイ バックナンバー 裏表紙

伝統は、進化する。2022年に登場した主要25車種 完全ガイド 目次 2023年 Coming Soon ホンダZR-V ダイハツ・タント ファンクロス マツダCX-60 ホンダ・シビック タイプR スズキ・スペーシア ベース トヨタ・シエンタ マツダ3 レクサスIS500 日産エクストレイル トヨタ・クラウン レクサスUX ダイハツ・ムーヴ キャンバス ホンダ・シビックe:HEV 三菱eKクロスEV ホンダ・ステップワゴン 日産サクラ スバル・ソルテラ 日産フェアレディZ トヨタbZ4X 日産キャラバン 日産アリア トヨタ・ノア トヨタ・ヴォクシー ダイハツ・アトレー スズキ・アルト Back Number 裏表紙

日産サクラ誕生！／最新35車種徹底ガイド 目次 登場！ スズキ・スペーシア ベース 改良！ スズキ・ワゴンR これからは軽も電気自動車！ 日産サクラの魅力をチェック ふたつのスタイルで魅了する 新型ダイハツ・ムーヴ キャンバス 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス 　ホンダN-BOXカスタム 　ホンダN-BOX 　ダイハツ・タント カスタム 　ダイハツ・タント 　スズキ・スペーシア ギア 　スズキ・スペーシア／スペーシア カスタム 　日産ルークス ハイウェイスター 　日産ルークス 　三菱eKクロス スペース 　三菱eKスペース ダイハツ・タントにアクティブ系のタント ファンクロスが追加！ ハイトワゴンクラス 　日産サクラ 　三菱eKクロスEV 　ダイハツ・ムーヴ キャンバス 　スズキ・ワゴンRスマイル 　ホンダN-WGN／N-WGNカスタム 　日産デイズ／デイズ ハイウェイスター 　三菱eKワゴン／eKクロス 　ダイハツ・ムーヴ／ムーヴ カスタム スーパーハイト＆バンのラゲッジ比較 SUV＆スペシャリティクラス 　スズキ・ハスラー 　スズキ・ジムニー 　ダイハツ・タフト 　ダイハツ・コペン 　ホンダN-ONE セダンクラス 　スズキ・アルト ラパン 　スズキ・アルト 　ダイハツ・ミラ トコット 　ダイハツ・ミラ イース プレゼントコーナー バン、キャブオーバー＆トラッククラス 　ダイハツ・アトレー 　ホンダN-VAN 　スズキ・エブリイワゴン 　ダイハツ・ハイゼット トラック 　スズキ・キャリイ バックナンバー 裏表紙