Motor Fan illustrated 特別編集ホンダのテクノロジー

1,800円 (税込)
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世界一のパワートレーンメーカーの戦略と技術

目次
世界一のパワートレーンメーカーの戦略と技術 HONDA
Prologue 技術開発トップが語るホンダの現在地と向かうべき方向 Interview：大津啓司（本田技術所社長）
CHAPTER 1 パワートレーン
ホンダのパワートレーン戦略 Interview：松持祐司
次世代を担う中核エンジン 2.0Le:HEV DI新エンジン
第4世代e：HEV
新開発3.0LV6ターボの開発
K20C：20年代を生き抜く”究極のICE”
VTEC ホンダのエンジン技術の華その仕組み
column 5ベルトローリングロード実車風洞「空力は、世界を変える力を持っている」
Chapter 2 ホンダの「e」テクノロジー
電動化戦略「電費No.1、よりファンなBEVへ進化させる」
Honda eのテクノロジー
電動化とエネルギー「すべてはエネルギーから考える」Interview：櫻原一雄
クラリティFUEL CELLの開発
column 統合エネルギーマネジメントシステムカーボンフリーの研究所実現へ
Chapter 3 F1のパワーユニット
チャンピオン獲得までの７シーズン
Chapter 4 モーターサイクルのパワートレーン
世界最強の実用エンジンスーパーカブのエンジン
eSTT 逆流がもたらすパッシブな可変吸気
HYPER VTEC しなやかな二面性
eSP+のテクノロジー文武両道の優等生
column ホンダ鷹栖プルービンググラウンドホンダ車を鍛えるメートル原器
Chapter 5 新領域空へ宇宙へ
HondaJetのテクノロジー HF120の開発
Honda eVTOL
Chapter 6 パワープロダクトの技術
MPP 電動化時代の「Powered by HONDA」
LiB-AID E500 新しい電源のカタチ
eGX ベストセラー・GXを電動化
column 複リンク式高膨張比エンジン EXlink ホンダにしか作れないアトキンソンサイクル・エンジン
Epilogue CROSSTALK パワーユニット開発チーフエンジニアホンダのエンジニアの本音・日常・未来「ホンダは“究極の○○”っていうのが大好きな会社なんです」
奥付
ホンダF1のテクノロジー告知
裏表紙